【文章內(nèi)容簡介】 （6）起吊時，速度要均勻，構(gòu)件要平衡，回轉(zhuǎn)要慢，下落時需 店塔至紅堿淖一級公路LJN1合同段道路保暢應(yīng)急預(yù)案慢速輕放，禁止忽快忽慢和突然制動，做到密切配合，動作協(xié)調(diào)。（7）施工時專人負(fù)責(zé)，操作、指揮人員持證上崗。（8）作業(yè)人員在上崗前作上崗交底。設(shè)備、設(shè)施、安全防護(hù)在運行前進(jìn)行檢查驗收。（9）正確戴好安全帽，臨邊作業(yè)，懸空作業(yè)人員必須佩帶安全帶。擁堵應(yīng)急措施施工時在施工區(qū)域內(nèi)擺放各類指示牌、安全標(biāo)志，專職安全員24小時輪流值班，指揮車輛通行，疏導(dǎo)交通。通過交通管制確保各種車輛安全迅速的通過施工區(qū)域。如出現(xiàn)大面積堵車現(xiàn)象，擬采用如下處理方案：（1）立即停止施工，查找堵車原因，同時上報項目部交通保暢小組。（2）項目部立即上報駐地辦、總監(jiān)辦、項目組、管理處、交警及路政部門，請求協(xié)助。對已進(jìn)入堵車區(qū)域的車輛，我部將動用項目部一切可動用資源，積極清理路面障礙物，將影響車輛通行的障礙物托運至施工便道區(qū)域，盡快恢復(fù)通車。（3）對未進(jìn)入堵車區(qū)域的車輛，我部將協(xié)助交警及路政部門，立交匝道出入口等處進(jìn)行截流、分流其他路段，待堵車現(xiàn)象消除，再進(jìn)行放流。四、道路保暢責(zé)任制組長：全面負(fù)責(zé)安排本項目部道路保暢應(yīng)急預(yù)案的編制和審批及 店塔至紅堿淖一級公路LJN1合同段道路保暢應(yīng)急預(yù)案加強(qiáng)對應(yīng)急預(yù)案的演練工作。在道路交通保暢過程中組織事故發(fā)生后所需的人員、資金、材料等資源的調(diào)動，全面指揮和領(lǐng)導(dǎo)組織現(xiàn)場實施。副組長：負(fù)責(zé)協(xié)助項目經(jīng)理做好道路交通保暢應(yīng)急預(yù)案及演練工作。以及結(jié)合實際情況保證指揮部的裝備和物資供應(yīng)，突發(fā)事件發(fā)生時，盡最大努力維護(hù)施工人員人身安全及財產(chǎn)安全。物資部：負(fù)責(zé)交通保暢的設(shè)備到位情況以及救援所需要的物資、材料等，并督促有關(guān)使用部門要及時檢查設(shè)備的情況，有誤損害或者保養(yǎng)等。財務(wù)部門：負(fù)責(zé)交通保暢期間的救援資金，救援設(shè)備等，確保救援資金的到位。計劃合同部門：要及時掌握相關(guān)信息，做好協(xié)調(diào)及善后處理工作。保通隊：加強(qiáng)道路交通保暢工作，對路面上的防撞墩、錐形筒等安全防護(hù)設(shè)施，隨時整理、補(bǔ)齊，對施工人員進(jìn)行安全教育，特別對過往該路段的當(dāng)?shù)卮迕襁M(jìn)行引導(dǎo)，使其安全通過，保障人民群眾生命安全。五、應(yīng)急準(zhǔn)備道路保暢應(yīng)急小組在日常工作中組織相關(guān)人員學(xué)習(xí)應(yīng)急預(yù)案，了解各自的工作職責(zé)，熟悉應(yīng)急處理和和響應(yīng)程序。店塔至紅堿淖一級公路LJN1合同段道路保暢應(yīng)急預(yù)案各種應(yīng)急器材要準(zhǔn)備充分，認(rèn)真研究部署位置，確保及時到位，加強(qiáng)對搶險物資、設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)和操作人員的教育培訓(xùn)。保持現(xiàn)場的通訊、交通暢通，確保事故信息及時傳遞，搶險人員、設(shè)備能及時到位，實施有效地救援。六、應(yīng)急處理和響應(yīng)工作程序在接到施工現(xiàn)場險情通知后，保暢隊人員必須以最快的速度趕到現(xiàn)場，立刻組織人力疏散人流，指揮交通。應(yīng)急業(yè)務(wù)組成員在15分鐘內(nèi)到齊，按照本項目應(yīng)急預(yù)案協(xié)調(diào)做好救援、搶險和應(yīng)急處理工作。其他成員按照分工迅速展開工作，并視情況及時與外部相關(guān)方聯(lián)系尋求支援。根據(jù)發(fā)生事故的性質(zhì)，各業(yè)務(wù)組及時制定臨時應(yīng)急處理措施，對事態(tài)的發(fā)展進(jìn)行有效的控制，防止事故的蔓延、擴(kuò)大。隨時向相關(guān)部門、監(jiān)理、業(yè)主匯報現(xiàn)場應(yīng)急處理情況，提出合理的建議，并迅速落實上級部門的有關(guān)指示。參加現(xiàn)場應(yīng)急救援的人員，必須加強(qiáng)個人安全防護(hù)?，F(xiàn)場救援領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)各種現(xiàn)場安全防護(hù)措施，嚴(yán)格執(zhí)行應(yīng)急人員進(jìn)出事故現(xiàn)場的管理秩序?，F(xiàn)場人員、車輛施救完畢后，應(yīng)及時清理現(xiàn)場，修復(fù)受損交 店塔至紅堿淖一級公路LJN1合同段道路保暢應(yīng)急預(yù)案通設(shè)施，恢復(fù)正常的交通秩序?，F(xiàn)場處置妥當(dāng)后，領(lǐng)導(dǎo)小組及時事故傷亡人員的救治和事故善后處理工作，對緊急調(diào)遣、征用的人力按照規(guī)定給予補(bǔ)償。事故發(fā)生后，由工程部對事故寫出《事故調(diào)查分析報告》并組織相關(guān)人員評審本應(yīng)急預(yù)案的適應(yīng)性，如發(fā)現(xiàn)該預(yù)案部分條款不適應(yīng)時則對本預(yù)案予以修訂。店塔至紅堿淖一級公路LJN1合同段二〇一五年四月二十一日第三篇：道路保暢應(yīng)急預(yù)案交通保暢應(yīng)急預(yù)案陜西華通公路工程公司G242甘其毛都至欽州公路洛南至商州段改擴(kuò)建工程LM標(biāo)項目經(jīng)理部2016年3月15日交通保暢方案一、應(yīng)急預(yù)案編制目的為了確保G242甘其毛都至欽州公路洛南至商州段二級公路改擴(kuò)建工程I期LM合同段K68+570—K93+000段公路交通能夠保持通暢，保證廣大人民群眾生命安全和財產(chǎn)不受損失，在工程施工路段上發(fā)生突發(fā)事件后，將損失降到最低限度，以最快的速度疏通處理事故，保證車輛的暢通，根據(jù)本項目的特殊性特制訂本預(yù)案。二、道路保暢組織機(jī)構(gòu)及體系根據(jù)施工的現(xiàn)場情況，擬采用分段封閉法施工，具體封閉范圍根據(jù)施工現(xiàn)場的情況確定。為保障工程的質(zhì)量和安全，以及施工路段交通安全暢通，更好的實行交通組織方案，項目部成立了以項目經(jīng)理為組長的保暢領(lǐng)導(dǎo)小組，具體成員如下：組 長：項目經(jīng)理副組長：總工程師 項目副經(jīng)理 副總工程師 成 員：各部門負(fù)責(zé)人、各施工隊隊長、各施工隊專職保暢員保暢領(lǐng)導(dǎo)小組主要負(fù)責(zé)把握大局，統(tǒng)一組織、協(xié)調(diào)和指揮施工區(qū)域的專職保暢人員；及時收集施工區(qū)域發(fā)生的各種信息，對各種情況特別是突發(fā)性車輛傷害事件做到及時處理或會同有關(guān)部門一起處理；同時加強(qiáng)與媒體、氣象、交警、路政、電力、醫(yī)院等的溝通合作，增強(qiáng)在處理各種交通情況時的協(xié)調(diào)性和及時性。項目部還需負(fù)責(zé)制定相應(yīng)的車輛傷害應(yīng)急預(yù)案，同時決定在適當(dāng)位置左右雙幅的公路外側(cè)開口，以便在發(fā)生交通事故后，及時將