【文章內(nèi)容簡介】 值高、技術含量高的前提下能更大程度地發(fā)揮職業(yè)教育的作用。(二)項目建設是提升職業(yè)教育教育水平的需要成都市工業(yè)職業(yè)技術學校是成都市委、市政府為推進職教攻堅，配套區(qū)域重點產(chǎn)業(yè)，于2010年整合6所優(yōu)質(zhì)中職學校形成的二產(chǎn)類龍頭學校，是首批國家中等職業(yè)教育改革發(fā)展示范學校。汽車運用與維修等專業(yè)是示范校建設的重點專業(yè)，建有國家級職教師咨培訓基地、實踐型教育教學研究基地。學校擁有良好的辦學條件，緊靠汽車產(chǎn)業(yè)高度發(fā)達的龍泉汽車產(chǎn)業(yè)園。依托行業(yè)優(yōu)勢企業(yè)共創(chuàng)共建共享型實訓基地，能實現(xiàn)更高水平、更深層次的校企合作，有利于使用優(yōu)質(zhì)產(chǎn)業(yè)資源，如：先進的生產(chǎn)設施設備、來自企業(yè)的優(yōu)秀培訓師等，提高學校教育教學水平，大力推進汽車專業(yè)在師資隊伍建設、課程體系建設、教材開發(fā)、共享型實訓基地建設、校企深度合作、就業(yè)平臺搭建、企業(yè)員工培訓等方面的工作。（三）項目建設是以高水平實訓基地帶動整個行業(yè)發(fā)展和提升的需要職業(yè)教育實施集團化辦學后，全省中職學校汽車專業(yè)學生人數(shù)多，辦學條件不一，專業(yè)教學設備比較落后。只有通過共享型實訓基地建設，集中部分資金，搭建好平臺，才能爭取到更多與優(yōu)勢企業(yè)開展合作的機會，搭建起汽車產(chǎn)教合作信息化平臺，實施產(chǎn)業(yè)發(fā)展動態(tài)、產(chǎn)業(yè)人才需求、校企合作、考試評價、證書考核等信息共享。高水平共享型實訓基地的運行和發(fā)展，將為汽車產(chǎn)業(yè)培養(yǎng)數(shù)以萬計的專業(yè)技術人才，并將通過人力資源結構的調(diào)整帶動整個行業(yè)的發(fā)展和提升。三、項目建設的可行性 共享型實訓基地不能孤立存在，它的創(chuàng)立、運行和發(fā)展必須依托于快速發(fā)展的產(chǎn)業(yè)背景，依托于一個辦學綜合實力強、設施配套齊備、師資力量雄厚并具有公共實現(xiàn)基地建設實踐經(jīng)驗的學校載體。成都市工業(yè)職業(yè)技術學校恰好具備這些條件。（一）社會條件即將起航的四川天府新區(qū)，將打造“產(chǎn)域一體，宜業(yè)宜商又宜居”的現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)城市和國際化世界級高端產(chǎn)業(yè)基地，其重點發(fā)展的產(chǎn)業(yè)是電子信息產(chǎn)業(yè)、汽車制造產(chǎn)業(yè)、新能源新材料產(chǎn)業(yè)、航空航天產(chǎn)業(yè)和生物科技產(chǎn)業(yè)。在經(jīng)濟轉型、產(chǎn)業(yè)升級背景下，成都提出了奮力推進三次產(chǎn)業(yè)追趕型跨越式發(fā)展、直奔高端產(chǎn)業(yè)和產(chǎn)業(yè)高端的戰(zhàn)略，直奔高附加值的“微笑曲線”兩端。做大做強汽車制造及維修產(chǎn)業(yè)，打造中國的“底特律”是成都汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向。當前，成都經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)已有大眾、豐田、吉利、沃爾沃等10個整車項目、神鋼挖掘機等工程機械整機生產(chǎn)項目以及181余家汽車配套項目入駐。到2017年，該園區(qū)將培育30家以上百億企業(yè)，形成汽車整車、配件、貿(mào)易及物流配套四大千億產(chǎn)業(yè)以及萬億產(chǎn)業(yè)基地。工業(yè)化進程加快，產(chǎn)業(yè)結構升級，加劇了現(xiàn)代行業(yè)企業(yè)對高素質(zhì)技能型人才的需求。按照建設世界現(xiàn)代田園城市的歷史定位和長遠目標，成都汽車產(chǎn)業(yè)綜合功能區(qū)將建設“西部第一、全國一流、世界知名”集汽車研發(fā)制造、貿(mào)易博覽娛樂(運動)、售后技術服務等全產(chǎn)業(yè)鏈一體化發(fā)展的成都國際汽車城。汽車城全面建成后，將釋放產(chǎn)能125萬輛/年，產(chǎn)值將達每年8000億元，汽車城人員將達170萬人，到2020年，汽車產(chǎn)業(yè)從業(yè)人員將增加70萬，所以，汽車產(chǎn)業(yè)培訓市場巨大。成都市工業(yè)職業(yè)技術學校新校區(qū)恰好位于規(guī)劃中的天府新區(qū)核心區(qū)，緊鄰龍泉成都國際汽車城，占據(jù)了與優(yōu)勢企業(yè)密切合作的有利地理位置。(二)實訓基地建設學校自身條件 成都市工業(yè)職業(yè)技術學校由原成都鐵路運輸學校，成都市工業(yè)學校、成都市建設學校、成都市財政貿(mào)易學校等6所全國知名的老牌中專學校合并而成。學校新校區(qū)位于成都天府新區(qū)核心區(qū)，總投資10億元，占地500余畝，一期工程已投入使用。學校是首批國家中等職業(yè)教育改革發(fā)展示范校。學校以服務成都產(chǎn)業(yè)區(qū)域經(jīng)濟、統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展、促進教育均衡為宗旨，于2009年5月經(jīng)成都市教育局批準，牽頭領辦了成都市汽車專業(yè)職教集團、現(xiàn)代物流專業(yè)職教集團和財經(jīng)商貿(mào)專業(yè)職教集團，帶動了50余所農(nóng)村職業(yè)學校共同發(fā)展，使每年3萬余名農(nóng)村學生享受城市優(yōu)質(zhì)教育，強力推進職業(yè)教育集團化辦學持續(xù)健康發(fā)展。2011年，獲批四川省“博士后創(chuàng)新實踐基地”，為全國同類學校首創(chuàng)。，其中五年制高職1790人。，年培訓各類企業(yè)在崗職工3萬余人次。現(xiàn)有在崗教職工1200人，其中副教授以上教師251人，全國教學名師5人。開設專業(yè)35個，其中省級重點專業(yè)9個，校企共建實訓基地26個，其中國家級公共實訓基地3個，各種實驗、實訓、實作的儀器設備總價值近7000萬元。成都市工業(yè)職業(yè)技術學校擁有國家教育部等六部委確定的技能型緊缺人才培訓基地，擁有成熟的公共實訓基地建設、運行、管理經(jīng)驗。2007年至2011年，學校在成都市龍泉驛區(qū)經(jīng)濟開發(fā)區(qū)建成成都市公共實訓基地，成為全國首家在工業(yè)園區(qū)里建設公共實訓基地的中職學校。學生在校本部學完第一年的文化基礎課后，第二年全部在龍泉實訓基地實習，由于這里和工廠沒有區(qū)別，學生通過實習能快速進入職業(yè)角色，找到未來從業(yè)的感覺。汽車專業(yè)實訓教學是龍泉實訓基地的一項重要實訓教學內(nèi)容。龍泉實訓基地汽車維修實訓車間面積二萬平米，按汽車維修4S站標準配置，設備價值兩千多萬元，基地開展汽車零部件制造、汽車模具制造、汽車焊接、汽車裝配、汽車貿(mào)易、汽車維修、汽車實驗及汽車模擬駕駛操作教學等專項技能培訓。三年半時間，先后培訓了華陽職中等超過40所中、高職類學校學生30000余人。中職學生在龍泉實訓基地進行為期兩周、四周、六周、八周至一學期不等的專業(yè)綜合實訓，實訓結束后頒發(fā)實訓基地實訓合格證書及中級職業(yè)技能等級證書。汽車運用與維修專業(yè)創(chuàng)辦于1989年，是省教育廳認證的省級重點示范專業(yè)、全國汽車運用與維修專業(yè)緊缺型人才培訓基地，有專業(yè)教師33人，中高級職稱19人，技師14人。與西華大學聯(lián)合舉辦三年制及五年制高職學歷教育，本專業(yè)在校學生2100人。在國際合作方面，學校與奧地利經(jīng)濟促進學院共建了“奧地利成都國際焊接培訓中心”，引進了國際焊接師的認證體系。與英國EMTEC公司及英國IMI簽約合作，成為IMI在中國的認證中心。目前，根據(jù)天府新區(qū)萬億級汽車產(chǎn)業(yè)城的需求，學校正與EMTEC公司通過組建汽車制造維修班、考取IMI資格證書、課程體系建設等合作項目，按照IMI標準對汽車專業(yè)學生進行培訓和認證，聯(lián)合培養(yǎng)適應企業(yè)需要的，具有國際標準認證的汽車服務技術技能型人才。學校牽頭的汽車職教集團與上海大眾汽車公司合作，由上海大眾投資四百萬元共建了“上海大眾西南培訓中心”。該中心成為了職教集團的師資培訓基地，學校也投入大量資金，提高教師的專業(yè)能力。學校先后選派20名優(yōu)秀教師前往德國、奧地利等制造大國學習專業(yè)技術和職業(yè)教育理念。從2007年起承擔四川省、成都市所有中職類汽車專業(yè)師生技能大賽，并代表四川省參加全國職業(yè)院校技能大賽，多次獲獎。學校汽車專業(yè)始終堅持“以服務為宗旨，以就業(yè)為導向”推進教育教學改革?，F(xiàn)已全面建成理實一體、教做學合一的實訓基地，總面積達20000平米，設備總值約3000萬。與一汽大眾、上海大眾汽車有限公司、北京現(xiàn)代汽車有限公司、斯必克汽車檢測（上海）有限公司（SPX）、博世汽車檢測設備（北京）有限公司（BOSCH）、奔騰汽車檢測維修設備制造有限公司等企業(yè)合作，致力于培養(yǎng)汽車制造、汽車貿(mào)易、汽車維修等綜合性技能人才。2011年6月，學校與奧地利合作組建了奧地利成都國際焊接培訓中心，投資500萬，引進奧地利職業(yè)教育的課程、標準和先進模擬教學設備、軟件，較高起點地開辦建設焊接專業(yè)，并以師資培訓、構建焊接技術服務平臺等項目為載體，加強學校與汽車產(chǎn)業(yè)研究院、市科技局的緊密合作，為學校順利入駐成都經(jīng)開區(qū)總部經(jīng)濟港、博士后創(chuàng)新實踐基地和教育部研究所成都研究中心的科研課題申報、立項等方面提供有力支持。（三）行業(yè)依托2009年5月經(jīng)成都市教育局批準，牽頭領辦了成都市汽車專業(yè)職教集團，集團由19所學校、18家企業(yè)以及6個行業(yè)協(xié)會組成。集團成員學校的教師隊伍中，本科以上學歷達到95%，碩士研究生28人，高級教師32人，“雙師型”教師112人。，非全日制學歷教育學生3000人，共開設汽車運用與維修、汽車配件與營銷、汽車裝飾與美容、汽車車身修復等4個專業(yè)，其中汽車運用與維修專業(yè)為國家級改革試點專業(yè)。集團建有校內(nèi)實訓基地19個，中央財政支持建設的實訓基地1個，建有校外實訓基地24個。（四）共享特色學?，F(xiàn)已承擔國家示范性職業(yè)學校數(shù)字化資源共建共享汽車運用與維修專業(yè)協(xié)作組組長單位職責、四川省中等職業(yè)教育課程改革首批試點學校（汽車運用與維修專業(yè)）牽頭單位。作為四川省首輪中職試點專業(yè)課程體系改革牽頭學校、首批國家中等職業(yè)教育改革發(fā)展示范學校，已經(jīng)具備一定的示范引領省內(nèi)中職學校進行改革的能力，可先在汽車職教集團內(nèi)共享，并以此為基礎，輻射省內(nèi)其他職業(yè)學校，在全省中職汽車專業(yè)使用共同的實踐教學培養(yǎng)方案、標準化培訓模式和具體實施方法。四、項目建設的規(guī)模和資金 為充分發(fā)揮政府在資源和資金方面的優(yōu)勢，擬由政府和職業(yè)學校共同出資，企業(yè)參與，政府主導，依托學校進行管理，建立面向社會的、共享型的實訓平臺，為社會提供“高（高端職業(yè)和技能）、新（新興職業(yè)和技能）、長（長周期技能開發(fā)）、前（前瞻性技能開發(fā)）”技術的實習實訓機會，滿足企業(yè)對于高技能人才的需求，解決單個職業(yè)培訓機構和企業(yè)培訓能力有限的問題，為全省汽車及相關專業(yè)學生（含全省“9+3”藏區(qū)學生）培訓和教師技能培訓服務，為企業(yè)進行員工培訓和探索新加工技術生產(chǎn)服務。項目規(guī)模和資金本實訓基地在成都市工業(yè)職業(yè)技術學校正興校區(qū)內(nèi)建設，該項目已部分建成并投入使用，具有一定規(guī)模，其余待建項目在2012年由省市共同投資建設?？偼顿Y17941萬元，建筑面積28876平米，占地44畝，能同時容納1500學生實習實訓。，％；省財政出資4000萬，％。項目內(nèi)容本實訓基地預計投資17941萬元，整體項目將建成汽車維修實訓基地和汽車制造實訓基地。其中汽車維修實訓基地將建成汽車發(fā)動機、底盤、電氣、鈑金、涂裝等20個以上的專業(yè)實訓室、柴油新技術研究室、新能源汽車研究室以及汽車維修間；汽車制造實訓基地將建成車、銑、刨、磨、加工中心等17個實訓汽車間。已建成項目部分（1）已建成的實訓設施：該項目土地投入44畝，車間使用面積19876平米，土地投資為2200萬元。（2）已購置實訓設備：汽車維修實訓基地設備由中央財政投入240萬、建立了9個實訓室（實訓設備見附件1：汽車維修實訓基地現(xiàn)有設備一覽表）；汽車制造實訓基地由成都市財政投入2278萬元，建立了13個實訓車間（實訓設備見附件2：汽車制造實訓基地現(xiàn)有設備一覽表）。待建項目部分學校建議待建資金4000萬元由四川省職教發(fā)展專項資金支持，主要集中用于實訓基地設施設備的采購。汽車維修實訓基地待建項目將新建汽車發(fā)動機構造與維修實訓室、汽車底盤構造與維修實訓室、汽車電氣構造與維修、新能源汽車教研室等13個項目。具體設施設備見附件3：汽車維修實訓基地擬投入設施設備一覽表。汽車制造實訓基地待建項目將新建4個實訓車間，分別是：汽車模具制造、普通銑削、精密磨削、高精尖特種加工車間。具體設施設備見附件4：汽車制造實訓基地擬投入設施設備一覽表。建設進度該基地擬在2012年內(nèi)完成，2013年春投入使用。建設進度如下： 2015年7月—— 9月: 前期調(diào)研、方案設計和申報。2015年9月—— 12月: 方案修訂、項目實施 2016年1月—— 9月: 實訓設備采購和安裝調(diào)試期 2016年10月—— 12月: 基地試運行和項目評估驗收。汽車工程實驗實訓基地建設報告一、汽車工程實驗實訓建設的必要性（一）汽車工業(yè)發(fā)展及人才需求的必須性眾所周知，汽車工業(yè)是一個國家的支柱產(chǎn)業(yè)，也是我國經(jīng)濟增長的發(fā)動機，自2002—2004年（年產(chǎn)量500萬輛）汽車工業(yè)出現(xiàn)了第一次井噴以后，以平均每年30%以上的速度發(fā)展。2008年的經(jīng)濟危機，我國出臺了“汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃”，也因此，2009年—2010年汽車產(chǎn)業(yè)又出現(xiàn)了第二次井噴，年產(chǎn)銷量分別均達1300萬和1800萬，創(chuàng)全世界歷史新高（美國歷史新高1600萬輛/年），09年已成為全世界汽車產(chǎn)銷第一，預計2011年，汽車產(chǎn)銷量均達2000萬輛。在汽車產(chǎn)業(yè)領域，江蘇已形成了以轎車、客車、載貨車、專用車、摩托車及零部件為主體的多品種、全系列較為完整的生產(chǎn)制造和科研開發(fā)體系；2008年以來，客車產(chǎn)品國內(nèi)市場占有率達18%，專用車產(chǎn)銷量占全國專用車總量10%以上，％。預計到2011年，汽車整車銷售60萬輛、改裝及專用汽車13萬輛。2010今年7月上海大眾與揚州在南京簽約，上海大眾江蘇儀征項目有望在2012年底實現(xiàn)投產(chǎn)，形成一期30萬輛、二期為60萬輛整車產(chǎn)能，預計將為揚州新增30006000人以上的就業(yè)機會。隨著汽車市場的快速發(fā)展，帶動了整車和零配件制造業(yè)、汽車銷售、維修業(yè)、服務業(yè)等各類汽車人才急劇增加，汽車售前、售中和售后人才出現(xiàn)了緊缺和“斷層現(xiàn)象”，也因此，2006年，國家六部委把汽車人才列為緊缺人才之一，預計每年的缺口都不低于20萬人，并且大批在崗人員需要技術更新、技能培訓，因此，汽車人才就業(yè)前景很樂觀。（二）我院汽車專業(yè)現(xiàn)狀和發(fā)展的必須性“汽車檢測與維修技術”專業(yè)，從06年開始招生，已有二屆學生，畢業(yè)生人數(shù)約為210人。目前，09級和10級分別有兩個教學班，在校生約為260人。預計2011年招生三個教學班，150人左右。根據(jù)我院實際情況和“十二五”發(fā)展規(guī)劃，2011年，汽車專業(yè)在現(xiàn)有“汽車檢測與維修技術”專業(yè)的基礎上，今年招生設置三個專業(yè)方向：“汽車裝配與檢修方向”、“汽車制造與檢測方向”、“汽車商務方向”，并且申報：“汽車制造與裝配”、“汽車技術服務與營銷”新專業(yè)，實現(xiàn)2012年具有三大汽車專業(yè)，5個專業(yè)方向的專業(yè)群，實現(xiàn)年招生人數(shù)突破200人的建設目標。2012年開始進行交通、軌道和車輛專業(yè)建設。（三）目前專業(yè)建設存在問題的必須性。我院汽車專業(yè)實訓條件非常薄弱，目前僅有一臺實訓車輛，不能進行課內(nèi)實驗實訓，0008級專業(yè)實訓均依托江蘇汽車技師學院進行，實訓花費約為60萬，再加上每天用汽車接送學生，實訓支出較大。這樣不僅人才培養(yǎng)成本較高，不能保證實訓效果，實訓學生管理也難度較大，而且也影響了學校和汽車專業(yè)的社會知名度和聲譽。機電系僅有汽車專業(yè)課老師3人，部分專業(yè)主干課程依靠外聘來完成，不能確保教學質(zhì)量，急需引進或是轉型培養(yǎng)能夠從事汽車專業(yè)課教學的老師2