【文章內(nèi)容簡介】 寬，使每層整個厚度和寬度均勻地壓實到98%以上。壓實后用光輪壓路機趕光、收面，表面無輪跡、隆起，斷面正確，坡度符合要求。碾壓遍數(shù)為7遍，具體工藝為：YZ18JZ振動壓路機靜壓一遍；YZ18JZ振動壓路機輕振一遍；YZ18JZ振動壓路機重振兩遍；YZ18JZ振動壓路機輕振一遍；3Y18/21光輪壓路機碾壓兩遍。碾壓過程中壓路機不能在工作面上調(diào)頭。碾壓結(jié)束后，碾壓表面達到平整密實，無輪跡裂紋、搓板起皮、松散、反彈現(xiàn)象。（9）橫縫處理人工將末端含水量合適的混合料處理整齊，緊靠混合料放兩根15X15方木，整平緊靠方木的混合料，方木的另一側(cè)用砂礫或碎石回填約3米，高度高出方木4厘米，然后將混合料碾壓密實。（10）養(yǎng)生碾壓完成后采用覆蓋滲水土工布灑水車灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生時間不少于7天。覆蓋土工布時，確保搭接長度不小于10厘米，采取再用上壓磚等方法密封固定，覆蓋整個路幅全寬。整個養(yǎng)生期使水泥穩(wěn)定碎石基層都保持濕潤狀態(tài)。養(yǎng)生期間封閉交通。綜合土施工方案在綜合穩(wěn)定土底基層正式開工前在K18＋000～K18＋200段作試驗段確定施工參數(shù)和最佳施工方法。通過試驗段驗證了配合比設(shè)計；確定土的松鋪系數(shù)；確定標(biāo)準(zhǔn)的施工方法：包括土、石灰和水泥數(shù)量的控制方法；混合料的攤鋪順序；土最佳含水量（1%～2%）的控制方法；各施工人員的配合等；壓實機械的選擇和組合，壓實的順序、速度和遍數(shù)；拌合、整形、碾壓機械的協(xié)調(diào)和匹配等；確定控制平整度、高程和橫坡度的最佳方法；、確定每一作業(yè)段的合適長度；驗證擬定的質(zhì)量保證措施；（1）施工工藝施工準(zhǔn)備→施工放樣（驗收路基本體）→備料→攤鋪土→整平和輕壓→擺放和攤鋪石灰→拌和→灑水悶料→擺放和攤鋪水泥→拌和→整形→碾壓→接縫和調(diào)頭處的處理→檢驗→養(yǎng)生。（2）施工準(zhǔn)備①、對交付的路基重新進行整形碾壓，用3Y18/21型三輪壓路機碾壓機械進行3～4遍碾壓。②、對交付土基的高程、橫坡、平整度和中線進行復(fù)核； ③、對路槽頂面進行徹底清掃清除浮土雜物、灑水濕潤；④、培路肩土，路肩的壓實厚度與綜合穩(wěn)定土壓實厚度相同。，土路肩采用人工培土。（3）施工放樣恢復(fù)中樁和邊樁，在直線段每隔15～20m曲線段每隔10～15m設(shè)立中線控制樁和邊樁進行水準(zhǔn)測量，根據(jù)底基層的設(shè)計標(biāo)高加上松鋪厚度作為攤鋪整形的基準(zhǔn)線。其斷面施工圖如下：（4）配合比的設(shè)計①、土采用xx互通立交橋收費站處土，％。②水泥普通硅酸鹽袋裝水泥。項目部試驗室按照標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范及時對進場水泥進行檢測，對不合格水泥要清理出場。③、石灰采用鈣質(zhì)消石灰，達到Ⅲ級灰標(biāo)準(zhǔn)，其中有效鈣加氧化鎂含量＞55%，＜1%，氧化鎂含量≤4%。④、灑水悶料用水：采用人畜飲用水。⑤、配合比設(shè)計采用水泥和石灰劑量分別為2%、10％的綜合穩(wěn)定土。土的最佳含水量為18％。（5）綜合土施工 ①、攤鋪土采用1臺推土機和1臺PY160B平地機將土堆初步整平。將土均勻地攤鋪在預(yù)定的寬度上，表面力求平整，并有規(guī)定的路拱。攤土過程中將土塊、超尺寸顆粒及其他雜物揀除。攤鋪完后檢驗松鋪土層的厚度。②、擺放和攤鋪石灰將消解完并裝袋好的消石灰（每袋50kg）通過汽車從石灰消解場地運輸?shù)绞┕ぢ范瘟戆敕坊?。人工將袋裝石灰擺放到區(qū)格上（通過計算：，每區(qū)格上擺放21袋）。用刮板將石灰均勻攤開，并使每袋石灰的攤鋪面積相等。石灰攤鋪完后，表面沒有空白位置，也沒有石灰過分集中的地點。③、拌合石灰和土采用寶馬輪胎式穩(wěn)定土拌合機拌合，并設(shè)專人跟隨拌合機，隨時檢查拌合深度并配合拌合機操作員調(diào)整拌合深度。拌合深度達到路基本體并侵入下承面5～10mm，以利上下層粘結(jié)。此次拌合一遍。嚴(yán)禁在拌合層底部留有素土夾層。④、灑水悶料混合料的含水量過小時，采用噴管式灑水車補充灑水。灑水過程中防止出現(xiàn)局部水分過多的現(xiàn)象。嚴(yán)禁灑水車在灑水段內(nèi)停留和調(diào)頭。細(xì)粒土經(jīng)一夜悶料；中粒土和粗粒土，視其中細(xì)土含量的多少，可縮短悶料時間。⑤、擺放和攤鋪水泥將袋裝水泥（每袋50kg）通過汽車運輸?shù)搅戆敕坊?。人工將袋裝水泥擺放到區(qū)格上（通過計算：，每區(qū)格上擺放6袋）。用刮板將水泥均勻攤開，并使每袋水泥的攤鋪面積相等。⑥、拌合上好水泥后用寶馬輪胎式穩(wěn)定土拌合機進行拌合，并設(shè)專人跟隨拌合機，隨時檢查拌合深度并配合拌合機操作員調(diào)整拌合深度?；旌狭习韬暇鶆蚝笊珴梢恢?，沒有灰條、灰團和花面，即無明顯粗細(xì)集料離析現(xiàn)象，且水分合適、均勻。在上述拌合過程結(jié)束時，如果混合料的含水量不足，用噴管式灑水車補充灑水。灑水車起灑處和另一端調(diào)頭處都應(yīng)超出拌合段2m以上。灑水車不應(yīng)在正進行拌合以及當(dāng)天計劃拌合的路段上調(diào)頭和停留，以防局部水量過大。灑水后，應(yīng)再次進行拌合，使水分在混合料中分布均勻。路拌機應(yīng)緊跟灑水車后面進行拌合，減少水分流失。灑水及拌合過程中，及時檢查混合料的含水量。含水量宜略大于最佳值。對于穩(wěn)定粗粒土和中粒土，%～%；對于穩(wěn)定細(xì)粒土，宜較最佳含水量大1％～2％。灑水拌合過程中，應(yīng)配合人工揀出超尺寸顆粒，消除粗細(xì)顆?！案C“以及局部過分潮濕或過分干燥之處。⑦、整形混合料拌合均勻后，立即用PY180B型平地機初步整形。在直線段，平地機由兩側(cè)向路中心進行刮平；在平曲線段，平地機有內(nèi)側(cè)向外側(cè)進行刮平。必要時，再返回刮一遍。用一臺型號為YZ18JZ振動壓路機（激振力為330/190kN）立即在初平的路段上快速碾壓一遍，以暴露潛在的不平整。再用平地機按要求進行整形，整形前用齒耙將輪跡低洼處表層5cm以上耙松，并用輪胎式壓路機在碾壓一遍。對于局部低洼處，用齒耙將其表層5cm以上耙松，并用新拌的混合料進行找平。再用平地機整形一次。將高處料直接刮出路外，不能形成薄層貼補現(xiàn)象。每次整形都應(yīng)要達到規(guī)定的坡度和路拱，并特別注意接縫順適平整。⑧、碾壓整形后，現(xiàn)場測定混合料的含水量，當(dāng)混合料的含水量為最佳含水量（1%～2％）時，立即用18t壓路機在結(jié)構(gòu)層全寬內(nèi)進行碾壓。直線和不設(shè)超高的平曲線段，由兩側(cè)路肩向中心碾壓；設(shè)超高的平曲線段，由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進行碾壓。碾壓時，重疊1/2輪寬，后輪超過兩段的接縫處，后輪壓完路面全寬時，即為一遍。一般需要碾壓6遍。壓路機的碾壓速度，～，～。碾壓過程中，穩(wěn)定土的表面始終保持濕潤，如水分蒸發(fā)過快，及時補灑少量的水，但嚴(yán)禁灑大水碾壓。碾壓過程中，如有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象，及時翻開重新拌合（加適量的水泥）或其它方法處理，使其達到質(zhì)量要求。經(jīng)過拌合、整形的綜合穩(wěn)定土，在水泥初凝前并在試驗確定的延遲時間內(nèi)完成碾壓，并達到要求的密實度，同時沒有明顯的輪跡。在碾壓結(jié)束之前，用平地機再終平一次，使其縱向順適，路拱和超高符合設(shè)計要求。終平應(yīng)仔細(xì)進行，必須將局部高出部分刮除并掃除路外；對于局部低洼之處，不再進行找補，可留待鋪筑鋪筑基層時處理。⑨、接縫和調(diào)頭處的處理同日施工的兩工作段的銜接處，采用搭接。前一段拌合整形后，留5～8m不進行碾壓，后一段施工時，前段留下未壓部分，應(yīng)再加部分水泥重新拌合，與后一段一起碾壓。經(jīng)過拌合、整形的綜合穩(wěn)定土，在試驗確定的延遲時間內(nèi)完成碾壓。注意每天最后一段末端縫（即工作縫）的處理。工作縫和調(diào)頭處按下述方法處理：在已碾壓完成的水泥穩(wěn)定土末端，沿穩(wěn)定土挖一條橫貫鋪筑層全寬的寬約30cm的槽，直挖到下承層頂面。此槽與路的中心線垂直，靠穩(wěn)定土的一面切成垂直面，并放兩根與壓實厚度等厚、長為全寬一半的方木緊貼其垂直面。用原挖出的素土回填槽內(nèi)其余部分。如拌合機或其他機械必須到已壓成的綜合穩(wěn)定土層上調(diào)頭，采取措施保護調(diào)頭作業(yè)段。在準(zhǔn)備用于調(diào)頭的約8～10m長的穩(wěn)定土層上，先覆蓋一張厚塑料布，然后鋪上10cm厚的土。第二天，鄰接作業(yè)段拌合后，除去方木，用混合料回填。靠近方木未能拌合的一小段，人工進行補充拌合。整平時，接縫處的綜合穩(wěn)定土較已完成斷面高出5cm，以利形成一個平順的接縫。整平后，用平地機將塑料布上的大部分土除去（注意勿刮破塑料布），然后人工除去余下的土，并收起塑料布。在新混合料碾壓過程中，將接縫修整平順。⑩、縱縫的處理施工時分兩幅施工，縱縫垂直相接，不應(yīng)斜接。按下述辦法處理：在前一副施工時，在靠近中央一側(cè)用方木做支撐，方木高度同綜合土的壓實厚度（15cm）相同； 混合料拌合結(jié)束后，靠近支撐方木的一部分，人工進行補充拌合，然后整形和碾壓； 養(yǎng)生結(jié)束后，在鋪筑另一幅之前，拆除支撐木；第二幅混合料拌合結(jié)束后，靠近第一幅的部分，人工進行補充拌合，然后進行整形和碾壓。⑹質(zhì)量檢查底基層施工完畢后，按公路工程檢驗與評定標(biāo)準(zhǔn)（JTJ07198）和設(shè)計圖紙進行全面檢測、評定，檢測的項目有：項次 檢查項目 規(guī)定值或允許偏差 檢查頻率壓實度（％）代表值 96 每米每車道處極值 92 2平整度（mm）12 3M直尺：每200m測2初X10尺 3 縱斷高程（mm）＋5，－15 水準(zhǔn)儀：每200m測4斷面 4 寬度（mm）不小于設(shè)計值 尺量：每200m測4處厚度 代表值 －10 每每車道點 極值 －25 6 橫坡（％）177。 水準(zhǔn)儀：每200m測4斷面 強度（Mpa）滿足設(shè)計要求（）按驗標(biāo)附錄G檢查⑺養(yǎng)生與交通管制碾壓完成后采用覆蓋滲水土工布灑水車灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生時間不少于7d。覆蓋土工布時，確保搭接長度不小于10cm，采取在上壓磚塊方法密封固定，覆蓋整個路幅全寬。整個養(yǎng)生期使綜合土底基層都保持濕潤狀態(tài)。養(yǎng)生期間封閉交通。養(yǎng)生期滿，立即清除覆蓋物，妥善收存，避免垃圾影響環(huán)境。在檢查驗收合格后進行基層施工。（二）瀝青面層施工路面結(jié)構(gòu)全線采用瀝青混凝土路面面層，上面層采用4厘米中粒式調(diào)整AC－13Ⅰ型SBS改性瀝青混凝土，中面層采用5厘米中粒式調(diào)整AC20Ⅰ型改性瀝青混凝土，下面層采用6厘米粗粒式AC25Ⅰ型瀝青混凝土。機械設(shè)備配置配備日工4000型瀝青砼攪拌站（400t/h）1臺，ABG525瀝青砼攤鋪機（）1臺，寶馬雙鋼筒變幅變頻震動壓路機3臺，YL26膠輪壓路機，15t以上自卸運輸車等設(shè)備。施工準(zhǔn)備（1）材料堆放為了保證集料的清潔，集料堆放場地面用水泥碎石穩(wěn)定土硬化，同時硬化好進入拌和場和集料堆放場的道路。各種材料分級堆放，用編織袋裝級配碎石相互間間隔，防止混雜，并在集料場用油布覆蓋。粗集料具有顆粒均勻，堅硬、耐磨、抗沖擊的性能達到要求。細(xì)集料采用潔凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)的機制砂和河砂。下面層瀝青采用昭和AH70瀝青，中面層采用昭和AH70基質(zhì)瀝青改性，上面層采用殼牌90號瀝青進行SBS改性。（2）抓好試驗檢測選派有高速公路瀝青路面試驗專業(yè)技術(shù)、經(jīng)驗和具有高度責(zé)任感的人員組成工地試驗室，配備實用、先進、精確的試驗檢測儀器設(shè)備。使試驗工作做到規(guī)范、準(zhǔn)確、超前，發(fā)現(xiàn)問題，及時解決。（3）瀝青混合料目標(biāo)配合比設(shè)計按照設(shè)計的瀝青混合料類型，進行目標(biāo)配合比設(shè)計，具體按照以下步驟進行： ①、將各種礦料分別進行篩分，得出篩分曲線（顆粒組成）。②、按設(shè)計瀝青料類型對應(yīng)的礦料級配用計算機求出各種集料的配比。③、調(diào)整各種集料的比例，使合成級配盡量接近設(shè)計級配范圍的中限值。④、按設(shè)計瀝青混合料的瀝青用量范圍，%配一個不同瀝青用量的混合料。用試驗型拌和機拌和進行擊實成型做馬歇爾實驗，通過計算來確定瀝青用量。⑤、目標(biāo)配合比設(shè)計報請監(jiān)理工程師審批后，便可以進行生產(chǎn)配合比的準(zhǔn)備。⑥、瀝青拌和站的安裝、調(diào)試瀝青拌和站設(shè)在K20+600處線路左側(cè)，拌和場地及進出場運輸?shù)缆穼嵭杏不?。拌和設(shè)備到達施工現(xiàn)場一個月內(nèi)完成安裝調(diào)試工作。安裝完后，進行電子計量系統(tǒng)標(biāo)定，標(biāo)定后先空載后負(fù)載運行。帶料加熱烘干，經(jīng)過二次篩分后，從熱料倉中取料進行生產(chǎn)配合比設(shè)計。⑦、瀝青混合料生產(chǎn)配合比設(shè)計從熱料倉中取樣進行篩分，%，重新做馬歇爾試驗，確定生產(chǎn)配合比，然后做浸水馬歇爾試驗以及中下面層的車轍試驗，最后進行試生產(chǎn)拌和，做抽提試驗及馬歇爾試驗，看是否與設(shè)計相符。如相符則可以開始做瀝青砼路面試驗段。否則將進行重新調(diào)整，直至合格為止。（1）路面基層驗收及透封層油粘層施工 ①、路面基層檢查檢查標(biāo)高、平整度、寬度、橫坡、成型情況（無松散、無浮塵）。平整度超限處用銑刨機刨平,松散處用鎬刨除，填素砼處理。路面清洗干凈后進行透層油施工。②、透層油施工試驗路段所用的主要機械有：瀝青灑布車1臺，灑水車1臺，鋼輪壓路機1臺。第一步 清除基層表面所有的殘雜物，然后灑水濕潤。第二步 按設(shè)計用量兩次均勻的灑布，兩次總量為設(shè)計用量。第三步 撒布石屑：乳化瀝青灑布后后，撒布石屑。集料用量按照2～4m3/1000 m2撒布。第四步 碾壓：石屑撒布后，用鋼輪壓路機先靜壓。第五步 養(yǎng)護：碾壓完畢后，封閉交通七天，必須行駛的施工車輛最少在24小時后可通行，限速行駛5km/h。（2）瀝青砼施工方法 ①、瀝青混合料的拌和按照經(jīng)試驗段確定的標(biāo)準(zhǔn)配合比進行瀝青混合料的拌和，達到運轉(zhuǎn)正常，計量準(zhǔn)確，按配合比進行自動化生產(chǎn)。拌和確保達到“三合格”——礦料級配合格，瀝青用量合格以及瀝青、熱倉料、瀝混料溫度合格。把規(guī)定數(shù)量的集料和瀝青材料送到拌和機后，將這兩種材料充分拌和直至所有的集料顆粒完全被均勻地裹覆。隨時檢查混合料拌和的均勻性，拌和后的混合料不得有花白斑點，不得有離析和結(jié)塊，否則將予廢棄。②、瀝青混合料的運輸瀝青混合料用15t以上自卸汽車運輸，機械性能良好，料斗關(guān)嚴(yán)不漏，傾卸自如，車廂清潔并噴涂油水混合液（油水比為1:3）。接裝混合料時及時挪動汽車位置，減少離析。車輛數(shù)量足夠，開始攤鋪時在施工現(xiàn)場等候卸料的運料車不少于5輛，攤鋪過程中攤鋪機前始終有車等候卸料，保證連續(xù)攤鋪；卸料時不得撞擊攤鋪機，掛空擋靠攤鋪機推動前進。瀝青混合料運至攤鋪地點后憑料單接收，并檢查拌和質(zhì)量。運輸車準(zhǔn)備好蓋布，以備防雨、保溫。總之，混合料的運送要“裝均、穩(wěn)卸”。③、瀝青混合料攤鋪攤鋪前全面檢查熨平板，在其下面拉線測校，保證熨平板的平整度，使用前預(yù)熱熨平板；檢查攤鋪機全部的振搗夯具，使攤鋪的混合料達到最大的攤鋪密度；調(diào)整好自動找平裝置，下面層按測量好高程掛鋼絲