歐洲中國(guó)排放法規(guī)(編輯修改稿)
2024-11-04 01:52 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 (p225。i f224。nɡ)法規(guī)的施行 – 北京,適用(sh236。y242。ng)車(chē)型：M1類乘員不多于6人且總重不大于2.5噸的乘用車(chē)； M1, M2 及N1類，總車(chē)重不超過(guò)噸的輕型車(chē),第十三頁(yè)，共三十二頁(yè)。,中國(guó)(zhōnɡ ɡu243。)機(jī)動(dòng)車(chē)排放法規(guī)的施行 – 其他城市,適用(sh236。y242。ng)車(chē)型：M1類乘員不多于6人且總重不大于2.5噸的乘用車(chē)； M1, M2 及N1類，總車(chē)重不超過(guò)噸的輕型車(chē),第十四頁(yè)，共三十二頁(yè)。,歐3(國(guó)3)排放法規(guī)對(duì)燃油品質(zhì)(pǐnzh236。)的要求 – 汽油,參數(shù) 歐2 歐3 主要影響(yǐngxiǎng) 蒸汽壓(夏季) [kPa] 70 max. 60 max. 蒸發(fā)排放 硫含量[mg/kg] 500 max. 150 max. 排放控制系統(tǒng)失效 苯含量[% v/v] 5.0 max. 1.0 max. 空氣質(zhì)量，公眾安康 芳烴含量[% v/v] n/a 42 燃燒室沉積物，苯排放 烯烴含量[% v/v] n/a 18 沉積物的生成 MMT [mg/kg] 無(wú) 無(wú) 排放控制系統(tǒng)失效,第十五頁(yè)，共三十二頁(yè)。,參數(shù)(cānsh249。) 歐2 歐3 主要影響 密度[kg/m179。] 860 max. 845 max. PM/NOx排放 硫含量[mg/kg] 500 max. 350 max. PM排放, 除NOx催化劑失效 多環(huán)芳烴含量 [% m/m] n/a 11 PM排放, NOx生成 十六烷值 49 (min.) 51 (min.) 發(fā)動(dòng)機(jī)工作性能, HC排放 光滑性[181。m] 460 (max.) 460 (max.) 發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn),歐3(國(guó)3)排放法規(guī)對(duì)燃油品質(zhì)的要求(yāoqi) – 柴油,第十六頁(yè)，共三十二頁(yè)。,內(nèi)燃機(jī)實(shí)驗(yàn)技術(shù)(j236。sh249。)及實(shí)驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn),我國(guó)的排放(p225。i f224。nɡ)法規(guī),我國(guó)從８0年代開(kāi)始著手制定排放法規(guī)(fǎguī)，２0世紀(jì)末，參照歐盟排放法規(guī)(fǎguī)，制定自己的排放法規(guī)(fǎguī) 制定的主要排放法規(guī)： 車(chē)用汽油機(jī)怠速污染物排放法規(guī) 車(chē)用柴油機(jī)排氣煙度和可見(jiàn)排氣污染物排放法規(guī)，包 括全負(fù)荷煙度排放法規(guī)，自由加速度煙度排放法規(guī)，排氣可見(jiàn)污染物排放法規(guī) 輕型車(chē)用內(nèi)燃機(jī)污染物排放法規(guī) 重型車(chē)用內(nèi)燃機(jī)污染物排放法規(guī),第十七頁(yè)，共三十二頁(yè)。,內(nèi)燃機(jī)實(shí)驗(yàn)技術(shù)(j236。sh249。)及實(shí)驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn),我國(guó)的排放(p225。i f224。nɡ)法規(guī),重型車(chē)用內(nèi)燃機(jī)污染物排
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