【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 的工作，沒(méi)有考慮到給群眾造成什么影響和發(fā)生事故以后帶來(lái)的嚴(yán)重危害，甚至到交警部門作指示，叫不要查扣政府工作人員駕駛的無(wú)牌無(wú)證車輛，更談不上做什么思想教育工作了，而交警部門作為管理道路交通的職能單位，盡管做了大量的宣傳教育工作，但由于人力、財(cái)力、物力等方面的原因，交通安全宣傳教育的深度和廣度不夠，造成農(nóng)村駕駛?cè)藛T的交通安全意識(shí)不強(qiáng)，遵章守法的自覺(jué)性較差，拒絕交警的指揮、檢查現(xiàn)象突出，大部份群眾都知道執(zhí)法交警是不準(zhǔn)追車的，如果追了發(fā)生什么問(wèn)題要執(zhí)法交警負(fù)責(zé)任，導(dǎo)致沖卡、拒檢現(xiàn)象常有發(fā)生。管理部門警力、財(cái)力嚴(yán)重不足，管理實(shí)難到位，中隊(duì)轄段全都是山區(qū)公路和農(nóng)村道路，點(diǎn)多、線長(zhǎng)、面廣，我們以有限的警力無(wú)法對(duì)各種交通違法進(jìn)行大范圍的整治，只能在一定的范圍內(nèi)、條件下進(jìn)行專政整治，無(wú)法有效地完全制止各類交通違法行為。二、主要對(duì)策進(jìn)一步完善各級(jí)政府交通安全的工作機(jī)制，因山區(qū)地域廣闊，機(jī)動(dòng)車和駕駛?cè)藛T的管理難度大，僅靠公安交通部門單兵作戰(zhàn)是難以奏效的，應(yīng)充分發(fā)揮預(yù)防道路交通事故聯(lián)席會(huì)議制度的作用，將聯(lián)席會(huì)議制度和責(zé)任追究落實(shí)到鎮(zhèn)、村，全面形成齊抓共管、標(biāo)本兼治、綜合治理的道路交通安全工作格局。大力推進(jìn)交通安全“五進(jìn)”活動(dòng)，特別是“進(jìn)農(nóng)村”活動(dòng)，利用鎮(zhèn)墟日村民聚集的日子及常到各村委進(jìn)行交通安全宣傳教育，宣傳活動(dòng)的關(guān)鍵是要提高交通參與者安全意識(shí)，使他們能自覺(jué)遵守交通法規(guī)，并且要樹(shù)立長(zhǎng)期作戰(zhàn)的思想，堅(jiān)持不懈，建立好“交通安全村”和“交通安全學(xué)?！?，從而減少交通違法行為的發(fā)生。努力改善執(zhí)法環(huán)境，確保交通執(zhí)法有序進(jìn)行。加大路面行車秩序的整治，嚴(yán)厲查處交通違法行為，盡管目前交通部門的警力不足，經(jīng)費(fèi)緊缺等原因，仍要結(jié)合實(shí)際，合理調(diào)配有限的警力，加大巡邏監(jiān)控和路查路檢的力度，采取各種方式方法嚴(yán)查各種交通違法行為，要做到發(fā)現(xiàn)一起，查處一起，對(duì)違法駕駛員堅(jiān)決依法從重處罰，該拘留的拘留，該罰款的罰款，決不手軟，堅(jiān)決扭轉(zhuǎn)交通安全違法行為屢禁不止的局面，發(fā)揮震懾作用，確保道路交通安全暢通，營(yíng)造良好的社會(huì)氛圍。進(jìn)一步加強(qiáng)車輛和駕駛員的源頭管理，車輛銷售的價(jià)格應(yīng)包入戶各種費(fèi)用，車一經(jīng)賣出就有車牌號(hào)，而購(gòu)車車主必需擁有駕駛證，不讓無(wú)牌無(wú)證車輛流入社會(huì)上路行駛，以此第四篇：城區(qū)道路交通管理存在問(wèn)題城區(qū)道路交通管理存在問(wèn)題、對(duì)策及建議潢川縣城區(qū)地處31106國(guó)道交匯，城區(qū)道路狀況復(fù)雜，人車流量集中，部分路段交通秩序混亂、交通違法現(xiàn)象突出的狀況得不到有效解決，嚴(yán)重滯后了潢川的社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人居環(huán)境改善，制約了潢川實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展，建設(shè)區(qū)域性中心城市的步伐。為切實(shí)加強(qiáng)城區(qū)交通管理工作，為全縣人民提供安全、暢通、高效、合諧的出行環(huán)境，我縣交警部門組織人員對(duì)城區(qū)道路交通和管理工作情況進(jìn)行調(diào)查，歸納出城區(qū)影響道路交通安全暢通存在的主要問(wèn)題，分析相關(guān)原因，并針對(duì)有關(guān)問(wèn)題制定工作措施，提出工作意見(jiàn)和建議。一、城區(qū)道路交通秩序存在的主要問(wèn)題與原因道路條件差，路網(wǎng)功能低，道路非交通占用現(xiàn)象突出，亂點(diǎn)問(wèn)題難以治理。其一，道路路況、通行環(huán)境差。潢川城區(qū)三環(huán)路、航空北路、環(huán)城路、車站路、弋陽(yáng)路、迎賓道等主要道路與國(guó)道交叉重合，除三環(huán)路、弋陽(yáng)路新修道路外，道路寬窄不齊，路面狀況不一，兩側(cè)店鋪林立，分支路口與機(jī)關(guān)團(tuán)體、學(xué)校等眾多，加之各主要道路、大型建筑、公共場(chǎng)所缺少相應(yīng)的停車場(chǎng)點(diǎn)，人行道、非機(jī)動(dòng)車道甚至機(jī)動(dòng)車道非交通占用司空見(jiàn)慣，部分路段機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車、行人混合交通，交通狀況復(fù)雜多變。其二，路網(wǎng)結(jié)構(gòu)不合理。由于老城區(qū)改造困難，現(xiàn)有道路和新修道路未形成合理的道路網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，城區(qū)道路與國(guó)道重合路段均地處主要商業(yè)區(qū)域，本地交通量過(guò)大，高峰期極易發(fā)生交通擁堵乃至引發(fā)交通事故，而非重合路段的寧西大道等路段則路曠人稀。312國(guó)道改經(jīng)三環(huán)路后，這一情況得到很大改善，但本地交通流量高度集中于城關(guān)北城這一相對(duì)狹窄區(qū)域，并受商業(yè)區(qū)道路通行條件制約，主干道路負(fù)荷過(guò)重，而分支道路非路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、不能承擔(dān)分流任務(wù)的矛盾狀況仍將長(zhǎng)期存在。道路結(jié)構(gòu)與功能的畸形使潢川城關(guān)交通管理形勢(shì)極為艱難。其三，道路非交通占用現(xiàn)象突出。在已實(shí)現(xiàn)道路隔離的躍進(jìn)東路、航空南道等我縣城區(qū)最為繁華路段，其非機(jī)動(dòng)車道、人行道部分點(diǎn)、段長(zhǎng)期被非交通占用，尤其是在機(jī)動(dòng)車道開(kāi)口處有效通行空間被擠占，造成個(gè)別非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人冒險(xiǎn)進(jìn)入機(jī)動(dòng)車道。部分路段非機(jī)動(dòng)車逆行現(xiàn)象嚴(yán)重，如北關(guān)路口高峰時(shí)段，由航空南道西側(cè)逆行進(jìn)入路口的非機(jī)動(dòng)車和行人占六成以上。其它道路非交通占用現(xiàn)象也頻頻發(fā)生。其四，交通秩序亂點(diǎn)難以治理。如北關(guān)口這一重要路口，國(guó)道、城道交叉，商業(yè)區(qū)、居民區(qū)相對(duì)集中，交通高峰期秩序極差。交警大隊(duì)在此設(shè)立崗點(diǎn)，高峰時(shí)段并增派警力加強(qiáng)疏導(dǎo)，堵塞現(xiàn)象雖得到緩解，但由于航空北道可通行道路狹窄，人車流量集中，路口除航空南道方向外無(wú)人行道和非機(jī)動(dòng)車道隔離，路口不規(guī)整，人車混行，交通沖突點(diǎn)增多，造成交通混亂。交通設(shè)施不全，缺乏監(jiān)控手段。其一，城關(guān)躍進(jìn)東路、航空南道等機(jī)動(dòng)車道隔離相對(duì)規(guī)范，但非機(jī)動(dòng)車道、人行道通行不暢；迎賓大道、車站路雖經(jīng)隔離卻經(jīng)常出現(xiàn)混亂狀況；其它道路由于道路條件、資金等多種原因暫時(shí)難以實(shí)現(xiàn)人車分離，給今后道路設(shè)施建設(shè)帶來(lái)巨大壓力；西關(guān)、北關(guān)、新橋北等重要路口規(guī)劃、設(shè)施不完備，沒(méi)有形成渠化，造成交通障礙等問(wèn)題尚未得到解決。其二，《道路交通安全法》對(duì)交通違法行為采取強(qiáng)制措施等須具備必要證據(jù)，我縣城區(qū)現(xiàn)僅具備指揮疏導(dǎo)設(shè)施而缺少必要的監(jiān)控和固定證據(jù)手段，不利于交通管理的現(xiàn)實(shí)實(shí)施與長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。交通參與者法制觀念淡薄，交通安全和自我保護(hù)意識(shí)不高，缺乏守法自覺(jué)性。部分機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)穗S意停車占道、不遵守有關(guān)通行規(guī)定，無(wú)證駕駛、酒后駕駛、超員、超速行駛等高危違法也屢有發(fā)生，尤其是周末運(yùn)送學(xué)生客車違法行為突出，給交通安全帶來(lái)極大隱患。部分行人、非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)送ㄐ须S意性大，對(duì)路口燈控信號(hào)視若無(wú)睹，形成交通信號(hào)燈只對(duì)機(jī)動(dòng)車有效，而對(duì)行人、非機(jī)動(dòng)車無(wú)效的尷尬局面。還有一些非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥素潏D一時(shí)之便，置自身安全于不顧，進(jìn)入機(jī)動(dòng)車道隨意行駛、行走，亂闖紅燈，斜行橫穿，并行占道，逆行阻道等，與城市現(xiàn)代文明極不和諧。特別是放學(xué)、下班高峰期，群體違法現(xiàn)象更為嚴(yán)重，極易造成交通擁堵。管理工作整體推動(dòng)不強(qiáng)，效果不佳。作為交通管理主力軍的公安交警部門，盡管開(kāi)展了大量的宣傳教育、疏導(dǎo)管理、集中整治等工作，為城區(qū)主干道交通安全暢通做出了辛勤努力，但在管理力度、執(zhí)法水平、隊(duì)伍素質(zhì)等方面還存在諸多問(wèn)題，時(shí)緊時(shí)松、失控漏管現(xiàn)象依然存在，交通亂點(diǎn)得不到根治，明顯交通違法不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)、查處。道路交通管理相關(guān)部門協(xié)同作戰(zhàn)力不強(qiáng)，契合度不高，日常管理跟不上，整治工作一陣風(fēng)，缺乏有效的監(jiān)督協(xié)調(diào)機(jī)制。二、公安交警部門加強(qiáng)城區(qū)交通管理對(duì)策公安交警部門作為道路交通秩序主管部門,在城區(qū)道路交通管理工作中，著重發(fā)揮警力的主觀能動(dòng)作用，突出重點(diǎn)，抓住難點(diǎn)，從提高素質(zhì)、規(guī)范管理、嚴(yán)格執(zhí)法、增強(qiáng)科學(xué)管理水平上下功夫。努力提高交通管理人員政治、思想、業(yè)務(wù)素質(zhì)，增強(qiáng)責(zé)任，嚴(yán)明獎(jiǎng)懲。針對(duì)民警、以工代警和交通協(xié)管員不同層次，深入開(kāi)展宗旨教育、法制教育、業(yè)務(wù)培訓(xùn)和素質(zhì)教育，展開(kāi)“改善潢川交通管理面貌，從我做起”的大討論活動(dòng)，鼓舞斗志，增強(qiáng)責(zé)任，集思廣益，深挖潛力，努力調(diào)動(dòng)工作積極性。同時(shí)完善崗位工作責(zé)任制，加強(qiáng)考評(píng)和獎(jiǎng)罰措施的落實(shí)，開(kāi)展紀(jì)律作風(fēng)整頓，對(duì)工作作風(fēng)扎實(shí)、盡職盡責(zé)，完成任務(wù)出色的，予以大力表彰，優(yōu)先重用。對(duì)在崗不敬業(yè)、不勝任崗位工作的，堅(jiān)決清除出交警隊(duì)伍。做到誰(shuí)的崗位誰(shuí)負(fù)責(zé)，自已飯碗自已保。規(guī)范