【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 項(xiàng)前的字母填在題后的括號(hào)內(nèi)。多選、少選、錯(cuò)選均無分。 【 】 【 】 【 】 ，銀行可能不接受的提單有 【 】營銷082內(nèi)部資料 蔣政整理 【 】 【 】 【 】 ，包括多式聯(lián)運(yùn)的貿(mào)易術(shù)語有 【 】 【 】 ，共同市場(chǎng)要求 【 】 第二部分 非選擇題三、計(jì)算題(本大題共2小題，每小題5分，共10分)；其2000年的出口價(jià)格指數(shù)為80%，進(jìn)口價(jià)格指數(shù)為120%，出口商品數(shù)量指數(shù)為150%。試計(jì)算該國2000年的凈貿(mào)易條件和收入貿(mào)易條件。(每磅價(jià)格在18美元以上者)征收混合稅，%。該批貨物總量10萬磅，每磅價(jià)格28美元，試計(jì)算該批貨物的從量稅、從價(jià)稅及混合稅額(計(jì)稅貨幣單位均為美元)。四、簡(jiǎn)答題(本大題共3小題，每小題5分，共15分)。? 。論述題(本大題共2小題，第36小題10分，第37小題15分，共25分)。六、案例分析題(本大題10分)，在航行途中船舶貨艙起火，大火蔓延到機(jī)艙，船長(zhǎng)為了船貨的共同安全，決定采取緊急措施，往艙中灌水滅火?；痣m被撲滅，但由于主機(jī)受損，無法繼續(xù)航行。于是船長(zhǎng)決定雇傭拖輪將貨船拖回新港修理。檢修后重新駛往新加坡。事后調(diào)查，這次事件造成的損失有：①1500箱貨物被火燒毀；②800箱貨物由于灌水滅火受損；③主機(jī)和部分甲板被燒壞；④拖船費(fèi)用；⑤額外增加的燃料和船長(zhǎng)、船員工資。試分析：以上損失中哪些屬于共同海損?哪些屬于單獨(dú)海損?為什么? 國際貿(mào)易理論與實(shí)務(wù)試題參考答案一、單項(xiàng)選擇題(本大題共20小題，每小題1分，共20分) 二、多項(xiàng)選擇題(本大題共10小題，每小題2分，共20分) 三、計(jì)算題(本大題共2小題，每小題5分，共10分)31.①凈貿(mào)易條件：N=(P/P)100% =80%/120%100% =%②收入貿(mào)易條件：I=(P/P)Qx =80%/120%150% =100%=100000=37500(美元)從價(jià)稅額=10000028%=434000(美元)混合稅額=從量稅額+從價(jià)稅額 =37500+434000 =471500(美元)四、簡(jiǎn)答題(本大題共3小題，每小題5分，共15分)，沒有考慮到由于對(duì)成品征收進(jìn)口關(guān)稅而對(duì)成品生產(chǎn)過程中投入所提供的保護(hù)程度；有效保護(hù)率不但注意到征收進(jìn)口關(guān)稅對(duì)成品價(jià)格的影響，而且也考慮了對(duì)成品營銷082內(nèi)部資料 蔣政整理生產(chǎn)投入物由于征收進(jìn)口關(guān)稅而提供的保護(hù)和由此能增加的價(jià)格部分。關(guān)稅同盟成立以后，在比較優(yōu)勢(shì)基礎(chǔ)上使生產(chǎn)更加專門化，各成員國的一些國內(nèi)產(chǎn)品將被其他成員國生產(chǎn)成本更低的產(chǎn)品所取代，使資源使用效率提高，擴(kuò)大生產(chǎn)利益；同時(shí)該國該項(xiàng)產(chǎn)品消費(fèi)開支減少，提高了社會(huì)福利水平。貿(mào)易轉(zhuǎn)移效應(yīng)指在關(guān)稅同盟成立以前，A國自己不生產(chǎn)X產(chǎn)品，而是從世界上生產(chǎn)效率最高、成本最低的國家進(jìn)口；關(guān)稅同盟成立后，A國X產(chǎn)品的進(jìn)口轉(zhuǎn)向同盟內(nèi)生產(chǎn)效率最高的B國，如果B國的生產(chǎn)效率不是世界上生產(chǎn)效率最高的國家，則會(huì)使A國進(jìn)口成本增加，擴(kuò)大消費(fèi)開支，社會(huì)福利水平下降。，取消其他貿(mào)易壁壘，消除國際貿(mào)易中的歧視待遇，擴(kuò)大本國市場(chǎng)準(zhǔn)入。其含義可以解釋為：(1)它不是絕對(duì)意義的貿(mào)易自由化，而是一個(gè)漸進(jìn)的過程。(2)允許發(fā)展中國家貿(mào)易自由化的程度低于發(fā)達(dá)國家。(3)對(duì)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型國家采取適當(dāng)?shù)恼叽胧?，鼓?lì)其經(jīng)濟(jì)向市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)變。(4)世貿(mào)組織不是一個(gè)自由貿(mào)易機(jī)構(gòu)，它只是致力于逐步實(shí)現(xiàn)貿(mào)易自由化，促使成員方開放，由此營造一個(gè)公平無扭曲的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境。五、論述題(本大題共2小題，第36小題10分，第37小題15分，共25分)36.(1)非關(guān)稅壁壘指關(guān)稅以外的一切限制進(jìn)口的措施。(2)非關(guān)稅壁壘比關(guān)稅壁壘具有更大的靈活性和針對(duì)性。(3)非關(guān)稅壁壘比關(guān)稅壁壘更能直接達(dá)到限制進(jìn)口的目的。(4)非關(guān)稅壁壘更具有隱蔽性和歧視性。37.(1)該理論由瑞典經(jīng)濟(jì)學(xué)家赫克歇爾及其學(xué)生俄林于20世紀(jì)30年代提出，因此，又稱為“赫克歇爾俄林原理”(HO原理)。(2)該理論通過相互依存的價(jià)格體系的分析，用不同國家的生產(chǎn)諸要素的豐缺來解釋國際分工和國際貿(mào)易產(chǎn)生的原因和一國進(jìn)出口商品結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)。(3)該理論還分析了國際貿(mào)易對(duì)要素價(jià)格的反作用，說明國際貿(mào)易不僅使國際間商品價(jià)格趨于均等化，還會(huì)使各國生產(chǎn)要素價(jià)格趨于均等化，即要素價(jià)格均等化原理。(4)評(píng)價(jià)。①該理論比“比較利益理論”更完整、更全面。②正確地指出了生產(chǎn)要素?fù)碛袪顩r對(duì)各國對(duì)外貿(mào)易的影響。③違背了勞動(dòng)價(jià)值論。④忽視了科學(xué)技術(shù)的作用。⑤只能解釋要素稟賦不同的國家之間的分工與貿(mào)易行為，而無法解釋要素稟賦相似的國家之間的貿(mào)易行為。⑥抹煞了國際生產(chǎn)關(guān)系。六、案例分析題(本大題共10分)38.(1)題中②、④、⑤屬共同海損。共同海損是指載貨的船舶在海上遇到災(zāi)害或者意外事故，威脅到船、貨等各方的共同安全，為了解除這種威脅，維護(hù)船貨安全，或者使航程得以繼續(xù)完成，由船方有意識(shí)地、合理地采取措施，所作出的某些特殊犧牲或支出的某些額外費(fèi)用。(2)題中①、③屬單獨(dú)海損。單獨(dú)海損是指除共同海損以外的意外損失，即由承保范圍內(nèi)的風(fēng)險(xiǎn)所直接導(dǎo)致的船舶或貨物的部分損失，僅由受損者單獨(dú)承擔(dān)。第四篇：2012自考國際貿(mào)易理論與實(shí)務(wù)試題國際貿(mào)易理論與實(shí)務(wù)一、單項(xiàng)選擇題 1．主張“兩優(yōu)取最優(yōu)，兩劣取次劣”的貿(mào)易理論是（Ｂ）A．產(chǎn)業(yè)內(nèi)貿(mào)易說B．比較成本說 C．絕對(duì)成本說D．產(chǎn)品生命周期說 2．國際分工形成和發(fā)展的決定性國素是（Ｄ）A．自然條件B．資本流動(dòng)C．上層建筑D．社會(huì)生產(chǎn)力 3．一定時(shí)期內(nèi)，當(dāng)一國的出口總額大于進(jìn)口總額時(shí)稱為（Ａ）A．貿(mào)易順差B．貿(mào)易平衡C．貿(mào)易逆差D．貿(mào)易入超 4．征收關(guān)稅的機(jī)構(gòu)是（Ａ）A．海關(guān)B．國家稅務(wù)局C．工商管理部門D．地方稅務(wù)局 5．在普惠制下，受惠商品的減稅幅度的大小取決于（Ｂ）A．普通稅率與普惠制稅率之間的差額B．最惠國稅率與普惠制稅率之聞的差額C．普通稅率與最惠國稅率之間的差額D．普惠制稅率與進(jìn)口附加稅率之間的差額 6．在“自動(dòng)”出口配額制的“自限協(xié)定”中，上下內(nèi)組與組之間、項(xiàng)與項(xiàng)之間的留用額和預(yù)用額稱為（Ｂ）A．水平融通B．垂直融通C．混合融通D．協(xié)定融通 7．一國政府規(guī)定某種進(jìn)口商品的最低價(jià)格．凡進(jìn)口貨物價(jià)格低于規(guī)定的最低價(jià)格則征收進(jìn)附加稅或禁止進(jìn)口的政策是（Ｂ）A．禁止進(jìn)口B．進(jìn)口最低限價(jià)C．國內(nèi)稅D．歧視性政府采購政策 8．下列不屬于國民待遇條款適用范圍的是（Ｄ）A．外國產(chǎn)品應(yīng)繳納的國內(nèi)稅B．外國船舶在港口的待遇C．外國公民的著作權(quán)D．外國公民或企業(yè)的購買主地權(quán) 9．經(jīng)濟(jì)一體化形式中，程度最低，組織最松散的一種形式是（C）A．自由貿(mào)易區(qū)B．共同市場(chǎng)C．優(yōu)惠貿(mào)易安排D．關(guān)稅同盟 10．世界貿(mào)易組織的最高權(quán)力機(jī)構(gòu)和決策機(jī)構(gòu)是（Ｃ）A．總理事會(huì)B．秘書處C．部長(zhǎng)會(huì)議D．貿(mào)易政策評(píng)審機(jī)構(gòu) 11．我某出口公司收到外商發(fā)來的電傳，“你28日電傳接受再訂購500架同樣條件即復(fù)”屬于交易磋商環(huán)節(jié)中的（Ｃ）A．邀請(qǐng)發(fā)盤B．發(fā)盤C．還盤D．接受 12．在以CIF球和CFR術(shù)語成交的條件下，貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)分別由賣方和買方辦理，運(yùn)輸途中，貨物滅失和損壞的風(fēng)險(xiǎn)（Ｃ）A．前者由賣方承擔(dān)，后者由買方承擔(dān)B．均由賣方承擔(dān)C．均由買方承擔(dān)D．前者由買方承擔(dān)，盾者由賣方承擔(dān) 13．對(duì)冷凍魚、凍蝦等商品采用的“上好可銷”品質(zhì)屬于商品品質(zhì)表示方法中的（Ｃ）A．憑規(guī)格買賣B．憑等級(jí)買賣C．憑標(biāo)準(zhǔn)買賣D．憑產(chǎn)地買賣 14．國際貨物運(yùn)輸中，運(yùn)用最廣泛的運(yùn)輸方式是（Ａ）A．海洋運(yùn)輸B．鐵路運(yùn)輸C．公路運(yùn)輸D．航空運(yùn)輸 15．據(jù)‘跟單信用證統(tǒng)一慣例規(guī)定．除非信用證有相反規(guī)定，否則（Ｂ）A．允許分批裝運(yùn)，不允許轉(zhuǎn)運(yùn)B．允許分批裝運(yùn)．允許轉(zhuǎn)運(yùn)C．不允許分批裝運(yùn)．不允許轉(zhuǎn)運(yùn)D．不允許分批裝運(yùn)．允許裝運(yùn) 16．根據(jù)中國人民保險(xiǎn)公司的保險(xiǎn)條款．下列險(xiǎn)別中．承保責(zé)任期限僅限于水上危險(xiǎn)或運(yùn)輸工具上的危險(xiǎn)的是（Ｄ）A．平安險(xiǎn)B．水漬險(xiǎn)C．一切險(xiǎn)D．戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn) 17．某公司出口茶葉一批，因保險(xiǎn)事故被海水浸泡多時(shí)而喪失其原有用途，這種損失屬于（Ｃ）A．單獨(dú)海損B．共同海損C．實(shí)際全損D．推定全損 18．下列險(xiǎn)別中，屬于特別附加險(xiǎn)的是（Ｄ）A．淡水雨淋險(xiǎn)B．短量險(xiǎn)C．滲漏險(xiǎn)D．罷工險(xiǎn) 19．出票人是商號(hào)成個(gè)人的匯票是（Ａ）A．商業(yè)匯票B．企業(yè)匯票C．個(gè)人匯票D．銀行匯票 20．在進(jìn)出口交易的匯付業(yè)務(wù)中，解付行通常是（Ｄ）A．進(jìn)口方B．出口方C．進(jìn)口地銀行D．出口地銀行 21．據(jù)《跟單信用證統(tǒng)一慣例》的規(guī)定，如一個(gè)信用證未標(biāo)明該倌用證是否可轉(zhuǎn)讓，可理解為（B）A．可轉(zhuǎn)讓B．不可轉(zhuǎn)讓C由開證行來決定D由信用證申請(qǐng)人來決定 22．在我國進(jìn)出口合同中，對(duì)于不可抗力事故范圍的規(guī)定多采用（C）A．概括式規(guī)定B．列舉式規(guī)定C．綜合式規(guī)定D．模糊式規(guī)定 23．進(jìn)出口業(yè)務(wù)中，信用證開立的依據(jù)是（A）A．合同B．發(fā)票C．匯票D．本票 24．采用寄售方式進(jìn)行貿(mào)易時(shí)，貨物所有權(quán)在寄售地售出之前屬于（A）A．寄售人B．代銷人C．最終消費(fèi)者D．中間商 25．進(jìn)行補(bǔ)償貿(mào)易必不可缺的前提條件是（B）A．擔(dān)保B．信貸C．資金D．技術(shù)二、多項(xiàng)選擇題 26．普雷維什關(guān)于發(fā)展中國家應(yīng)執(zhí)行貿(mào)易保護(hù)政策結(jié)論的提出，其理論依據(jù)有（AＤ）A．中心一外圍論B．貿(mào)易條件改善論C．對(duì)外貿(mào)易乘數(shù)論D．貿(mào)易條件惡化論E．保護(hù)就業(yè)論 27．小島清的協(xié)議性國際分工原理理論的內(nèi)容有（DE）A．貿(mào)易創(chuàng)造效應(yīng)B．貿(mào)易轉(zhuǎn)移效應(yīng)C．?dāng)U大市場(chǎng)是獲得規(guī)模經(jīng)濟(jì)的前提條件D．經(jīng)濟(jì)一體化更容易在同等發(fā)展階段的國家之間建立E．作為協(xié)議分工對(duì)象的商品，必須是能夠獲得規(guī)模經(jīng)濟(jì)的產(chǎn)品 28．根據(jù)（2000年通則》的解釋，下列術(shù)語中，以裝運(yùn)港船舷作為劃分買賣雙方所承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)界限的有（ABC）A．FOBB．CFRC．CIFD．DESE．FAS 29．下列有關(guān)共同海損和單獨(dú)海損的說法中，正確的有（ABCDE）A．單獨(dú)海損是承保風(fēng)險(xiǎn)所直接導(dǎo)致的損失B．共同海損是為了解除船、貨共同危險(xiǎn)有意采取的措施所造成的損失C．共同海損中有意采取的措施必須是合理的D．單獨(dú)海損由受損方自己承擔(dān)E．共同海損由受益?zhèn)浞桨词芤姹壤餐謹(jǐn)?0．拍賣的出價(jià)方法有（ABC）A．增價(jià)拍賣B．減價(jià)拍賣C．密封遞價(jià)拍賣D．美式拍賣E．英式拍賣三、簡(jiǎn)答題31．簡(jiǎn)要回答絕對(duì)成本論的主要內(nèi)容。答：國際分工的基礎(chǔ)是有利的自然稟賦，或后天的有利生產(chǎn)條件。他們都可以使一國在某種產(chǎn)品的生產(chǎn)上處于比其他國家有利的地位。如果各國都按照各自的有利生產(chǎn)條件進(jìn)行分王和交換，將會(huì)使各國的資源、勞動(dòng)力和資本得到最有效的利用，大大提高勞動(dòng)生產(chǎn)率和增加物質(zhì)財(cái)富。32．簡(jiǎn)要回答訂立書面合同的意義。答：（1）作為合同成立的證據(jù)；（2）作為履行合同的依據(jù)；（3）作為合同生效的條件。33．簡(jiǎn)要回答班輪運(yùn)輸?shù)亩x及其特點(diǎn)。答：所謂班輪運(yùn)輸是指按照規(guī)定的時(shí)間，在一定的航線上，以既定的港口順序，經(jīng)常地從事航線上港口間運(yùn)輸?shù)拇斑\(yùn)輸方式。班輪運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)：（1）具有有“四固定”的基本特點(diǎn)，即船舶按照固定的船期表，沿著固定的航線和港口來往運(yùn)輸，井按相對(duì)固定的運(yùn)費(fèi)率收取運(yùn)費(fèi)；（2）由船方負(fù)責(zé)配載裝卸，裝卸費(fèi)包括在運(yùn)費(fèi)申．貨方不再另付裝卸費(fèi)，船貨雙方也不計(jì)算滯期費(fèi)和速遣費(fèi)；（3）船、貨雙方權(quán)利、義務(wù)與責(zé)任豁免，以船方簽發(fā)的提單條款為依據(jù)；（4）班輪承運(yùn)貨物品種、數(shù)量比較靈活，貨運(yùn)質(zhì)量較有保證。34．簡(jiǎn)要回答仲裁協(xié)議的作用。答：（1）約束雙方當(dāng)事人只能以仲裁方式解決爭(zhēng)議，不得向法院起訴。（2）排除法院對(duì)有關(guān)案件的管轄權(quán)。（3）使仲裁機(jī)構(gòu)和仲裁員取得對(duì)有關(guān)爭(zhēng)議案的管轄權(quán)。四、計(jì)算題35．某國2007年的外貿(mào)出口總額為120億美元，進(jìn)口總額為100億美元。該國GDP總額為400億美元，試計(jì)算2007年該國的對(duì)外貿(mào)易依存度。（計(jì)算結(jié)果保留兩位小數(shù)）解：對(duì)外貿(mào)易依存度=（外貿(mào)出口總額+進(jìn)口總額）247。GDP總額=（120+100）247。400=．以2005年為基期，某國2007年的出口價(jià)格指數(shù)為85％，進(jìn)口價(jià)格指數(shù)為120％，出口商品數(shù)量指數(shù)為150％．試計(jì)算2007年該國的收入貿(mào)易條件．井說明它是改善還是惡化。（計(jì)算結(jié)果保留兩位小數(shù)）解：收入貿(mào)易條件=（出口商品價(jià)格指數(shù)/進(jìn)口商品價(jià)格指數(shù)）出口商品數(shù)量指數(shù)=（85％/120％）150％=106,25％結(jié)果表明．該國收入貿(mào)易條件改善了。37．某國進(jìn)口某種型號(hào)的汽車的名義關(guān)稅稅率為118％，而進(jìn)口汽車零部件的名義關(guān)稅稅率為60％，如果汽車零部件在該種汽車生產(chǎn)成本中所占的比重為50％，計(jì)算該國對(duì)該種汽車的有效關(guān)稅保護(hù)率。（計(jì)算結(jié)果表示成百分比的形式）答：有效關(guān)稅保護(hù)率=進(jìn)口商品的名義稅率原料價(jià)格最終成本中所占的比率180。進(jìn)口原料名 180。終產(chǎn)品中占有的比率==176％所以，180。100%176％。38．我國某出口公司出口商品一批，對(duì)外報(bào)價(jià)CIF紐約每箱2000美元，現(xiàn)外商要求報(bào)價(jià)中含5％的傭金，為使凈收入不減少，該公司應(yīng)報(bào)CIFC5％紐約價(jià)格多少?（計(jì)算結(jié)果保留兩位小數(shù)）解：傭金=含傭價(jià)x傭金率凈價(jià)=含傭價(jià)（1一傭金率）CIFC5％=2000247。（1—5％）=五、論述題 39．試述二戰(zhàn)后至70年代中期貿(mào)易自由化的表現(xiàn)及主要特點(diǎn)。答：貿(mào)易自由化的表現(xiàn)：（1）大幅度削減關(guān)稅；（2）降低或撤蛸非關(guān)稅壁壘。貿(mào)易自由化的主要特點(diǎn)：（1）美國成為戰(zhàn)后貿(mào)易自由化的積極推行者；（2）各國經(jīng)濟(jì)的恢復(fù)與發(fā)展為戰(zhàn)后貿(mào)易自由化建立了物質(zhì)基礎(chǔ)；（3）戰(zhàn)后貿(mào)易自由化是在國家壟斷資本主義日益加強(qiáng)的條件下發(fā)展超來的，帶有濃重的政府干預(yù)色彩：（4）各種區(qū)域貿(mào)易集團(tuán)、關(guān)稅與貿(mào)易總協(xié)定的建立都是以貿(mào)易自由化為宗旨。（5）戰(zhàn)后貿(mào)易自由化發(fā)展不平衡。40．根據(jù)國際貿(mào)易實(shí)踐，論述訂立