總工程師試卷(編輯修改稿)
2024-11-15 13:49 本頁面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 阻力 B、礦井風(fēng)量 C、礦井風(fēng)阻 D、礦井等積孔礦井反風(fēng)方法因風(fēng)機(jī)的類型不同而異，目前礦井反風(fēng)的方法主要有（ABCD）A、設(shè)專用反風(fēng)道反風(fēng) B、利用備用風(fēng)機(jī)風(fēng)道做反風(fēng)道反 風(fēng)C、軸流風(fēng)機(jī)反轉(zhuǎn)反風(fēng) D、軸流風(fēng)機(jī)調(diào)節(jié)葉片安裝角度反風(fēng)對(duì)礦井通風(fēng)系統(tǒng)的基本要求有（ABCD）A、通風(fēng)系統(tǒng)簡(jiǎn)單，網(wǎng)路結(jié)構(gòu)合理 B、主要通風(fēng)機(jī)有合理工況點(diǎn)C、具有較高的防災(zāi)和抗災(zāi)能力 D、通風(fēng)費(fèi)用低造成局部通風(fēng)機(jī)循環(huán)風(fēng)的原因可能是（BCD）A、風(fēng)筒破損嚴(yán)重，漏風(fēng)量過大B、局部通風(fēng)機(jī)安裝位置距離掘進(jìn)巷道口太近C、所選局部通風(fēng)機(jī)能力太大，超過主要通風(fēng)機(jī)在此處的全風(fēng)壓D、礦井總風(fēng)壓的供風(fēng)量小于局部通風(fēng)機(jī)的吸風(fēng)量開采層采后，引起鄰近層的卸壓范圍和卸壓強(qiáng)度，取決于（ABCD）A、開采層的采高 B、開采技術(shù)條件 C、頂?shù)装鍘r性傾角 D、層間距1礦井瓦斯涌出來源是實(shí)行瓦斯分源治理的前提條件。礦井瓦斯涌出來源有（ABCD）。A、煤壁涌出 B、落煤瓦斯放散 C、采空區(qū)瓦斯涌出 D、鄰近煤巖層瓦斯涌出1防止瓦斯爆炸災(zāi)害擴(kuò)大的措施有（ABCD）。A、建立完善合理可靠穩(wěn)定和管理有效的礦井通風(fēng)系統(tǒng) B、編制災(zāi)害預(yù)防及處理計(jì)劃 C、安設(shè)安全裝置 D、佩戴自救器1預(yù)測(cè)煤巷掘進(jìn)工作面突出危險(xiǎn)性方法有（ABCD）。A、鉆屑指標(biāo)法 B、復(fù)合指標(biāo)法 C、R值指標(biāo)法 D、其他有效方法。1井下下列地點(diǎn)必須裝設(shè)風(fēng)電瓦斯閉鎖裝置的有（ABCD）Ａ、高瓦斯礦井所有有瓦斯的掘進(jìn)工作面。Ｂ、瓦斯突出礦井的所有掘進(jìn)工作面。Ｃ、低瓦斯礦井中的高瓦斯掘進(jìn)工作面。Ｄ、其他存在瓦斯集聚并安裝有機(jī)電設(shè)備的場(chǎng)所。1輸送機(jī)除緊急情況外嚴(yán)禁帶負(fù)荷停車的原因是（ABCD）A、避免重載啟動(dòng)；B、電動(dòng)機(jī)過載；C、防止輸送帶打滑； D、防止拉壞輸送帶接頭五、案例分析：（30分）某礦“”局部瓦斯超限事故案例分析。某年3月18日白班，N2701工作面跟機(jī)瓦檢員黨接班后從二部機(jī)尾向機(jī)頭方向檢查瓦斯，發(fā)現(xiàn)42—67%%，其中5666%、%、3%，當(dāng)時(shí)二部輸送機(jī)已閉鎖停止運(yùn)轉(zhuǎn)。黨見二部輸送機(jī)已閉鎖，沒有采取措施處理。9時(shí)30分左右，工作面40前后引網(wǎng)工作結(jié)束，綜采二隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)郭通知瓦檢員準(zhǔn)備一部輸送機(jī)開氣、采煤機(jī)由30向機(jī)頭割煤，瓦檢隊(duì)跟班副隊(duì)長(zhǎng)錢檢查后通知坐臺(tái)電工一部輸送機(jī)可以開氣，并給一部輸送機(jī)解鎖。9時(shí)50分安檢大隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)到現(xiàn)場(chǎng)檢查發(fā)現(xiàn)瓦斯局部超限，便立即停止了一部輸送機(jī)和采煤機(jī)作業(yè)。隨后礦通風(fēng)副總和保安區(qū)包片副區(qū)長(zhǎng)楊趕到，組織人員在工作面增加了6道風(fēng)障，放煤口局部瓦斯超限得到處理，工作面恢復(fù)作業(yè)。問題：試根據(jù)上述資料分析造成該起事故的直接原因和間接原因是什么?（15分）應(yīng)采取什么樣的防范措施防止同類事故的再次發(fā)生?（15分）參考答案：事故原因：（1）N2701工作面50機(jī)尾段巷道逐漸向下傾斜，呈下行通風(fēng)狀態(tài)，工作面風(fēng)量1050 m3/min，機(jī)尾架放煤口及架后風(fēng)量不足，沒有采取有效的迎風(fēng)措施，瓦斯得不到有效稀釋。（2）工作面低板留煤較厚，采空區(qū)低板煤層瓦斯逐漸解析釋放。（3）工作面沒有抽放鉆孔，僅憑瓦斯道抽放和明管、引排風(fēng)機(jī)抽放，抽放點(diǎn)分布在采空區(qū)內(nèi)存在死角。（4）二部輸送機(jī)區(qū)域內(nèi)瓦斯局部超限時(shí)，僅對(duì)二部輸送機(jī)閉鎖，對(duì)一部輸送機(jī)和采煤機(jī)作業(yè)沒有停止，違反了《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定，即“采掘工作面及其他巷道內(nèi)，%時(shí)，附近20m范圍內(nèi)必須停止工作，撤出人員，切斷電源，進(jìn)行處理”。防范措施：（1）對(duì)工作面進(jìn)行認(rèn)真的分析，結(jié)合瓦斯情況和自然發(fā)火趨勢(shì)，合理調(diào)整配風(fēng)和抽放。（2）瓦斯超限必須立即停止作業(yè)，采取有效措施處理，進(jìn)一步明確瓦斯超限停止作業(yè)的區(qū)域范圍，同時(shí)，出現(xiàn)瓦斯超限，不能僅停留在停止作業(yè)上，更要加強(qiáng)隱患處理的及時(shí)性、有效性的管理。（3）值此安全大討論，大力宣貫“安全第一、生產(chǎn)第二”理念之際，安檢員、瓦檢員更要牢記安全職責(zé)，深刻反思同類事故教訓(xùn)，尤其在工作面出現(xiàn)下行通風(fēng)、局部通風(fēng)不暢的特殊時(shí)期，更要高度重視。11（4）針對(duì)不同的自然條件、環(huán)境因素，各級(jí)管理人員和作業(yè)人員要廣泛的開展預(yù)知預(yù)想，采取有針對(duì)性的措施。（5）加強(qiáng)對(duì)安檢員、瓦檢員的安全教育，提高事故案例教育的效果，對(duì)規(guī)程措施的貫徹要結(jié)合不同的現(xiàn)場(chǎng)條件，提高職工的理解程度和執(zhí)行效果。第二篇：總工程師崗位描述總工程師崗位名稱：總工程師直接上級(jí)：總經(jīng)理本職工作：為企業(yè)提供技術(shù)支持和保障工作責(zé)任：（1）審查企業(yè)工程設(shè)計(jì)、組織制定設(shè)備更新、改造。（2）審批技術(shù)人員培訓(xùn)計(jì)劃，組織各種專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，考核培訓(xùn)效果。（3）定期檢查重要設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)情況。主要權(quán)力：（1）對(duì)專業(yè)技術(shù)方案有裁判權(quán)。（2）對(duì)技術(shù)的更新、改造和新上項(xiàng)目，有向總經(jīng)理報(bào)告權(quán)。（3）對(duì)企業(yè)設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)和技術(shù)方案的執(zhí)行有檢查權(quán)。第三
范文總結(jié)相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1