【文章內容簡介】 調查報告案例分析一：湖口服務區(qū)湖口服務區(qū)是位于臺灣新竹縣湖口鄉(xiāng)，是在中山高速86公里處，湖口服務區(qū)在2011年9月6日改建，本服務區(qū)號稱是東南亞最大的恐龍世界之特色(恐龍為湖口服務區(qū)的吉祥物)。（一）服務區(qū)平面布局分析：此服務區(qū)停車區(qū)為分離式布局，餐廳位置北上為平行型，南下為內向型。包括了停車場、廁所、服務廳、綜合樓、加油站等服務區(qū)最基本的設施，與內地大多數(shù)服務區(qū)不一樣的是，此服務區(qū)還特別開辟了區(qū)域，增設了噴水池公園，恐龍主題公園等休閑娛樂區(qū)域。兩邊的服務區(qū)加油站都設置在出口位置，方便車輛加完油直接趕路，并不會影響服務區(qū)內部流通。其中，北上區(qū)的廁所、服務廳、公園等是一字型排開的，入口便是小型停車場，另一個小型停車場在靠近廁所的位置，而大型停車場被安排在較靠近公路的部分，這是考慮到大型車輛來去的靈便度，但是大型車輛除了貨車還有旅游長途客車，這些客車占了大型車輛的相當大部分。而這些客車是人員最多的，倘若把大型車停車區(qū)安排在太過于考外的位置，不利于這些乘客通往服務廳和廁所。因此，本人認為，北區(qū)的大型車輛停車場應該安排的如下位置：南區(qū)的布置則較為合理，服務大廳的位置在公園與廁所之間，大小型車輛停車場的位置都考廁所與服務區(qū)較近。方便車輛與人流的流通。此服務區(qū)含小型車位有152個（含殘障車位4個及巴士1個)，大貨車位38 個，連接車位10個，均有明顯之標志和特定之編號，方便旅客尋車。（二）、設計風格分析為了凸顯服務區(qū)的特色，設計者結合在地文化，以「老街風華?寶島樂園~與您相約在1974年」為主軸，結合湖口老街地方人文風情，呈現(xiàn)樸實無華七0年代的懷舊復古氛圍，希望以臺彎人親切善良「奉茶」的精神，熱情、細心款待每一位用路人，仿照湖口老街的客家傳統(tǒng)建筑，讓路過的民眾一到這裡，就能透過精心安排的客家意象，明顯感受到已經身處客家莊。把整個場景回到1974年，讓路人來到湖口，他馬上第一個想到就是湖口老街，打造成湖口老街的意象，讓客人到這里就感受到在地的文化。服務區(qū)在外立面上深具特色，立面上采用包邊，歐式卷草做裝飾。材料上運用磚材和石材結合，讓人想起了上世紀30年代的石庫門建筑。這樣的風格很少運用在公共建筑上，一下子拉近了顧客與服務區(qū)的距離，讓人感覺這并不是冷冰冰的暫時休息停留處，而是一個溫馨的休閑娛樂場所。室內則擺設傳統(tǒng)客家四方桌，讓消費者在此不但欣賞客家也品味客家，同時消費模式都很符合勤儉客家精神，服務廳內各家商戶用紅磚、木條打造的攤位，在暖色系燈光的照射下，所產生出的氛圍極具暖意，要是我作為顧客肯定更愿意在這個服務區(qū)休息。這里還特別增設了服務臺和育嬰室：服務項目有咨詢、廣播、失物招領、兌換零錢、影印、傳真、EMAIL、代客叫車、代訂飯店及旅遊咨詢等，再加上此服務區(qū)增加了公園等休息區(qū)，又為這個服務區(qū)的人性化加了分。（三）、建筑體系分析在圖片上來看，此服務區(qū)的主體建筑是運用框架結構，立柱的排列也增顯了復古的意味?？傮w評價，此服務區(qū)布局較為合理，設計上體現(xiàn)了更多的人性關懷，營造了溫馨的氛圍，最大的特色是與當?shù)氐娜宋沫h(huán)境相結合，主打客家懷舊風，這與大陸的大部分冷冰冰且風格相同的服務區(qū)不同，從這個服務區(qū)可以借鑒的是，在做總圖的設計前，得給服務區(qū)一個整體的定位，并聯(lián)系當?shù)氐奈幕厣Y合現(xiàn)代設計，能和諧的呈現(xiàn)在大家面前，讓大家覺得舒適方便。案例分析二：寧杭太湖服務區(qū)寧杭太湖服務區(qū)位于太湖西岸,緊鄰太湖,是江蘇省被賦予“環(huán)保、景觀、旅游、生態(tài)”的重 要高速干線——寧杭高速公路蘇浙省界的第一個服 務區(qū),也是該公路上最大的服務區(qū)。（此服務區(qū)為較大、設計較為完整，且有其與其他服務區(qū)相區(qū)別的特殊性，雖因缺少足夠的資料，但還是拿來加以分析借鑒）（一）平面布置分析太湖服務區(qū)分東西兩部分,分布在高速公路的兩側,綜合服務樓設置在面積最大的東區(qū),加油站和一部分小型停車場布置在面積較小的西區(qū),這應該屬于集中式服務區(qū)，兩側通過跨線橋聯(lián)接。商店、餐飲、住宿、娛樂、休息、停車、大型公廁、維修、加油等功能區(qū)布置在東側區(qū)域，且從平面照片來看，綜合樓直臨太湖，因此又屬內向型布置，可借太湖美麗的景色。太湖服務區(qū)的主樓遠離高速公路,并與停車場 分開布置,停車場又分大車停車場與小車停車場,各 自獨立,均被樹林植被圍繞,小車停車場設在服務樓的較近處,大車停車場相對較遠。這樣的布置,雖使外部的喧嘩基本不影響內部的寧靜與閑適,可使青山、太湖 碧水、觀景平臺、弧形屋面融為一體,但從使用功能上來說，與案例一中北側基地有了一樣的問題，那就是大型停車場離綜合樓太遠，不便于乘客使用餐廳、廁所等服務場所。加油站布置在服務區(qū)的出口處,并用植物環(huán)繞，區(qū)域,也相對獨立。江蘇地區(qū)夏季炎熱,日照時間長,春秋季雨水 多,故服務大樓前采用大出檐雨棚,方便旅客上、下 車及出、入服務樓。加上一派秀麗風光更比周邊其他服務區(qū)體現(xiàn)了以人為本的設計原則。（二）設計風格主體建筑采用大篷設計，且用白色為基調加藍色以點綴，與背后的太湖融為一體，不顯突兀。此主體建筑也會比一般的服務區(qū)主體建筑高，且有設計觀景臺，則是利用了其臨太湖的特殊位置，因地制宜。總體評價：此服務區(qū)設計充分利用了臨太湖的地理特點，采用集中式布置，使兩區(qū)的乘客通過引導都能在休息同時欣賞到太湖的美景，設計主要考慮到當?shù)氐牡乩憝h(huán)境，并合理利用，主體建筑亦因地制宜也能融入到大自然中，這些都是在自己的設計中可以值得借鑒的。但由于客流量較多，原本單側的設計不能滿足日益增加的客流量，因此后來擴建為分離式，因此，從此案例可以知道，服務區(qū)的設計也要結合實際情況，首先考慮到的是功能上的便利，中國這樣的人員大國集中式顯然不符合對于服務區(qū)最基本的功能需求，因此在以后的設計中最好都選用分離式。案例分析三吳莊服務區(qū)吳莊服務區(qū)位于合寧高速公路安徽段,位于G40滬陜高速合寧段內（一）服務區(qū)平面布局分析：吳莊服務區(qū)也是分離平行式，加油站是出口式，應該說是最為常見的一種平面布置，傾斜式的停車方式增加了平面上的美觀度。不同的是北側服務區(qū)入口處是修理站，而南側則變成了掛車停車位，兩個服務區(qū)之間有車道和人行道聯(lián)通，方便兩區(qū)之間有不同需求的顧客。大小型車停車場離綜合樓，餐廳，廁所之間的距離都想對等距且合理。唯一不足的是綠化布置相對較少，過于公共化且缺少自己的特色及人性化設計。（二）設計風格此服務區(qū)里建筑并不是單一的塊狀，而是有體型的穿插，有參差與凹凸，但很難說出有哪種較明確的設計風格，這也是內地大多數(shù)服務區(qū)所有的問題。只是單一的把一些設計元素羅列在一起，卻難以進行和諧統(tǒng)一。整體色調方面，此服務區(qū)的暖色系調子，增加了溫馨感，在景觀植被較少的地方運用暖色調可以緩解鋼筋水泥帶來的冰冷的氣息，這是可以借鑒的地方。總體評價：吳莊服務區(qū)的設計為國內服務區(qū)較為常見，且能反映國內服務區(qū)不足的地方：就是設計不注重綠化，且沒有本身的特色和人性化設計。我們在設計服務區(qū)的時候應當在考慮平面合理布置的同時，加入人性化設計，讓顧客真正享受這個休息的過程。此服務區(qū)運用的是框架結構，運用較多的玻璃幕墻設計，這些元素亦可運用在此次不屬于嚴寒地區(qū)服務區(qū)的設計上。總體評價：吳莊服務區(qū)在平面布置和色調上值得借鑒，但缺少了綠化設計的考慮。第四篇：高速公路服務區(qū)管理辦法附件：河南省交通廳公路管理局 高速公路服務區(qū)管理辦法（試行）第一章 總則第一條 為加強局屬高速公路服務區(qū)管理，提高服務質量和管理水平，根據《公路法》、《收費公路管理條例》、《河南省高速公路條例》、《河南省高速公路服務區(qū)管理辦法》等有關法律、法規(guī)，結合局屬高速公路實際情況，制訂本辦法。第二條 指導思想：規(guī)范局屬高速公路服務區(qū)管理，明確各方職責，建立健全各項監(jiān)督制約機制，以“國內一流”為目標，爭創(chuàng)河南省“星級服務區(qū)”，提高局屬高速公路服務區(qū)管理水平。第三條 總體要求：堅持精神文明和物質文明一起抓，經濟效益和社會效益并重的原則；完善各項服務功能堅持“品質第一，服務一流”的原則，遵守國家有關法律法規(guī)，建立健全并嚴格執(zhí)行各項管理制度；嚴格落實各項管理目標、安全生產目標和經濟效益目標等責任制，嚴格執(zhí)行各項規(guī)章制度