【文章內容簡介】 息以文件形式發(fā)送到增值網上，各門店計算機系統(tǒng)從自己的增值網信箱中取出庫存信息，然后根據(jù)庫存信息和自己門店的銷售信息制作“要貨單”。但由于要貨單信息沒有通過網上傳輸，而是從計算機中打印出來，通過傳真形式傳送到配送中心，配送中心的計算機工作人員再將要貨信息輸入計算機系統(tǒng)。這樣做的結果不僅導致了數(shù)據(jù)二次錄入可能發(fā)生的錯誤和人力資源的浪費，也體現(xiàn)不出網絡應用的價值和效益，因此，公司決定采用EDI系統(tǒng)管理公司的業(yè)務。這個EDI應用系統(tǒng)包括配送中心和供貨廠家之間、總部與配送中心之間、配送中心與門店之間的標準格式的信息傳遞，信息通過上海商業(yè)增值網EDI服務中心完成。采用EDI之后，配送中心直接根據(jù)各門店的銷售情況和要貨情況產生訂貨信息發(fā)送給供貨廠家。供貨廠家供貨后，配送中心根據(jù)供貨廠家的發(fā)貨通知單直接去維護庫存，向門店發(fā)布存貨信息，這樣做的結果，使得信息流在供應商、配送中心、門店之間流動，所有數(shù)據(jù)只有一個入口，保證了數(shù)據(jù)傳遞的及時、準確，降低了訂貨成本和庫存費用。根據(jù)以上材料回答以下問題：（1）配送中心的基本功能是什么？集散功能，運輸功能，儲存功能，裝卸搬運功能，分揀功能，銜接功能，流通加工功能，物流信息處理功能。（2）聯(lián)華超市是憑什么在零售市場上贏得優(yōu)勢的？；，準確的配送；，與供應商緊密的聯(lián)系實現(xiàn)雙贏。案例七某家電公司從一個瀕臨破產的小廠快速成長為中國乃至世界前列的家電制造商。產品門類從單一型號的家電產品，發(fā)展到已擁有近百類的產品品牌。隨著公司的業(yè)務不斷開展，現(xiàn)有的物流系統(tǒng)已經遠遠不能滿足企業(yè)的物流需求。王先生在該公司工作了20多年，主要負責制訂公司物流戰(zhàn)略。他邀請其他三位主管討論如何改善現(xiàn)有物流系統(tǒng)，提高客戶服務水平。主管們意識到，他們要成功的關鍵取決于物流系統(tǒng)的良好運作，但是在選擇外包還是選擇自營問題上未能達成一致意見。以下是他們觀點的總結：張先生：50歲，主要負責運輸管理。他認為改善物流業(yè)務應該采用自營的方式。因為改善現(xiàn)有從事物流工作的職工1200多人，運輸車輛200輛；如果采用外包，將面臨富余人員安置、物流費用上升等問題。劉先生：40歲，主要負責倉儲管理。他認為公司物流業(yè)務應該采用自營的方式，原因是自營物流中心將可以保證公司的服務水平、降低倉儲外包的成本。并逐步形成公司自己的管理團隊。外包物流將面臨更大的企業(yè)信息外漏風險和部分員工失去工作的風險。陳小姐：32歲，在被提升為物流主管之前多年從事財務管理。她認為，自營物流困難面臨更多的物流基礎設施投資，更多管理難題。應該選擇物流外包服務，這樣不但可以優(yōu)化公司資產結構，加快資金流動。而且可以降低公司投資風險，提高客戶服務水平。王先生陷入深深地沉思中?? 請根據(jù)以上案例分析：（1）試說明企業(yè)物流外包的優(yōu)點。；。（2）試說明企業(yè)物流自營的優(yōu)點。提高對物流控制力，降低企業(yè)機密泄露的風險。（3）結合本案例，你認為適合于該公司的物流策略是什么？并說明理由。，總經理進行了一次市場調研，同時召開了一次公司中層管理者的會議，在會議中進行了一次頭腦風暴后總結發(fā)現(xiàn)：公司的問題是由于物流問題產生的。一、包裝問題，在公司的系列產品中，有些產品包裝好，但成本高，有些產品包裝成本低，但是產品破損嚴重；二、公司的庫存量較高，包括原材料庫存和產成品庫存，主要是非分明采購部門定貨比較隨意，導致原材料庫存失控，同時由于原材料庫存時間長導致過期報廢。三、成本庫存量也在逐漸增加，客戶的退貨也在增加，產生逆向物流。如果你是該公司的物流部經理，請針對該公司現(xiàn)狀對各自問題進行詳細分析，制定解決方案。存在三個方面問題 ，基本職能（倉儲等）合理訂貨問題，可以采用科學的訂貨方式，按計劃有效進行訂貨，對過期報廢進行控制。，防止包裝的過度化，防止包裝不足，根據(jù)產品特征，運輸銷售進行包裝。提高庫存，倉儲。－11連鎖便利店是是全球最大的連鎖便利店。到目前，在全球20多個國家擁有2．1萬家連鎖店。光在中國臺灣地區(qū)就有2690家，美國5756家，泰國1521家，日本8478家。它也是獲利最豐富的零售商。一家成功的便利店背后一定有一個高效的物流配送系統(tǒng)。7－11物流配送系統(tǒng)每年大概能為7－11節(jié)約相當于商品原價10％的費用。因此，便利店在很大程度上取決于配送系統(tǒng)的好壞。7－11物流配送系統(tǒng)的演進大體經歷了三個階段。起初由多家批發(fā)商分別向各個便利點送貨，中間階段改由一家批發(fā)商在一定區(qū)域內統(tǒng)一管理該區(qū)域內的同類供應商，然后向7－11統(tǒng)一配貨，稱為集約化配送；最后階段連鎖店在總結批發(fā)商配送的經驗后，自己建立配送體系。請結合我國國情，針對你所了解的當?shù)啬硞€或某類連鎖店或超市的做法進行簡要評價；或提出你設想的方案并說明理由。P197 書上參考 ，由下崗工人李明夫婦于1994年創(chuàng)辦，如今已經發(fā)展成為蘇錫常和杭嘉湖地區(qū)小有名氣的餐飲服務企業(yè)之一。該公司的服務分成兩類：遞送盒飯和套餐服務。盒飯主要由葷菜、素菜、鹵菜、大眾湯和普通水果組成。可供顧客選擇的菜單：葷菜6種、素菜10種、鹵菜4種、大眾湯3種和普通水果3種，還可以定做飲料佐餐。盡管菜單的變化不大，但從報表上來看，這項服務的總體需求水平相當穩(wěn)定，老顧客通常每天會打電話來訂購。但由于設施設備的緣故，公司會要求顧客們在上午10點前電話預訂，以便確保當天遞送到位。在套餐服務方面，該公司的核心能力是為企事業(yè)單位提供冷餐會、大型聚會，以及一般家庭的家宴和喜慶宴會上?？蛻羲璧母鞣N菜肴和服務可以事先預約，但由于這項服務的季節(jié)性很強，又與各種社會節(jié)日和國定假日相關，需求量忽高忽低，有旺季和淡季之分，因此要求顧客提前幾周甚至1個月前來預定。大眾包餐公司內的設施布局類似于一個加工車間。主要有五個工作區(qū)域：熱制食品工作區(qū)，冷菜工作區(qū)，鹵菜準備區(qū)，湯類與水果準備區(qū)，以及一個配餐工作區(qū)，專為裝盒飯和預訂的套菜裝盆共享。此外，還有三間小冷庫供儲存冷凍食品，一間大型干貨間供儲藏不易變質的物料。由于設施設備的限制以及食品變質的風險制約廠大眾包餐公司的發(fā)展規(guī)模。雖然飲料和水果可以外購，有些店家愿意送貨上門，但總體上限制了人眾包餐公司提供柔性化服務。李明夫婦聘用了10名員工：兩名廚師和8名食品準備工，旺季時另外雇傭一些兼職服務員。餐飲行業(yè)的競爭是十分激烈的，高質量的食品、可靠的遞送、靈活的服務以及低成本的運營等都是這一行求生存謀發(fā)展的根本。近來，大眾包餐公司已經開始感覺到來自愈來愈挑剔的顧客和幾位新來的專業(yè)包餐商的競爭壓力。顧客們愈來愈需要菜單的多樣化、服務的柔性化，以及響應的及時化。李明夫婦最近參加現(xiàn)代物流知識培訓班，對準時化運作和第三方物流服務的概念印象很深，深思著這些理念正是公司要保持其競爭能力所需要的東西。但是他們感到疑惑，公司能否借助第三方的物流服務?，F(xiàn)請你根據(jù)上述情況回答下列問題：（1）公司的經營活動可否引入第三方物流服務，并請說明理由?？梢?理由：可以利用外部資源,彌補本身資源的局限性?？梢詭碜鳂I(yè)利益——第三方在專業(yè)化作業(yè)方面的優(yōu)勢?？梢詭斫洕妗氲谌揭馕吨鐣Y源共享?？梢詭砉芾砝妗窒硗鈪f(xié)公司的核心能力。（2）大眾包餐公司實施準時化服務有無困難，請加以解釋。有困難大眾包餐公司的服務產品，既有相對標準化生產（盒飯），又有個性化生產（套餐），它們的需求難以預測?，F(xiàn)有的設施條件有限，也無專用的配送遞送車輛和工具?，F(xiàn)有的人力資源上的限制。與第三方服務合作的經驗。準時化服務的質量難以衡量。（3）在引入第三方物流服務中你會向該公司提出什么建議? 為了和蘇錫常地區(qū)小有名氣的餐飲企業(yè)相適應，提供全方位的服務，公司在引入第三方物流中做好幾個工作：①對第三方物流企業(yè)的選擇，要求竟標競選，提供價廉物美的服務，簽訂雙贏的合同②合理確定配送路線，定時定點定人，提高配送效率③提高套餐檔次，配備特色廚師。(、半成品和制成品的供應商建立戰(zhàn)略聯(lián)盟關系。通過招投標方式選擇第三方物流服務提供商，與上游供應商與下游供應客戶建立事物配送網絡。并可利用互聯(lián)網和電話網建立信息系統(tǒng)，增強服務的柔性。的有的設施重新布局以及業(yè)務流程進行再造。培養(yǎng)和引入具有供應管理知識和經驗的專業(yè)化人才第三篇：物流案例分析海爾物流案例分析海爾物流在當初的物流重組階段，整合了集團內分散在28個產品事業(yè)部的采購、原材料倉儲配送、成品倉儲配送的職能，并率先提出了三個JI丁(Just in time)的管理，即JIT采購。J1丁原材料配送、JIT成品分撥物流。通過他們，海爾物流形成了直接面對市場的、完整的以信息流支撐的物流、商流、資金流的同步流程體系，獲得了基于時間的競爭優(yōu)勢，以時間消滅空間，達到以最低的物流總成本向客戶提供最大的附加價值服務。在供應鏈管理階段，海爾物流創(chuàng)新性地提出了“一流三網”的管理模式。海爾集團自1999年開始，進行以“市場鏈”為紐帶的業(yè)務流程再造，以定單信息流為中心，帶動物流、商流、資金流的運轉。海爾物流的“一流三網”充分體現(xiàn)了現(xiàn)代物流的特征:“一流”是以定單信息流為中心?！叭W”分別是全球供應鏈資源網絡、全球配送資源網絡和計算機信息網絡。“三網”同步流動，為定單信息流的增值提供支持。海爾物流的信息化技術一直處于不斷革新、改進的過程之中。建立ERP系統(tǒng)是海爾實現(xiàn)高度信息化的第一步。在成功實施ERP系統(tǒng)的基礎上，海爾建立了SRM(招標、供應商關系管理),B2B(訂單互動、庫存協(xié)調)、掃描系統(tǒng)(收發(fā)貨、投入產出、倉庫管理、電子標簽)、訂價支持(訂價方案的審批)、模具生命周期管理、新品網上流轉(新品開發(fā)各個環(huán)節(jié)的控制)等信息系統(tǒng)，并使之與ERP系統(tǒng)連接起來。這樣。用戶的信息可同步轉化為企業(yè)內部的信息，實現(xiàn)以信息替代庫存，零資金占用。在基礎設施方面，以強大的網絡技術為依托，自2002年開始逐漸推廣條碼掃描和RF技術在物流中的使用，以解決成品物流過程中面臨的準確率、實時性、高效性和問題可追性的要求。2003年海爾推廣全程掃描后，物流業(yè)務的準確率有了明顯提高。發(fā)貨的準確率達到100%，提高了客戶的滿意率。同年底，海爾物流開始進行先進先出索統(tǒng)閘口的試點，并于2004年初在全國42個配送中心進行推廣，全面實行嚴格的先進先出管理，加快了庫存的周轉效率。好的企業(yè)滿足需求，偉大的企業(yè)創(chuàng)造市場。海爾物流在擁有了三個JIT的速度、一流三網的資源和信息化平臺的支持，在不斷完善內部業(yè)務運作的同時，積極發(fā)展品牌集群和社會化物流業(yè)務:其一是品牌集群，打造搭建一條完整的家電產業(yè)鏈。其二是構建社會化的采購平臺。海爾目前在全球有10個工業(yè)園，30個海外工廠及制造基地，這些工廠的采購全部通過統(tǒng)一的采購平臺進行，全球資源統(tǒng)一管理、統(tǒng)一配置，一方面實現(xiàn)了采購資源最大的共享，另一方面全球工廠的規(guī)模優(yōu)勢增強了海爾采購的成本優(yōu)勢。海爾通過整合全球化的采購資源，建立起雙贏的供應鏈，多產業(yè)的積聚促成一條完整的家電產業(yè)鏈，極大地提高了核心競爭力。建立起強大的全球供應鏈網絡，使海爾的供應商由原來的2200多家優(yōu)化至不到800家。目前世界五百強企業(yè)中有五分之一已成為海爾的合作伙伴。全球供應鏈資源網的整合使海爾獲得了快速滿足用戶需求的能力。2003年，海爾物流在發(fā)展企業(yè)物流的同時，成功地向物流企業(yè)進行了轉變，以客戶為中心，為客戶提供增值服務。目前海爾第三方物流服務領域正迅速拓展至I丁業(yè)、食品業(yè)、制造業(yè)等多個行業(yè)，并取得一定成效。另一方面，在不斷拓展第三方物流業(yè)務的同時，海爾開始提供第四方物流服務，同第三方物流相比，第四方物流服務的內容更多，覆蓋的地區(qū)更廣，更能開拓新的服務領域，提供更多的增值服務。它幫助客戶規(guī)劃、實施和執(zhí)行供應鏈的程序，并先后為制造業(yè)、航空業(yè)等領域的企業(yè)提供了物流增值服務，現(xiàn)在來看物流業(yè)務已經為海爾一個新的經濟增長點。2001年3月31日，“海爾現(xiàn)代物流同步模式研討會暨海爾國際物流中心啟用儀式”，在青島海爾總部舉行。這標志著海爾物流進入了實質性的運作階段。海爾物流的成功經驗已在不同場合有過詳細報道，此處就不再贅述，只是做一簡要歸納。在海爾，首先根據(jù)其發(fā)展戰(zhàn)略的需要，改變了傳統(tǒng)的按庫存生產（MTS）的模式，轉而采用按定單生產（MTO）的管理模式，消除了對需求預測的盲目性和誤差。為了保證按單生產模式的成功，海爾集團實施了現(xiàn)代物流同步的模式，全球供