【文章內(nèi)容簡介】 施。港口污染可分為水污染、大氣污染和噪聲污染。污染防治的根本方法是在港口規(guī)劃和設(shè)計(jì)時(shí)對港口的選址、布局，設(shè)備的選用等和環(huán)境保護(hù)作統(tǒng)一的考慮。此外，還要采取以下措施。制定港口防治污染法規(guī)法規(guī)要規(guī)定出船舶污水、污物的排放標(biāo)準(zhǔn)，工作場所的粉塵含量標(biāo)準(zhǔn)，噪聲標(biāo)準(zhǔn)，還應(yīng)規(guī)定防止污染的措施和超過標(biāo)準(zhǔn)排放的處理辦法。國際海事組織對船舶污水的排放規(guī)定：在離海岸12海里以內(nèi)含油量不超過15毫克/升，大腸桿菌每100毫升不超過250個(gè)，懸浮固體不超過50毫克/升。國際放射性防護(hù)委員會(huì)對放射性物質(zhì)規(guī)定的量大容許濃度為104 微居里/毫升。對大氣污染濃度限值，工業(yè)發(fā)達(dá)國家均規(guī)定有標(biāo)準(zhǔn)。中國1982年公布了國家標(biāo)準(zhǔn)，港口屬于三類地區(qū)，其大氣污染濃度限值如下：對噪聲的容許強(qiáng)度，因場所而異。中國規(guī)定，機(jī)械工作場所限制在85分貝以內(nèi)；干線道路兩側(cè)，晝間為70分貝，夜間為55分貝。港口污染監(jiān)測為了及時(shí)發(fā)現(xiàn)港口污染，港口通常設(shè)有環(huán)境監(jiān)測站。其任務(wù)是：①監(jiān)督船舶排放污水、污物情況，取樣分析。②港口水域定點(diǎn)監(jiān)測，了解水質(zhì)變化。監(jiān)測項(xiàng)目有油、氫離子濃度指數(shù)(pH)、電導(dǎo)率、懸浮物、化學(xué)需氧量(COD)、生物化學(xué)需氧量(BOD)、水溫，根據(jù)情況也可分析酚、氰、重金屬含量。③利用大氣污染監(jiān)測儀器經(jīng)常測試空氣中的二氧化硫、氮氧化物、粉塵等的含量。港口污染物的治理主要有以下幾個(gè)方面：① 對含油污水的處理。對船舶排放的含油污水通常采用船用油水分離器進(jìn)行分離。目前使用的油水分離器都是利用油水比重差的原理進(jìn)行油水分離。為了使小油珠結(jié)合成大油珠以加速上浮，常利用機(jī)械或化學(xué)材料制成粗?；?。為了提高水質(zhì)處理效果，有的還使用活性炭或聚丙烯纖維吸附裝置。有的港口設(shè)有含油污水處理船或處理場。中國設(shè)置的含油污水處理船或處理場，按船用油水分離器工作原理，在分離前靜置一段時(shí)間，分離大塊浮油，以減輕以后工序的負(fù)擔(dān)。港口含油污水處理場的處理程序一般是：靜置沉淀，使含油量由8000～10000毫克/升降至500毫克/升；用油水分離器分離，使含油量降至20毫克/升。用活性污泥法將油分解成水和二氧化碳，再沉淀分離活性污泥，含油量降至2～5毫克/升；最后加凝聚劑如硫酸鋁或熟石灰，使含油量降至1毫克/升。對水面浮油的處理，首先用圍油柵圍油，避免擴(kuò)散，再用浮油回收器、吸油設(shè)備回收和吸附浮油，也用人工撈取，不得已時(shí)使用化學(xué)劑處理，但須經(jīng)有關(guān)部門批準(zhǔn)。② 含毒洗艙水的處理。岸上設(shè)污水處理廠，一般采用化學(xué)沉淀、離子交換、離子浮選、過濾、吸附、深井注入、密封棄入深海（放射性廢渣）等方法處理。③ 生活污水的處理。在船上設(shè)污水處理裝置，常用的處理方法有生物化學(xué)法和物理化學(xué)法兩種。前者是用需氧生物分解污水中有機(jī)物；后者是用固體分離、固體消毒后排放。④ 船舶垃圾的處理。不論固體垃圾或液體垃圾均可在船上設(shè)焚燒爐燒掉，一般船用焚燒爐的排氣灰塵每立方米不超過4克。對卸貨后的大量垃圾，由港口接受站分類處理。⑤ 粉塵的治理。對于可以灑水控制粉塵的貨物，如煤、礦砂等，裝卸過程中可在卸船機(jī)、帶式輸送機(jī)的皮帶交叉處、抓斗等處加設(shè)灑水裝置，有時(shí)輔以密封罩和集塵器。碼頭面上可用水沖洗，對沖洗后的污水進(jìn)行處理。在堆場每隔一定時(shí)間灑水一次。在工作場所和居民區(qū)之間設(shè)置林帶吸滯粉塵，效果較好。五、結(jié)束語防治船舶污染、保護(hù)海洋環(huán)境已經(jīng)成為全球性的重要課題，備受國際社會(huì)關(guān)注。目前在我國，愈來愈多的新技術(shù)被應(yīng)用于防治船舶污染，標(biāo)志著我國在應(yīng)對聯(lián)合國框架下的國際公約時(shí)，采取了更加積極的態(tài)度。參考文獻(xiàn)：[1] [M].北京：《機(jī)電安全》2009年 第9期[2] [M].北京：《安全》2009年 第4期 [3] 郭術(shù)田 王綿珍 王治明。企業(yè)工人執(zhí)行職業(yè)健康安全管理體系的影響因素研究[M].四川：JOURNAL OF SICHUAN UNIVERSITY(MEDICAL SCIENCE EDITION)，2007, 38(1)[4][M].北京： [5] [M].北京：《中國安全生產(chǎn)科學(xué)技術(shù)》2005年 第2期[6] [M].北京：《機(jī)電安全》2002年 第6期山東濱州港已投入試運(yùn)行較大拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長相關(guān)專題： 爐料時(shí)間：20120802 09:19 來源： 鋼聯(lián)資訊【阿里巴巴冶金】作為黃河三角洲開發(fā)的主戰(zhàn)場和山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)的重要一員，地處黃藍(lán)兩大國家戰(zhàn)略疊加區(qū)的濱州面臨著前所未有的發(fā)展機(jī)遇?！芭R海不見海，沿海不靠?！薄@曾經(jīng)是多少代濱州人心底的痛，然而隨著濱州港的建設(shè)，這一切都在改變。山東濱州港位于渤海灣西南岸，濱州市境內(nèi)套爾河入海口以北，是山東海上的北大門，國家級交通樞紐，處于京津冀和山東半島兩大經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)的連接地帶，既是環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈與膠東半島的交匯點(diǎn)，又是山東省與天津?yàn)I海新區(qū)連接最近的海上通道，同時(shí)還是黃河三角洲的中心地區(qū)，是濟(jì)南都市圈唯一的貨物進(jìn)出口岸。腹地跨三省八市，面積10萬平方公里，人口6000萬人?，F(xiàn)有5003000噸級泊位10個(gè)，引堤11公里，年吞吐量500萬噸。濱州萬噸港達(dá)到靠泊卸船條件，濱州港建設(shè)將全面完成今年的階段性任務(wù)，投入試運(yùn)營。而濱州萬噸港的建成，不僅僅終結(jié)了濱州“臨海不見海、沿海不靠海”的歷史、實(shí)現(xiàn)了濱州萬噸港從無到有，還將降低貨物轉(zhuǎn)運(yùn)成本，對區(qū)域經(jīng)濟(jì)和全市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，均有較大的拉動(dòng)作用。濱州港對拉動(dòng)魯中和魯西北地區(qū)，加快與天津?yàn)I海新區(qū)對接等具有十分重要和深遠(yuǎn)的意義。濱州那片寧靜的大海，即將翻滾出大發(fā)展的熱浪！濱州已成為“環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈”中的關(guān)鍵一環(huán)和“半島城市群”的重要一翼，正昂起龍頭，揚(yáng)帆競發(fā)，走向世界，實(shí)現(xiàn)新跨越，譜寫新篇章。濱州港中、遠(yuǎn)期的計(jì)劃濱州港位于渤海灣西南岸，濱州市境內(nèi)套爾河入海口以北，是山東海上的北大門。套爾河的通海航運(yùn)曾有“帆船如梭，商賈云集，不下千余艘??船只遠(yuǎn)道而來?！钡那榫?。近年來濱州市的超常規(guī)跨越式發(fā)展及濱州港區(qū)位優(yōu)勢的日益凸現(xiàn)，迫切需要加快濱州大港建設(shè)。早在2005年，濱州市委、市政府就拉開了濱州萬噸港建設(shè)的序幕，掀起了新一輪的建港高潮，2007年確定了“以港興市”發(fā)展戰(zhàn)略，強(qiáng)力推進(jìn)濱州萬噸港建設(shè)。進(jìn)入2010年，濱州市緊抓“黃藍(lán)”兩區(qū)開發(fā)的歷史機(jī)遇，把濱州港確定為全市的“一號工程”重點(diǎn)推進(jìn)?！皩?shí)際上從2010年開始，就已經(jīng)設(shè)定了中期和遠(yuǎn)期的計(jì)劃。按照濱州港2010年至2020年中期規(guī)劃，我們將建設(shè)3萬噸級以上的泊位50多個(gè)，年吞吐能力達(dá) 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到6000萬噸；遠(yuǎn)期的計(jì)劃，到2030年，建設(shè)3萬噸以上級泊位超過120個(gè)，年吞吐能力要達(dá)到上億噸的大港?！睘I州市港航局副局長李文明表示，對于港區(qū)的建設(shè)，形成以海港港區(qū)為主，以套爾河港區(qū)、大口河港區(qū)為補(bǔ)充的一個(gè)整體的布局。隨后，李文明介紹了濱州港的平面設(shè)計(jì)。“濱州港的平面設(shè)計(jì)是‘離岸式’也叫‘港島式’，‘雙堤環(huán)抱’形成港區(qū)，港區(qū)與陸路建設(shè)一個(gè)引堤即集疏運(yùn)通道碼頭運(yùn)送貨物的大通道?！睘I州市港航局副局長李文明介紹，“濱州港重啟建設(shè)后首先開工的是引堤建設(shè)，引堤全長11公里，寬50米，公路、鐵路和水電訊等管網(wǎng)都包含在引堤里?！睋?jù)介紹，在外圍，建設(shè)東西兩道防波堤，形成“雙堤環(huán)抱”格局，類似于在水域當(dāng)中套一個(gè)大院子，在這個(gè)里面建設(shè)碼頭，防波堤總長25公里左右，投資27個(gè)億，形成一個(gè)40平方公里的水域。4臺(tái)起重機(jī)即將調(diào)試完“從2010年開工建設(shè)到現(xiàn)在，碼頭的主體全部完成，達(dá)到了靠泊條件。同時(shí)與碼頭相配套的4臺(tái)25噸變幅33米門座式起重機(jī)已經(jīng)全部安裝到位，再經(jīng)過2天的調(diào)試，行走、旋轉(zhuǎn)、變幅、起升等調(diào)試完畢后，就可以裝卸貨物?！?月27日上午，李文明表示，這不僅標(biāo)志著濱州港萬噸級泊位碼頭已達(dá)到靠泊卸船條件，更是實(shí)現(xiàn)了濱州建港史上的一個(gè)歷史性突破。據(jù)介紹，這4臺(tái)25噸級變幅33米的門座式起重機(jī)于7月10日8:00抵達(dá)濱州港，并于11日下午在濱州港海港港區(qū)23萬噸級碼頭靠泊。這四臺(tái)起重機(jī)規(guī)格一樣，10米到33米距離內(nèi)，每臺(tái)可以吊25噸的散雜貨；10米到25米距離內(nèi)，每臺(tái)可以吊40噸的散雜貨。據(jù)了解，濱州港工程建設(shè)2010年、2011年兩年共計(jì)完成投資超過30億元，23萬噸級碼頭建成達(dá)到靠泊條件，同時(shí)一舉建成長達(dá)17公里的集防波堤、擋沙堤、深水岸線、集疏運(yùn)通道等多功能于一體的綜合性工程，建設(shè)規(guī)模、投資數(shù)額等均創(chuàng)歷史新高?！敖鼛啄甑墓こ探ㄔO(shè)情況分四個(gè)方面，首先引堤工程建設(shè)是從2005年底2006年初開始動(dòng)工建設(shè)的，結(jié)構(gòu)形式為拋石斜坡堤，2010年全線貫通，集道路、防波堤為一體的集疏運(yùn)通道運(yùn)送貨物通道。”李文明表示，引堤再向里就是防波堤工程，防波堤起著抵擋波浪和泥沙侵襲的功能。濱州港海港防波堤共有東、西、南三條，除南防波堤外，其余兩條已接近深水區(qū)。防波堤一期工程，從2010年開工建設(shè)到現(xiàn)在初步完成，除了路面連鎖塊沒有完工，其他的基本上都已經(jīng)完成。據(jù)悉，建設(shè)濱州港海港23萬噸級散雜貨物碼頭，從2010年開工建設(shè)到現(xiàn)在，碼頭的主體全部完成，達(dá)到了靠泊條件。碼頭我們采取傳統(tǒng)的重力式方塊結(jié)構(gòu)，碼頭四周采取拋石斜坡堤護(hù)岸，陸域吹填泥沙，為碼頭提供貨物堆積區(qū)和辦公區(qū)域。濱州港海港23萬噸碼頭前沿主體長422米，陸域縱深700米。同時(shí)，臨港產(chǎn)業(yè)園區(qū)造陸圍堰工程也是港池的南防波堤。2011年動(dòng)工，下半年會(huì)繼續(xù)建設(shè)。對區(qū)域經(jīng)濟(jì)的輻射拉動(dòng)作用巨大濱州港的建成，終結(jié)了濱州“臨海不見海、沿海不靠海”的歷史。濱州港是山東省西部最近的出?？冢瑢硎蔷嚯x德州、濟(jì)南、泰安、聊城最近的港口，可以說打開了山東的北大門?！八\(yùn)有運(yùn)量大、運(yùn)費(fèi)低等優(yōu)勢，同等重量的貨物，水運(yùn)價(jià)格為鐵路運(yùn)輸?shù)娜种?，僅為陸地汽運(yùn)的七分之一。而除了相比經(jīng)濟(jì)效益，港口建設(shè)的社會(huì)效益更大，對區(qū)域經(jīng)濟(jì)的輻射拉動(dòng)作用巨大?！睘I州市港航局副局長李文明表示，港口分為國家樞紐級、區(qū)域性港口、地方性港口三個(gè)級別。濱州港已被省政府提升為區(qū)域性重要港口，并納入交通運(yùn)輸部全國沿海港口建設(shè)布局規(guī)劃；而隨著港口建設(shè)的陸續(xù)完成，其對經(jīng)濟(jì)的拉動(dòng)作用也會(huì)越來越明顯?！半m然現(xiàn)在港口還沒建設(shè)完成，目前已有眾多大型企業(yè)落戶北海新區(qū)，這些企業(yè)看中的就是濱州港。”李文明說，濱州海岸線長240公里，陸域?yàn)楣劈S河流入渤海淤積形成廣闊的灘涂，現(xiàn)有灘涂資源為港口及臨港產(chǎn)業(yè)等發(fā)展提供了土地資源。濱州僅在套爾河以西區(qū)域，就有150多萬畝灘涂資源沒有得到有效利用，沒有港口，這部分灘涂資源就不會(huì)得到更好更充分利用。展望未來：濱州港的客運(yùn)、旅游要想走出國門走向世界，必須具備遠(yuǎn)洋航行的能力。在去濱州港之前，曾做過一些調(diào)查，不少濱州城區(qū)的市民，都很期待看到濱州遼闊的海，都想知道去韓國、日本等地旅游，除了要乘車去煙臺(tái)、青島坐輪渡，濱州港會(huì)不會(huì)有一天，能夠讓濱州人直接從本地出發(fā)坐著輪渡去旅游？7月27日，濱州市港航局副局長李文明介紹：“有這種想法，濱州港以后發(fā)展起來，除了普通散雜貨運(yùn)輸，肯定還會(huì)發(fā)展化工、件裝貨物、集裝箱貨物運(yùn)輸和客運(yùn)。而且還將逐步去建設(shè)馬家河風(fēng)景區(qū)，集旅游觀光、餐飲、垂釣于一體，讓濱州人在自己家門口看海，馬家河風(fēng)景區(qū)距離濱州港也就十幾公里的路途。” 從濱州港指揮部出發(fā)到濱州港，沿途就能看到不少人在垂釣。李文明表示：“很多天津等外地的人帶著專業(yè)的漁具，到這里來釣魚，據(jù)說一天能釣到100來斤魚?！贝坝臀鬯幹每尚行匝芯繄?bào)告1 點(diǎn)擊搜索更多“船舶油污水處置可行性研究報(bào)告1”相關(guān)的內(nèi)容下載《船舶油污水處置可行性研究報(bào)告1》唐山市南堡開發(fā)區(qū)宇洋達(dá)污油水處理有限公司萬噸/ 2 萬噸/年船舶污水處置項(xiàng)目可行性研究報(bào)告編制單位：中國中建設(shè)計(jì)集團(tuán)有限公司天津分公司 編制單位： 二○一○年六月前 言根據(jù) 2008 年 2 月 28 日、2008 年 6 月 1 日起施行的《中華人民共和國水污 染防治法》第第五十四條規(guī)定“港口、碼頭、裝卸站和船舶修造廠應(yīng)當(dāng)備有足夠 的船舶污染物、廢棄物的接收設(shè)施。從事船舶污染物、廢棄物接收作業(yè)，或者從 事裝載油類、污染危害性貨物船艙清洗作業(yè)的單位，應(yīng)當(dāng)具備與其運(yùn)營規(guī)模相適 應(yīng)的接收處理能力”。唐山曹妃甸工業(yè)區(qū)宇洋船務(wù)代理有限公司是唐山曹妃甸港 一家經(jīng)工商局批準(zhǔn)注冊，海關(guān)、海事、邊防、衛(wèi)檢等港口部門備案認(rèn)準(zhǔn)的從事船 舶污染物、廢棄物接收作業(yè)及外供的民營企業(yè)。該公司成立于 2006 年 10 月，主 營業(yè)務(wù)包括國際船舶食品供應(yīng)、國際船舶代理、國際船舶污油水回收、船舶生活 垃圾回收、廢舊金屬回收、船舶清倉、船員接送（出租車服務(wù)）、船舶備品配件 等業(yè)務(wù)的綜合性船舶服務(wù)企業(yè)，業(yè)務(wù)領(lǐng)域涉及唐山曹妃甸港、京唐港、秦皇島港、天津新港、黃驊港、青島港、日照港、寧波等港口，現(xiàn)與中海集團(tuán)、中遠(yuǎn)集團(tuán)、萬事達(dá)、天津遠(yuǎn)洋、天津中燃、秦皇島遠(yuǎn)洋、河北遠(yuǎn)洋、浙江遠(yuǎn)洋等建立長期的 合作關(guān)系。以前公司接收的大量船舶污油水和生活污水均交由其它有資質(zhì)部門處置，費(fèi) 用較高，為此，唐山曹妃甸工業(yè)區(qū)宇洋船務(wù)代理有限公司抓住機(jī)遇，成立唐山市 南堡開發(fā)區(qū)宇洋達(dá)污油水處理有限公司，新成立的公司擬投資 2000 萬元，其中 固定投資 1800 萬元，在緊鄰南堡經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)污水處理廠西側(cè)建設(shè) 2 萬噸/ 年船舶污水處置項(xiàng)目，其中污油水 1 萬噸、船舶 10 生活污水 萬噸、油輪壓艙水 及洗艙水 萬噸，同時(shí)按照市場規(guī)律及國家有關(guān)的行政許可，接收周邊包括天 津港、京唐港、秦皇島港、曹妃店港的船舶油污水和生活污水、油輪壓艙水及清 洗水進(jìn)行處置，為此編制《唐山市南堡開發(fā)區(qū)宇洋達(dá)污油水處理有限公司 2 萬噸 /年船舶污水處置項(xiàng)目可行性研究報(bào)告》第一章 總 概述 項(xiàng)目名稱 論唐山市南堡開發(fā)區(qū)宇洋達(dá)污油水處理有限公司 2 萬噸/年船舶污水處置項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 可行性報(bào)告編制單位，法定代表人： 編制依據(jù)及標(biāo)準(zhǔn)（1）《中華人民共和國環(huán)境保護(hù)法》（1989 年）；（2）《中華人民共和國固體廢物污染環(huán)境防治法》（1996 年）；（3）國家環(huán)境保護(hù)“九五”規(guī)劃和 2010 年遠(yuǎn)景目標(biāo)（國家環(huán)境保護(hù)局、國家計(jì) 劃委員會(huì)、國家經(jīng)濟(jì)貿(mào)易委員會(huì)，1996 年）；（4）國務(wù)院關(guān)于環(huán)境保護(hù)若干問題決定（國發(fā)[1996]31 號）；（5）國家危險(xiǎn)廢物名錄（中華人民共和國環(huán)境保護(hù)部、中華人民共和國國家發(fā) 展和改革委員會(huì)，2008 年）； 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