【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 新興的消費(fèi)文化，具有極強(qiáng)的生命力和滲透力。進(jìn)入新世紀(jì)以來(lái)，汽車話題成了人們的熱點(diǎn)話題，每一次場(chǎng)面火爆的車展也表明汽車開(kāi)始與老百姓關(guān) 系越來(lái)越密切，以時(shí)尚和現(xiàn)代為理念特質(zhì)的汽車文化越來(lái)越得到人們的認(rèn)同和推崇。據(jù)了解，私有汽車市場(chǎng)購(gòu)車主體多是事業(yè)有成的年輕人，在他們的消費(fèi)觀念中，汽車是延展生活內(nèi)容，提升生活品質(zhì)的重要工具，他們將日益成為潛在的消費(fèi)群的主體，推動(dòng)汽車業(yè)的持續(xù)發(fā)展。 二、我國(guó)汽車后市場(chǎng)發(fā)展的存在問(wèn)題與發(fā)展趨勢(shì) 存在問(wèn)題 ◆ 汽車行業(yè)重生產(chǎn)輕流通，重供給輕服務(wù)的現(xiàn)象突出，難以應(yīng)付 入世的挑戰(zhàn)。 根據(jù)歐美發(fā)達(dá)國(guó)家的經(jīng)驗(yàn)，在一個(gè)完全成熟的汽車后市場(chǎng)中， 50 —60％的利潤(rùn)在服務(wù)中產(chǎn)生，與國(guó)外相比，我國(guó)差距和發(fā)展空間 都較 大。加入 WT0 后，我國(guó)汽車業(yè)的市場(chǎng)格局將發(fā)生巨大變化，國(guó)內(nèi)市場(chǎng) 國(guó)際化趨勢(shì)將更為明顯，一是商品進(jìn)入的進(jìn)一步國(guó)際化，二是資本輸 入的國(guó)際化。因此，隨著我國(guó)世貿(mào)條款的逐步實(shí)施，國(guó)外汽車巨頭必 然進(jìn)入我國(guó)搶占汽車后市場(chǎng)的份額，為應(yīng)付入世挑戰(zhàn)，構(gòu)建有競(jìng)爭(zhēng)力 的汽車后市場(chǎng)服務(wù)模式對(duì)我國(guó)汽車業(yè)健康發(fā)展極為重要。 ◆ 汽車產(chǎn)供銷三者的關(guān)系不夠協(xié)調(diào)，體制有待完善。由于以產(chǎn)品 為主導(dǎo)的市場(chǎng)供求關(guān)系，沒(méi)有發(fā)生根本變化，相對(duì)于汽車生產(chǎn)企業(yè)來(lái) 說(shuō)，銷售及售后服務(wù)商處于弱勢(shì)地位，沒(méi)有一個(gè)團(tuán)體能保障他們的利益，廠商關(guān)系微妙。 一旦進(jìn)口車增加，國(guó)內(nèi)經(jīng)銷及售后服務(wù)商可能會(huì)擺脫從屬的地位，成為進(jìn)口車的銷售即售后網(wǎng)絡(luò)，威脅國(guó)產(chǎn)車市場(chǎng)。 相對(duì)于經(jīng)銷商與生產(chǎn)企業(yè)的關(guān)系，消費(fèi)者也處在弱勢(shì)地位。如果產(chǎn)供 銷的關(guān)系不協(xié)調(diào)，體制不完善，加入世貿(mào)后，國(guó)產(chǎn)車市場(chǎng)會(huì)受到較大 沖擊。 ◆ 汽車后市場(chǎng)弊病很多，市場(chǎng)建設(shè)迫在眉睫。我國(guó)汽車后市場(chǎng)往 往滿足于當(dāng)前的業(yè)績(jī)，各種軟硬件環(huán)境未能及時(shí)改善。目前的弊端主 要體現(xiàn)在：缺乏市場(chǎng)規(guī)劃；臨時(shí)建筑、假坑騙和占道經(jīng)營(yíng)的現(xiàn)象突出； 缺乏永久性市場(chǎng)，市場(chǎng)管理混亂等等。這些已成為很多城市汽車后市 場(chǎng)的問(wèn)題。它既與人們?nèi)找?增長(zhǎng)的高品質(zhì)服務(wù)的需求相矛盾，也落伍 于國(guó)際上汽車有形貿(mào)易市場(chǎng)，不利于與國(guó)際接軌，不利于市場(chǎng)發(fā)展。 因此，汽車后市場(chǎng)建設(shè)迫在眉睫。 我國(guó)汽車后市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì) 國(guó)內(nèi)著名經(jīng)濟(jì)學(xué)家、汽車專家對(duì)中國(guó)汽車業(yè)發(fā)展普遍持樂(lè)觀態(tài) 度。普遍認(rèn)為，中國(guó)汽車業(yè)雖然處于發(fā)展階段，但推動(dòng)中國(guó)汽車快速 發(fā)展的因素已經(jīng)具備，在今后相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)，中國(guó)汽車大發(fā)展的趨 勢(shì)不可逆轉(zhuǎn)。在今后 10 到 15 年，中國(guó)將成為最大的汽車消費(fèi)國(guó)，汽 車保有量將超過(guò) 1 億輛，同時(shí)也將成為最大的汽車生產(chǎn)國(guó)；只要走市 場(chǎng)化發(fā)展汽車產(chǎn)業(yè)的路子，在今后不 很長(zhǎng)的時(shí)期內(nèi)，中國(guó)汽車業(yè)的中 低檔產(chǎn)品價(jià)格可能降至世界最低水平之列，中國(guó)將成為世界上具有競(jìng) 爭(zhēng)力的汽車生產(chǎn)國(guó)。同時(shí)，在有形的汽車貿(mào)易市場(chǎng)發(fā)展上，將以完善 的市場(chǎng)服務(wù)為導(dǎo)向，以運(yùn)用電子化和信息化技術(shù)為手段，規(guī)?；鸵?guī) 范化經(jīng)營(yíng)、專業(yè)化和綜合化服務(wù)相結(jié)合以及多品牌聚合營(yíng)銷模式將成 為市場(chǎng)的主流。 三、 XX 旗汽車銷售市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì) XX 旗正朝著一個(gè)繁榮、高效、文明的城鎮(zhèn)和適宜創(chuàng)業(yè)發(fā)展又適宜居住的生態(tài)城鎮(zhèn)的目標(biāo)努力，汽車市場(chǎng)的發(fā)展將有利于增強(qiáng) XX 旗汽車業(yè)對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的貢獻(xiàn)，有利于鞏固提高 XX 旗在周邊地區(qū)汽車中心城鎮(zhèn)的地 位和作用。經(jīng)濟(jì)發(fā)展和汽車市場(chǎng)兩者相得益彰，息息相關(guān)。在國(guó)民經(jīng)濟(jì)持續(xù)穩(wěn)定增長(zhǎng)的背景下， XX 旗汽車行業(yè)正面臨前所未有的發(fā)展機(jī)遇。 XX 旗汽車消費(fèi)結(jié)構(gòu)具有如下幾個(gè)特征： 1．轎車是銷售主體車 型。 。 3．中檔轎車成為消費(fèi)者首選。根據(jù)調(diào)查資料，在計(jì)劃買車的家庭中，選擇 10—20 萬(wàn)元中檔車的比重最大， 占 53． 0％，選擇價(jià)格超過(guò) 20 萬(wàn)元的家庭占 21． 5％，表明中檔車型是消費(fèi)者選擇的主體。 四、 XX 旗汽車銷售市場(chǎng)的發(fā)展優(yōu)勢(shì) 市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)。目前，中國(guó)跨入汽車普及時(shí)代，內(nèi)蒙古是汽車消 費(fèi)日漸普 及的地區(qū)，自身的汽車需求潛力巨大，市場(chǎng)前景廣闊。隨著 我國(guó)加入世貿(mào)后汽車市場(chǎng)的逐漸放開(kāi)，進(jìn)口關(guān)稅的下調(diào)，進(jìn)口車許可 證發(fā)放程度的松動(dòng)，國(guó)內(nèi)、國(guó)外汽車行業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)日益加劇，導(dǎo)致 市場(chǎng)供求關(guān)系發(fā)生改變，將會(huì)引發(fā)汽車較大幅度的降價(jià)。汽車的降價(jià) 無(wú)疑激活了居民消費(fèi)能力，擴(kuò)大市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)。 區(qū)位優(yōu)勢(shì)。東臨自治區(qū)通遼市奈曼旗，西與遼寧省建平縣接壤，南與遼寧省北票市、朝陽(yáng)市相連，北與 XX 市松山區(qū)、翁牛特旗隔老哈河相望。京通鐵路橫貫東西 7 個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，設(shè)有 8 個(gè)站點(diǎn)，國(guó)道 111 線和 305 線在新惠鎮(zhèn)交匯通過(guò)， XX 旗也成為赤峰 與遼寧省、通遼市的交通樞紐。具有發(fā)展汽車物流、倉(cāng)儲(chǔ)、銷售的先天條件。 經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)。私家車悄然進(jìn)入尋常百姓家庭，其原因首先得益 于經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展和居民消費(fèi)能力的普遍增長(zhǎng)。近年來(lái)， XX 旗經(jīng) 濟(jì)發(fā)展水平不斷提高，經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化。與經(jīng)濟(jì)發(fā)展密切相關(guān)的是， 隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展，政府可以有更多的公共開(kāi)支進(jìn)行交通運(yùn)輸建設(shè)，改善 用車環(huán)境，推動(dòng)汽車消費(fèi)?？傊?，經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人們生活的水平提高 必然加快汽車普及時(shí)代的到來(lái)，為市汽車市場(chǎng)發(fā)展提供最重要的動(dòng) 力。 政策優(yōu)勢(shì)。 XX 旗物流園區(qū)的規(guī)劃明確提出支持汽車服務(wù)業(yè)的 發(fā)展，同時(shí)也明確提出 “著力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè) ”， “加快形成區(qū)域物流中心功能 ”。隨著汽車生產(chǎn)的發(fā)展，鼓勵(lì)私家車消費(fèi)政策的實(shí)施，汽車流通領(lǐng)域必然迎來(lái)新的發(fā)展機(jī)遇，汽車后市場(chǎng)將會(huì)成為市場(chǎng)流通業(yè)創(chuàng)新的重點(diǎn)。在微觀消費(fèi)政策上，政府鼓勵(lì)私車消費(fèi)的政策逐漸出臺(tái)，如各種稅費(fèi)的降低，汽車上牌手續(xù)的簡(jiǎn)便化等，都會(huì)極大促進(jìn)汽車市場(chǎng)的發(fā)展。 隨著人們消費(fèi)水平的不斷提高，政府對(duì)汽車行業(yè)的日益重視和扶 持，勢(shì)必將進(jìn)入私人汽車消費(fèi)普及的時(shí)代， XX 旗汽車流通業(yè)也將面臨市場(chǎng)重整和升級(jí)的機(jī)遇，汽車服務(wù)產(chǎn)生的增值效益的比重會(huì)有較大的提高，汽車 后市場(chǎng)的服務(wù)繼續(xù)保持多元化的模式，高檔化、規(guī)?；⒋笮突?、規(guī)范化、專業(yè)化、人性化的汽車后市場(chǎng)會(huì)逐漸取代分散無(wú)序的汽車銷售及維修服務(wù)。汽車后市場(chǎng)將成為城鎮(zhèn)搞活大市場(chǎng)，提升地區(qū)商貿(mào)中心職能的一個(gè)亮點(diǎn)。 五、項(xiàng)目的市場(chǎng)定位、競(jìng)爭(zhēng)及市場(chǎng)策略 市場(chǎng)定位：做實(shí) XX 市、 XX 旗、松山區(qū)汽車銷售和購(gòu)車保養(yǎng)市場(chǎng)，輻射遼寧省和通遼市旗縣。 競(jìng)爭(zhēng)策略： 堅(jiān)持以人為本，造福廣大消費(fèi)群體。 XX 汽貿(mào)城將以建設(shè)舒適的 購(gòu)物環(huán)境，完善的售后服務(wù)，規(guī)范的市場(chǎng)管理，品味卓然的汽車文化 為目標(biāo)，改善目前市場(chǎng)分散，管理混亂 的不合理現(xiàn)狀，促使形成全行 業(yè)合理有序的競(jìng)爭(zhēng)格局。 秉承以人為本的原則，充分挖掘汽車文化，在項(xiàng)目規(guī)劃設(shè)計(jì)、市 場(chǎng)運(yùn)營(yíng)管理各方面為消費(fèi)者提供上檔次、全方位的完美服務(wù)，采用多 品牌聚合營(yíng)銷的方式有效降低車價(jià)，促進(jìn)汽車?yán)硇韵M(fèi)，造福廣大市 民。 項(xiàng)目市場(chǎng)開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略：全面發(fā)展，分步推進(jìn)。 在項(xiàng)目安排上，采取全面規(guī)劃，分期實(shí)施的策略。汽貿(mào)城將融合 包括新舊車交易、汽車配件和用品供應(yīng)、信息咨詢、維修服務(wù)等功能， 不斷改進(jìn)汽車后市場(chǎng)的功能結(jié)構(gòu) (如含售車、零部件供應(yīng)、維修服務(wù) 的三位一體模式，以及在此基 礎(chǔ)上加上信息反饋和處理功能的四位一 體模式等 )，把汽貿(mào)城建設(shè)成為購(gòu)物環(huán)境優(yōu)美的商貿(mào)中心。在具體功 能的開(kāi)發(fā)上，第一階段以基礎(chǔ)設(shè)施先行，以培育汽車文化氛圍為導(dǎo)向， 重點(diǎn)建設(shè)高檔次的新車交易市場(chǎng)、先進(jìn)的汽車維修基地，以及相配套 的基礎(chǔ)設(shè)施等。第二階段逐步建設(shè)二手車交易市場(chǎng)、零配件、汽車用 品銷售、汽車裝潢和商務(wù)中心服務(wù)等功能。 在市場(chǎng)規(guī)劃上，采取統(tǒng)一規(guī)劃，分期開(kāi)發(fā)的策略。根據(jù)汽貿(mào)城的 功能定位和開(kāi)發(fā)時(shí)序，第一期工程占地 33000 平方米，主要建設(shè)品牌汽車 4S 店；第二期工程占地 61200 平方米，建設(shè)汽車超市、 汽車備件超市、汽車裝潢和二手車交易市場(chǎng)；第三期建設(shè)商務(wù)會(huì)議中心。 第四章 選址與建設(shè)條件 一、項(xiàng)目選址 XX 物流園區(qū) XX 汽貿(mào)城項(xiàng)目，建設(shè)地點(diǎn)選在 XX 旗物流園區(qū)，位于 XX 旗中敖產(chǎn)業(yè)園南。 二、交通運(yùn)輸條件 XX 旗地處東北和華北連接帶，處于環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈，距京、津、唐、沈、大、錦等城市較近，京通鐵路橫貫東西 7 個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，設(shè)有 8 個(gè)站點(diǎn)，國(guó)道 111 線和 305 線在新惠鎮(zhèn)交匯通過(guò)， XX旗的經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有獨(dú)特的區(qū)位優(yōu)勢(shì)和交通便利條件。 三、社會(huì)經(jīng)濟(jì)狀況 XX 旗是內(nèi)蒙古自治區(qū)擁有 50 多萬(wàn)人口的農(nóng)業(yè)大旗。全旗 15 個(gè)鄉(xiāng) 鎮(zhèn)，同時(shí)又是全國(guó)聞名的文物大旗，在 8300 平方公里的土地上分布著不同時(shí)期的古代遺址 4000 佘處。其中小河西文化、興隆洼文化、趙寶溝文化、小河沿文化等四種史前文化均在敖漢境內(nèi)發(fā)現(xiàn)、命名。 XX 旗地方工業(yè)近年來(lái)發(fā)展較快，已形成冶金、建材、飲料農(nóng)副產(chǎn)品加工四大主體產(chǎn)業(yè)。主要礦產(chǎn)品黃金 1996 年產(chǎn)量突破 5 萬(wàn)兩，是自治區(qū)第一產(chǎn)金大旗。 XX 旗被聯(lián)合國(guó)環(huán)境規(guī)劃署授予 “全球 500 佳環(huán)境獎(jiǎng) ”，被全國(guó)綠化委員會(huì)、國(guó)家林業(yè)局授予“再造秀美山川先進(jìn)旗 ”稱號(hào)。敖漢人民幾十年高舉生態(tài)建設(shè)大旗，堅(jiān)持植樹(shù)種草，治山治水，獲得了巨大的生 態(tài)效益，積累了豐富的林草資源，現(xiàn)全旗有林面積達(dá) 533 萬(wàn)