【文章內(nèi)容簡介】 林保護協(xié)議；（二）國家級公益林改變?yōu)榉枪媪值?，按照國家有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。第二十二條 建設(shè)工程應(yīng)當(dāng)不占或者少占公益林林地。確需占用公益林林地的，應(yīng)當(dāng)符合法律、法規(guī)和國家有關(guān)規(guī)定。第二十三條 在公益林內(nèi)從事森林旅游、休閑等經(jīng)營活動，應(yīng)當(dāng)保護生態(tài)環(huán)境，不得損壞、破壞森林資源。第二十四條 各級林業(yè)行政主管部門應(yīng)當(dāng)加強對公益林建設(shè)、保護、利用情況的監(jiān)督檢查；發(fā)現(xiàn)違反法律、法規(guī)和本辦法規(guī)定行為的，應(yīng)當(dāng)及時制止和查處。監(jiān)督檢查情況和處理結(jié)果應(yīng)當(dāng)形成書面記錄，由監(jiān)督檢查人員簽字后，歸檔保存。第二十五條 各級林業(yè)行政主管部門應(yīng)當(dāng)建立公益林地籍管理信息系統(tǒng)，加強公益林檔案管理，每年向本級人民政府和上一級林業(yè)行政主管部門報告公益林管理情況。第二十六條 各級林業(yè)行政主管部門應(yīng)當(dāng)建立公益林監(jiān)測體系，及時掌握轄區(qū)內(nèi)公益林資源與生態(tài)狀況的動態(tài)變化趨勢，并定期向社會公告公益林資源與生態(tài)狀況。第五章 補償基金第二十七條 省人民政府設(shè)立森林生態(tài)效益補償基金，對公益林按照規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)給予補助。有國家或者省級公益林的設(shè)區(qū)的市、縣級人民政府應(yīng)當(dāng)設(shè)立森林生態(tài)效益補償基金，對公益林進行補償，補償標(biāo)準(zhǔn)不得低于省規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。第二十八條 森林生態(tài)效益補償基金主要用于：（一）公益林所有權(quán)人或者使用權(quán)人的損失性補償；（二）管護人員的勞務(wù)報酬、培訓(xùn)、勞動保障等管護費用；（三）森林防火、森林資源與生態(tài)狀況監(jiān)測、林業(yè)有害生物防治等公共管護費用；（四）公益林范圍劃定、宣傳、培訓(xùn)、管理系統(tǒng)建設(shè)、檢查、驗收等管理費用。第二十九條 森林生態(tài)效益補償基金實行專戶管理、?？顚Ｓ谩Ｘ斦块T應(yīng)當(dāng)設(shè)置專賬，并按照下列規(guī)定撥付：（一）第二十八條第（一）項規(guī)定的損失性補償資金，應(yīng)當(dāng)及時足額撥入公益林所有權(quán)人或者使用權(quán)人的存款賬戶；（二）第二十八條第（二）項規(guī)定的管護費用，應(yīng)當(dāng)直接撥入各管護單位的專用賬戶；（三）第二十八條第（三）項規(guī)定的公共管護費用，應(yīng)當(dāng)直接撥入項目實施單位的賬戶；（四）第二十八條第（四）項規(guī)定的管理費用，應(yīng)當(dāng)直接撥入承擔(dān)公共管理任務(wù)的單位的賬戶。第三十條 縣級以上人民政府應(yīng)當(dāng)根據(jù)經(jīng)濟發(fā)展?fàn)顩r，逐步提高公益林補償標(biāo)準(zhǔn)，完善森林生態(tài)效益補償機制。第三十一條 任何單位和個人不得挪用、截留、移用森林生態(tài)效益補償資金。審計部門應(yīng)當(dāng)對森林生態(tài)效益補償基金使用情況進行審計監(jiān)督。第六章 法律責(zé)任第三十二條 違反本辦法規(guī)定的行為，法律、法規(guī)已有法律責(zé)任規(guī)定的，從其規(guī)定。第三十三條 林業(yè)行政主管部門等公益林建設(shè)、保護的監(jiān)督管理單位有下列行為之一的，對負(fù)有責(zé)任的主管人員和直接責(zé)任人員由有權(quán)機關(guān)按照管理權(quán)限給予行政處分；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任：（一）違反有關(guān)法律、法規(guī)和本辦法有關(guān)規(guī)定批準(zhǔn)采伐公益林的；（二）挪用、截留、移用森林生態(tài)效益補償資金的；（三）未按照本辦法第二十九條規(guī)定撥付森林生態(tài)效益補償資金的；（四）對盜伐濫伐公益林、非法征收占用公益林林地打擊不力，以及管理不善等造成公益林資源減少、質(zhì)量下降的；（五）有其他玩忽職守、濫用職權(quán)、徇私舞弊行為的。第三十四條 違反本辦法規(guī)定，擅自采伐公益林或者未按照林木采伐許可證的規(guī)定采伐公益林的，按照《中華人民共和國森林法》、《中華人民共和國森林法實施條例》的規(guī)定從重處罰。第三十五條 違反本辦法規(guī)定，毀壞或者擅自移動公益林標(biāo)志牌的，由林業(yè)行政主管部門責(zé)令限期恢復(fù)原狀；逾期未恢復(fù)原狀的，由林業(yè)行政主管部門代為恢復(fù)，所需費用由責(zé)任者承擔(dān)，并可處200元以上2000元以下的罰款。第三十六條 未在本辦法第十三條規(guī)定限期內(nèi)造林的，由林業(yè)行政主管部門責(zé)令限期改正；逾期未改正的，可按應(yīng)造林面積每平方米1至5元處以罰款，但最高罰款數(shù)額不得超過5萬元。第三十七條 擅自將國家級、省級公益林改變?yōu)榉枪媪值?，由林業(yè)行政主管部門依照《中華人民共和國森林法實施條例》第四十六條給予處罰。第七章 附則第三十八條 市縣級公益林的建設(shè)、保護、利用和管理參照本辦法執(zhí)行。第三十九條 本辦法自2009年6月1日起施行。2005年1月18日省人民政府辦公廳發(fā)布的《浙江省重點生態(tài)公益林管理辦法（試行）》同時廢止。第四篇：浙江省航道管理辦法浙江省航道管理辦法（1995年10月31日浙江省人民政府令第67號發(fā)布 根據(jù)2005年10月20日《浙江省人民政府關(guān)于修改〈浙江省航道管理辦法〉的決定》修訂）第一章 總則第一條 為加強航道管理，保證航道暢通和航行安全，根據(jù)《中華人民共和國航道管理條例》及有關(guān)法律、法規(guī)規(guī)定，結(jié)合本省實際，制定本辦法。第二條 本辦法適用于本省行政區(qū)域內(nèi)沿海和內(nèi)河的航道、航道設(shè)施以及與通航有關(guān)的設(shè)施。本省行政區(qū)域內(nèi)的航道分為省干線航道和一般航道。第三條 省交通行政主管部門主管全省的航道事業(yè)；市、縣（市、區(qū)）交通行政主管部門主管本行政區(qū)域內(nèi)的航道事業(yè)。各級交通行政主管部門設(shè)置的航道管理機構(gòu)負(fù)責(zé)轄區(qū)內(nèi)的航道管理工作，其主要職責(zé)是：（一）宣傳、貫徹、執(zhí)行與航道有關(guān)的法律、法規(guī)、規(guī)章，以及國家有關(guān)航道政策和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；（二）擬訂航道發(fā)展規(guī)劃、建設(shè)計劃、養(yǎng)護計劃、航道技術(shù)等級，按規(guī)定報經(jīng)批準(zhǔn)后組織實施；（三）負(fù)責(zé)航道管理、養(yǎng)護和建設(shè)方面的工作，對航道養(yǎng)護和建設(shè)工程實施質(zhì)量監(jiān)督；（四）負(fù)責(zé)航道養(yǎng)護費的征收、使用和管理；（五）負(fù)責(zé)航道及航道設(shè)施的保護，依法對違反航道管理的行為進行處罰；（六）配合有關(guān)部門開展與通航有關(guān)河流的綜合開發(fā)與治理，處理水資源綜合利用中與通航有關(guān)的事宜；（七）依法應(yīng)當(dāng)履行的其他職責(zé)。第四條 各有關(guān)部門應(yīng)當(dāng)配合和協(xié)助交通行政主管部門和航道管理機構(gòu)，做好航道管理工作。第二章 規(guī)劃和建設(shè)第五條 編制航道發(fā)展規(guī)劃應(yīng)當(dāng)依據(jù)統(tǒng)籌兼顧、綜合利用的原則，省干線航道由省航道管理機構(gòu)組織編制，經(jīng)省交通行政主管部門審核同意后報省人民政府批準(zhǔn)；其他一般航道由市、縣（市、區(qū)）航道管理機構(gòu)組織編制，經(jīng)本級交通行政主管部門審核同意后報同級人民政府批準(zhǔn)，并報省交通行政主管部門和省航道管理機構(gòu)備案。第六條 編制航道發(fā)展規(guī)劃時，涉及海事、水利、水電、城建、國土資源、鐵路、公路等有關(guān)部門的，應(yīng)當(dāng)征得有關(guān)部門的同意。有關(guān)部門在編制各自的發(fā)展規(guī)劃時，涉及航道的，應(yīng)當(dāng)征得交通行政主管部門的同意。第七條 航道技術(shù)等級的劃分，四級以上航道由省交通行政主管部門提出方案，按規(guī)定報國務(wù)院有關(guān)部門批準(zhǔn)；五級至七級航道由省航道管理機構(gòu)提出方案，經(jīng)省交通行政主管部門同意后報省人民政府批準(zhǔn)并報交通部備案；八級、九級航道由市航道管理機構(gòu)提出方案，經(jīng)本級交通行政主管部門同意，報省交通行政主管部門批準(zhǔn)。第八條 航道及其設(shè)施建設(shè)，必須貫徹“統(tǒng)籌規(guī)劃、條塊結(jié)合、分層負(fù)責(zé)、聯(lián)合建設(shè)”的方針。執(zhí)行國家基本建設(shè)程序的規(guī)定。工程竣工經(jīng)驗收合格后，方可交付使用。第三章 航道的保護第九條 凡需要在航道上修建橋梁、船閘、水閘、渡槽、涵洞、港口、碼頭、駁岸、渡口、滑道、船塢、水底隧道、抽水站、水文站、竹木?？繄龊推渌麛r河、跨河、臨河建筑物，或者埋設(shè)、架設(shè)管線的，建設(shè)單位必須先將建設(shè)方案征求航道管理機構(gòu)和海事管理機構(gòu)的意見，再按規(guī)定辦妥有關(guān)審批手續(xù)后，方可實施。第十條 在通航河流上建設(shè)永久性攔河閘壩，建設(shè)單位必須按照經(jīng)航道管理機構(gòu)會審?fù)獾脑O(shè)計施工方案組織實施，同時建設(shè)過船、過木、過魚設(shè)施，所需建設(shè)費用由建設(shè)單位承擔(dān)，并保障施工期間的船舶、排筏正常安全通航。施工期間確需斷航的，建設(shè)單位必須事先征得交通、林業(yè)主管部門的同意，同時解決臨時過船、過木設(shè)施或駁運設(shè)施，并按規(guī)定向航道管理機構(gòu)辦妥停航手續(xù)，由海事管理機構(gòu)發(fā)布停航通告后，方可斷航。斷航期間水上交通秩序由海事管理機構(gòu)維持，經(jīng)費由建設(shè)單位承擔(dān)。斷航期間對水路運輸企業(yè)造成經(jīng)濟損失的，由建設(shè)單位適當(dāng)補償。礙航閘壩及其他礙航建筑物，由建設(shè)單位負(fù)責(zé)恢復(fù)通航；臨時性攔河建筑物，由建設(shè)單位負(fù)責(zé)按期拆除，并恢復(fù)到原有通航條件。第十一條 在通航河道或其上游興建水利、水電工程，控制或引走水源的，建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)與交通行政主管部門協(xié)商并達(dá)成協(xié)議，保證航道與船閘所需的通航流量；協(xié)商不一致時，根據(jù)航道等級由縣以上人民政府決定。在特殊情況下，需要減流、斷流或突然加大流量影響正常通航的，建設(shè)單位必須事前與當(dāng)?shù)亟煌ㄐ姓鞴懿块T及航道管理機構(gòu)聯(lián)系，采取有效措施，防止事故的發(fā)生。第十二條 通航河流上的橋梁，由橋梁所屬單位負(fù)責(zé)管理和維護修理，并負(fù)責(zé)對妨礙航行、危及航行安全的橋梁進行修復(fù)或拆建、改造和設(shè)置、維護助航標(biāo)志；無主的農(nóng)用橋、人行橋，由當(dāng)?shù)厝嗣裾?fù)責(zé)管理、維護、修理和拆建、改造；因航運業(yè)發(fā)展的需要，拆建、改建上述橋梁的，由當(dāng)?shù)厝嗣裾徒煌ㄐ姓鞴懿块T負(fù)責(zé)。第十三條 航道管理機構(gòu)為了保障航道暢通，在航道上進行正常的勘測、疏浚、拋泥、吹填、清障、爆破、航道設(shè)施維修、航標(biāo)設(shè)置以及按照建設(shè)計劃進行各項航道基本建設(shè)，任何單位和個人不得阻撓或索取費用。第十四條 在航道上修建攔河、臨河、跨河建筑物或者埋設(shè)、架設(shè)管線的，應(yīng)當(dāng)符合航道等級標(biāo)準(zhǔn)和下列規(guī)定：（一）駁岸、渡口、抽水站（井）、水位觀察井，應(yīng)設(shè)置在劃定的通航水域之外，并滿足安全通航要求；（二）臨河建造碼頭、安裝吊機等，應(yīng)采用挖入式港池，其外邊線與航道中心線最小距離為該航道等級標(biāo)準(zhǔn)船寬的5倍以上，不得影響原有通航和行洪條件；（三）設(shè)置港區(qū)、碼頭，應(yīng)選擇在航道順直段，并與航道的交叉口保持標(biāo)準(zhǔn)船隊長度的距離，與橋梁保持大于200米的距離；（四）河底管線必須埋置在航道規(guī)劃斷面以下（實際河床深于規(guī)劃斷面的應(yīng)埋在實際河床以下），埋置深度從管線頂起算，六級以上航道不小于2米，并在其上、下游各30米到50米岸邊處設(shè)置“禁止拋錨”標(biāo)志；（五）建筑房屋、廠房等臨河建筑物，必須與航道坡頂保持10米以上的距離；（六）新建橋梁的通航凈空尺度必須符合航道技術(shù)等級所規(guī)定的通航標(biāo)準(zhǔn)；（七）架設(shè)不依附橋梁而跨越航道的管道，其凈空寬度應(yīng)大于橋梁通航標(biāo)準(zhǔn)，凈空高度應(yīng)高于橋梁通航凈高1米以上，并設(shè)置明顯標(biāo)志或危險品管道警戒標(biāo)志；（八）跨越航道的架空電力線，其凈空高度必須滿足通航要求和電力部門安全要求的高度，并應(yīng)在其上、下