【正文】 （無松散、無浮塵）。如相符則可以開始做瀝青砼路面試驗段。帶料加熱烘干，經(jīng)過二次篩分后，從熱料倉中取料進行生產(chǎn)配合比設(shè)計。拌和設(shè)備到達施工現(xiàn)場一個月內(nèi)完成安裝調(diào)試工作。⑤、目標(biāo)配合比設(shè)計報請監(jiān)理工程師審批后，便可以進行生產(chǎn)配合比的準(zhǔn)備。④、按設(shè)計瀝青混合料的瀝青用量范圍，%配一個不同瀝青用量的混合料。②、按設(shè)計瀝青料類型對應(yīng)的礦料級配用計算機求出各種集料的配比。使試驗工作做到規(guī)范、準(zhǔn)確、超前，發(fā)現(xiàn)問題，及時解決。下面層瀝青采用昭和AH70瀝青，中面層采用昭和AH70基質(zhì)瀝青改性，上面層采用殼牌90號瀝青進行SBS改性。粗集料具有顆粒均勻，堅硬、耐磨、抗沖擊的性能達到要求。施工準(zhǔn)備（1）材料堆放為了保證集料的清潔，集料堆放場地面用水泥碎石穩(wěn)定土硬化，同時硬化好進入拌和場和集料堆放場的道路。（二）瀝青面層施工路面結(jié)構(gòu)全線采用瀝青混凝土路面面層，上面層采用4厘米中粒式調(diào)整AC－13Ⅰ型SBS改性瀝青混凝土，中面層采用5厘米中粒式調(diào)整AC20Ⅰ型改性瀝青混凝土，下面層采用6厘米粗粒式AC25Ⅰ型瀝青混凝土。養(yǎng)生期滿，立即清除覆蓋物，妥善收存，避免垃圾影響環(huán)境。整個養(yǎng)生期使綜合土底基層都保持濕潤狀態(tài)。 水準(zhǔn)儀：每200m測4斷面 強度（Mpa）滿足設(shè)計要求（）按驗標(biāo)附錄G檢查⑺養(yǎng)生與交通管制碾壓完成后采用覆蓋滲水土工布灑水車灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生時間不少于7d。按下述辦法處理：在前一副施工時，在靠近中央一側(cè)用方木做支撐，方木高度同綜合土的壓實厚度（15cm）相同； 混合料拌合結(jié)束后，靠近支撐方木的一部分，人工進行補充拌合，然后整形和碾壓； 養(yǎng)生結(jié)束后，在鋪筑另一幅之前，拆除支撐木；第二幅混合料拌合結(jié)束后，靠近第一幅的部分，人工進行補充拌合，然后進行整形和碾壓。在新混合料碾壓過程中，將接縫修整平順。整平時，接縫處的綜合穩(wěn)定土較已完成斷面高出5cm，以利形成一個平順的接縫。第二天，鄰接作業(yè)段拌合后，除去方木，用混合料回填。如拌合機或其他機械必須到已壓成的綜合穩(wěn)定土層上調(diào)頭，采取措施保護調(diào)頭作業(yè)段。此槽與路的中心線垂直，靠穩(wěn)定土的一面切成垂直面，并放兩根與壓實厚度等厚、長為全寬一半的方木緊貼其垂直面。注意每天最后一段末端縫（即工作縫）的處理。前一段拌合整形后，留5～8m不進行碾壓，后一段施工時，前段留下未壓部分，應(yīng)再加部分水泥重新拌合，與后一段一起碾壓。終平應(yīng)仔細進行，必須將局部高出部分刮除并掃除路外；對于局部低洼之處，不再進行找補，可留待鋪筑鋪筑基層時處理。經(jīng)過拌合、整形的綜合穩(wěn)定土，在水泥初凝前并在試驗確定的延遲時間內(nèi)完成碾壓，并達到要求的密實度，同時沒有明顯的輪跡。碾壓過程中，穩(wěn)定土的表面始終保持濕潤，如水分蒸發(fā)過快，及時補灑少量的水，但嚴(yán)禁灑大水碾壓。一般需要碾壓6遍。直線和不設(shè)超高的平曲線段，由兩側(cè)路肩向中心碾壓；設(shè)超高的平曲線段，由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進行碾壓。每次整形都應(yīng)要達到規(guī)定的坡度和路拱，并特別注意接縫順適平整。再用平地機整形一次。再用平地機按要求進行整形，整形前用齒耙將輪跡低洼處表層5cm以上耙松，并用輪胎式壓路機在碾壓一遍。必要時，再返回刮一遍。⑦、整形混合料拌合均勻后，立即用PY180B型平地機初步整形。對于穩(wěn)定粗粒土和中粒土，%～%；對于穩(wěn)定細粒土，宜較最佳含水量大1％～2％。灑水及拌合過程中，及時檢查混合料的含水量。灑水后，應(yīng)再次進行拌合，使水分在混合料中分布均勻。灑水車起灑處和另一端調(diào)頭處都應(yīng)超出拌合段2m以上。混合料拌合均勻后色澤一致，沒有灰條、灰團和花面，即無明顯粗細集料離析現(xiàn)象，且水分合適、均勻。用刮板將水泥均勻攤開，并使每袋水泥的攤鋪面積相等。⑤、擺放和攤鋪水泥將袋裝水泥（每袋50kg）通過汽車運輸?shù)搅戆敕坊?。?yán)禁灑水車在灑水段內(nèi)停留和調(diào)頭。④、灑水悶料混合料的含水量過小時，采用噴管式灑水車補充灑水。此次拌合一遍。③、拌合石灰和土采用寶馬輪胎式穩(wěn)定土拌合機拌合，并設(shè)專人跟隨拌合機，隨時檢查拌合深度并配合拌合機操作員調(diào)整拌合深度。用刮板將石灰均勻攤開，并使每袋石灰的攤鋪面積相等。②、擺放和攤鋪石灰將消解完并裝袋好的消石灰（每袋50kg）通過汽車從石灰消解場地運輸?shù)绞┕ぢ范瘟戆敕坊?。攤土過程中將土塊、超尺寸顆粒及其他雜物揀除。（5）綜合土施工 ①、攤鋪土采用1臺推土機和1臺PY160B平地機將土堆初步整平。⑤、配合比設(shè)計采用水泥和石灰劑量分別為2%、10％的綜合穩(wěn)定土。③、石灰采用鈣質(zhì)消石灰，達到Ⅲ級灰標(biāo)準(zhǔn)，其中有效鈣加氧化鎂含量＞55%，＜1%，氧化鎂含量≤4%。②水泥普通硅酸鹽袋裝水泥。（3）施工放樣恢復(fù)中樁和邊樁，在直線段每隔15～20m曲線段每隔10～15m設(shè)立中線控制樁和邊樁進行水準(zhǔn)測量，根據(jù)底基層的設(shè)計標(biāo)高加上松鋪厚度作為攤鋪整形的基準(zhǔn)線。②、對交付土基的高程、橫坡、平整度和中線進行復(fù)核； ③、對路槽頂面進行徹底清掃清除浮土雜物、灑水濕潤；④、培路肩土，路肩的壓實厚度與綜合穩(wěn)定土壓實厚度相同。通過試驗段驗證了配合比設(shè)計；確定土的松鋪系數(shù)；確定標(biāo)準(zhǔn)的施工方法：包括土、石灰和水泥數(shù)量的控制方法；混合料的攤鋪順序；土最佳含水量（1%～2%）的控制方法；各施工人員的配合等；壓實機械的選擇和組合，壓實的順序、速度和遍數(shù)；拌合、整形、碾壓機械的協(xié)調(diào)和匹配等；確定控制平整度、高程和橫坡度的最佳方法；、確定每一作業(yè)段的合適長度；驗證擬定的質(zhì)量保證措施；（1）施工工藝施工準(zhǔn)備→施工放樣（驗收路基本體）→備料→攤鋪土→整平和輕壓→擺放和攤鋪石灰→拌和→灑水悶料→擺放和攤鋪水泥→拌和→整形→碾壓→接縫和調(diào)頭處的處理→檢驗→養(yǎng)生。養(yǎng)生期間封閉交通。覆蓋土工布時，確保搭接長度不小于10厘米，采取再用上壓磚等方法密封固定，覆蓋整個路幅全寬。（9）橫縫處理人工將末端含水量合適的混合料處理整齊，緊靠混合料放兩根15X15方木，整平緊靠方木的混合料，方木的另一側(cè)用砂礫或碎石回填約3米，高度高出方木4厘米，然后將混合料碾壓密實。碾壓過程中壓路機不能在工作面上調(diào)頭。壓實后用光輪壓路機趕光、收面，表面無輪跡、隆起，斷面正確，坡度符合要求。直線段，由兩側(cè)向中心碾壓；超高段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓。在攤鋪機后面設(shè)專人消除粗集料的離析現(xiàn)象，特別應(yīng)鏟除局部粗料“窩”，并用新料填補。（7）攤鋪采用攤鋪機攤鋪水泥穩(wěn)定碎石料。掛鋼絲線斷面圖如下：（6）拌合及運輸水泥穩(wěn)定碎石料的拌合嚴(yán)格按照試驗室出具的配合比執(zhí)行，試驗室派人在拌合現(xiàn)場進行指導(dǎo)并隨時觀測混合料的均勻情況。（5）掛鋼絲線根據(jù)測量確定的高程數(shù)據(jù)掛鋼絲繩，鋼絲的松緊度對路面的平整度影響很大，緊鋼絲時使鋼絲緊繃，并采取負重法（鋼絲上掛5kg重物使鋼絲的撓度小于5cm為準(zhǔn)）測試鋼絲的松緊度。（3）路肩培土根據(jù)試驗段的試驗結(jié)果，人工進行路肩培土。②、高程測量采取閉合測量。水泥穩(wěn)定碎石的施工方案如下：（1）路基交驗由業(yè)主、監(jiān)理會同路基、路面施工單位對要交付的路基進行嚴(yán)格的驗收，驗收內(nèi)容包括：壓實度、彎沉值、高程、橫坡度、平整度、寬度、中線偏位共七項，每項都認真、細致的檢查，符合要求后接收。5 綜合穩(wěn)定土 9 K19+956。勞動力配備及任務(wù)劃分一覽表序號 隊 伍 人數(shù)(人)施 工 任 務(wù) 水穩(wěn)1隊 48 負責(zé)本合同段1區(qū)水穩(wěn)底基層、基層施工 2 水穩(wěn)2隊 46 負責(zé)本合同段2區(qū)水穩(wěn)底基層、基層施工 3 綜合土隊 35 負責(zé)本合同段綜合土底基層施工 4 通信設(shè)施隊 84 負責(zé)本合同段通信設(shè)施施工 透層油施工隊 16 負責(zé)本合同段路面清掃及透、粘層油施工 6 瀝青攤鋪隊 60 負責(zé)本合同段瀝青砼攤鋪 路緣石施工隊 42 負責(zé)本合同段路緣石、路邊石施工 8 邊溝施工隊 92 負責(zé)本合同段排水設(shè)施施工 9 1水穩(wěn)拌和站 18 負責(zé)向水穩(wěn)1隊供料 10 2水穩(wěn)拌和站 28 負責(zé)向水穩(wěn)2隊供料 11 瀝青拌和站砼 15 負責(zé)本合同段瀝青砼拌和 項目負責(zé)人一覽表序號 項目負責(zé)人 姓名 備 注 1 項目經(jīng)理 ～ 為 2 項目總工程師 3 工程管理部長 試驗室主任 5 安質(zhì)部部長 計劃部部長 兼項目部成本經(jīng)理 7 財務(wù)部部長 兼項目部總會計師 8 辦公室主任 9 設(shè)備部部長 10 物資部部長四、施工工藝、方法、技術(shù)措施，冬、雨季施工情況，新技術(shù)、新工藝、新材料的應(yīng)用情況（一）基層、底基層施工底基層在硬質(zhì)巖石與微風(fēng)化巖石地段采用15厘米水泥穩(wěn)定碎石，依據(jù)路基本體干濕類型不同，對干燥、中濕和潮濕地段分別采用118和20厘米綜合穩(wěn)定土和水泥穩(wěn)定碎石，基層采用34cm水泥穩(wěn)定碎石。根據(jù)本合同段工程數(shù)量、工期和結(jié)合工程的實際情況，為方便管理，擬將本合同工程根據(jù)工序不同劃分為 2 個施工工區(qū)。項目經(jīng)理部設(shè)經(jīng)理1人，副經(jīng)理1人，總工程師1人，下設(shè)安全質(zhì)量部、工程管理部（含中心試驗室、測量室）、物資設(shè)備部、計劃部、財務(wù)部、綜合辦及派出所。三、施工組織情況及負責(zé)人名單接到中標(biāo)通知書后，我公司立即委派技術(shù)力量雄厚、高速公路施工經(jīng)驗豐富、施工能力強、機械化施工程度高的專業(yè)化施工隊伍承擔(dān)此項任務(wù)。1上面層施工。1粘層油施工。1中面層試驗段施工。下面層施工。灑布透層油。水泥穩(wěn)定碎石基層試驗段施工。進行綜合穩(wěn)定土和水泥穩(wěn)定碎石底基層試驗段施工。（四）主要施工過程接收合格路基并對部分有問題路基進行處理。（三）開、竣工條件開工條件路基已完成并驗收合格，機械設(shè)備已到位并調(diào)試完畢，料已備齊，總體開工報告已審批，準(zhǔn)備工作已完成。二、承包任務(wù)的依據(jù)，施工許可證件，開竣工條件，主要施工過程，執(zhí)行合同等情況（一）承包任務(wù)的依據(jù)我公司參與《中華人民共和國xx省公路工程項目xx至?xí)x城高速公路路面工程施工》工程招標(biāo)，通過公開競標(biāo)我公司中標(biāo)。路面設(shè)計年限為15年，(1/100mm)，設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)軸載BZZ100。本合同段起訖里程為K15+000K33+000，全長為18公里及xx互通。各項設(shè)備消煙除塵裝置達到規(guī)定排放標(biāo)準(zhǔn)，施工場地標(biāo)志鮮明，做到“施工一段，完工一段，完善一段”，杜絕亂挖、亂棄、亂排廢物。七、安全、環(huán)保及其它“高效、優(yōu)質(zhì)、安全、文明”是華建人的工作理念。項目部加強對機械的管理，對易出故障處加大維修力度，對問題防患于未然，有效發(fā)揮機械性能。路面鋪筑完工后，進行壓實度、平整度、彎沉、抗滑、厚度、中線平面偏位、縱斷高程、寬度、橫坡指標(biāo)的檢測，根據(jù)本工程實際情況，劃分為每公里進行資料的整理。施工前場配備水平儀一套、三米尺、塞尺、鋼卷尺、溫度計對混合料質(zhì)量及施工溫度進行檢測，隨時檢查厚度、平整度及成型尺寸，特別是加強對厚度的控制，除在攤鋪及壓實時量取，鉆芯試件厚度外，每日專人校解混合料總量與實際鋪筑的面積計算出的平均厚度是否吻合。為嚴(yán)格控制瀝青及混合料溫度，拌和場專人每車不少于一次檢測出廠濕度，并隨時注意拌和均勻性。根據(jù)瀝青路面檢測要求，項目部配備工地試驗常規(guī)設(shè)備:馬歇爾實驗儀、瀝青抽提儀、標(biāo)準(zhǔn)篩、鉆芯機、電子秤、溫度計等。工程施工中，實行誰出錯，誰負責(zé)，從而使工程質(zhì)量達到有效控制。做好試驗路段鋪筑，訂出合理的混和料的配合比和切實可行的現(xiàn)場組合和操作計劃，配合相應(yīng)的試驗檢測設(shè)備，按《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》開展檢測。然后由施工單位對其項目進行實施，并作好施工、檢測、驗收資料以作為交工結(jié)算的依據(jù)。對于后期竣工資料，項目部加派人員，加大力度對前期資料進行集中規(guī)范整理，后期資料及時填報歸檔。在接頭碾壓完畢后，趁熱用三米直尺劃線，切割機切除接頭，下次接縫時，把多余料剔除，灑上粘層油，開始進行新的鋪筑，由于嚴(yán)格按照以上施工工藝，總的來說，路面接縫處理緊密，連接平順。先用三米直尺檢查接頭段的平整度，劃線確定剔除長度，清除多余混合料后在結(jié)合面上人工涂灑粘層瀝青。每工作日結(jié)束后，施工縫的處理也很關(guān)鍵。由于嚴(yán)格控制拌和階段的溫度，因此，拌和的瀝青混合料均勻一致，無花白料，無接團成塊，無離析現(xiàn)象。施工中確保拌和、運輸、攤鋪碾壓幾個工序的連續(xù)性，特別是注重上述各施工階段的溫度的控制，各道工序?qū)Ｈ藴y量溫度并做好記錄。施工方案根據(jù)工程實際情況，經(jīng)項目部、監(jiān)理、業(yè)主研究確定鋪筑路線為:第一階段：K413+940－K404＋240（左幅），再鋪筑K404＋240－K413＋940（右幅），第二階段：K404+040K399+420（左幅），K399+420K404+040（右幅），最后K418＋245－K422＋000（右幅），K422+000K418+245（左幅）。通過試驗路段得鋪筑，對機械性能有所掌握，對操作工藝、壓實工藝、接縫方法等作以驗證。%，大碎石:小碎石:石屑:砂:礦粉為44:20:17:14:5，經(jīng)過試驗段試驗調(diào)整為:%，大碎石:小碎石:石屑:砂:礦粉為43:19:19:14:5。出廠溫度150℃，運至現(xiàn)場溫度140℃，攤鋪溫度120℃，初壓溫度110℃，復(fù)壓溫度90℃,壓實終了溫度70℃。拌和樓每盤攪拌時間30秒，平均每小時出料60噸。壓路機組合為雙鋼輪振動壓路機、膠輪壓路機、雙鋼筒壓路機，碾壓遍數(shù)為振動壓路機靜壓兩遍，振動兩遍，膠輪壓路機碾壓6遍，雙鋼輪壓路機碾壓1遍。試驗路段鋪筑后，檢測各項技術(shù)指標(biāo)符合設(shè)計和規(guī)范要求。攤鋪機、壓路機等施工設(shè)備相繼進入現(xiàn)場，施工技術(shù)人員抓緊路面下承層的交接、施工放樣測量、清掃場地的工作。目標(biāo)配合比委托中心試驗室試驗確定。開工前準(zhǔn)備項目部從2004年7月3日即著手設(shè)備的安裝、調(diào)試、檢修。施工中，項目經(jīng)理、總工、技術(shù)負責(zé)人常駐工地，下屬部門人員相互配合、相互協(xié)調(diào)、相互監(jiān)督，形成工程質(zhì)量和進度的保證體系。設(shè)設(shè)備維修人員，保證機械設(shè)備的完好。設(shè)試驗室負責(zé)瀝青混合料的配合比及相關(guān)的試驗工作。下設(shè)辦公室負責(zé)來訪人員的接待，后勤管理工作及文件的收發(fā)工作。項目總工負責(zé)工程的技術(shù)管理，制定施工技術(shù)方案，組織論證施工中的設(shè)計變更和技術(shù)難點的處理。施工中采用120型120T/H瀝青混凝土拌和樓，3 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