【文章內(nèi)容簡介】 、洞內(nèi)運(yùn)輸?shù)能囁俨坏贸^：機(jī)動(dòng)車在施工作業(yè)地段單車10km/h；機(jī)動(dòng)車的非作業(yè)地段單車20km/h，會(huì)車時(shí)10km/h；2）、車輛行駛中嚴(yán)禁超車；3）、在洞口、平交道口及施工狹窄地段應(yīng)設(shè)置“緩行”標(biāo)志；4）、凡停放在接近車輛運(yùn)行界限處的施工設(shè)備與機(jī)械，應(yīng)在其外緣設(shè)置低壓紅色閃光燈，以防止運(yùn)輸車輛碰撞；5）、在洞內(nèi)倒車與轉(zhuǎn)向時(shí)，應(yīng)開燈鳴號(hào)，有專人指揮； 6）、路面應(yīng)有一定的平整度，并設(shè)專人養(yǎng)護(hù)；隧道工程運(yùn)輸爆破器材時(shí)，必須遵守：1）、在任何情況下，雷管與炸藥必須放置在帶蓋的容器內(nèi)分別運(yùn)送，人力運(yùn)送時(shí)，雷管與炸藥必須分別運(yùn)送，不得由一人同時(shí)運(yùn)送。2）、用人力運(yùn)送爆破器材時(shí)，必須有專人護(hù)送，并應(yīng)直接送到工地，不得在中途停留。3）、用汽車運(yùn)送爆破器材時(shí)，汽車排氣口應(yīng)加裝防火罩，器材必須由爆破工專人護(hù)送，其他人員嚴(yán)禁搭乘。雷管或硝化甘油類炸藥的裝載不得超過二層。嚴(yán)禁用翻斗車、自卸汽車、拖車、拖拉機(jī)、機(jī)動(dòng)三輪車、人力三輪車、自行車、摩托車和皮帶運(yùn)輸機(jī)運(yùn)送爆破器材。四、對(duì)支護(hù)的安全要求隧道各部（包括豎井、斜井、橫洞及平行導(dǎo)洞）開挖后，除圍巖完整堅(jiān)硬、設(shè)計(jì)文件中規(guī)定不需支護(hù)者外，都必須根據(jù)圍巖情況、施工方法選用有效的支護(hù)；施工期間，現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人應(yīng)定期不定期進(jìn)行支護(hù)檢查。當(dāng)發(fā)現(xiàn)支護(hù)變形或損壞時(shí)，應(yīng)立即整修加固；洞口地段和洞內(nèi)水平坑道與輔助坑道（橫洞、平行導(dǎo)坑等）的連接處，應(yīng)加強(qiáng)支護(hù)或及早進(jìn)行永久襯砌；洞內(nèi)支護(hù)，應(yīng)隨挖隨支護(hù)，支護(hù)至開挖面的距離一般不得超過4m。不得將支撐立柱置于廢渣或活動(dòng)的石頭上。開挖漏斗孔應(yīng)加強(qiáng)支護(hù)，并加設(shè)蓋板。爆破作業(yè)宜采用光面爆破或預(yù)裂爆破，爆破后應(yīng)清除危石，噴錨支護(hù)的腳手架應(yīng)牢固可靠，注漿管噴嘴嚴(yán)禁對(duì)人放置。當(dāng)發(fā)現(xiàn)已噴錨區(qū)段的圍巖有較大變形或錨桿失效時(shí)，應(yīng)立即在該區(qū)段增設(shè)加強(qiáng)錨桿。當(dāng)發(fā)現(xiàn)測量數(shù)據(jù)有不正常變化或突變，洞內(nèi)或地面出現(xiàn)裂縫以及噴層出現(xiàn)異常裂縫時(shí)，均應(yīng)視為危險(xiǎn)信號(hào)，必須立即通知和組織作業(yè)人員撤離現(xiàn)場，待制定處理措施后才能繼續(xù)施工。五、對(duì)襯砌的要求隨著隧道各部開挖工作的前進(jìn)，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行襯砌或壓漿，特別是洞門的襯砌和地質(zhì)不良地段的洞口襯砌；襯砌使用的腳手架、工作平臺(tái)、跳板、梯子等應(yīng)安裝牢固，靠近通道的一側(cè)應(yīng)有足夠的凈空，以保證車輛、行人的安全通過；腳手架及工作平臺(tái)上的設(shè)置符合國家高處作業(yè)的有關(guān)規(guī)定；腳手架及工作平臺(tái)上所站人數(shù)及堆置的建筑材料，不得超過其計(jì)算載重量；機(jī)械轉(zhuǎn)動(dòng)部分應(yīng)設(shè)有防護(hù)罩。用石料砌筑邊墻時(shí)，應(yīng)間歇進(jìn)行。當(dāng)砌筑高度到23m時(shí)，應(yīng)停止4h后，方能繼續(xù)砌筑。若墻后超挖過大，回填層應(yīng)逐層用干（漿）砌料填塞，以免坍塌壓漿機(jī)在使用前應(yīng)進(jìn)行檢查并試運(yùn)轉(zhuǎn)，操縱壓漿噴嘴人員應(yīng)配戴護(hù)目鏡及膠皮手套。壓漿時(shí)，掌握噴嘴的人員必須注意噴嘴的脫落，并設(shè)法躲避。檢修和清洗時(shí)，應(yīng)在停止運(yùn)行、切斷電路、關(guān)閉風(fēng)門后，方準(zhǔn)進(jìn)行；采用模板臺(tái)車進(jìn)行全斷面襯砌時(shí)，臺(tái)車距開挖面的距離不得小于260m，臺(tái)車下的凈空應(yīng)能保證運(yùn)輸車輛的順利通行?；炷凉嘀r(shí)，必須兩側(cè)對(duì)稱進(jìn)行。臺(tái)車上不得堆放料具，工作臺(tái)應(yīng)滿鋪底板，并設(shè)安全欄桿。拆混凝土輸送軟管時(shí)，必須停止混凝土泵的運(yùn)轉(zhuǎn)。嚴(yán)禁在洞內(nèi)熬制瀝青。六、隧道作業(yè)的環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)粉塵允許濃度：每立方米空氣中，含有10%以上游離二氧化硅的粉塵必須在2mg以下；氧氣不得低于20%（按體積計(jì)，下同）；瓦斯（沼氣）%；一氧化碳濃度不得超過30mg/m3；氮氧化物（換算成二氧化碳）濃度應(yīng)在5mg/m3。二氧化硫濃度不得超過15mg/m3；硫化氫濃度不得超過10mg/m；氨的濃度不得超過30mg/m3；隧道內(nèi)的氣溫不宜超過280C；隧道內(nèi)的噪聲不得超過90Db。七、隧道作業(yè)中的有關(guān)通風(fēng)及防塵要求隧道內(nèi)空氣成分每月至少取樣分析一次。風(fēng)速、含塵量每月至少檢測一次；隧道施工時(shí)的通風(fēng)，應(yīng)設(shè)專人管理。—3 m3的新鮮空氣；無論通風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)是否，嚴(yán)禁人員在有風(fēng)管的進(jìn)出口附近停留，通風(fēng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，任何人員不得靠近通風(fēng)軟管行走和軟管旁停留，不得將任何物品放在通風(fēng)管或管口上；施工時(shí)宜采用濕式鑿巖機(jī)鉆孔，用水泡泥進(jìn)行水封爆破以及濕噴混凝土噴射等有利于減少粉塵濃度的施工工藝。在鑿巖和裝渣工作面上應(yīng)做好防塵工作。八、有關(guān)照明的規(guī)定和要求隧道照明燈光應(yīng)保證亮度充足、均勻、不閃爍。有獨(dú)立的供電線路。隧道內(nèi)用電線路，均應(yīng)使用防潮絕緣導(dǎo)線，并按規(guī)定的高度有瓷瓶懸掛牢固。3隧道內(nèi)各部照明電壓應(yīng)為：1）、開挖、支撐及襯砌作業(yè)地段為12—36v； 2）、成洞地段為110—220v； 3）、手提作業(yè)燈為12—36v；4）、隧道內(nèi)的用電線路和照明設(shè)備必須設(shè)專人負(fù)責(zé)檢查修理，檢修電器與照明設(shè)備時(shí)應(yīng)切斷電源；5）、在潮濕及漏水隧道中的電燈應(yīng)使用防水燈口。九、有關(guān)排水的規(guī)定和要求在有地下水排出的隧道，必須挖鑿排水溝。抽水機(jī)械宜采用電力機(jī)械，不得在隧道內(nèi)使用內(nèi)燃抽水機(jī)。隧道開挖中如預(yù)計(jì)要通過涌水地層，且采用超前鉆孔探水，查清含水層厚度、巖性、水量、水壓等，為防治涌水提供依據(jù)。如發(fā)現(xiàn)工作面有大量涌水時(shí)，應(yīng)立即令工人停止工作，撤至安全地點(diǎn)。十、隧道通過突水、突泥地段的施工原則突水、突泥地段施工方案制定原則：“以堵為主，限量排放，排堵結(jié)合，綜合治理的方法”。具體方法是：采用超前導(dǎo)管、管棚、正面深孔壓漿，堵塞滲水通道，結(jié)合管道排水，將絕大部分地下水盡可能封堵在圍巖外，少量水由隧道排放，避免洞內(nèi)出現(xiàn)大量水而影響施工。對(duì)于間隙性涌水采用泄水孔進(jìn)行排水，配足抽水設(shè)備，以備施工段發(fā)生突水時(shí)急用。十一、隧道通過巖溶地段的施工原則隧道通過巖溶地段本著“穩(wěn)妥可靠、保證工期、經(jīng)濟(jì)合理，不留隱患”的目標(biāo)，堅(jiān)持“以堵為主，限量排放，排堵結(jié)合，綜合治理”的原則治理巖溶水，堅(jiān)持“短進(jìn)尺、弱爆破、強(qiáng)支護(hù)、早封閉、勤測量”的原則通過巖溶地區(qū)。十二、隧道巖溶水處理注漿堵水，加固圍巖。引排水（暗溝排水、涵洞和泄水洞排水、滲溝及鋪砌排水）綜合治理。十三、隧道通過順層、滑坡地段的施工安全控制措施滑坡是由于地殼運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的破碎薄弱帶（如斷層、褶曲等），經(jīng)水流長期侵蝕沖刷作用而形成，加之重力作用，而形成滑坡。順層是巖體層理方向與線路方向平行，且?guī)r層層面較光滑，層間結(jié)合力差，或受節(jié)理相交的影響，巖體相對(duì)破碎，故一旦坡腳遭到破壞，巖體會(huì)順層塌滑現(xiàn)象。隧道通過順層、滑坡地段的處理方法：加強(qiáng)排水工作，將地表水遠(yuǎn)引，地下水引排或堵截。使滑坡體始終保持無水干燥。刷方卸載。加固坡面巖體，提高其整體強(qiáng)度和穩(wěn)定性。擋護(hù)坡腳。十四、隧道通過煤層、瓦斯、采空區(qū)的施工安全措施煤系地層中修建隧道存在三個(gè)技術(shù)困難：一是煤系地層多數(shù)含有瓦斯，有瓦斯爆炸危險(xiǎn)；二是瓦斯壓力高的地層，存在煤與瓦斯突出的可能，在地應(yīng)力和瓦斯的共同作用下，破碎的煤和瓦斯突然噴出，造成災(zāi)害；三是煤系地層一般為軟弱圍巖，尤其是煤層中的軟分層，用手可捻成粉末狀。巷道地層壓力大，穩(wěn)定性差，支護(hù)施工要求高。施工中需解決三個(gè)問題：一是瓦斯隧道的防爆；二是瓦斯隧道的防突；三是瓦斯隧道的開挖及支護(hù)。瓦斯隧道的施工根據(jù)瓦斯隧道不同地段的瓦斯涌出量和壓力情況，施工中對(duì)非瓦斯工區(qū)、一般瓦斯工區(qū)、嚴(yán)重瓦斯工區(qū)、有煤