腳步走向一線服務(wù)基層(編輯修改稿)
2024-11-15 05:35 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 市楊浦區(qū)“一線工作法”紀(jì)實【解說】三年前，在全黨開展以實踐“三個代表”重要思想為主要內(nèi)容的保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育活動和推進(jìn)楊浦知識創(chuàng)新區(qū)的發(fā)展歷程中，楊浦區(qū)委把繼承和創(chuàng)新與群眾的血肉聯(lián)系這一優(yōu)良傳統(tǒng)作為提高黨的執(zhí)政能力、保持先進(jìn)性的一項基礎(chǔ)性工作，以實行“一線工作法”為抓手，通過黨組織和黨員領(lǐng)導(dǎo)干部沉到一線，到神經(jīng)末梢去聯(lián)系和服務(wù)群眾，夯實黨的執(zhí)政基礎(chǔ)；到人民群眾中去集中民智，贏得支持，共同推進(jìn)“傳統(tǒng)工業(yè)楊浦”向“知識創(chuàng)新楊浦”的轉(zhuǎn)型；到困難群眾的家里去化解民憂，讓干部受教育、群眾得實惠。這一做法，得到了市委和中央督導(dǎo)組的充分肯定，并在楊浦區(qū)召開了主題為“切實轉(zhuǎn)變作風(fēng)，提高執(zhí)政水平”的全市黨政機(jī)關(guān)共產(chǎn)黨員保持先進(jìn)性大討論交流會。楊浦區(qū)推行實施的“一線工作法”其核心內(nèi)容是：【解說+字幕】知民情，情況在一線了解；解民憂，問題在一線解決；暖民心，感情在一線交融；聽民意，干部在一線考評【解說】三年多來，楊浦區(qū)委圍繞“走進(jìn)基層、服務(wù)群眾、密切黨群關(guān)系”，將先進(jìn)性教育的實踐成果轉(zhuǎn)化為制度成果，并不斷進(jìn)行深化拓展，形成了制度化、規(guī)范化、長效化的服務(wù)群眾的工作體系和工作機(jī)制?！窘庹f+字幕】 一是建立了聯(lián)系群眾，了解訴求的機(jī)制；二是建立了服務(wù)群眾，解決問題的機(jī)制；三是建立了目標(biāo)考核，群眾評價的機(jī)制?！咀帜弧?聯(lián)系群眾 了解訴求的機(jī)制——定時、定點、定人全方位了解群眾訴求，把握民情【解說】了解訴求、把握民情是服務(wù)群眾的基礎(chǔ)前提。為此，楊浦區(qū)委全方位、立體化地搭建各類平臺，最大限度地暢通社情民意的表達(dá)渠道。制定了《領(lǐng)導(dǎo)干部定點聯(lián)系居委會實施辦法》，全區(qū)24名局級和300多名處級以上領(lǐng)導(dǎo)干部帶領(lǐng)近千名機(jī)關(guān)干部，每月定人、定點、定時，深入全區(qū)300多個居民區(qū)?！窘庹f+字幕】定人【解說】是指每一位黨政機(jī)關(guān)的領(lǐng)導(dǎo)干部，都要深入居委會，在一線與群眾面對面交流，心與心溝通； 【解說+字幕】定點【解說】是指每一位領(lǐng)導(dǎo)干部在一段時期內(nèi)固定聯(lián)系一個居委會，有利于工作的延續(xù)性和服務(wù)群眾的有效性； 【解說+字幕】定時【解說】是指將每月第二周的周四下午作為聯(lián)系群眾的工作日，確保領(lǐng)導(dǎo)干部大規(guī)模、成建制、制度化地在一線聯(lián)系服務(wù)群眾。同時，為了暢通基層群眾訴求的表達(dá)渠道，還開通“書記百姓網(wǎng)上通”、“區(qū)委書記郵箱”、“區(qū)長在線”等網(wǎng)絡(luò)載體，設(shè)立“電話專線”，利用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，全天候聽取群眾呼聲?！窘庹f】領(lǐng)導(dǎo)干部們帶著責(zé)任、懷著感情深入基層，關(guān)注民生，在一線疏導(dǎo)群眾情緒，在一線解決群眾問題，在一線化解群眾矛盾。通過零距離了解群眾疾苦，面對面感受群眾的難處，群眾的困難、群眾的不易，深深震撼、沖擊著干部的心靈，使領(lǐng)導(dǎo)干部對群眾的感情更深了，解決問題的主動性更強(qiáng)了，深入一線、服務(wù)群眾逐步成為廣大黨員干部自覺自發(fā)的行動?！就诼暋繀^(qū)建設(shè)黨工委副書記、副主任 曹曉兵“根據(jù)區(qū)委‘一線工作法’的分工，我是分工聯(lián)系殷行街道工農(nóng)三村二居委，第一次下居委會，有不少參加座談會的居民，向我提出了854公交擾民的事情，因為854公交站點是以前設(shè)置的，沒有港灣式車站，就是在路邊樹了一塊牌子作為終點站，就在居民的窗下，我到現(xiàn)場去看了一下，確實是聲音很響，尤其是夜里早晨影響更大一些；第二個問題是854終點站正好是在小區(qū)的出入口一側(cè)，在停車和車輛多的時候把小區(qū)的出入通道也堵掉了，影響居民進(jìn)出小區(qū)的通行；第三個問題是854車站因為沒有港灣式車站，為了減少對居民生活的影響，也同時兼顧公交車正常的停放，由我牽頭，與市交通管理局、公交公司以及我們街道有關(guān)部門，進(jìn)行了專題的協(xié)調(diào)協(xié)商，公交終點站的位置向后退50公尺左右，解決了噪聲影響居民的問題，也解決了小區(qū)通道的問題，同時利用景觀道路整治的機(jī)會，我跟市政工程管理署商量，我們道路整治這一塊也貼點錢進(jìn)去，將幾個方面結(jié)合起來，重新批一個港灣式?？空?把車道讓給社會車輛,這樣可以一舉三得,老百姓非常滿意?！?【同期聲】區(qū)審計局副局長 李陽放“我是從高校調(diào)入機(jī)關(guān)工作，是一名典型的從家門到校門，再到機(jī)關(guān)門的‘三門’干部。2005年區(qū)委開始推行‘一線工作法’，當(dāng)時心里有些疑慮：我一個審計干部，把審計數(shù)字搞準(zhǔn)是我的本職，手里掌握的行政資源并不多，居委會工作與我有什么關(guān)聯(lián)，我到居委會又能干些什么？帶著這樣的疑慮我走進(jìn)了定點聯(lián)系的定海街道沈家灘居委會，一進(jìn)門的場景讓我終身難忘：來訪居民們七嘴八舌，言語間夾雜著怨聲，大多反映的是舊改愿望，有居民拿出一疊照片，汛期居民家里過膝的積水讓我震驚！還有居民反映小巷道路凹凸不平、路面積水、沒有路燈，給居民出行帶來很大的安全隱患。面對居民期盼的眼神、激動的情緒，我心里有些不知所措。當(dāng)時有兩個沒想到，一是沒想到大都市里竟然有這么困難的情況；二是沒想到老百姓對機(jī)關(guān)干部這么信任，他們什么都向我傾訴，把我當(dāng)成了自己人。通過三年多來的實踐，原來看到的審計數(shù)字都覺得是枯燥的、冰冷的，現(xiàn)在同樣看這些數(shù)字，特別是與民生有關(guān)的，看到的是群眾的疾苦?！薄就诼暋繀^(qū)招商服務(wù)中心黨委書
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