【文章內(nèi)容簡介】 樓宇對講系統(tǒng)是實現(xiàn)住戶與管理中心、住戶與住戶、來訪者與住戶挺直通話的一種快捷通信方式。便利小區(qū)內(nèi)住戶之間的信息流通及來客、伴侶的訪問。小區(qū)物業(yè)管理子系統(tǒng)小區(qū)物業(yè)管理系統(tǒng)是小區(qū)管理實現(xiàn)規(guī)范化、科學化、程序化的重要手段。該系統(tǒng)主要包括以下幾項內(nèi)容：遠程智能抄表系統(tǒng):該系統(tǒng)對納入小區(qū)收費管理的收費項目進行電子收費管理(主要是指對電表、水表、煤氣表、熱表的自動抄表與電子收費),供應網(wǎng)上應繳費用的查詢、定期催繳,對沒有上網(wǎng)的住戶供應電話查詢或者到物業(yè)管理中心進行查詢,具有收費的登記、轉(zhuǎn)賬、統(tǒng)計功能,及收費項目、計費方式的變更登記等功能,同時將其他各子系統(tǒng)相應的收費信息遞交到收費信息系統(tǒng)后進行統(tǒng)一結(jié)算,居民可通過小區(qū)電子銀行或IC卡繳費。小區(qū)停車場智能管理系統(tǒng):智能化的小區(qū)除了為住戶供應舒適、高雅的居住環(huán)境外,住戶的汽車平安停放是必不行少的。隨著生活水平的提高,擁有私家車的家庭越來越多。智能小區(qū)進展大型停車場和自動化車庫管理系統(tǒng)是特別有必要的。小區(qū)停車場管理系統(tǒng)由出入讀卡器、自動開門機、探測器、掌握器等組成,車庫管理人員可以在辦??理辦公室的計算機還可以完成發(fā)卡、收卡、卡特安及主庫泊位數(shù)量自動設置、自動打印收據(jù)給停車者等功能。V0D視頻點播系統(tǒng):視頻點播系統(tǒng)是近年來興起的一種新技術,它以高速局域網(wǎng)為基礎,采納視頻數(shù)據(jù)壓縮和流掌握技術,為網(wǎng)絡用戶供應網(wǎng)絡視頻節(jié)目點播服務,實現(xiàn)了節(jié)目的按需收看和任意播放,為用戶供應了極大的敏捷性。小區(qū)綜合信息管理系統(tǒng):對小區(qū)的樓宇分布、公共設施分布狀況的查詢、管理,建立住戶信息庫,實現(xiàn)住戶檔案數(shù)據(jù)的計算機化管理,使居民的登記與查詢簡易而快速。此外,小區(qū)物業(yè)管理系統(tǒng)還包括由設備報修、維護管理；社區(qū)管線信息管理；來客訪問管理；小區(qū)公共機電設備集中監(jiān)控；設備運行狀態(tài)信息管理及調(diào)控；小區(qū)大屏幕電子廣告牌等功能。信息網(wǎng)絡子系統(tǒng)由于家庭計算機的普及,網(wǎng)絡技術己深化一般的家庭,信息網(wǎng)與服、務網(wǎng)己成為現(xiàn)代家庭的一項生活內(nèi)容。小區(qū)網(wǎng)絡服務中心是智能小區(qū)的信息交換中轉(zhuǎn)站,高速的小區(qū)網(wǎng)絡中心是小區(qū)住戶步入信息.、享受網(wǎng)絡世界的重要保證。小區(qū)的信息網(wǎng)絡系統(tǒng)主要向小區(qū)居民供應通用電子郵件服務；電子商務服務；網(wǎng)絡代購、代訂、征訂服務；用戶查詢服務；用戶求助、詢問服務；遠程醫(yī)療服務；遠程訓練服務；股市查詢服務；公共信息發(fā)布服務等。智能建筑在事業(yè)單位的有效管理下，逐步走上了健康、有序規(guī)范化的進展道路，我國廣闊工程技術人員，經(jīng)過實踐，總結(jié)、提高，為實現(xiàn)現(xiàn)代化而發(fā)揮著主動的作用。隨著信息時代的到來和科學技術的迅猛進展,在家辦公、在家上學、電子商務等新事物應運而生。家庭中各種與信息相關的通信設備、家用電器和保安裝置,可以通過總線技術連接到一個家庭智能化系統(tǒng)上進行集中的或異地的監(jiān)視、掌握和家庭事務性管理。隨著信息技術的進展,智能住宅和智能小區(qū)的內(nèi)涵也不斷的改變、進展。因此,我們有理由信任智能住宅和智能小區(qū)將有特別寬闊的進展前景。以上就是智能小區(qū)的整體結(jié)構和功能。我和華工在“南楓*楓景園”小區(qū)內(nèi)掃瞄了一遍，華工對經(jīng)過的路口動靜攝相頭、業(yè)主對講、小區(qū)出口車輛行人刷卡系統(tǒng)、墻體紅外對射監(jiān)控、主控室、小區(qū)綜合布線跟我具體講解一番，這使我對智能建筑又有了更深一層次的熟悉。對施工現(xiàn)場的親身觀看了解，以及對所學學問的全面結(jié)合，我對智能小區(qū)的設計、安裝、調(diào)試及管理有了充分的熟悉。目前，智能小區(qū)雖然在很多方面還存在著缺陷，很多設備還亟待改善更換，安裝和管理方面還存在很多漏洞（譬如：工人安裝敷衍了事造成工程再建設；業(yè)主對室內(nèi)線路布局和對講系統(tǒng)的盲目認知）。但是我堅信，我所學的樓宇自動化專業(yè)必將是智能建筑的中流技術支柱。個人看法很興奮可以融入質(zhì)監(jiān)站這個大家庭來學習工作，在單位完善的管理體系下，各項工作都得到順當?shù)木`開。盼望可以定期開展一些培訓講座，和學問競賽活動，將監(jiān)督員的技術專業(yè)提高到一個高水平。最終要真摯的感謝主管領導對我工作的指導，感謝同事的關心。在現(xiàn)場監(jiān)督檢測閱歷不足的我，今后肯定會多加學習，主動實踐，總結(jié)閱歷，不斷的自我提高。張峰20xx年4月8日質(zhì)量實習報告篇4時間：20xx年8月1日~8月15日地點：中遠船務工程集團舟山分公司指導老師：鄭謙作為當代的高校生，尤其是對于即將跨入大三的我們來說，只在學校內(nèi)學習課本學問是遠遠不夠的，必需理論與實踐相結(jié)合，將學問應用于實踐，在實踐中長學問。什么是產(chǎn)品質(zhì)量工程?這個專業(yè)適合干哪方面的工作?此專業(yè)的前途如何?帶著這些問題，今年暑假期間，我有幸來到了中遠船務工程集團舟山分公司，在陳愷永經(jīng)理、何君華主任的帶領和關心下我在質(zhì)量管理部門進行了為期16天的實習。小時候就來過漂亮的舟山群島，但那個時候感愛好的僅僅是漂亮的海濱風完?，F(xiàn)在明白了沿海城市不完有著漂亮的風景，還有著發(fā)達的經(jīng)濟。也是所謂的“靠山吃山，靠水吃水?！敝羞h船務工程集團有限公司舟山分公司是中遠集團的三級子公司、中遠船務集團屬下的、正在建設中的大型船舶修造企業(yè)，于XX年6月8號正式投產(chǎn)。公司總體規(guī)劃為廠區(qū)面積193萬平方米，岸線4060米，生產(chǎn)規(guī)模為六塢九泊位，方案總投入30多億元，分四期建設，到20xx年建成集船舶、海工修理、世界一流的修造船基地。公司位于浙江省舟山群島南部海疆的六橫島西北端，是南北海運與長江水道“t”型交匯口的咽喉要沖和西太平洋航運網(wǎng)絡的重要地理樞紐。公司毗鄰國際航運主航道，地處內(nèi)海，具有自然?的防浪避風條件，優(yōu)越的深水岸線、深水航道、深水錨地和腹地資源。公司目前擁有15萬噸級干船塢一座、200米碼頭一座。在建15萬噸級船塢接長工程、8萬噸船塢、30萬噸級船塢和2座30萬噸級碼頭。擁有大批閱歷豐富、技術精湛的修船專家、工程技術人員和現(xiàn)代化的管理人員，在修船管理領域有著成熟的管理模式和管理閱歷。公司遵循“以人為本，科學管理，科技領先”的治企方略，強化經(jīng)營生產(chǎn)管理，投產(chǎn)頭一年來，就承修了全球各類集裝箱船、散貨船、油船、化學品船120多艘，客戶遍布韓國、希臘、美洲、歐洲、亞洲、.和大陸等地，打響了cosco(zhoushan)shipyard的修船品牌。雖然由于公司對我們實習同學的平安愛護不允許到生產(chǎn)現(xiàn)場實地見習，但經(jīng)過兩星期的實習，我還是對公司質(zhì)量管理運行狀況和何進行質(zhì)量檢驗的流程有肯定的了解。公司正式在編質(zhì)量工作人員120多名，其中質(zhì)量管理人員8+3+1模式，3名質(zhì)量部門經(jīng)理主任并和公司老總組成。其余為質(zhì)量檢驗人員110多名，分布在船體工區(qū)，機電工區(qū)，涂裝工區(qū)，物流工區(qū)四大分區(qū)。為了使修船質(zhì)量滿意船舶行業(yè)的規(guī)定要求。根據(jù)企業(yè)管理]和質(zhì)量管理的要求，必需對修船生產(chǎn)的選購產(chǎn)品、外協(xié)產(chǎn)品、生產(chǎn)過程產(chǎn)品和最終產(chǎn)品的質(zhì)量實施檢驗。在修船生產(chǎn)過程中，除了嚴格執(zhí)行國家“產(chǎn)品質(zhì)量法”、“計量法”以外，還采納國家標準、船舶行業(yè)標準、船級社規(guī)范、國際公約、產(chǎn)品圖樣、工藝文件、合同要求、作為修船產(chǎn)品質(zhì)量規(guī)定要求和檢驗結(jié)果確認的依據(jù)。公司對產(chǎn)品質(zhì)量檢驗采納三級報檢的制度，即：施工人員自檢和互檢、工區(qū)質(zhì)量檢驗員專檢和公司質(zhì)量管理部質(zhì)量主管最終檢驗。從施工方案開頭到施工項目完成，整個過程都嚴格實行了三級報檢制度，并且進行書面報檢。此次實習我主要做的是質(zhì)量管理員的工作，幫助部門領導組織員工學習、宣揚、貫徹和執(zhí)行公司的質(zhì)量方針和質(zhì)量體系文件及質(zhì)量管理規(guī)章度是我們質(zhì)量管理員的主要職責。實習期間我主要任務是關心質(zhì)量部門進行質(zhì)量體系文件的編寫、批閱和修改。作為公司質(zhì)量管理員，我們必需對公司產(chǎn)品的質(zhì)量管理工作負責。對公司實現(xiàn)質(zhì)量管理體系進行維護和檢查，與產(chǎn)品實現(xiàn)挺直相關的部門、工區(qū)質(zhì)量管理工作的開展狀況進行記錄和上報。現(xiàn)場對產(chǎn)品質(zhì)量的進行檢查，發(fā)覺和制止違章行為，總結(jié)和匯報檢查狀況，參加調(diào)查和處理質(zhì)量事故。對不合格的訂正和預防措施的結(jié)果進行驗證。并且搜集質(zhì)量管理工作信息，制訂提高質(zhì)量管理效率的措施和方案并推動實施。在這個實習崗位上我學到許多，也讓我知道了如何在公司里進行質(zhì)量管理。在整個實習過程中，我始終和質(zhì)量主管共事，因此了解了他們的工作狀況。在需修理的船舶還未進廠之前，負責該船的質(zhì)量主管通過與船東和船檢的溝通和溝通，開頭進行一系列工程質(zhì)量的策劃。在整個生產(chǎn)過程中，質(zhì)量主管負責管理船上各個工區(qū)的質(zhì)量檢驗人員的各項工作，并與船東保持溝通。質(zhì)量主管幫助船東聯(lián)系驗船師進行有關試驗項目的實施和支配等。船舶出廠后，質(zhì)量主管對船舶的質(zhì)量狀況進行統(tǒng)計、分析和總結(jié)，并對各外包隊的施工質(zhì)量進行考評。無損探傷是質(zhì)量檢驗的重要手段之一，質(zhì)量主管和工程主管依據(jù)船