【文章內(nèi)容簡介】 修，修筑并加固了封堵圍墻，阻斷違法經(jīng)營。支隊開展了“2014年公路安全隱患排查整治月”，對安全隱患實行“零容忍”，活動中共拆 除違法標志13塊、糾正違章作業(yè)9處、制止拆除建筑控制區(qū)建筑2處。快速路大隊將路域環(huán)境治理常態(tài)化，半年共清理小廣告千余條，非交通標志牌30余塊，拆除了快速路燈桿上的違法廣告，消除了安全隱患。5月29日《張家口日報》第二版上報道了這次活動。進一步規(guī)范了養(yǎng)護施工現(xiàn)場管理。自本起，凡辦理養(yǎng)護施工許可手續(xù)的施工方，在取得養(yǎng)護施工許可證后，都要到施工路段所轄中隊備案，并由法規(guī)科通過支隊辦公群通報施工的項目、位置及期限。同時，要求除小修、中修、大修及專項養(yǎng)護施工作業(yè)需要到支隊辦理養(yǎng)護施工許可并備案外，日常養(yǎng)護施工作業(yè)及綠化、澆水等，直接到施工作業(yè)管轄路段中隊備案即可。通過這一舉措，加強了養(yǎng)護施工現(xiàn)場的安全維護和檢查監(jiān)督。截至目前支隊共辦理8起養(yǎng)護施工許可，全部確保了安全生產(chǎn)無事故。進一步完善了路政執(zhí)法網(wǎng)上辦案系統(tǒng)。在正式啟用自主研發(fā)的路政執(zhí)法網(wǎng)上辦案系統(tǒng)基礎(chǔ)上，支隊根據(jù)“張交規(guī)字?2013?25號”文件精神，將網(wǎng)上辦案系統(tǒng)進行了升級立項，并得到省廳批準。目前，支隊正與相關(guān)科研單位合作，具體展開升級研發(fā)工作。屆時該系統(tǒng)可以實現(xiàn)路賠案件、行政處罰、行政許可和行政強制辦案流程網(wǎng)上運行，管理相對人在支隊任何一個執(zhí)法單位均可就近異地處理、異地審批各類路政案件，真正實現(xiàn)路政管理科學化、信息化、規(guī)范化，達到便民高效的目的。認真組織了全員業(yè)務(wù)培訓。支隊制定培訓實施方案及計劃，計劃在今年7月集中分期組織開展一次脫崗業(yè)務(wù)培訓，每期培訓共四節(jié)課，每節(jié)課共兩課時，并邀請相關(guān)法律專家學者對路政執(zhí)法管理進行專題講座。在今年3月份，支隊還重點對各執(zhí)法大隊、中隊內(nèi)業(yè)人員進行了“規(guī)范路政業(yè)務(wù)資料檔案”的培訓，同時受通泰養(yǎng)護集團邀請，組織支隊法規(guī)科人員到養(yǎng)護集團進行業(yè)務(wù)授課一次。強化了執(zhí)法工作督導檢查與回訪。截至目前，支隊領(lǐng)導帶隊到執(zhí)法一線明察暗訪檢查共62次，行程6300多公里，督察人員260人次以上，下達督察通報5次，未發(fā)現(xiàn)公路“三亂”等違法違紀現(xiàn)象。同時支隊進一步強化了案件回訪工作，截至6月底路賠案件共結(jié)案220次，回訪106人次，%，向社會群眾發(fā)放調(diào)查問卷500份，滿意率100%。向局行風辦上報明察暗訪情況6次、行風簡報10期，向省治超辦上報統(tǒng)計超限報表6次。積極主動完成了上級交給的其他工作。根據(jù)省廳和市局的部署，支隊制定了 “三基三化”試點建設(shè)工作實施方案，其中將張石高速蔚縣中隊作為試點并開始著手組織開展相關(guān)工作；轄區(qū)路產(chǎn)統(tǒng)計工作正抓緊進行，5月中旬完成了初步統(tǒng)計工作，后續(xù)工作正按計劃穩(wěn)步 推進；上半年，支隊通過培訓為新增的11名路政執(zhí)法人員辦理了“河北省人民政府行政執(zhí)法證”，截至目前支隊共有執(zhí)法人員125人，現(xiàn)持有省政府執(zhí)法證人員共計125人，持有交通部執(zhí)法證人員共計114人，同時持有兩證執(zhí)法人員共計114人；本，根據(jù)各路段出現(xiàn)的具體現(xiàn)象，支隊組織了轄區(qū)各中隊進行了具有針對性的宣傳工作，并向公路沿線司乘人員及群眾發(fā)放了大量的宣傳資料，加強了對打擊超限超載的宣傳；完成了公務(wù)車輛的年審工作，為34臺執(zhí)法車輛安裝北斗系統(tǒng)；實行定車定額分配使用油料，上半年支隊節(jié)約油料8590余升，折合現(xiàn)金6萬余元； 6月9日，《張家口日報》以“高速路政服務(wù)從細微處入手”為題，對我支隊教育亮點工作進行了報道。二、采取的具體方法及措施認真推行崗位目標責任考核，確保各項目標責任落實到位。年初，在經(jīng)過充分研討的基礎(chǔ)上，支隊將市局下達的各項目標任務(wù)進行了層層分解，制定了支隊《2014目標責任分解表》和《2014年主要工作計劃表》，做到了“人人有目標、個個有指標”，“事事有人做，人人有事做”。在此基礎(chǔ)上，支隊結(jié)合“建、管、養(yǎng)”一體化管理模式要求，適時修改完善了目標責任考核管理辦法，將每位隊員履職盡責、遵章守紀、業(yè)務(wù)學習、作風建設(shè)等方面情況量化為具體考核 標準，每月逐級定期考核打分。在對各路段執(zhí)法人員進行月度考核時，支隊要同時考慮其所在路段管理處考核情況（支隊將考核評分標準發(fā)給轄區(qū)管理處，由管理處參照標準每月定期給每個執(zhí)法人員打分并反饋給支隊），考核結(jié)果公示上墻，與當月績效掛鉤，記入個人業(yè)績檔案，確保各項目標責任落實到位。強化執(zhí)法隊伍建設(shè)，努力在提升全員依法行政能力上下功夫。結(jié)合現(xiàn)有人員知識結(jié)構(gòu)，支隊下大力研究解決提高執(zhí)法人員業(yè)務(wù)水平和執(zhí)法能力的有效方法，廣泛開展崗位練兵和敬業(yè)愛崗教育，引導全員牢固樹立起事業(yè)心和責任感，鼓勵大家在本職崗位上創(chuàng)造一流業(yè)績，并著力抓好“四個力”，即履職盡責，提高執(zhí)行力；潛心鉆研，提高創(chuàng)新力；孜孜以求，提高學習力；嚴格自律，提高約束力，努力提高全體執(zhí)法人員能力素質(zhì)水平。發(fā)掘現(xiàn)有辦公設(shè)備潛力，不斷提高路政管理科學化、信息化、規(guī)范化水平。隨著“網(wǎng)上辦案”系統(tǒng)的正式啟動運行，支隊在取得相關(guān)科技單位支持的基礎(chǔ)上，強化人員技能培訓，實現(xiàn)了支隊與各基層執(zhí)法單位“網(wǎng)上辦案”和“網(wǎng)上監(jiān)督”的聯(lián)網(wǎng)運行管理，確保了全支隊處理的各類路政案件查處及時，處理（罰）程序合法，裁量適當，結(jié)案率高；克服了執(zhí)法文書不 規(guī)范和執(zhí)法監(jiān)督不到位，出現(xiàn)違法違紀事件現(xiàn)象；實現(xiàn)了各類法律文書、文件檔案電子化管理，提高了工作效率。注重協(xié)調(diào)匯聚各方力量，形成齊抓共管的整體合力。在實行“建、管、養(yǎng)”一體化管理過程中，協(xié)調(diào)社會各界力量，做好高速路政執(zhí)法工作，顯得尤為重要。因此，我們抓住“綠色廊道建設(shè)”和“打非治違”專項活動以及“兩個環(huán)境建設(shè)”等有利時機，支隊按照張家口市治超辦關(guān)于高速公路治理超限超載專題會議安排部署，協(xié)調(diào)沿線收費站、路政所等有關(guān)單位密切配合，組織開展了超限超載運輸集中治理工作。加強了與高速交警、高速養(yǎng)護、收費等部門的信息共享和聯(lián)勤聯(lián)動，印制了路產(chǎn)維護聯(lián)動卡1萬份，分發(fā)給沿途養(yǎng)護、收費站等人員手中，有效地彌補了路產(chǎn)損壞及安全隱患的發(fā)現(xiàn)死角，為我市“兩個環(huán)境”建設(shè)做出了應(yīng)有的貢獻。按照“預防為主、防治結(jié)合”的原則，加大路域環(huán)境綜合治理。一是加強了日常巡邏，加大對建筑控制區(qū)違章建筑的管控力度。二是搞好非公路標志管理，對轄區(qū)所有非公路標志做到嚴格審批、依法拆建、臺賬清楚、管理有序。三是加強對轄區(qū)高速公路清障救援工作的督導檢查，切實提高了清障救援工作效率和服務(wù)水平。四是進一