【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 在施工現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)勤，及時(shí)疏導(dǎo)車輛，維護(hù)施工現(xiàn)場(chǎng)秩序。施工單位成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)置專職安全員，做好安全值班日志記錄。安全員必須現(xiàn)場(chǎng)值班，現(xiàn)場(chǎng)如發(fā)生問(wèn)題，應(yīng)第一時(shí)間上報(bào)?，F(xiàn)場(chǎng)施工人員應(yīng)穿戴統(tǒng)一安全標(biāo)志服，作業(yè)時(shí)嚴(yán)格遵守安全規(guī)定，杜絕違章作業(yè)?，F(xiàn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備應(yīng)按安全程序規(guī)定要求作業(yè)，懸掛明顯警示標(biāo)志，禁止逆行及掉頭。施工單位嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)定及施工方案要求，擺放施工標(biāo)志紅藍(lán)爆閃燈、箭頭指示燈、施工提示標(biāo)志等，反光錐和反光桶按施工規(guī)范要求長(zhǎng)度擺放。施工安全員對(duì)安全標(biāo)志應(yīng)加強(qiáng)巡視，如發(fā)現(xiàn)缺損，應(yīng)及時(shí)更新或補(bǔ)充。做好前期宣傳工作。采取發(fā)放宣傳單，發(fā)布社會(huì)公告等形式，取得司乘人員理解。在各個(gè)入口處設(shè)置繞行標(biāo)志，提示司機(jī)選擇路線。如遇特殊情況需緊急通行時(shí)，渠化路段進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整，施工單位停止施工，對(duì)挖開(kāi)路面進(jìn)行回填，確保恢復(fù)至正常通行條件。四、應(yīng)急疏導(dǎo)措施備用應(yīng)急車輛、反光桶、反光錐、應(yīng)急燈及發(fā)電機(jī)等，人員名，司機(jī)名，車輛視情況在距離施工現(xiàn)場(chǎng)較近場(chǎng)地待命，如發(fā)生堵車，及時(shí)上路擺放標(biāo)志，疏導(dǎo)車輛。施工路段如果發(fā)生堵車公里以上，施工現(xiàn)場(chǎng)路政人員立即通知相關(guān)單位采取措施疏導(dǎo)車輛，及時(shí)緩解堵車情況至恢復(fù)正常通行。五、各單位聯(lián)系方式 施工單位電話 交警電話： 路政電話：第三篇：道路保暢應(yīng)急預(yù)案店塔至紅堿淖一級(jí)公路LJN1合同段道路保暢應(yīng)急預(yù)案店塔至紅堿淖一級(jí)公路LJN1合同段道路保暢應(yīng)急預(yù)案編制：審核：店塔至紅堿淖一級(jí)公路LJN1合同段二〇一五年四月二十一日店塔至紅堿淖一級(jí)公路LJN1合同段道路保暢應(yīng)急預(yù)案店塔至紅堿淖一級(jí)公路LJN1合同段道路保暢應(yīng)急預(yù)案一、應(yīng)急預(yù)案編制目的為了確保榆神高速、S20S301公路交通能夠保持通暢，保證廣大人民群眾生命安全和財(cái)產(chǎn)不受損失，在榆神高速、S20S301公路上發(fā)生突發(fā)事件后，將損失降到最低限度，以最快的速度疏通處理事故，保證車輛的暢通，根據(jù)本項(xiàng)目的特殊性特制訂本預(yù)案。二、道路保暢組織機(jī)構(gòu)及體系根據(jù)施工的現(xiàn)場(chǎng)情況，擬采用分段封閉法施工，具體封閉范圍根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的情況確定。為保障工程安全和公路的安全暢通，更好的實(shí)行交通組織方案，項(xiàng)目經(jīng)理部成立了以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)的保暢領(lǐng)導(dǎo)小組，具體成員如下：組長(zhǎng)：項(xiàng)目經(jīng)理副組長(zhǎng)：總工程師項(xiàng)目副經(jīng)理成員：各部門負(fù)責(zé)人、各施工隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)各施工隊(duì)專職保暢員 保通領(lǐng)導(dǎo)小組主要負(fù)責(zé)把握大局，統(tǒng)一組織、協(xié)調(diào)和指揮施工區(qū)域的專職保暢人員；及時(shí)收集施工區(qū)域發(fā)生的各種信息，對(duì)各種情況特別是突發(fā)性車輛傷害事件做到及時(shí)處理或會(huì)同有關(guān)部門一起處理；同時(shí)加強(qiáng)與媒體、氣象、交警、路政、電力、醫(yī)院等的溝通合作，增強(qiáng)在處理各種交通情況時(shí)的協(xié)調(diào)性和及時(shí)性。店塔至紅堿淖一級(jí)公路LJN1合同段道路保暢應(yīng)急預(yù)案項(xiàng)目部還需負(fù)責(zé)制定相應(yīng)的車輛傷害應(yīng)急預(yù)案，同時(shí)決定在適當(dāng)位置左右雙幅的公路外側(cè)開(kāi)口，以便在發(fā)生交通事故后，及時(shí)將堵塞車輛分流。三道路保暢措施保暢措施（1）嚴(yán)格按高速公路安全施工規(guī)范和管理處要求施工，做好現(xiàn)場(chǎng)安全工作，層層監(jiān)控，堅(jiān)持文明施工。對(duì)可能影響到現(xiàn)有高速公路行車安全、暢通的工程施工，我方除事先要取得監(jiān)理工程師、業(yè)主、路政及交通警察等部門的批準(zhǔn)外，為使車輛順利通過(guò)作業(yè)路段，應(yīng)嚴(yán)格按照規(guī)范中有關(guān)安全規(guī)定設(shè)置安全警示標(biāo)志牌、車輛引導(dǎo)標(biāo)志牌，建立相應(yīng)的交通安全管理組織，爭(zhēng)取交警部門支持，配合交警做好交通管理工作，確保工程施工安全暢通。當(dāng)施工現(xiàn)場(chǎng)情況與原計(jì)劃交通狀況不符合時(shí)，一旦由于施工造成交通堵塞，則應(yīng)立即啟動(dòng)交通保暢緊急處理預(yù)案，必要時(shí)放棄施工，確保高速公路主線暢通。（2）樹(shù)立“安全第一，預(yù)防為主”的思想，加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)操作人員的安全教育，確實(shí)做到發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)整改，決不放過(guò)，加強(qiáng)安全領(lǐng)導(dǎo)，建立安全網(wǎng)絡(luò)。（3）施工時(shí)如要臨時(shí)封路，事先通知交通部門安排封路。（4）保護(hù)周邊環(huán)境防止污染，減少噪聲。（5）做好防風(fēng)、防暴雨等工作，如遇七級(jí)以上大風(fēng)或暴雨天氣即停止作業(yè)，確保工作萬(wàn)無(wú)一失。（6）起吊時(shí)，速度要均勻，構(gòu)件要平衡，回轉(zhuǎn)要慢，下落時(shí)需 店塔至紅堿淖一級(jí)公路LJN1合同段道路保暢應(yīng)急預(yù)案慢速輕放，禁止忽快忽慢和突然制動(dòng)，做到密切配合，動(dòng)作協(xié)調(diào)。（7）施工時(shí)專人負(fù)責(zé)，操作、指揮人員持證上崗。（8）作業(yè)人員在上崗前作上崗交底。設(shè)備、設(shè)施、安全防護(hù)在運(yùn)行前進(jìn)行檢查驗(yàn)收。（9）正確戴好安全帽，臨邊作業(yè)，懸空作業(yè)人員必須佩帶安全帶。擁堵應(yīng)急措施施工時(shí)在施工區(qū)域內(nèi)擺放各類指示牌、安全標(biāo)志，專職安全員24小時(shí)輪流值班，指揮車輛通行，疏導(dǎo)交通。通過(guò)交通管制確保各種車輛安全迅速的通過(guò)施工區(qū)域。如出現(xiàn)大面積堵車現(xiàn)象，擬采用如下處理方案：（1）立即停止施工，查找堵車原因，同時(shí)上報(bào)項(xiàng)目部交通保暢小組。（2）項(xiàng)目部立即上報(bào)駐地辦、總監(jiān)辦、項(xiàng)目組、管理處、交警及路政部門，請(qǐng)求協(xié)助。對(duì)已進(jìn)入堵車區(qū)域的車輛，我部將動(dòng)用項(xiàng)目部一切可動(dòng)用資源，積極清理路面障礙物，將影響車輛通行的障礙物托運(yùn)至施工便道區(qū)域，盡快恢復(fù)通車。（3）對(duì)未進(jìn)入堵車區(qū)域的車輛，我部將協(xié)助交警及路政部門，立交匝道出入口等處進(jìn)行截流、分流其他路段，待堵車現(xiàn)象消除，再進(jìn)行放流。四、道路保暢責(zé)任制組長(zhǎng)：全面負(fù)責(zé)安排本項(xiàng)目部道路保暢應(yīng)急預(yù)案的編制和審批及 店塔至紅堿淖一級(jí)公路LJN1合同段道路保暢應(yīng)急預(yù)案加強(qiáng)對(duì)應(yīng)急預(yù)案的演練工作。在道路交通保暢過(guò)程中組織事故發(fā)生后所需的人員、資金、材料等資源的調(diào)動(dòng)，全面指揮和領(lǐng)導(dǎo)組織現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施。副組長(zhǎng)：負(fù)責(zé)協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理做好道路交通保暢應(yīng)急預(yù)案及演練工作。以及結(jié)合實(shí)際情況保證指揮部的裝備和物資供應(yīng)，突發(fā)事件發(fā)生時(shí)，盡最大