【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 起來(lái)。冬天的時(shí)候慢行駛的時(shí)間可以延長(zhǎng)一些?，F(xiàn)在則不用。三、避免不必要的怠速運(yùn)轉(zhuǎn)一般汽車(chē)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)一分鐘以上所消耗的燃油要比重新起動(dòng)所消耗燃油多，所以，如果停車(chē)時(shí)間較長(zhǎng)時(shí)，可以將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。四、行駛中應(yīng)盡量避免突然加速和減速行車(chē)中應(yīng)力求保持車(chē)速平穩(wěn)，切忌突然加速和減速。不要猛踩油門(mén)來(lái)加速。這只會(huì)大大增加耗油量，而省不了你多少時(shí)間。在日常行車(chē)中，尤其是交能不暢、等紅燈、變換車(chē)道時(shí)，常見(jiàn)到這種現(xiàn)象：相鄰車(chē)道剛有了點(diǎn)空當(dāng)，這邊一輛車(chē)就突然加速擠過(guò)去了，過(guò)去了就不得不踩剎車(chē)。呆會(huì)兒，這邊車(chē)道有空當(dāng)，一踩油門(mén)又?jǐn)D回來(lái)了。等一處信號(hào)，能急加速、急停車(chē)四五次。這顯得很瀟灑、很威風(fēng)、很有生氣，不過(guò)代價(jià)是油耗大大增加了。保持中速行駛，盡量避免急加速和急剎車(chē)，油門(mén)要小，操作要輕，同時(shí)還應(yīng)隨時(shí)注意發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音。發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音應(yīng)該是柔和的，我無(wú)法形容，誰(shuí)愿意，可以坐在我的車(chē)?yán)?，我讓他?tīng)。這就是我并不希望隔音太好的原因。五、正確掌握變速時(shí)機(jī)換擋要及時(shí)準(zhǔn)確，過(guò)早過(guò)遲都會(huì)增加油耗。起步用一檔，動(dòng)起來(lái)就換2檔，接近或超過(guò)20公里/小時(shí)換3檔，接近或超過(guò)40公里/小時(shí)換4檔，接近或超過(guò)50公里/小時(shí)換5檔；減速時(shí)反過(guò)來(lái)減檔。六、正確使用空調(diào)制冷系統(tǒng)空調(diào)系統(tǒng)工作時(shí)要消耗發(fā)動(dòng)機(jī)一部分功率。有的駕駛員為了節(jié)油，采取高速時(shí)關(guān)閉空調(diào)而打開(kāi)車(chē)窗通風(fēng)的辦法。實(shí)際上，當(dāng)車(chē)速高于85km／h時(shí)，開(kāi)窗后的空氣阻力風(fēng)阻所消耗的燃油要比空調(diào)系統(tǒng)消耗的燃油更多。七、油耗與汽車(chē)維修保養(yǎng)，如空氣濾清器過(guò)臟或堵塞，將使混合氣過(guò)濃，增加燃油消耗。，并保持清潔。否則將影響火花質(zhì)量，增加燃油消耗。調(diào)整制動(dòng)器，使其必須保證制動(dòng)的靈敏與可靠，同時(shí)也應(yīng)具有解除制動(dòng)迅速、無(wú)拖滯和“發(fā)咬”現(xiàn)象。這既是節(jié)油的需要，也是安全行車(chē)的保證。、齒輪油、后橋雙曲線齒輪油、鋰基脂潤(rùn)滑油。我們經(jīng)?？匆?jiàn)在各類品牌、功能不一樣的添加劑,所標(biāo)注的性能包括了節(jié)省油耗、減少發(fā)動(dòng)機(jī)磨損、降低汽車(chē)尾氣排放……琳瑯滿目，讓人難以選擇。事實(shí)上，一些添加劑車(chē)主長(zhǎng)時(shí)間使用后，車(chē)輛反而產(chǎn)生了積碳,增大了油耗。建議消費(fèi)者謹(jǐn)慎選擇這些添加劑，如果車(chē)輛所屬品牌有推薦添加劑，盡量選擇指定添加劑。因?yàn)檐?chē)廠所提供的添加劑往往在本品牌中都經(jīng)過(guò)了反復(fù)試驗(yàn)，對(duì)本品牌的適用性更強(qiáng)。對(duì)于經(jīng)常在市區(qū)開(kāi)車(chē)的車(chē)主，平時(shí)在車(chē)輛保養(yǎng)時(shí)需注意檢查火花塞是否有積碳，積碳過(guò)多不但會(huì)造成方向盤(pán)抖動(dòng)，而且會(huì)增加油耗，所以積碳嚴(yán)重時(shí)，需要定期進(jìn)行清潔處理。八、降低車(chē)輛自重量 一些車(chē)主總愛(ài)將各種東西堆積在車(chē)內(nèi)，不但占用了車(chē)內(nèi)空間，而且增加了車(chē)重,給引擎帶來(lái)額外的負(fù)擔(dān)。根據(jù)統(tǒng)計(jì)，車(chē)輛負(fù)重每增加100Kg，%，同時(shí)一些車(chē)輛改裝項(xiàng)目也會(huì)影響到車(chē)輛的油耗。如音箱的改裝不但增加了多余的重量，而且音箱的能耗也需要發(fā)動(dòng)機(jī)供給。再如,時(shí)下比較流行的加裝行李架、定風(fēng)翼等設(shè)備，增加了車(chē)重，而且風(fēng)阻系數(shù)也變大，高速行駛時(shí)的油耗大大增加。所以我們建議為了更經(jīng)濟(jì)的使用車(chē)輛，盡量不要進(jìn)行不必要的改裝，同時(shí)需經(jīng)常給愛(ài)車(chē)來(lái)一個(gè)瘦身SPY，減去多余的重量，讓愛(ài)車(chē)輕松上路。九、檢查輪胎的壓力和磨損程度在汽車(chē)油耗增加時(shí)，我們往往忽略了輪胎氣壓。我們通常將輪胎比喻成汽車(chē)的鞋，如果鞋不舒服，油耗自然會(huì)增加。對(duì)于胎壓的檢查除了對(duì)降低油耗有利，同時(shí)也關(guān)系到行車(chē)安全性。所以每天出車(chē)前應(yīng)養(yǎng)成檢查胎壓的習(xí)慣。對(duì)于胎壓不足的輪胎應(yīng)及時(shí)就近補(bǔ)充氣壓。也可以在洗車(chē)后，要求師傅幫忙檢查一下胎壓，建議輪胎充氣在胎側(cè)標(biāo)注的最大氣壓的80%90%。在夏季時(shí),建議換打氮?dú)饪梢蕴岣咻喬ヌ旱姆€(wěn)定性，同時(shí)也提高了車(chē)輛行駛的安全性。如果輪胎磨損嚴(yán)重時(shí)，就會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，增加耗油量。必要時(shí)可更換新的輪胎。輪胎寬度：輪胎的寬度越寬，也就是輪胎接地面積越大越費(fèi)油！道理是顯而易見(jiàn)的，摩擦力大了需要克服的阻力也就隨之增大，你的車(chē)子在行進(jìn)中每時(shí)每刻都會(huì)為增加的這一點(diǎn)阻力，再多付出一點(diǎn)燃油。但是，輪胎變窄的問(wèn)題也是相應(yīng)存在的，它的支撐和剎車(chē)效果會(huì)降低，所以，車(chē)輛改換輪胎的尺碼要適中，具體可致信以獲得更準(zhǔn)確的建議。輪圈尺寸：輪圈尺寸越大，驅(qū)動(dòng)軸驅(qū)動(dòng)車(chē)輪就需要付出更多力氣，好像你動(dòng)手推一扇旋轉(zhuǎn)門(mén)靠近軸心的地方，門(mén)的半徑越大越吃力。你的車(chē)子在行進(jìn)中每時(shí)每刻都會(huì)為增大的那一點(diǎn)半徑阻力，再多付出一點(diǎn)燃油。十、帶檔滑行“先離后剎”的做法是在駕校時(shí)期養(yǎng)成的習(xí)慣。但切不能作為好習(xí)慣長(zhǎng)期使用，當(dāng)車(chē)輛度過(guò)了“磨合”期，從離合器保養(yǎng)方面講，就應(yīng)是“先剎后離”，有不少新手在學(xué)車(chē)時(shí)，因害怕熄火，念念不忘腳踏離合，要減速就先踩下離合，即使是掛了高檔或低檔行駛，也為了換檔方便，離合不離腳。這樣剎車(chē)、換檔，對(duì)于新手可能會(huì)使車(chē)子開(kāi)得平穩(wěn)些，但對(duì)離合器卻會(huì)造成不小的傷害。同時(shí)油耗也比較大。因此一定要改變這個(gè)駕駛習(xí)慣。在緊急制動(dòng)時(shí)，“先剎后離”的剎車(chē)距離比“先離后剎”的制動(dòng)距離要短的多。十一、不必要的高速行駛?cè)魏我豢钴?chē)都有它的經(jīng)濟(jì)時(shí)速，在這個(gè)速度行駛時(shí)最省油，低于這個(gè)速度或高于這個(gè)速度油耗就會(huì)上升，再超過(guò)一定的速度后，油耗會(huì)大幅度上升。咱們的中興是在5090（我的總結(jié)）。再高的速度，則產(chǎn)生很大的風(fēng)阻，當(dāng)然油耗增加了。十二、早點(diǎn)出發(fā)出門(mén)路徑的規(guī)劃早點(diǎn)出門(mén)，可以躲避塞車(chē)，節(jié)約了時(shí)間，也可以大大降低油耗。我們出門(mén)前最好預(yù)先規(guī)劃好行駛路線和出門(mén)時(shí)間，這樣不但節(jié)省了時(shí)間又不會(huì)因?yàn)樯蠘驌砣髠X筋。車(chē)況好的車(chē)子才是省油的車(chē)子。開(kāi)手擋車(chē)時(shí)要看轉(zhuǎn)速表（一擋除外，通常換擋時(shí)機(jī)在2500轉(zhuǎn)位置）換擋且踩和松離合器干凈徹底；自動(dòng)擋車(chē)切忌空擋滑行和較長(zhǎng)時(shí)間停車(chē)時(shí)不摘空擋；平時(shí)駕車(chē)前要留意車(chē)況，還要注意定期保養(yǎng)，定期沖洗水箱、清理輪胎花紋等。十三、謹(jǐn)慎選擇加油時(shí)機(jī)熱脹冷縮的原理大家都很清楚，由于每天室外溫差在10℃左右，所以到加油站加油時(shí)也盡量選擇在清晨和晚上氣溫較低的時(shí)候。這樣份量會(huì)更足些。而對(duì)加油站的選擇也有所講究，一些車(chē)主很少注意油表刻度，往往等到油表指示燈亮起后才急忙尋找加油站，而市區(qū)加油站往往等候車(chē)輛較多，車(chē)輛走走停停其實(shí)已增加了油耗。建議車(chē)主能在耗油接近2/3時(shí)就開(kāi)始尋找加油車(chē)流較少的油站加油。十四、冷氣夠涼就好如果還有人認(rèn)為車(chē)載空調(diào)只利用行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)所產(chǎn)生的多余能量進(jìn)行工作的話,就大錯(cuò)特錯(cuò)了。牽動(dòng)空調(diào)壓縮機(jī)所需的動(dòng)能并不低，只要一開(kāi)啟，汽車(chē)油耗就會(huì)增加10%至20%。所以在炎炎夏日使用空調(diào)的時(shí)候，建議冷氣溫度不要開(kāi)得過(guò)低，風(fēng)速也無(wú)需最大，夠用就行。建議空調(diào)溫度為25℃左右，太冷只會(huì)讓壓縮機(jī)不斷工作，增加油耗。為了提升冷卻的效果，也可以選取隔熱系數(shù)較高的防爆膜，而且需注意的是，前擋風(fēng)玻璃也必須一同使用，才能減少太陽(yáng)熱能透進(jìn)車(chē)內(nèi)。另外，停車(chē)時(shí)盡可能選擇地下停車(chē)場(chǎng)或陰涼處。十五、半滿的油箱養(yǎng)成經(jīng)濟(jì)的加油習(xí)慣同樣有益省油。對(duì)燃油支出作出預(yù)算是很多人節(jié)油的一種方式！舉例來(lái)說(shuō)，越來(lái)越多的法國(guó)家庭每次只花費(fèi)30歐元加油，為什么呢？為了約束自己盡量少開(kāi)車(chē)，據(jù)稱在此列的還有法國(guó)球星齊達(dá)內(nèi)。從減重的角度，半滿油箱的車(chē)重自然比滿箱的省油了，自己雖然麻煩一點(diǎn)，但是對(duì)節(jié)約地球資源卻是貢獻(xiàn)。加油不方便者要除外，四處找加油站造成的消耗和排放不少，還是一次加滿好開(kāi)車(chē)的致命誤區(qū)!誤區(qū)一：轎車(chē)二檔起步 轎車(chē)變速器設(shè)計(jì)偏重于速度。如果勉強(qiáng)用二檔起步不僅會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷，而且會(huì)導(dǎo)致離合器早期磨損，所以轎車(chē)無(wú)論排量多少，都應(yīng)一檔起步。誤區(qū)二：加檔超車(chē) 駕車(chē)者普遍認(rèn)為高檔位速度較快，所以在超車(chē)途中升上一檔。事實(shí)上車(chē)輛的前進(jìn)一定是靠引擎所發(fā)揮的扭力，高檔位扭力較小，油門(mén)反應(yīng)遲鈍，加速度反而減慢，所以正確超車(chē)應(yīng)該減慢一檔，自動(dòng)檔只須將油門(mén)踩到底，變速器便會(huì)降低一檔，以提供足夠的扭力。誤區(qū)三：轉(zhuǎn)彎同時(shí)剎車(chē) 轉(zhuǎn)彎時(shí)汽車(chē)重心移向外側(cè)，此時(shí)剎車(chē)會(huì)加重側(cè)傾，造成單邊制動(dòng)，若速度過(guò)快，或剎車(chē)過(guò)猛，則有翻車(chē)危險(xiǎn)。正確做法應(yīng)在進(jìn)入彎道前減低車(chē)速換入低擋，入彎后，緩慢加油車(chē)身才能保持平穩(wěn)姿態(tài)。誤區(qū)四：反手打方向盤(pán) 老款汽車(chē)中，方向盤(pán)較重，反手打方向盤(pán)比較省力，而新款汽車(chē)這樣操作比較危險(xiǎn)，反手打方向時(shí)，若車(chē)輪軋到障礙物會(huì)突然反跳，手腕會(huì)受到嚴(yán)重傷害，所以要養(yǎng)成良好的習(xí)慣（一般左手放9或10點(diǎn)位置，右手對(duì)應(yīng)放3點(diǎn)或2點(diǎn)位置，一只手上推、另一只手就下拉的方式接力轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)），不要交叉手，反手打方向盤(pán)。誤區(qū)五：先踩離合器后剎車(chē) 有人認(rèn)為剎車(chē)前應(yīng)切斷動(dòng)力，剎車(chē)會(huì)更有效，這是嚴(yán)重的錯(cuò)誤。因?yàn)椴认码x合器，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速迅速降低到怠速，合進(jìn)氣管總的真空度降低，真空助力器的輔助力大大降低，剎車(chē)距離反而變長(zhǎng)。正確的操作，應(yīng)先踩下剎車(chē)，當(dāng)車(chē)速降低至接近停止時(shí)再踩下離合器。誤區(qū)六：下坡空檔滑行 有些車(chē)主在下坡時(shí)，為圖方便，就掛空檔滑行，僅以剎車(chē)來(lái)控制速度，這肯定存在危險(xiǎn)隱患，如果是在一個(gè)長(zhǎng)距離坡位這樣做的話，剎車(chē)系統(tǒng)會(huì)因過(guò)熱而突然失靈，導(dǎo)致事故發(fā)生。正確的做法是根據(jù)實(shí)際車(chē)速掛上合適的檔位，讓發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，偶爾輔以剎車(chē)，這樣既安全又延長(zhǎng)剎車(chē)的壽命。誤區(qū)七：放空檔可以省油 化油器車(chē)放空檔是可以省油，但是電噴車(chē)則不一定省油，因?yàn)橛行┸?chē)在加速中松開(kāi)油門(mén)，噴油系統(tǒng)停止供油，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降至2000轉(zhuǎn)時(shí)恢復(fù)供油，所以電噴車(chē)高速帶檔滑行時(shí)會(huì)省油，放空檔反而費(fèi)油。誤區(qū)八：磨合期車(chē)速越慢越好 磨合期是要一段時(shí)間內(nèi)將摩擦部件的配合間隙磨到一個(gè)合理的范圍，才能實(shí)現(xiàn)較好的潤(rùn)滑。若磨合期發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)低，則曲軸連桿軸瓦承受的沖擊較大，轉(zhuǎn)速過(guò)高則汽缸壁容易拉傷，造成早期磨損，所以磨合期應(yīng)參照發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速而不是車(chē)速，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在20003000轉(zhuǎn)之間（個(gè)人覺(jué)得沒(méi)這么高，別超過(guò)2700），柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在10002000轉(zhuǎn)之間。誤區(qū)九：高檔位小油門(mén)比較省油 這種做法發(fā)動(dòng)機(jī)易發(fā)生爆震，燃油爆發(fā)的力量不能完全做功，并沖擊連桿機(jī)構(gòu)，造成早期磨損，則于低轉(zhuǎn)扭力不足，加速無(wú)力，反而耗油會(huì)有增高的可能，最佳的節(jié)油而又保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的方式是在最大扭矩轉(zhuǎn)速偏低的區(qū)域工作可能得到最大的動(dòng)力和最好的節(jié)油效果。誤區(qū)十：汽車(chē)啟動(dòng)預(yù)熱10分鐘 汽車(chē)啟動(dòng)前預(yù)熱，能使機(jī)械部件得到較好潤(rùn)滑，減少摩擦，延長(zhǎng)使用壽命。但預(yù)熱時(shí)間不宜過(guò)長(zhǎng)，能使?jié)櫥偷竭_(dá)所需潤(rùn)滑部位即可，一般建議58秒。時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，只會(huì)造成油耗和發(fā)動(dòng)機(jī)磨損大。誤區(qū)十一：抗磨劑可延長(zhǎng)機(jī)油壽命 抗磨劑抗磨性能越好，抗氧化性卻越弱，使用量越多反而機(jī)油受損越大。毀車(chē)教程 要想毀發(fā)動(dòng)機(jī)，一是低擋高速，二是想提速超車(chē)也不降擋，干踩油門(mén)。這么重要的常識(shí)很多駕校教練都不講，新手該補(bǔ)這一課。 最有名的毀車(chē)行為叫左腳不離離合器，高速的時(shí)候也是半離合狀態(tài)。據(jù)說(shuō)，這種毀車(chē)“高手”半個(gè)小時(shí)就能把一付離合器片給報(bào)銷。、彈簧、懸掛等 過(guò)溝、過(guò)坎不減速，上馬路牙子躥著上，超載等，都是毀減震系統(tǒng)的有效手段。 組合開(kāi)關(guān)燒了多半是由于車(chē)主老愛(ài)晃大燈，一開(kāi)一關(guān)不停手。開(kāi)關(guān)的觸點(diǎn)在開(kāi)關(guān)的一刻通過(guò)的電流高出平常很多，在半合半分狀態(tài)下打火，電火花就會(huì)把觸點(diǎn)燒毀。 冬天噴水嘴被凍上了先別急著噴，否則會(huì)損壞水泵，應(yīng)該等車(chē)啟動(dòng)一會(huì)兒冰化了再噴。雨刷如果凍冰也別急著刷。 手動(dòng)擋的車(chē)離合沒(méi)踩到底就換擋很容易毀變速廂，而自動(dòng)擋的變速廂更嬌氣，如果車(chē)沒(méi)停就進(jìn)P擋，幾下就會(huì)把變速廂損壞了。 輪胎側(cè)面最薄，找個(gè)臺(tái)階、馬路牙子蹭蹭沒(méi)準(zhǔn)就能蹭破一塊，在高速上行駛再一超速，等著中彩吧！氣壓偏高偏低毀胎效果也不錯(cuò)。 電動(dòng)的愛(ài)壞，如果電動(dòng)的降到底了還不松手，電動(dòng)機(jī)跟機(jī)械部分叫勁，誰(shuí)最弱就壞誰(shuí)。 如果你經(jīng)常拉著手剎開(kāi)車(chē)或者下坡時(shí)長(zhǎng)時(shí)間踩剎車(chē)，那你就是毀剎車(chē)的高手。剎車(chē)少用才管用，這是真理。下山時(shí)降低擋，少用剎車(chē)才安全。 打方向到頭后回一點(diǎn)，助力泵會(huì)受到保護(hù)。想讓它快點(diǎn)壞，打死輪不松手就行了。 冬天用后窗玻璃加熱絲時(shí)，最好開(kāi)一小會(huì)兒就關(guān)上，等熱量傳遞均勻了再開(kāi)，否則玻璃會(huì)炸裂，就像往玻璃杯里倒開(kāi)水一樣。一、開(kāi)車(chē)技巧行車(chē)安全的基礎(chǔ)是技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)上車(chē)先看車(chē)上車(chē)前繞車(chē)轉(zhuǎn)一圈，看車(chē)的外況、輪胎、車(chē)底下有沒(méi)有漏油漏水。一個(gè)星期還得揭開(kāi)蓋子檢查一次機(jī)油、冷卻水、剎車(chē)油。點(diǎn)火步驟拉緊手剎（防備滑動(dòng)），離合器踩到底，空檔，不踩油門(mén)（加速踏板），轉(zhuǎn)動(dòng)鑰匙到Ⅱ檔后停6秒鐘，讓汽車(chē)電子系統(tǒng)上電自檢，啟動(dòng)潤(rùn)滑系統(tǒng)，然后繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)鑰匙到Ⅲ檔點(diǎn)火。點(diǎn)火成功后，掛一檔、松手剎、慢抬離合、加油、出發(fā)。開(kāi)車(chē)先熱車(chē)電噴車(chē)幾乎不用熱車(chē)。這里熱車(chē)是指啟動(dòng)潤(rùn)滑系統(tǒng)。停車(chē)超過(guò)3小時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)著火后，怠速10秒以上，轉(zhuǎn)速表下降到1000左右，再發(fā)車(chē)。北方嚴(yán)寒天氣適當(dāng)延長(zhǎng)怠速熱車(chē)時(shí)間。一檔起步轎車(chē)變速器設(shè)計(jì)偏重于速度。如果勉強(qiáng)用二檔起步不僅會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷，而且會(huì)導(dǎo)致離合器早期磨損，所以轎車(chē)無(wú)論排量多少，都應(yīng)一檔起步。平穩(wěn)換檔換檔要做到兩點(diǎn)：一是車(chē)速達(dá)到了所換檔位的車(chē)速范圍；二是抬離合器時(shí)，抬到“聯(lián)動(dòng)點(diǎn)”處暫停（不是慢，而是停?。?，同時(shí)稍加油，感到車(chē)有向前的力量了，再輕抬離合器。這樣操作，平穩(wěn)、順暢、不抖動(dòng)。踩準(zhǔn)腳剎為了保證緊急關(guān)頭踩準(zhǔn)腳剎，一定要固定右腳跟的位置。以腳跟為園心，腳掌向前踩腳剎，向右踩油門(mén)。平時(shí)只要路面略微有情況，右腳掌立刻放到腳剎踏板上，進(jìn)入準(zhǔn)備狀態(tài)，確保萬(wàn)無(wú)一失！帶檔剎車(chē)加油時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生牽引力，帶擋剎車(chē)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生制動(dòng)力，并且能控制兩個(gè)驅(qū)動(dòng)輪同步，防止剎車(chē)時(shí)跑偏。特別重要的是，空檔時(shí)剎車(chē)助力器的輔助力會(huì)大大降低。所以任何情況下都要帶檔踩剎車(chē)，當(dāng)車(chē)快要停下時(shí)，再踩下離合，退到空檔，以防憋滅火。剎車(chē)先看后視鏡剎車(chē)前要看一下后車(chē)距離，如果太近，并且自己與前車(chē)還有一定的距離，就稍微松一點(diǎn)剎車(chē)，避免后車(chē)追尾。時(shí)刻掌握腳剎狀況上路提速前輕點(diǎn)一下腳剎，行駛時(shí)間長(zhǎng)了輕點(diǎn)一下腳剎，下坡前輕點(diǎn)一下腳剎，接近路口、道口前輕點(diǎn)一下腳剎。做到時(shí)時(shí)掌握腳剎狀況，一旦發(fā)現(xiàn)異常，立刻用減檔和手剎減速停車(chē)。公交車(chē)站有危險(xiǎn)公交車(chē)靠邊進(jìn)站后，經(jīng)常有乘客下車(chē)后急急忙忙向馬路對(duì)面跑。個(gè)別公交出站時(shí)不打轉(zhuǎn)向燈，突然上路。1前車(chē)突然讓路有危險(xiǎn)正常行駛中，前車(chē)突然讓路，千萬(wàn)不要往前超車(chē)，前面可能發(fā)生緊急情況。1不要靠近路邊停著的汽車(chē)停在路邊的汽車(chē)隨時(shí)可能打開(kāi)車(chē)門(mén)，在行駛時(shí)要與路邊的任何汽車(chē)保持一個(gè)安全的距離。如果避讓不開(kāi)，鳴笛提示后減速通過(guò)。1向路的中間靠在雙向混行車(chē)道行駛時(shí)，盡量離路邊的自行車(chē)和行人遠(yuǎn)一點(diǎn)，往路的中間靠，因?yàn)閷?duì)面的車(chē)彼此能看