【文章內(nèi)容簡介】 制度，注重管理團隊綜合素質(zhì)和管理水平的不斷提高，使企業(yè)在生產(chǎn)經(jīng)營和市場競爭中始終處于良好的發(fā)展勢頭。公司將不斷完善企業(yè)人力資源管理制度，探索制定適合員工發(fā)展的獎懲管理辦法，疏通拓寬人員進出通道，努力形成科學(xué)規(guī)范、充滿生機的人力資源管理體系。三是推進企業(yè)和諧文化建設(shè)。要堅持以人為本，及時了解掌握員工思想動態(tài)和關(guān)注的熱點問題，繼續(xù)暢通各種民主渠道，適當(dāng)提高員工收入待遇，努力將和諧洪盛建設(shè)不斷推向深入。繼續(xù)強化黨建和企業(yè)精神文明建設(shè)，切實發(fā)揮好各級黨組織的戰(zhàn)斗堡壘作用和共青團的生力軍作用。繼續(xù)深化源于真、精于細、信于誠、卓于恒的企業(yè)經(jīng)營理念的根植和落地，通過開展好各類勞動競賽和員工喜聞樂見的群眾性活動，進一步活躍企業(yè)文化，增強企業(yè)凝聚力。繼續(xù)關(guān)心企業(yè)困難員工，認真做好幫扶濟困工作，一如既往的關(guān)心離退休、退養(yǎng)人員的生活，積極做好服務(wù)工作，以實際行動和成效取信于廣大員工?；仡欉^去幾年的工作，我們深感成績來之不易。展望未來，我們更覺任重道遠。新千年的第二個十年的美好畫卷剛剛在我們面前展開，今后的三到五年，公司將迎來前所未有的發(fā)展機遇和挑戰(zhàn)，全體員工要在科學(xué)發(fā)展觀的指引下，統(tǒng)一思想，抓住機遇，苦練內(nèi)功，凝聚力量，加快發(fā)展，為全面實現(xiàn)公司各項方針目標而努力奮斗，努力譜寫公司改革發(fā)展穩(wěn)定的新篇章，在新的歷史起點上推動公司又好又快向前邁進。行政工作總結(jié)報告范文篇三：各位代表、同志們：一年艱苦拼爭，大家辛苦了。這次會議是在基建市場初步回暖、公司發(fā)展仍處困境的形勢下召開的一次重要會議，急需大家以主人翁姿態(tài)，共同為公司發(fā)展謀劃新思路、展示新作為，齊心協(xié)力推進公司走上經(jīng)濟效益健康增長的發(fā)展軌道。下面，我向大會作行政工作總結(jié)報告，請審議。一、xx年工作回顧xx年是公司重組以來最為艱難的一年。在集團公司的堅強領(lǐng)導(dǎo)和全體職工的共同努力下，我們經(jīng)受住了市場、資金、管理、穩(wěn)定的嚴峻考驗，保證了公司生產(chǎn)經(jīng)營的正常運轉(zhuǎn)和職工隊伍的基本穩(wěn)定。，%。，完成目標。實現(xiàn)利潤4660萬元，%，%。全員人均年收入58169元，其中在崗職工63586元，%%。新簽合同額、企業(yè)營業(yè)額雖較上年有所下滑，但在當(dāng)前形勢下已十分不易，我們在集團仍排名前列。在市場低迷、招標很少的情況下，我們抓住機遇，拿到**線和**線兩個大標，穩(wěn)住了大局，穩(wěn)定了人心。同時，中標**高速與**高速，**鐵路和**、**房建項目，開發(fā)任務(wù)全部完成，混凝土公司和物業(yè)公司市場開發(fā)再創(chuàng)新高。同時積極協(xié)助集團公司做好**地鐵bt和**高速bt項目并獲得較高的任務(wù)量。**隧道率先貫通，**鐵路**梁場廣受贊揚，**客專順利通車，**高速提前完成保開通表現(xiàn)優(yōu)異，**二線全線最快，**城際快速進點開工，**線迅速交驗，**地鐵6號線進展有序，**線**車站再顯既改優(yōu)勢，**地鐵8號線名列前茅、**10號線地鐵盾構(gòu)創(chuàng)集團月掘進記錄、**地鐵8號線區(qū)間暗挖施工順利通過過人行天橋、暗河和環(huán)線等風(fēng)險源。技術(shù)能力不斷提升，**隧道貫通精度達到毫米級，熟練掌握高鐵預(yù)制梁的施工技術(shù)，架梁能力已初具規(guī)模，取得三項省部級工法更是公司歷史性的突破。全年未發(fā)生安全質(zhì)量責(zé)任事故，**工程榮獲全國用戶滿意獎、市政金杯示范工程，**公路和**公路雙雙獲得國家優(yōu)質(zhì)工程銀質(zhì)獎，**地鐵**站獲得北京市長城杯金質(zhì)獎。將提高項目創(chuàng)利能力作為企業(yè)生死存亡的大事，盈利光榮、虧損追責(zé)理念逐步深入。**線全面實行架子隊試點開局良好，各方面管理均取得長足進步。公司項目管理的深度和強度逐步提高，人員、資金、物資、裝備、勞務(wù)五大資源公司統(tǒng)一配置能力明顯增強，架子隊建設(shè)步入實施推進階段。深入開展管理提升活動，公司《管理提升活動實施方案》穩(wěn)步推行，內(nèi)控體系制度初步建立。工程經(jīng)濟管理意識與能力普遍增強。費用控制成效明顯，%，%，%，更在資金十分拮據(jù)之下減少貸款1500萬元。各級領(lǐng)導(dǎo)率先垂范，全體職工共克時艱，共同保證了企業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展。年初確定的八件實事全部完成，**危房改建順利交付，**高層住宅積極報建，全體職工進行了體檢，解決了**基地集中供暖問題。切實保證了下崗職工基本待遇和困難職工基本生活，妥善處理了農(nóng)民工欠薪和內(nèi)退職工上訪問題，期間未發(fā)生任何不穩(wěn)定事件?；厥讀x年，公司在負重爬坡之際遭遇市場寒冬，雖步履維艱但仍堅定前行。這離不開集團公司的堅強領(lǐng)導(dǎo)，離不開全體職工的拼搏奉獻，也離不開離退休老同志和職工家屬們的關(guān)心支持。在此，我代表公司，向在企業(yè)困難之時仍始終不渝地相信我們、關(guān)心我們、支持我們的領(lǐng)導(dǎo)和同志們，致以崇高的敬意和衷心的感謝。二是工程管理過于依賴項目部自身能力，公司推行項目全面程序化管理，強化執(zhí)行力已近七年而管理仍未到位，對項目系統(tǒng)策劃、強制規(guī)范、資源支持、幫助指導(dǎo)欠缺，大多依靠項目單打獨斗，出現(xiàn)問題又傾公司之力、不計成本。三是管理項目過于依賴分包，對工程總體把控能力不強，缺乏自主施工能力，分包管控停留于制度層面而執(zhí)行不力。四是企業(yè)管理過于依賴慣性，對歷史痼疾多有焦慮而鮮有行動，日常工作疲于應(yīng)付而闖勁不足，各項管理重制度建設(shè)而輕執(zhí)行落實，嚴峻的生存危機未促成全員同心奮起，企業(yè)沒有完全進入過苦日子的狀態(tài)。五是項目創(chuàng)效過于依賴自覺，對成本責(zé)任目標掌控不緊、執(zhí)行不力、獎罰不嚴，項目部對責(zé)任目標缺乏敬畏，各單位對創(chuàng)造利潤、主動上繳動力不足，盈利光榮、虧損追責(zé)未形成制度化和強制力。這些問題亟需引起我們高度重視并盡快加以解決。二、xx年形勢與任務(wù)冷靜分析當(dāng)前形勢，既充滿機遇，又困難重重。一是基建市場企穩(wěn)向好。鐵路基建投資停滯兩年后開始恢復(fù)性增長，年內(nèi)投資5200億元，一些停工半停工項目逐步啟動，路內(nèi)招標明顯增加。伴隨國家城鎮(zhèn)化建設(shè)的推進，市政投資將進一步擴大，地鐵更進入全國性大發(fā)展時期，公路建設(shè)繼續(xù)保持穩(wěn)定發(fā)展態(tài)勢。公司有望走出低谷，再次轉(zhuǎn)入規(guī)模增長階段。二是公司管理滯后的局面正在改變。市場突變雖令我們生存艱難，但也倒逼我們必須強抓管理，回歸創(chuàng)造利潤的企業(yè)本質(zhì)，成為我們轉(zhuǎn)變發(fā)展方式的契機。隨著集團公司管理提升的強力推動和我們管理短板的日益凸現(xiàn)，公司上下效益意識、成本意識已空前強烈，項目管理制度體系日臻完善，日常督控正逐步加強，效果已初步顯現(xiàn)，**線、**地鐵、**地鐵等新開項目均展現(xiàn)良好勢頭。三是公司發(fā)展前景依然看好。我們市場開發(fā)在**局和**局鐵路市場、**市地鐵市場保持前列，目前接轉(zhuǎn)工程量還有80多億元。工程管理能力增強有目共睹，各大在建項目安全、質(zhì)量、進度、信譽基本穩(wěn)定可控。集團公司在理念、資源、管理上的強大支持，我們在十分困難的形勢下經(jīng)受了考驗、錘煉了意志，更增強了轉(zhuǎn)危為機、持續(xù)發(fā)展的信心。四是公司仍處于十分困難的時期。受規(guī)?？s減、高額負債以及管理慣性、歷史包袱的影響，困難形勢將會延續(xù)甚至加劇，保證資金供應(yīng)、保持正常運轉(zhuǎn)和維護企業(yè)穩(wěn)定仍將長期承受巨大的壓力。面對當(dāng)前形勢，悲觀失望、怨天尤人只會滑向更加艱難的境地，而堅定信心、積極應(yīng)對則會成為回升向好的起點，命運掌握在我們自己手里。當(dāng)前的局面決不可持續(xù)，雖不能急于求成，指望一蹴而就終極解決，但必須直面困難、盡快轉(zhuǎn)變，在保持企業(yè)平穩(wěn)運行的基礎(chǔ)上，通過抓新項目、通過抓執(zhí)行力、通過抓管理細節(jié)，逐個突破，循序改進，推進公司向好的方向發(fā)展。這既是廣大職工的期盼，更是各級領(lǐng)導(dǎo)的責(zé)任。只要我們勇敢面對，以責(zé)任與忠誠喚醒我們工程人不甘人后的血性，以危機與差距激發(fā)全體職工奮起直追的動力，以激情與毅力求得發(fā)展方式和項目管理的突破，就一定能邁入健康增長、良性發(fā)展的坦途。公司xx年工作思路是。深入貫徹精神，以經(jīng)濟效益健康增長為抓手，以公司管理年活動為契機，圍繞發(fā)展規(guī)模、突破管理、凝聚人心三大任務(wù)，推進工程經(jīng)濟、物資管理、勞務(wù)分包三項提升，確保公司持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展，為爭取xx末經(jīng)營狀況基本好轉(zhuǎn)扎實邁進。爭取xx末經(jīng)營狀況基本好轉(zhuǎn)是公司堅定不移的目標。就是要在去年的基礎(chǔ)上，繼續(xù)減少貸款額度，堅決杜絕新開項目發(fā)生虧損，強力保證既有虧損項目減虧扭虧，保證公司現(xiàn)金正向流入，保證社保按期繳納，向?qū)崿F(xiàn)四年扭虧目標扎實邁進。主要經(jīng)營目標是。新簽合同額40億元，企業(yè)營業(yè)額40億元，實現(xiàn)利潤4000萬元，職工收入穩(wěn)中有升。三、xx年重點工作（一）發(fā)展規(guī)模，加快增長一要以市場開發(fā)增長為規(guī)模增長奠基。調(diào)整開發(fā)思路，增強目標的挑戰(zhàn)性，將施工任務(wù)分配與參與開發(fā)的多少、開發(fā)目標考核與項目效益評估、領(lǐng)導(dǎo)績效考核與開發(fā)成果更加緊密掛鉤。調(diào)整開發(fā)重心，在依托集團優(yōu)勢鞏固鐵路市場的同時，集中精力發(fā)展路外尤其是地鐵市場，盡快提高路外比重。調(diào)整開發(fā)責(zé)任分工，公司重點做好市場研究、項目跟蹤、資源統(tǒng)籌、重點客戶維護、投標質(zhì)量控制和重點項目投標，具體標書編制逐步轉(zhuǎn)由各單位和項目部承擔(dān)。調(diào)整開發(fā)資源配置，按照攬管一體化的思路，配強鐵路、公路、地鐵、市政、房建五大專業(yè)板塊開發(fā)資源，促進開發(fā)與生產(chǎn)資源一體化使用，讓項目部深度參與投標，形成開發(fā)中心協(xié)調(diào)下五大專業(yè)相對獨立發(fā)展格局。繼續(xù)堅定以效益為中心，堅決把住成本紅線，多投有基礎(chǔ)、有準備的優(yōu)質(zhì)標，努力提高中標率。鐵路板塊是核心，當(dāng)前正是集中投標的關(guān)鍵期，要主動爭取集團更大支持，力爭在核心市場拿到兩三個大標，并以鐵路二級市場和專用線為重要補充，確保20億元以上規(guī)模。地鐵板塊是重點拓展方向，要大力拓展**地鐵、**地鐵地鐵這兩個優(yōu)質(zhì)市場，繼續(xù)鞏固**地鐵、**地鐵市場優(yōu)勢，積累**、**、**、**地鐵市場資源，力爭在**、**等城市取得重點突破，確保10億元以上規(guī)模。公路市政板塊是傳統(tǒng)領(lǐng)域，要保持穩(wěn)定發(fā)展，落實省內(nèi)開發(fā)的主體地位，加強市場分工與協(xié)調(diào)，力爭突破10億元。房建板塊要展示更大作為，積極適應(yīng)房建市場墊資的形勢，抓住興建安居工程的契機，以鐵路、公路、地鐵帶房建，爭取盡快形成規(guī)模。積極拓展水利水電領(lǐng)域，加大投入、發(fā)掘關(guān)系，務(wù)必取得突破。物資公司、商混公司、鋼結(jié)構(gòu)公司、制梁廠、架梁隊等專業(yè)要增強獨立開拓市場能力，保持穩(wěn)定增長的態(tài)勢。二要以施工能力提高為規(guī)模增長加力。全面強化工程技術(shù)系統(tǒng)管理，加強公司對進度總體控制、目標層層分解和關(guān)鍵節(jié)點落實，加強以鋪架為主線統(tǒng)籌施工組織和資源配置，加強施工關(guān)鍵環(huán)節(jié)和創(chuàng)效關(guān)鍵環(huán)節(jié)直接管理。全力保證重點工程高效履約，抓好**鐵路、**地鐵6號線、***線、***線、***線、**城際、***鐵路、***鐵路、**地鐵14號線、**地鐵8號線、**地鐵10號線、**住宅樓、**水電工程等重點項目，確保節(jié)點工期和信用評價目標實現(xiàn)。加強技術(shù)攻關(guān)與積累，%的研發(fā)投入落實，重點做好高箱梁頂推、公路斜拉橋、長軌條焊接鋪設(shè)、地鐵盾構(gòu)等技術(shù)難點把控，推進長大隧道、高墩大跨連續(xù)梁、盾構(gòu)、轉(zhuǎn)體梁、高鐵橋梁生產(chǎn)架設(shè)等關(guān)鍵技術(shù)有形化，盡快形成鋪軌能力，提升鋪架作業(yè)標準化水平，營建全員創(chuàng)新的良好氛圍。三要以安全質(zhì)量有序可控為規(guī)模增長護航。全面落實安全是天，質(zhì)量是命理念，堅持鐵腕治理安全質(zhì)量不動搖。進一步完善安全質(zhì)量管理責(zé)任體系，推進安全生產(chǎn)法規(guī)制度、風(fēng)險管控和隱患治理措施落實到位。以營業(yè)線、腳手架、支撐體系、隧道、地鐵、深基坑施工為重點，繼續(xù)實行不間斷、不停頓的現(xiàn)場巡查和重點項目盯控。今年的安全質(zhì)量主要目標是：杜絕鐵路交通c類及以上事故，杜絕責(zé)任死亡事故，杜絕工程質(zhì)量責(zé)任大事故。對發(fā)生事故的項目，公司將堅決按照四不放過原則嚴肅追究責(zé)任，對隱瞞不報、遲報者一律提級處理，絕不姑息。全面強化全員質(zhì)量意識，完善質(zhì)量管理基礎(chǔ)建設(shè)，所有工程必須達到國家和行業(yè)的質(zhì)量技術(shù)標準，重點工程確保省（部）優(yōu)、力爭國優(yōu)。高度重視信用評價工作，鐵路項目要為集團排名前列做貢獻，公路項目要力爭a、確保b，地鐵項目要力爭前三名、杜絕后三名。（二）提升管理，強抓執(zhí)行一要推進項目管理的突破。加快公司管理職能向服務(wù)現(xiàn)場的轉(zhuǎn)變、管理重心向項目轉(zhuǎn)移，按照矩陣式管理的思路，加強項目授權(quán)管理，強化職能部門歸口管理，建立制度統(tǒng)一、責(zé)任明確、流程清晰的項目管理體系。加大職能部門利益與項目管理成效掛鉤力度，促進職能部門與項目主動對接、機關(guān)人員主動上項目抓落實。進一步提高人力、資金、物資、裝備、勞務(wù)等五大資源直接配置和集中管控的能力，全面推行物資、混凝土、周轉(zhuǎn)料、制梁、鋪架專業(yè)化管理。優(yōu)始優(yōu)終做好**線項目管理工作，并以此作為公司管理職能轉(zhuǎn)換和項目管理突破的轉(zhuǎn)折點，建立公司項目管理的模板。高目標、強督控、細管理的思路，實施15項具體管控措施，推進項目管理全面上臺階。（**模式的15項具體措施）進一步完善項目閉環(huán)管理，主管領(lǐng)導(dǎo)帶隊第一時間進行項目前期策劃、交底、評估和簽訂責(zé)任書，嚴肅項目過程檢查、考核、通報和績效兌現(xiàn)制度，創(chuàng)造性做好變更索賠和清算工作，努力在項目終結(jié)確認、接管、兌現(xiàn)等環(huán)節(jié)處理上取得突破。全面推行架子隊管理模式，構(gòu)建統(tǒng)一標準，制訂強硬的實施、督控和獎罰措施，務(wù)必取得切切實實的進展。二要推進績效考核的突破。全面強化盈利光榮、虧損追責(zé)、多繳光榮、欠繳可恥的制度約束，堅決杜絕新項目虧損，強力減虧扭虧既有虧損項目，努力改變公司經(jīng)營困難狀況。緊緊扭住項目責(zé)任成本這個關(guān)鍵，提高評估效率，及時簽訂目標責(zé)任書并嚴格執(zhí)行。提高目標設(shè)置的挑戰(zhàn)性，從盡快脫困的現(xiàn)實出發(fā)，核定比市場平均利潤率高的目標，目標確定后，各單位和項目部不得講困難討價還價，必須千方百計確保完成。提高目標實施的可控性，堅持定期檢查通報、考核兌現(xiàn)制度，督促指導(dǎo)各單位主動做好目標分解和經(jīng)濟活動分析，將成本壓力同步下傳、層層確保。提高目標考核的嚴肅性，卡死目標，不留余地，只看結(jié)果，不講過程。強化資產(chǎn)經(jīng)營責(zé)任制激勵約束功能，推進領(lǐng)導(dǎo)薪酬與經(jīng)營狀況更緊密掛鉤。建立機關(guān)全員關(guān)鍵績效指標考核體系，對每個部門、每個崗位進行職責(zé)評價，量化績效指標，并與項目歸口管理情況直接掛鉤嚴肅考核兌現(xiàn)。三要推進執(zhí)行力的突破。進一步強化公司管理權(quán)威，以服從公司管理作為每個人的基本從業(yè)準則，保證公司政令暢通、令行禁止。強化制度化管理，領(lǐng)導(dǎo)帶頭嚴格遵守各項管理制度，用制度管人、按制度辦事。強化工作流程梳理，完善管理提升、內(nèi)控體系和風(fēng)險管控方案，認真做好體系運行、監(jiān)控與改進。建立職能界定清晰、流程規(guī)范簡潔、既不出現(xiàn)空檔，又不重疊管理的職責(zé)體系，形成人人有事干、事事有人管的工作格局。強化領(lǐng)導(dǎo)帶頭抓落實，按照四明確一落實的要求，確保各項工作有始有終、穩(wěn)步推進。強化內(nèi)部約束和審計監(jiān)察，全面實行項目黨政會簽及部門聯(lián)簽制度，增強審計監(jiān)察的深入度和威懾力。強化以信息