【正文】 。所有進(jìn)場材料均需有出廠合格證和正規(guī)的檢驗資料，監(jiān)理組按規(guī)定抽檢，嚴(yán)格審查把關(guān)，杜絕不合格材料進(jìn)場和使用。隧道平面控制點(diǎn)和高程水準(zhǔn)點(diǎn)，施工單位初測后由監(jiān)理組專業(yè)人員復(fù)測；隧道開挖的外輪廊線，在打炮眼前由測量人員標(biāo)出，以確保隧道不欠挖少超挖；二次襯砌立模前，對中線和水平事先復(fù)測，立模后進(jìn)行檢查和校正，以確保準(zhǔn)確無誤。例如隧道初期支護(hù)立鋼架，掛鋼筋網(wǎng)，二襯和路面的砼澆注等工序都有監(jiān)理旁站，以確保按設(shè)計和規(guī)范施工。從而杜絕了隱蔽工程的質(zhì)量隱患。例如，對鋼架支立徑檢查合格后方可進(jìn)行掛鋼筋網(wǎng)；鋼架、錨桿及鋼筋網(wǎng)檢查合格后方能噴射砼；初期支護(hù)全面檢查無問題后方可掛防水板；防水板檢查合格后方能進(jìn)行二襯砼的澆注。三、嚴(yán)格執(zhí)行施工監(jiān)理程序。駐地辦定期或不定期對施工單位進(jìn)行檢查，力求工程質(zhì)量管理規(guī)范化。安全監(jiān)理資料管理安全監(jiān)理通知單和整改回復(fù)單使用《內(nèi)業(yè)資料監(jiān)理手冊》中TBTA12表。，材料等應(yīng)采取防洪措施。，必須對施工場地、材料堆放、生活駐地、運(yùn)輸便道及水電設(shè)備的防洪、防雨、排澇等設(shè)施進(jìn)行檢查，排澇溝渠必須疏通，人行道路、跳板和作業(yè)場所等應(yīng)采取防滑措施。，應(yīng)有防凍措施，駕駛車輛不得在有積雪和冰層的道路上快速行駛，上下坡和急轉(zhuǎn)彎時應(yīng)避免緊急制動。施工時，請管理單位派員進(jìn)行現(xiàn)場指導(dǎo)配合。在具體開工前向公路管理部門、構(gòu)筑物主權(quán)部門單位提出核查要求，共同制定針對性強(qiáng)、切合實(shí)際防護(hù)措施。“六到位”：人員到位；職務(wù)到位；責(zé)任到位；防護(hù)措施到位；應(yīng)急措施到位；業(yè)務(wù)水平到位?？绻?、河道施工為確保公路、通航和構(gòu)筑物施工安全，要從施工準(zhǔn)備、封鎖施工、恢復(fù)開通三個階段實(shí)施全過程監(jiān)控。中部剩余部分施工可以采用臺階法或一次性開挖，開挖之后必須及時封閉仰拱，仰拱封閉后可以拆除側(cè)壁導(dǎo)坑臨時支護(hù)。：本段隧道開挖方法主要采用三臺階七步開挖法、三臺階臨時仰0時施作拱部初期支護(hù)。仰坡及底板施工前應(yīng)嚴(yán)格清底，不得留有虛碴。，仰拱填充不應(yīng)與仰拱混凝土同時灌注。，應(yīng)在下一循環(huán)開挖前進(jìn)行。避免坍塌、擾動土體和破壞地表植被，確保施工安全。、排、堵等綜合防水措施，并應(yīng)制定處理突發(fā)性大量涌水的措施。施工中應(yīng)有足夠的搶險、急救物資儲備。當(dāng)發(fā)現(xiàn)圍巖和支護(hù)體系變形速率異常時，應(yīng)立即采取有效措施。：前鉆孔，探明地質(zhì)情況，采取預(yù)防對策。6施工通風(fēng)、防塵防毒及風(fēng)水電供應(yīng)：導(dǎo)坑開挖面風(fēng)流中，按體積計氧氣不得低于20％，％；洞內(nèi)空氣中，有毒有害物質(zhì)的濃度必須符合國家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)； 作業(yè)開挖面復(fù)工時，必須進(jìn)行通風(fēng)和分析空氣中有害氣體濃度，確認(rèn)符合標(biāo)準(zhǔn)后方可進(jìn)入；人員嚴(yán)禁在風(fēng)管道進(jìn)出口停留。清除開挖面上的松動巖體、開裂的噴混凝土?xí)r，人員不得處于噴射機(jī)連接的風(fēng)水管路應(yīng)牢固通暢；施工臺架或施工臺車應(yīng)牢固穩(wěn)定，臺架上應(yīng)滿鋪底板，周邊應(yīng)設(shè)置欄桿，臺架上的人、料不得超過承載能力；清除松動圍巖、沖洗受噴面時，工作區(qū)內(nèi)嚴(yán)禁非作業(yè)人員停留； 鉆眼、安裝錨桿、掛鋼筋網(wǎng)及噴射混凝土，當(dāng)在高于2m的高處作業(yè)時，應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定。：在碴堆上作業(yè)時，應(yīng)避免踩踏活動的巖塊。在軟弱圍巖地段，立柱底面應(yīng)加設(shè)墊板或墊梁。當(dāng)發(fā)現(xiàn)支護(hù)變形或損壞時，應(yīng)立即修整加固。施工期間，應(yīng)對支護(hù)的工作狀態(tài)進(jìn)行定期和不定期的檢查。用汽車運(yùn)送爆破材料時，尚應(yīng)符合下列規(guī)定：炸藥與雷管應(yīng)分別裝在兩輛車內(nèi)專車運(yùn)送，兩車間距應(yīng)大于50m，并派專人護(hù)送；運(yùn)行中應(yīng)顯示紅旗或紅燈； 汽車排氣口應(yīng)加防火罩。： 由專人護(hù)送，其他人員不得搭乘。：洞外卸碴處的路面應(yīng)做成4％的上坡段，距碴堆邊緣處應(yīng)設(shè)置擋木。當(dāng)通過翻車機(jī)室和后配套區(qū)等地段時，應(yīng)減速鳴號。11）采用電雷管起爆時，必須符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《爆破安全規(guī)程》（GB6622）有關(guān)規(guī)定。若洞口距開挖面大于1000m時，可在洞內(nèi)適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)設(shè)立加工房，但應(yīng)符合下列規(guī)定：存儲藥量僅限于當(dāng)班用量；洞深應(yīng)大于10m，并與隧道中線有60176。9）兩個相向貫通開挖的開挖面之間的距離只剩下15m時，只允許從一個開挖面掘進(jìn)貫通，另一端應(yīng)停止作業(yè)并撤走人員和機(jī)具設(shè)備，在安全距離處設(shè)置警告標(biāo)志。8）裝藥與鉆眼不得平行作業(yè)。監(jiān)理應(yīng)進(jìn)行嚴(yán)格審查。開挖。起拱線以上的端墻施工應(yīng)設(shè)安全網(wǎng)，防止人員、工具和材料墜落。隧道門及端墻工程施工砌體工程腳手架、工作平臺應(yīng)搭設(shè)牢固，并設(shè)有扶手、欄桿。地質(zhì)不良時，邊、仰坡應(yīng)采取加固措施。、仰坡以上山坡松動危石應(yīng)在開工前清除干凈；施工中應(yīng)經(jīng)常檢查，特別是在雪雨之后，發(fā)現(xiàn)松動危石必須立即清除。8）裝藥與鉆眼不得平行作業(yè)。6）爆破后必須通風(fēng)排煙，15min后檢查人員方可進(jìn)入開挖面檢查，檢查內(nèi)容包括：有無瞎炮；有無殘余炸藥或雷管； 頂板及兩幫有無松動的圍巖； 支撐有無損壞與變形。4）洞內(nèi)爆破不得使用產(chǎn)生大量有害氣體的炸藥。2）洞內(nèi)爆破時，所有人員必須撤離，撤離的安全距離應(yīng)為： 獨(dú)頭巷道內(nèi)不小于200m； 相鄰上下坑道內(nèi)不小于100m；相鄰坑道、橫通道及橫洞間不小于50m； 雙線上半斷面開挖時不小于400m； 雙線全斷面開挖時不小于500m。監(jiān)理應(yīng)進(jìn)行嚴(yán)格審查。開挖。起拱線以上的端墻施工應(yīng)設(shè)安全網(wǎng)，防止人員、工具和材料墜落。隧道門及端墻工程施工砌體工程腳手架、工作平臺應(yīng)搭設(shè)牢固，并設(shè)有扶手、欄桿。地質(zhì)不良時，邊、仰坡應(yīng)采取加固措施。、仰坡以上山坡松動危石應(yīng)在開工前清除干凈；施工中應(yīng)經(jīng)常檢查，特別是在雪雨之后，發(fā)現(xiàn)松動危石必須立即清除。其它安全措施：洞外電力變壓器由Rw4—10跌落式熔斷器作常規(guī)保護(hù)；洞內(nèi)開關(guān)柜對電纜作漏電時的斷電保護(hù)；所有供電裝置均為中性不接地，能將漏電電流限制為最小引燃電流，消除跨步電壓及雜散電流；設(shè)置獨(dú)立的接地保護(hù)網(wǎng)，所有機(jī)電設(shè)備外殼與保護(hù)網(wǎng)采用軟銅線連接；為防止洞外雜散電流經(jīng)鋼軌進(jìn)入洞內(nèi)，洞口位置的鋼軌連接處設(shè)置絕緣接頭，并將洞外軌端接地；設(shè)有高靈敏度漏電保護(hù)，并實(shí)施“瓦電”“風(fēng)電”閉鎖。10%.照明供電：采用單獨(dú)照明系統(tǒng)，除常規(guī)保護(hù)外，設(shè)高靈敏度可調(diào)漏電保護(hù)裝置，保證防爆要求和人身安全。電壓：高壓不大于1000V，低壓大于380V，電壓波動范圍：高壓為額定值得177。2）、防止瓦斯局部聚集措施 A、提高光面爆破效果，使巷道壁面盡量平整，達(dá)到通風(fēng)氣流順暢； B、及時噴混凝土封堵煤（巖）壁面的裂隙和殘存的炮眼，減少瓦斯?jié)B入巷道；C、向瓦斯聚集部位送風(fēng)驅(qū)散瓦斯施工機(jī)械及供配電 1）、施工機(jī)械及電氣設(shè)備為解決防爆問題，采用以電力為主的有軌運(yùn)輸及與其配套的施工機(jī)械；進(jìn)入隧道的施工機(jī)械及電氣設(shè)備應(yīng)具有防爆或隔爆性能，機(jī)具外表應(yīng)有明顯的隔爆檢驗認(rèn)可標(biāo)記，對于普通常用的非隔爆機(jī)電設(shè)備，一律嚴(yán)格禁止進(jìn)入瓦斯隧道內(nèi)安裝使用。D、主扇應(yīng)有同等能力的備用風(fēng)機(jī)。B、主扇的能力應(yīng)滿足全工區(qū)通風(fēng)的需要。前者主要與風(fēng)量有關(guān)，后者則與風(fēng)速有關(guān)。施工通風(fēng)瓦斯隧道的防爆工作極為重要，而防爆的關(guān)鍵，除了諸如火源不得進(jìn)洞、采用防爆機(jī)械等措施外，主要還是依靠施工通風(fēng)。3）、開挖后及時進(jìn)行噴錨支護(hù)，封閉圍巖、堵塞巖隙，防止瓦斯繼續(xù)溢出。瓦斯比空氣輕，聚集在隧道頂部，隧道開挖爆破必須使用煤礦安全炸藥和瞬發(fā)電雷管，使用毫秒電雷管時，最后一段的延期時間不得超過130ms。開挖及支護(hù)瓦斯隧道的開挖以有利于通風(fēng)、有利于防治瓦斯為前提，除考慮施工進(jìn)度、巖層條件、施工機(jī)械、掘進(jìn)斷面因素外，還需考慮爆破作業(yè)對圍巖的影響及爆破效果等因