20xx年交通運(yùn)輸里程工作總結(jié)(編輯修改稿)
2024-11-03 12:01 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 式的選擇更加的成熟與穩(wěn)健，極大地縮短了運(yùn)轉(zhuǎn)時間，確保了新增線路里程的穩(wěn)步提高。其次，全年運(yùn)轉(zhuǎn)計(jì)劃的制定把以確保新增線路里程為首要目標(biāo)，最大限度的避免了重復(fù)既有線路的運(yùn)轉(zhuǎn)，節(jié)省了時間，提高了的運(yùn)轉(zhuǎn)效率。再次，充分利用出差、考察等商務(wù)活動中，最大限度的選擇鐵路出行，從而節(jié)省了出差成本，提高了鐵路運(yùn)轉(zhuǎn)里程數(shù)?？吹匠煽兊耐瑫r，回顧全年的鐵路運(yùn)轉(zhuǎn)工作，也暴露出一些不可回避的問題。第一，運(yùn)轉(zhuǎn)總里程數(shù)較前幾個均有所減少。第二，鐵路乘車席次的選擇分布不夠合理，需進(jìn)一步優(yōu)化調(diào)整。縱觀全年的運(yùn)轉(zhuǎn)工作，在車迷精神的指引下，群策群力，攻堅(jiān)克難，拼搏奉獻(xiàn)，用智慧和汗水鋪就了鐵路運(yùn)轉(zhuǎn)的成功之路。xx年新增換乘車站：西安、徐州、北海、南寧、合肥、紹興、寧波、哈爾濱、滿洲里、連云港、成都。2011年主要鐵路旅行活動：1月：北京西唐山西安太原2月：北京西九龍深圳廣州東4月：北京西太原太原徐州徐州北京 5月：北海南寧6月：北京合肥合肥紹興 紹興寧波8月：滿洲里哈爾濱10月：北京西連云港東11月：北京南天津天津北京南 重慶北成都 成都北京西2011年列車等級分類：“和諧號”動車組：6次。直達(dá)特別特快：1次。京九直通車：1次。特別快車：1次?？焖倭熊?含管內(nèi))：6次。普通快車：4次。普客：1次。2011年列車席別分類：軟臥：1次。硬臥：7次。軟座：7次(特等軟座1次。一等軟座1次)。硬座：5次。xx年鐵路里程其他方面：最東車站：連云港。最西車站：成都。最南車站：北海。最北車站：滿洲里。單次里程最長的旅行：t97次北京西九龍。單次里程最短的旅行：6463次北京豐臺。單次乘車票價最貴旅行：t97次北京西九龍 507元。單次乘車票價最便宜旅行：6463次北京豐臺 0元。二、航空運(yùn)輸xx年是航空里程數(shù)首次超過鐵路里程數(shù)的一年。2011年共計(jì)乘坐航班18次，分別途徑：北京首都國際機(jī)場、北京南苑機(jī)場、廣州新白云國際機(jī)場、西安咸陽國際機(jī)場、太原武宿機(jī)場、北海福成機(jī)場、南寧吳圩機(jī)場、寧波櫟社機(jī)場、滿洲里西郊機(jī)場、哈爾濱太平機(jī)場、杭州蕭山機(jī)場、南京祿口機(jī)場、臨沂機(jī)場、重慶江北機(jī)場、青島流亭機(jī)場。全年總里程：22213公里。票款總計(jì)：16030元。fb指數(shù)：。xx年乘坐航空公司：中國國際航空公司 9次。中國聯(lián)合航空公司 5次。P中國東方航空公司 3次。海南航空公司 1次。xx年選乘航班機(jī)型：b737800 8次。b737300 2次。a330200 2次。a321200 2次。b767300 1次。b737700 1次。a320 1次。a319 1次。第四篇：2013年交通運(yùn)輸里程個人工作總結(jié)2013年交通運(yùn)輸里程個人工作總結(jié)工作總結(jié)就是把一個時間段的工作進(jìn)行一次全面系統(tǒng)的總檢查、總評價、總分析、總研究，并分析成績的不足，從而得出引以為戒的經(jīng)驗(yàn)。總結(jié)是應(yīng)用寫作的一種，是對已經(jīng)做過的工作進(jìn)行理性的思考?？偨Y(jié)與計(jì)劃是相輔相成的，要以工作計(jì)劃為依據(jù)，訂計(jì)劃總是在總結(jié)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上進(jìn)行的。其間有一條規(guī)律：計(jì)劃——實(shí)踐——總結(jié)——再計(jì)劃——再實(shí)踐——再總結(jié)。以下是由xx年是我本人步入工作崗位的第三個年頭,作為一名鐵路及航空愛好者,在交通出行方面,xx年是開創(chuàng)健康、快速、可持續(xù)發(fā)展新局面的重要一年，生活和工作面臨著新的局面和新的挑戰(zhàn),鐵路與航空出行方式選擇更加優(yōu)化、合理?！俺鲂锌旖荨钡睦砟睿呀?jīng)深入整個交通出行的全過程。特別是在上半年學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀的活動中，按照推進(jìn)生活工作質(zhì)量穩(wěn)步提高，按照三個“上水平”的要求(即：出行方式選擇上水平，出行質(zhì)量上水平，出行資金節(jié)約上水平)，進(jìn)一步提高出行效率、提高出行質(zhì)量，以堅(jiān)持“出行快捷”為導(dǎo)向，加強(qiáng)出行全過程的設(shè)計(jì)與實(shí)施，自覺地按照科學(xué)發(fā)展觀的要求，更新和樹立嶄新的出行理念，創(chuàng)新思維模式，切實(shí)把“出行快捷”的全過程，落實(shí)于整個出
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