【文章內(nèi)容簡介】 員，按樁位進(jìn)行立柱放置，立樁施工完成后四組調(diào)樁人員，每半幅二組調(diào)樁人員進(jìn)行對立柱進(jìn)行垂直度和線形間距調(diào)整及清理施工場地，對橋涵部分的法蘭立柱和預(yù)埋立柱在裝護(hù)欄時進(jìn)行安裝。（6）立柱安裝合格后，進(jìn)行護(hù)欄板安裝。護(hù)欄板安裝分柱帽、防阻塊安裝、護(hù)欄板安裝、拼接螺栓安裝和調(diào)整檢查等四個組織進(jìn)行施工。各組之間相互制約和監(jiān)督，確保安裝施工質(zhì)量。（7）護(hù)欄板安裝完成后，對護(hù)欄板高低、平曲線線形進(jìn)行調(diào)整、調(diào)整線形與路面走向平豎曲線相協(xié)調(diào)，調(diào)整自檢合格后，報(bào)監(jiān)理工程師進(jìn)行中間驗(yàn)收。立柱安裝立柱打入后，用經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀檢驗(yàn)其位置正確與否，確保其水平方向和豎直方向形成平順的線形。無論采用何種安裝方式均牢固地埋入土中，達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定的深度，并與路面垂直。一般路段立柱采用打入法施工，立柱打入精確定位，打入過深時，不得將立柱部分撥出加以矯正，須將其全部撥出，待基礎(chǔ)壓實(shí)后再重新打入。對于無法采用打入法施工時，可采用開挖法或鉆孔法埋設(shè)立柱。埋設(shè)時，回填土采用良好的材料并分層夯實(shí)（每層厚度不超過15cm），回填土的壓實(shí)度不小于相鄰原狀土，巖土中的柱坑用粒料回填并夯實(shí)。如立柱采用鉆孔法進(jìn)行安裝，立柱定位后用路基相同的材料回填，并分層夯實(shí)。對于通道橋涵處立柱的安裝與路面銜接，采用普通型波型護(hù)欄連接，將路基護(hù)欄連接至橋梁混泥土護(hù)欄上，每座橋外側(cè)做4處，每處用于連接的護(hù)欄長度為2m，不需要重新設(shè)置立柱。放樣時從橋梁開始測點(diǎn)到路面處20米左右，逐漸調(diào)整，嚴(yán)格遵照規(guī)范的安裝工藝要求進(jìn)行。護(hù)欄漸變段及端部的立柱，按設(shè)計(jì)規(guī)定的位置進(jìn)行定位安裝，按規(guī)范要求進(jìn)行施工。立柱安裝就位后，其水平方向和豎向方向與道路線形相適應(yīng)，形成平順的線形。護(hù)欄連接螺栓安裝相對于路緣石頂面或路面的高度按設(shè)計(jì)圖要求進(jìn)行。護(hù)欄板安裝首先用連接螺栓將防阻塊和柱帽連接好。連接螺栓及拼接螺栓不宜過早擰緊，以便在安裝過程中利用護(hù)欄板的長圓孔及時進(jìn)行調(diào)整，使其形成平順的線形，避免局部凹凸。護(hù)欄板面頂面與路面豎曲線相協(xié)調(diào)，當(dāng)認(rèn)為護(hù)欄的線形比較滿意時，方可最后擰緊螺栓。全線安裝完畢后再用經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀測繪檢測，并確保波形梁板拼接方向與行車方向一致，波形板頂面與路面豎曲線相協(xié)調(diào)。對不合格處，作再次調(diào)整。對匝道處曲線半徑小于700m的地段則采用專型弧度波形安裝。用扭矩法施擰高強(qiáng)螺栓時，分兩次（即初擰和終擰）擰緊。初擰扭矩由試驗(yàn)測定，一般為終擰扭護(hù)矩值的30%70%，終擰扭矩值參照產(chǎn)品生產(chǎn)商的建議并符合《高速公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)及施工技術(shù)規(guī)范》JTJ07494中的要求。護(hù)欄板在安裝時，若出現(xiàn)任何損壞要進(jìn)行調(diào)換。端頭安裝端頭安裝根據(jù)路側(cè)護(hù)欄的地錨式端頭及圓端頭、緊急電話開口處的端頭以及波形梁護(hù)欄與橋梁混凝土護(hù)欄連接處的端頭等不同結(jié)構(gòu)分別對待。凡需混凝土澆筑基礎(chǔ)的地方，必須等到混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%以上才能擰緊連接螺栓。質(zhì)量檢驗(yàn) 1)、基本要求(1)波形梁鋼護(hù)欄產(chǎn)品符合《高速公路波形梁鋼護(hù)欄》（JT/T2812007）及《公路三波型梁鋼護(hù)欄》（JT/T4572001）的相關(guān)規(guī)定。(2)護(hù)欄立柱、波形梁、防阻塊及托架的安裝應(yīng)符合設(shè)計(jì)和施工的要求。(3)路肩和中央分隔帶的土基壓實(shí)度符合圖紙規(guī)定。達(dá)不到壓實(shí)度要求的路段不應(yīng)該進(jìn)行護(hù)欄立柱打入施工。(4)波形梁護(hù)欄的端頭處理及橋梁護(hù)欄過渡段的處理應(yīng)滿足圖紙要求。3)、外觀鑒定(1)焊接鋼管的焊縫應(yīng)平整，無焊渣、突起。構(gòu)件鍍鋅層表面應(yīng)均勻完整、顏色一致，表面光滑、不得有流掛、滴溜或多余結(jié)塊。鍍件表面應(yīng)無漏鍍、露鐵、檫痕等缺陷。(2)直線段護(hù)欄不允許有明顯的凹凸、起伏現(xiàn)象，曲線段護(hù)欄應(yīng)圓滑順暢，與線形協(xié)調(diào)一致。(3)波形梁板搭接方向正確，搭接平順，墊圈齊備，螺栓緊固。(4)防阻塊、托架、端頭的安裝與圖紙相符，安裝到位，無明顯變形、扭轉(zhuǎn)、傾斜現(xiàn)象。(5)波形梁板和立柱不得現(xiàn)場焊割和鉆孔。(6)立柱及柱帽安裝牢固，頂部無明顯塌邊、變形、開裂等缺陷。二、隔離設(shè)施施工范圍本工程內(nèi)容為合同范圍內(nèi)的刺鐵絲隔離柵、焊接網(wǎng)隔離柵施工及相關(guān)作業(yè)。本投標(biāo)人在結(jié)合本工程的特點(diǎn)，隔離設(shè)施施工不受路面施工影響，計(jì)劃在進(jìn)場后即安排施工，由標(biāo)線施工班組共同完成。二、施工方法施工方法（1）隔離柵的立柱、斜撐等構(gòu)件，采用冷彎產(chǎn)品。本投標(biāo)人將派員按計(jì)劃工期和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行全程跟蹤管理和監(jiān)督工作，以保證及時供應(yīng)優(yōu)質(zhì)材料。各材料符合設(shè)計(jì)及有關(guān)規(guī)范要求。（2）刺鐵絲網(wǎng)立柱的水泥混凝土預(yù)制件：立柱采用20號砼制作，經(jīng)28天的養(yǎng)護(hù)期，強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求，外觀光潔，無蜂窩麻面及裂縫，線條順直，棱角分明，無啃邊掉角驗(yàn)收合格后方可用于工程中。（3）安裝施工前嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖進(jìn)行施工放樣。先定中心線，然后按設(shè)計(jì)的柱距定出柱位?，F(xiàn)場安裝時，立柱高程的控制與用地界地形相協(xié)調(diào)，使之隔離柵的縱向坡度變化自然順平，在山坡地帶保證網(wǎng)頂面線順適。（4）挖基必須到設(shè)計(jì)尺寸，如在坡地遇到基坑一邊開口時要作簡單支撐保證混凝土基礎(chǔ)尺寸。（5）電焊網(wǎng)安裝時輕搬輕放，避免浸塑保護(hù)層破壞，安裝時保證第一節(jié)點(diǎn)牢固可靠。安裝刺鐵絲時要注意安全，防止劃破皮膚、衣服。（6）隔離柵安裝以后，將砼基礎(chǔ)四周充分夯實(shí)，網(wǎng)面平整，支柱挺直，在任何方向無明顯的傾斜。（7）橋上防護(hù)網(wǎng)，按圖紙要求設(shè)立、安裝立柱、防護(hù)網(wǎng)。防護(hù)網(wǎng)尺寸及形狀滿足設(shè)計(jì)要求，構(gòu)件的焊縫均勻，光滑，鍍塑層光潔，色彩明艷。質(zhì)量檢驗(yàn)（參照《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》JTG F80/12004的規(guī)定）1)、基本要求(1)隔離柵和防護(hù)網(wǎng)用的材料規(guī)格及防腐處理符合《隔離柵》（JT/T3741998）及設(shè)計(jì)和施工規(guī)范的規(guī)定。(2)隔離柵和防護(hù)網(wǎng)，安裝后要求網(wǎng)面平整，無明顯翹曲現(xiàn)象。刺鐵絲的中心高度小于15mm。(3)金屬立柱彎曲度不得超過8mm/m，且不得有明顯變形、卷邊、劃痕。(4)立柱埋深符合設(shè)計(jì)要求。立柱與基礎(chǔ)、立柱與網(wǎng)之間的連接應(yīng)穩(wěn)固。(5)隔離柵起終點(diǎn)符合端頭封圍圖紙的要求。2)、檢查項(xiàng)目及實(shí)測指標(biāo)要求滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。3)、外觀鑒定(1)電焊網(wǎng)不得脫焊、虛焊。(2)鍍鋅層表面具有均勻完整的鋅層，顏色一致，表面具有實(shí)用性光滑，無流掛、滴瘤或多余結(jié)塊；涂塑層均勻光滑、連續(xù)、無肉眼可分辨的小孔、空間、孔隙及其他有害缺陷。(3)混凝土立柱密實(shí)平整，無裂縫、翹曲、蜂窩、麻面等缺陷。(4)隔離柵網(wǎng)片與框架焊牢，網(wǎng)片拉緊；刺鐵絲間距符合設(shè)計(jì)要求，刺線平直繃緊。(5)隔離柵安裝位置符合設(shè)計(jì)要求。安裝線形整體流暢并與地形相協(xié)調(diào)。圍封嚴(yán)實(shí)，安裝牢固。三、標(biāo)線施工范圍本工程主要內(nèi)容包括在已完成的瀝青混凝土、水泥混凝土路面和通道上安裝各種路面標(biāo)線（震蕩和震顫等）等有關(guān)施工作業(yè)。計(jì)劃施工時間為2009年6月1日2009年10月25日。施工方法在標(biāo)線材料運(yùn)往工地之前，向監(jiān)理工程師提供所采用的材料質(zhì)保單及出廠檢驗(yàn)合格證書供監(jiān)理工程師審查批準(zhǔn)，熱溶反光型、突起型標(biāo)線涂料質(zhì)量均符合規(guī)范JT/T2802004的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。標(biāo)線作業(yè)開始前，本投標(biāo)人將按監(jiān)理工程師的指令，噴涂或涂刷一段試驗(yàn)標(biāo)線，以此檢驗(yàn)涂（漆）料配方（包括玻璃珠用量）是否滿足圖紙要求以及施工機(jī)具和工藝是否合適。如獲批準(zhǔn)，進(jìn)行施工。（1）劃線前，路面表面用高壓氣槍清除灰塵、碎石等，保證路面清潔干燥，無松散顆?；覊m、瀝青、油污或其它有害物質(zhì)，然后進(jìn)行打水線點(diǎn)。（2）涂料在容器內(nèi)加熱時，溫度不得超過最高限制溫度；保持在熔融狀態(tài)的時間不得超過該種材料的規(guī)定時間；涂料噴涂于路面時的溫度滿足該種材料的使用要求。（3）熱熔劃線機(jī)就位必須準(zhǔn)確，并保持勻速行駛。（4）噴涂施工在白天進(jìn)行，雨天、塵埃大、風(fēng)大、溫度低于10℃時暫停施工。（5）標(biāo)線寬度、虛線長及間隔點(diǎn)線長及間隔特殊線的圖案、標(biāo)記如箭頭及字等的尺寸滿足圖紙的規(guī)范要求。（6）有缺陷的、施工不當(dāng)、尺寸不正確或位置錯誤的標(biāo)線均清除，并予以更正。（7）噴涂標(biāo)線時，配有交通安全措施，設(shè)置適當(dāng)警示標(biāo)志，阻止車輛及行人在作業(yè)區(qū)內(nèi)的通行，防止將涂料帶出或形成車轍，直至標(biāo)線充分干燥。（8）防滑彩色標(biāo)線顏色為：紅色為大紅色，黃色為檸檬黃，綠色為翠綠色，藍(lán)色為深藍(lán)色，白色為純白色，顏色鮮艷。防滑系數(shù)不得低于原路面防滑的技術(shù)指標(biāo)，且其性能耐候性不得低于原路面指標(biāo)。（9）反光標(biāo)線片符合JT/T4932003《道路預(yù)成型標(biāo)線帶》有關(guān)規(guī)定。AWP反光雨線技術(shù)指標(biāo)符合設(shè)計(jì)有關(guān)要求。質(zhì)量檢驗(yàn) 1)、基本要求：(1)路面標(biāo)線涂料應(yīng)符合《路面標(biāo)線涂料》（JT/T2802004）的規(guī)定。(2)路面標(biāo)線噴涂前應(yīng)仔細(xì)清潔路面，表面干燥，無起灰現(xiàn)象。(3)路面標(biāo)線的顏色、形狀和設(shè)置位置符合《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB57861999）的規(guī)定和設(shè)計(jì)要求。2)、檢查項(xiàng)目：檢查項(xiàng)目及實(shí)測指標(biāo)要求滿足設(shè)計(jì)規(guī)范要求。3)、外觀鑒定：(1)標(biāo)線施工污染路面應(yīng)及時清理，每處污染面積不超過1000mm2。(2)標(biāo)線線形應(yīng)流暢，與道路線形相協(xié)調(diào)，曲線圓滑，不允許出現(xiàn)折線。(3)反光標(biāo)線玻璃珠應(yīng)散布均勻，附著牢固，反光均勻。(4)標(biāo)線表面不應(yīng)出現(xiàn)網(wǎng)狀裂縫、斷裂裂縫和起泡現(xiàn)象。四、其他工程施工方法太陽能設(shè)施設(shè)計(jì)中采用的太陽能設(shè)施包括：太陽能智能道釘、太陽能端頭警示標(biāo)柱、太陽能智能線形誘導(dǎo)標(biāo)、太陽能智能柱式邊緣視線誘導(dǎo)標(biāo)。智能的太陽能設(shè)施各項(xiàng)指標(biāo)滿足設(shè)計(jì)要求，在安裝之前，向監(jiān)理工程師提供有關(guān)產(chǎn)品的使用壽命證明和經(jīng)有資質(zhì)的檢測機(jī)構(gòu)檢測合證的證書。聲屏障在公路路側(cè)居民集中區(qū)設(shè)置聲屏障，本合同段有路堤段聲屏障和橋梁段聲屏障。聲屏障各材料符合設(shè)計(jì)要求。鋼立柱采用熱軋1251259 H型鋼，H型鋼與柱腳板間滿焊，焊接后熱鍍鋅，內(nèi)用礦棉（或性能相似的材質(zhì)）填實(shí)。所有進(jìn)場材料及設(shè)備都經(jīng)監(jiān)理認(rèn)可，安裝橋梁段聲屏障時前先風(fēng)割防撞墻上的護(hù)欄，并進(jìn)行表面清理，安裝路堤段聲屏障時前砌一段磚墻再進(jìn)行安裝。安裝時，單元屏障中和各部件之間不得有縫隙；屏障單元之間的拼縫嚴(yán)格密封。五、工程事故處理情況在工程施工過程中，沒有出現(xiàn)工程事故。六、工程質(zhì)量目標(biāo)及質(zhì)量達(dá)標(biāo)情況本標(biāo)的工程質(zhì)量目標(biāo)為合格。為確保優(yōu)良工程，項(xiàng)目部從人、機(jī)、料三管齊下，積極配合業(yè)主把本項(xiàng)目修成精品路，創(chuàng)國內(nèi)一流、力爭高分。項(xiàng)目部嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量管理體系，對發(fā)現(xiàn)的施工問題堅(jiān)決返工重來，決不手軟。