【文章內(nèi)容簡介】 消防沙控制油品流淌，再對油品進行回收。安全措施做好定期檢查和不定期巡檢，夏季檢修做好管道的探傷和泵的保養(yǎng)工作。、查明泄漏情況后，采取相應(yīng)補救措施，并充分利用現(xiàn)場消防沙控制油品流淌，再對油品進行回收。安全措施做好定期檢查和不定期巡檢，夏季檢修做好彎道的探傷和泵的保養(yǎng)工作。6含氧量達到2%，開氮氣出口閥，調(diào)節(jié)氮氣流速至100150m3/h將氮氣打入氮氣罐。C、啟動過程中要做好巡回檢查，注意空氣儲罐的排水，時刻注意氮氣流速調(diào)節(jié)至當前氮氣壓力下。冷干機的啟動和注意事項：A、接通電源，按下啟動開關(guān)，觀察機器是否啟動。B、空機運轉(zhuǎn)35分鐘，機器運轉(zhuǎn)正常露點會逐漸降至2℃。C、確定壓縮空氣未進入干燥機，檢查冷媒表壓力是否正常，檢查冷卻水壓力及溫度是否正常。D、將電源開關(guān)置于“ON”上，干燥機開始運轉(zhuǎn)檢查運轉(zhuǎn)電源值是否正常，冷卻水出入口溫差是否正常，冷卻器風扇馬達運轉(zhuǎn)是否正常。E、待運轉(zhuǎn)三分鐘后讓壓縮空氣進入干燥機，避免無負載情形下長期運轉(zhuǎn)。F、檢查是否有漏氣的現(xiàn)象，入口壓縮空氣溫度，壓力是否正常，干燥機出入口溫度差是否正常（溫度差1030℃），冷媒高低壓力是否正常（高壓1416kg/、待運轉(zhuǎn)30分鐘后，檢查排水系統(tǒng)是否正常。三、停機A、PSA空分制氮機的停機方法和注意事項系統(tǒng)關(guān)機，關(guān)閉供氣系統(tǒng)閥門，流量計調(diào)節(jié)閥，空壓機電源和出口處閥門，冷凍干燥機電源，空氣緩沖罐出口閥門，關(guān)閉制氮機電控8第十章 氮氣房發(fā)生超壓和泄漏的應(yīng)急預案危險目標氮氣儲罐管線爆裂人員傷亡。事故現(xiàn)象氮氣儲罐壓力表超過規(guī)定值，管線爆裂和氮氣泄漏引起人員傷亡。應(yīng)急匯報崗位人員在操作時，發(fā)現(xiàn)氮氣機超壓報警和有氮氣泄漏時，應(yīng)迅速通知卸車平臺和裝車棧橋，裝卸車場崗位人員馬上通知車間主任，車間主任向廠應(yīng)急辦匯報情況。應(yīng)急處理、崗位人員執(zhí)行報警程序后，如果發(fā)生超壓報警時，應(yīng)迅速開啟氮氣罐緩沖罐的排污閥卸壓，同時按下空壓機的緊急停工按鈕；如果發(fā)生氮氣泄漏時，應(yīng)迅速按下氮氣機的緊急停工按鈕，并打開門窗充分通風。如進不去泵房內(nèi)，用木棍等器械打碎泵房玻璃進行通風，切斷氮氣機房的電源總開關(guān)。、裝卸車場崗位人員執(zhí)行報警程序后，馬上關(guān)閉車輛油氣相線閥門，卸掉油氣相線，摘掉接地線，引導車輛駛離裝卸場。卸車氣相管閥門必須常開，以加速泄壓。車間主任執(zhí)行報警程序后，立即向應(yīng)急辦公室匯報，向班組長及崗位人員下達采取三級應(yīng)急行動預案的命令，組織搶險人員立即趕赴事故現(xiàn)場。查明情況后，采取相應(yīng)補救措施，設(shè)置戒嚴區(qū)域，疏散無關(guān)人員，備好滅火器材和呼吸器。、待接到廠應(yīng)急辦通知執(zhí)行二級應(yīng)急行動預案后，采取緊急停工步驟：關(guān)閉采出閥并組織人員對氮氣機進行修復。安全措施做好定期檢查和不定期巡檢，做好設(shè)備檢修工作及自檢工作。第十一章 球罐操作規(guī)程工業(yè)戊烷經(jīng)進料線進入球形儲罐存儲。兩個球罐儲存時用其中一個，注意觀察儲罐液位高度，不能超過各儲罐存儲高度。當一個儲罐液位達到最高液位，關(guān)閉該儲罐進料線?；?qū)⒋藘拗泄I(yè)戊烷經(jīng)裝車泵和倒罐線進入另一儲罐。儲罐中工業(yè)戊烷經(jīng)裝車泵輸送至棧橋裝車系統(tǒng)裝車銷售。球罐平衡管線平衡兩個儲罐壓力，并與棧橋裝車系統(tǒng)相連，保證壓力平衡。球罐罐頂安全閥（ MPa），在事故或儲罐超壓情況下，安全閥啟跳卸壓排放。球罐D(zhuǎn)401存儲高度7238mm,D651存儲高度8745mm。儲罐氮封系統(tǒng)，當儲罐系統(tǒng)內(nèi)壓力≤，打開進氣閥，氮氣將通過調(diào)節(jié)閥進入儲罐， MPa，進氣閥關(guān)閉。當儲罐壓力≥ MPa, 打開出氣閥,將氮氣通過放空管線排出，以維持系統(tǒng)內(nèi)的正常操作壓力。裝車棧橋發(fā)生事故，關(guān)閉裝車棧橋管線上球閥，立即切斷物料來源，物料返回至泵入口，最后進入儲罐。裝車棧橋處設(shè)有氣相放空管線。第十二章 液化氣儲罐、裝車口及車輛泄漏的應(yīng)急預案危險目標引發(fā)火災(zāi)、爆炸、人員傷亡等事故。事故現(xiàn)象油品泄漏、液化氣儲罐液位不符合生產(chǎn)時的數(shù)據(jù)。應(yīng)急匯報崗位人員發(fā)現(xiàn)儲罐泄漏時，首先執(zhí)行報警程序。發(fā)生泄漏時，崗位人員把泄漏情況迅速通知裝車泵房停泵，裝車泵房通知裝車口停止充裝，裝車口崗位人員通知車間主任，車間主任通知廠應(yīng)急辦。應(yīng)急處理、崗位人員執(zhí)行報警程序后，關(guān)閉儲罐液相出口閥和氣相線閥門，并啟動噴淋裝置稀釋。、裝車泵房執(zhí)行報警程序后，停止外輸泵，關(guān)閉進出口閥門。、裝車口崗位人員執(zhí)行報警程序后，立即切斷快速切斷閥和罐車的液相氣相閥，摘掉氣相線、液相線和接地線，引導車輛駛離現(xiàn)場。車間主任執(zhí)行報警程序后，向班組長及崗位人員下達三級應(yīng)急行動預案的命令，并立即組織搶險人員趕赴泄漏現(xiàn)場。、首先戴好防毒面具，攜帶防爆工具，符合要求后，進入現(xiàn)場，根據(jù)風向設(shè)置戒嚴區(qū)域，備好滅火器材。、如果泄漏液位高于未泄漏罐，通過裝車液相線平衡到未泄3242526做好定期檢查和不定期巡檢，夏季檢修做好閥門的檢查工作，并仔細檢查車輛。第十六章 卸車平臺管線閥門及車輛發(fā)生泄漏的應(yīng)急預案危險目標引發(fā)火災(zāi)、爆炸、人員傷亡等事故。事故現(xiàn)象油品泄漏、泵出口壓力不穩(wěn)。應(yīng)急匯報崗位人員發(fā)現(xiàn)泄漏時首先執(zhí)行報警程序，發(fā)生泄漏，崗位人員把泄漏情況通知卸車泵房停止所有卸車泵，再迅速通知車間主任，車間主任向廠應(yīng)急辦匯報。應(yīng)急處理、崗位人員執(zhí)行報警程序后，首先關(guān)閉車輛的氣相線閥門，再關(guān)閉油相線閥門，并摘下油氣相線和接地線，同時關(guān)閉原料罐的進油閥。、卸車泵房接到報警后，首先停泵，再關(guān)閉卸車泵的進出油閥門。車間主任接到報警問明情況后，向班組長及崗位人員下達三級應(yīng)急預案的命令。、車間主任執(zhí)行報警程序后，組織搶險人員立即趕赴泄漏現(xiàn)場，按下述步驟指揮初期應(yīng)急處理、戴好防毒面具，攜帶防爆工具，符合要求后進入現(xiàn)場，根據(jù)風向設(shè)置戒嚴區(qū)域，備好滅火器材。930第三篇：化工廠油庫車間季度總結(jié)油庫車間季度總結(jié)2013年的第一季度已經(jīng)過去了，在這三個月的時間中通過車間全體員工的努力的工作，也有了一點收獲，我感覺有必要對今年工作的開局做一下總結(jié)。目的在于吸取教訓，提高工作能力，以至于把車間工作做的更好，我們車間有信心也有決心把下季度的工作做的更好。下面對本季度的工作進行簡要的總結(jié)。一、完善制度建設(shè)，夯實基礎(chǔ)管理車間組織人員制定了車間的各項管理制度，以標準體系的建立工作為契機，依照廠級文件的規(guī)定和要求，對車間制定的管理制度進行了認真梳理和進一步完善，制定了個車間管理制度。并在此基礎(chǔ)上協(xié)助廠里完成了車間的應(yīng)急預案、操作規(guī)程的修訂，明確了各崗位的要求、職責，健全了各級管理組織體系以及各項工作的管理規(guī)章制度。通過健全科學全面規(guī)范的管理制度，使車間的各項工作步入正軌，車間的綜合管理水平明顯提高。二、加強教育培訓，提高職工綜合素質(zhì)上半年，車間在全新的組織架構(gòu)下開展工作，對車間的安全教育、業(yè)務(wù)培訓工作提出了更高要求。車間按照要求，制訂了車間的培訓計劃，涵蓋了車間安全生產(chǎn)、設(shè)備保養(yǎng)、生產(chǎn)技術(shù)等方方面面的內(nèi)容。并結(jié)合車間實際，按照車間計劃，有組織、有步驟地開展