第七章國(guó)際海運(yùn)物流(編輯修改稿)
2024-10-28 23:43 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 率表查得基本費(fèi)率。 例：設(shè)我方向西非某一口岸出口洗衣粉100箱，該商品的內(nèi)包裝為塑料袋，每袋1磅，外包裝為紙箱重1公斤，每箱100袋，箱尺寸：長(zhǎng)47cm/寬39cm/高26cm，問(wèn)應(yīng)怎樣計(jì)算運(yùn)費(fèi)？(經(jīng)查洗衣粉為“5級(jí)”貨，按“W/M”計(jì)算，去西非航線5級(jí)貨每運(yùn)費(fèi)噸基本運(yùn)費(fèi)HK＄367，另加轉(zhuǎn)船附加費(fèi)15%，燃油附加費(fèi)33%，港口擁擠附加費(fèi)5%),?,班輪運(yùn)費(fèi)的計(jì)算（續(xù)）,解：每箱毛重1000.454+1=46.4公斤=0.0464公噸 每箱體積0.470.390.26=0.04766立方米 ∵按“W/M”計(jì)算 ∴按尺碼噸計(jì)收運(yùn)費(fèi) 每立方米運(yùn)費(fèi)： 367+36733%+36715%+36733%15%+3675% =367〔(1+33%)(1+15%)+5%〕 100箱總運(yùn)費(fèi)： 1000.04766367 〔(1+33%)(1+15%)+5%〕 =2762.6222港元,?,第三節(jié) 租船運(yùn)輸代理業(yè)務(wù),又稱(chēng)不定期船運(yùn)輸。租船是指租船人向船東租賃船舶用于運(yùn)輸貨物的業(yè)務(wù)。包括租賃整船和租賃部分艙位，但一般指前者。 租船通常在租船市場(chǎng)上進(jìn)行。著名的有：倫敦、漢堡、斯德哥爾摩、紐約、香港等 租船方式適用于成交數(shù)量大，交貨期集中或?qū)Ψ綗o(wú)直達(dá)班輪?？康膱?chǎng)合。 租船運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)：航線、港口、航期、運(yùn)價(jià)不固定；船方出具簡(jiǎn)式提單（有合同）；租船運(yùn)輸中的船舶港口使用費(fèi)、裝卸費(fèi)及船期延誤所造成的費(fèi)用按租船合同規(guī)定劃分及計(jì)算；租船主要用來(lái)運(yùn)輸國(guó)際貿(mào)易中的大宗貨物。,?,一、租船方式,包括定程租船、定期租船、光船租船三種。 （一、）定程租船是按航次租賃船舶的一種方式。是船舶所有人按雙方事先議定的運(yùn)價(jià)與條件向租船人提供船舶的全部或部分艙位，在指定的港口之間進(jìn)行一個(gè)或多個(gè)航次運(yùn)輸指定貨物的租船業(yè)務(wù)。就其租賃方式不同分為：①單航次程租 ②來(lái)回航次租船③連續(xù)航次租船 ④包運(yùn)合同 租船合同是載有租船合同當(dāng)事人雙方權(quán)利義務(wù)條款的書(shū)面文件。合同格式種類(lèi)很多，現(xiàn)在租船市場(chǎng)上用的最多的是“標(biāo)準(zhǔn)雜貨租船合同” ，簡(jiǎn)稱(chēng)GENCON(金康),?,（二）定期租船,定期租船是按一定時(shí)間租用船舶進(jìn)行運(yùn)輸?shù)姆绞?，又稱(chēng)期租船。船方應(yīng)在合同規(guī)定的租賃期內(nèi)提供適航的船舶，并負(fù)擔(dān)為保持適航的有關(guān)費(fèi)用。租船人在此期間可在規(guī)定航區(qū)內(nèi)自行調(diào)度支配船舶，但應(yīng)負(fù)責(zé)燃料費(fèi)、港口費(fèi)和裝卸費(fèi)等運(yùn)營(yíng)過(guò)程中各項(xiàng)開(kāi)支。 定期租船的租金在租期內(nèi)不變，支付方法一般按船舶夏季載重噸每噸每月若干貨幣單位計(jì)算，每30天(或每日每月)或每半月預(yù)付一次。 現(xiàn)在租船市場(chǎng)上用的最多的是“標(biāo)準(zhǔn)定期租船合同” ，簡(jiǎn)稱(chēng)BALTIME(巴爾的摩租船合同),?,載重線,是繪制在左右船舷中央的標(biāo)志。,熱帶地區(qū)淡水載重線,熱帶載重線,夏季載重線,冬季載重線,北大西洋冬季載重線,淡水載重線,TF,F,T,S,W,WNA,?,（三）光船租船,是一種比較特殊的租船方式。 它是按一定的期限租船，但與期租不同的是，船東不提供船員，
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