4農(nóng)村道路交通管理調(diào)研報告-展示頁
2024-08-27 04:24本頁面
【正文】 這在幾年前是農(nóng)民想都不敢想的事，如今，卻變成了活生生的事實。這是來自基層交警的聲音。 另一方面與之形成反差的是鄉(xiāng)鎮(zhèn)落后的交通觀念，低等級的道路基礎(chǔ)設(shè)施還難以在短期內(nèi)更新，使農(nóng)村道路交通管理和事故預(yù)防面臨的形勢依然十分嚴峻。 然而， “ 汽車摩托車下鄉(xiāng) ” 是一把雙刃劍。 第 1 頁 共 7 頁 農(nóng)村道路交通管理調(diào)研報告 為應(yīng)對國際金融危機的沖擊，全力以赴做好 “ 保增長、保民生、保穩(wěn)定 ” 工作，經(jīng)國務(wù)院批準，從 2024 年 3 月 1 日起，財政部、國家發(fā)改委、工業(yè)和信息化部、公安部、商務(wù)部等 7 部門聯(lián)合推出了 “ 汽車摩托車下鄉(xiāng) ” 新政，決定對報廢并換購輕型載貨車、購買微型客車或摩托車的農(nóng)民一次性給予相應(yīng)的經(jīng)濟補貼。這是繼 “ 家電下鄉(xiāng) ” 后國家出臺的又一項惠農(nóng)政策，對刺激市場消費和強力拉動內(nèi)需，促進汽車工業(yè)健康發(fā)展，改善農(nóng)村地區(qū)出行條件都具有十分重大而積極的意義。一方面隨著農(nóng)村商機的開發(fā)和國家對農(nóng)民購車優(yōu)惠政策的實施， “ 滾滾春潮 ” 會帶來農(nóng)村機動車和駕駛?cè)藬?shù)量的迅猛增加，并大大加快新農(nóng)村建設(shè)的前進步伐，成為一道亮麗的 “ 風(fēng)景 ”。源頭不治，事故難防。如何搞好 “ 汽車摩托車下鄉(xiāng) ” 后農(nóng)村道路交通安全管理，為社會主義新農(nóng)村建設(shè)創(chuàng)造一個平安、和諧、穩(wěn)定的交通環(huán)境迫在眉睫，筆者就當 前農(nóng)村道路交通安全現(xiàn)狀，交通管理面臨的問題以及解決問題的對策，簡單談一下個人的粗略看法： 一、 “ 汽車摩托車下鄉(xiāng) ” 給農(nóng)村道路交通安全帶來的新挑戰(zhàn)： 第 2 頁 共 7 頁 “ 政府出錢補貼，鼓勵農(nóng)民購車 ” 。近年來，農(nóng)村 “ 村村通 ” 公路發(fā)展迅速，國家出臺的一系列發(fā)展內(nèi)需政策必將促進農(nóng)村道路更快發(fā)展，值得關(guān)注的是，市（縣）鄉(xiāng)道路通車里程在快速增長
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