4農村道路交通管理調研報告(編輯修改稿)
2024-08-27 04:24 本頁面
【文章內容簡介】 基本上處于失管、漏管、 “ 死角 ” 、 “ 肓區(qū) ” 的失控狀態(tài)，由于管理措施跟不上時代發(fā)展需求，部分農民車禍傷殘家破人亡、妻離子散、家庭返貧情況日趨突出。 （四）、農村道路交通安全綜合管理缺乏必要的支持和保障。由于農村道路交通 安全管理工作未得到社會和保級政府及職能部門的足夠重視，農村道路交通安全容易被忽略，道路交通安全的社會化綜合管理缺乏必要的支持和保障，交通管理部門單打獨斗的局面沒有得到根本改變。廣大農村農民群眾交通安全方面的知識貧乏，交通安全及相關法制意識不高，自我保護意識差。 二、建議及對策： “ 汽車摩托車下鄉(xiāng) ” 后，如何為農村經濟發(fā)展提供強有力的 第 4 頁 共 7 頁 保障，為新農村建設保駕護航。這是新時期擺在我們面前的一個新課題。筆者認為：應該把 “ 堅持以人為本、落實科學發(fā)展觀、服務新農村建設，構建和諧社會 ” 作為農村交通安全管 理工作的結合點，切入點和著力點，不斷強化源頭管理，全力構筑農村交通安全管理體系。要從以下幾個方面下功夫： （一）、按照 “ 誰主管、誰負責 ” 的原則，落實農村道路交通管理問責制。建立和完善各級政府道路交通安全工作聯(lián)席會議制度，側重研究和部署農村道路交通安全宣傳教育和管理的問題，將農村道路交通安全管理目標納入各級領導政績的范圍，形成由政府牽頭直到村委會，各部門齊抓共管的新局面。 （二）構建長效機制，預防和減少交通事故的發(fā)生。全面推行道路交通安全社會化管理工作。當前，交通管理工作的重點在農村，難點 在農村，出路也在農村，抓好了農村道路交通安全工作也就抓好了全市的交通安全工作，要確保農村道路安全暢通，必須走社會化之路。動員各職能部門、全社會出錢出力，共建共管，嚴格按照《道路交通安全法》強化責任，狠抓
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