【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 響，這對(duì)我們以后走上工作崗位，我想是有很大的幫助物流是支持經(jīng)濟(jì)生長(zhǎng)的基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè)，是經(jīng)濟(jì)生長(zhǎng)到肯定歷史階段的一定產(chǎn)品，在我國(guó)更是極具生長(zhǎng)潛力的新興產(chǎn)業(yè)。隨著物流服務(wù)的睜開(kāi)，我國(guó)物流人力資源，尤其是物流高級(jí)管理人才緊張稀缺，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足今世物流生長(zhǎng)的需求，物流人才缺乏是制約我國(guó)物流大規(guī)模生長(zhǎng)的瓶頸，這就要求我們，新一代的大學(xué)生，扎扎實(shí)實(shí)學(xué)好倉(cāng)儲(chǔ)、配送、包裝等每一塊的專業(yè)知識(shí)，讓自己成為復(fù)合型物流人才篇三：物流中心軟件模擬實(shí)驗(yàn)報(bào)告 《物流中心設(shè)計(jì)與運(yùn)作》logistics center design and operation 實(shí)驗(yàn)報(bào)告院系名稱：商學(xué)院實(shí)驗(yàn)班級(jí)： 11物管一班 姓 名： 陳玉玲學(xué) 號(hào)： 20114211027 指導(dǎo)教師：王 力日 期：2013 — 2014年第一學(xué)期 武夷學(xué)院實(shí)驗(yàn)報(bào)告第三篇：物流模擬實(shí)驗(yàn)報(bào)告物流模擬實(shí)驗(yàn)報(bào)告對(duì)物流模擬實(shí)驗(yàn)的感想與建議在開(kāi)學(xué)第一周的三天內(nèi)，我們?cè)陔娮由虅?wù)實(shí)驗(yàn)室完成了物流模擬的實(shí)習(xí)。以前，我只學(xué)習(xí)過(guò)電子商務(wù)物流的理論知識(shí)，這一次的實(shí)習(xí)，我們以分組的方式，組內(nèi)的每個(gè)成員輪班扮演了物流過(guò)程中的不同角色，不僅讓我回顧了以前所學(xué)的知識(shí)，而且對(duì)物流過(guò)程中的每個(gè)角色的工作都有了細(xì)致深刻的了解，對(duì)實(shí)際中物流的流程有了清楚的認(rèn)識(shí)。一、實(shí)習(xí)內(nèi)容回顧：◆物流流程如下：◆流程包括經(jīng)銷商購(gòu)貨流程與代理商向生產(chǎn)廠申請(qǐng)補(bǔ)貨流程。:? 經(jīng)銷商向代理商下訂單? 代理商確認(rèn)訂單的有效性? 代理商提交訂單給第三方物流業(yè)務(wù)? 第三方物流業(yè)務(wù)聯(lián)系倉(cāng)管? 第三方物流業(yè)務(wù)聯(lián)系運(yùn)輸? 倉(cāng)庫(kù)收貨后，發(fā)送信息給代理商:? 代理商系統(tǒng)產(chǎn)生訂貨申請(qǐng)到生產(chǎn)商? 生產(chǎn)商確認(rèn)訂單的有效性? 生產(chǎn)商下訂單給國(guó)際貨代? 國(guó)際貨代聯(lián)系船代? 國(guó)際貨代進(jìn)行報(bào)關(guān)? 國(guó)際貨代聯(lián)系第三方物流◆實(shí)驗(yàn)方式：? 實(shí)驗(yàn)準(zhǔn)備– 角色類型：經(jīng)銷商、代理商、生產(chǎn)商、第三方業(yè)務(wù)、第三方倉(cāng)管、第三方運(yùn)輸、國(guó)際貨代、船代– 數(shù)據(jù)準(zhǔn)備：準(zhǔn)備以上各個(gè)角色的基本數(shù)據(jù)信息，主要包括：公司名稱、聯(lián)系人、經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目、電話、傳真、電郵、地址、城市、法人代表、帳戶、注冊(cè)地址、所屬行業(yè)、開(kāi)戶行、成立時(shí)間等? 分組實(shí)驗(yàn)– 角色類型：經(jīng)銷商、代理商、生產(chǎn)商、第三方業(yè)務(wù)、第三方倉(cāng)管、第三方運(yùn)輸、國(guó)際貨代、船代– 實(shí)驗(yàn)流程：共進(jìn)行兩個(gè)流程的實(shí)驗(yàn)。分別為購(gòu)貨流程和補(bǔ)貨流程– 方法：五個(gè)人每人扮演一個(gè)角色，按照流程的要求將流程完成，并進(jìn)行輪換，每人將每個(gè)角色完成一次。? 個(gè)人實(shí)驗(yàn)– 角色類型：經(jīng)銷商、代理商、生產(chǎn)商、第三方業(yè)務(wù)、第三方倉(cāng)管、第三方運(yùn)輸、國(guó)際貨代、船代– 實(shí)驗(yàn)流程：共進(jìn)行兩個(gè)流程的實(shí)驗(yàn)。分別為購(gòu)貨流程和補(bǔ)貨流程– 方法：每人扮演五個(gè)角色，按照流程的要求將流程完成?！艚巧δ埽阂弧⒔?jīng)銷商– – – 二、代理商– – – 三、第三方業(yè)務(wù)– – – – 信息修改– ◆流程說(shuō)明? 購(gòu)貨流程 – – ?四、第三方倉(cāng)管 – – – – ?五、第三方運(yùn)輸 – – – ?六、生產(chǎn)商 – – – – ?七、國(guó)際貨代 – – – – – ?八、船代 – – – 老師首先進(jìn)行權(quán)限分配，登陸后分別進(jìn)行五個(gè)角色的注冊(cè)→經(jīng)銷商下訂單，選擇產(chǎn)品種類、代理商名稱等信息→代理商登陸→代理商確認(rèn)訂單→代理商將訂單發(fā)送給第三方業(yè)務(wù)→第三方業(yè)務(wù)登陸→.第三方業(yè)務(wù)確認(rèn)訂單，并將訂單發(fā)送給第三方倉(cāng)管→第三方倉(cāng)管登陸→第三方倉(cāng)管制定揀貨計(jì)劃→登陸，第三方倉(cāng)管揀貨確認(rèn)，發(fā)送給第三方運(yùn)輸→第三方運(yùn)輸?shù)顷憽谌竭\(yùn)輸派車計(jì)劃→登陸，.第三方運(yùn)輸裝載計(jì)劃→登陸，第三方運(yùn)輸裝載確認(rèn)→登陸，第三方運(yùn)輸回單確認(rèn)→完畢? 補(bǔ)貨流程老師首先進(jìn)行權(quán)限分配，可利用原先注冊(cè)過(guò)的用戶進(jìn)行登陸→分別對(duì)五個(gè)角色進(jìn)行注冊(cè)→生產(chǎn)商登錄，在產(chǎn)品管理內(nèi)增加新產(chǎn)品，提交→代理商登錄，選擇已添產(chǎn)品，下補(bǔ)貨單到生產(chǎn)商，提交→生產(chǎn)商登錄，找到訂單號(hào)對(duì)應(yīng)產(chǎn)品，選擇國(guó)際貨代以及選擇船期，確認(rèn)→國(guó)際貨代登陸，進(jìn)行補(bǔ)貨單查詢，選擇船代，提交→船代登陸，補(bǔ)貨單查詢，選擇船板，選擇第三方業(yè)務(wù)，提交→國(guó)際貨代登陸，報(bào)關(guān)，審批出口報(bào)關(guān)單（未審批）→第三方業(yè)務(wù)業(yè)務(wù)登陸，補(bǔ)貨單查詢，確認(rèn)→完畢二、對(duì)實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)的一些建議電子商務(wù)實(shí)驗(yàn)室的物流模擬系統(tǒng)的功能有：學(xué)生注冊(cè)、用戶登陸、權(quán)限分配、工作流管理、工作流顯示以及正常的流程運(yùn)行等功能。我認(rèn)為系統(tǒng)的流程設(shè)計(jì)還是比較符合現(xiàn)實(shí)中的物流流程，我提出的建議有三點(diǎn)：在兩個(gè)角色之間（比如生產(chǎn)商與代理商）進(jìn)行大量產(chǎn)品交易的時(shí)候，需要一個(gè)經(jīng)過(guò)雙方許諾的合約，我認(rèn)為在產(chǎn)品數(shù)量超過(guò)一定數(shù)額的時(shí)候，系統(tǒng)應(yīng)該自動(dòng)出現(xiàn)需要雙方共同簽署的條款，來(lái)保證交易的公平、公正。實(shí)現(xiàn)物流的信息化，應(yīng)該涉及到電子商務(wù)的實(shí)現(xiàn)，比如網(wǎng)上銀行的設(shè)立，網(wǎng)絡(luò)安全的實(shí)施等，都是物流信息化的必需。系統(tǒng)的服務(wù)器訪問(wèn)量有限。尤其是在第一、二次實(shí)習(xí)的時(shí)候，經(jīng)常出現(xiàn)由于服務(wù)器上 傳輸?shù)臄?shù)據(jù)過(guò)多，而導(dǎo)致數(shù)據(jù)丟失的現(xiàn)象。我認(rèn)為可以根據(jù)條件適當(dāng)加大服務(wù)器的訪問(wèn)量 或是增加服務(wù)器的個(gè)數(shù)，以保證信息在物流模擬系統(tǒng)中的正常傳輸。以上只是我個(gè)人的一些小小的建議，有不妥善或不正確的地方還請(qǐng)老師指出。物流模擬實(shí)習(xí)不僅讓我們實(shí)際體驗(yàn)到了一個(gè)物流系統(tǒng)的運(yùn)行過(guò)程，還讓我們感受到團(tuán)隊(duì)精神的重要，團(tuán)隊(duì)中協(xié)同合作的重要，有時(shí)候前面大家都做得很好，但最后一個(gè)人出了差錯(cuò)，大家都要重新開(kāi)始。在實(shí)習(xí)中，老師認(rèn)真耐心的輔導(dǎo)幫助我順利完成了這次實(shí)習(xí)，很感謝您！這是我大學(xué)四年中的最后一次上課，我是很認(rèn)真、很珍惜的上完了。也許今后不會(huì)從事物流相關(guān)的事業(yè)，但這段生動(dòng)的實(shí)習(xí)課以及物流的流程模擬我將不會(huì)忘記！如何健全企業(yè)物流信息化從國(guó)際角度來(lái)看，全球企業(yè)都在搞物流。沒(méi)有現(xiàn)代物流，就沒(méi)法同國(guó)際化的大企業(yè)對(duì)話，就不能迎接中國(guó)入世后帶來(lái)的發(fā)展機(jī)遇。而信息化又是物流現(xiàn)代化的主要內(nèi)容。電子商務(wù)時(shí)代，在改進(jìn)物流服務(wù)理念、大力培養(yǎng)物流人才、通過(guò)先進(jìn)的信息化管理手段、將傳統(tǒng)物流業(yè)務(wù)流程中所包含的各個(gè)彼此分離的環(huán)節(jié)集成起來(lái)、加強(qiáng)相互之間的聯(lián)結(jié)和管理，使整個(gè)業(yè)務(wù)流程合理化、透明化．才能行之有效地實(shí)現(xiàn)由傳統(tǒng)向現(xiàn)代物流的發(fā)展和轉(zhuǎn)變。因此，可以通過(guò)實(shí)施以下信息化的手段改善和提升企業(yè)物流水平：1．利用公共物流信息平臺(tái)。公共物流信息平臺(tái)以其跨行業(yè)、跨地域、多學(xué)科交叉、技術(shù)密集、多方參與、系統(tǒng)擴(kuò)展性強(qiáng)、開(kāi)放性好的特點(diǎn)對(duì)現(xiàn)代物流的發(fā)展構(gòu)成了有利支撐。企業(yè)直接使用公共物流信息平臺(tái)可以利用其龐大的資料庫(kù)以及開(kāi)放性的商務(wù)功能實(shí)現(xiàn)企業(yè)自身的信息交流、發(fā)布、業(yè)務(wù)交易、決策支持等的信息化管理，可以說(shuō)使用公共物流信息平臺(tái)是企業(yè)信息化的捷徑。通過(guò)這個(gè)平臺(tái)整合行業(yè)舊有資源，利用公共平臺(tái)在運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸、加工、整理、配送、車輛調(diào)度、路徑選擇等方面，廣泛地應(yīng)用信息技術(shù)，深入開(kāi)發(fā)各種相關(guān)的信息資源，并在流通領(lǐng)域及其相關(guān)領(lǐng)域切實(shí)做到信息資源共享、充分發(fā)揮物流行業(yè)的整體優(yōu)勢(shì)，將會(huì)從根本上改善物流行業(yè)的現(xiàn)狀。物流的信息化首先是一個(gè)流程再造的過(guò)程，物流的成功必然伴隨著業(yè)務(wù)和管理流程的再造，不能局限在一個(gè)純技術(shù)范圍來(lái)研究。許多傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的信息化都遇到這樣一種情況，簡(jiǎn)單的應(yīng)用、個(gè)別環(huán)節(jié)和功能的信息化已經(jīng)得到較大的改善，但是進(jìn)一步的信息化、現(xiàn)代化，需要解決產(chǎn)業(yè)的整個(gè)系統(tǒng)優(yōu)化、流程改造、經(jīng)營(yíng)管理理念等問(wèn)題，信息系統(tǒng)需要集成。在企業(yè)信息化建設(shè)過(guò)程中，我們常常聽(tīng)到一句話：總體規(guī)劃，分步實(shí)施。這是因?yàn)楹芏嗥髽I(yè)時(shí)常會(huì)遇到一個(gè)突出矛盾：各個(gè)項(xiàng)目通常都是采取分步實(shí)施，而應(yīng)用中又要考慮系統(tǒng)間的信息集成性。由于企業(yè)的快速成長(zhǎng)，往往會(huì)發(fā)現(xiàn)僅僅用了兩、三年的系統(tǒng)因?yàn)椴荒苓m應(yīng)其他系統(tǒng)或者是數(shù)據(jù)處理的需要而必須更換。怎樣動(dòng)態(tài)的看待信息化建設(shè)全局，真正做到既分步實(shí)施成功，又能保證在今后的項(xiàng)目建設(shè)中保持信息系統(tǒng)的良好集成，也成為物流企業(yè)要面對(duì)的問(wèn)題。要想解決這個(gè)信息化企業(yè)普遍存在的問(wèn)題，我們的物流企業(yè)就要在進(jìn)行信息化建設(shè)過(guò)程中，整體規(guī)劃與分步實(shí)施必須要與內(nèi)外環(huán)境相適應(yīng)，并不斷進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)整。從組織的戰(zhàn)略出發(fā)而不是從系統(tǒng)的需求出發(fā)，可以避免脫離目標(biāo)而進(jìn)行實(shí)施的困境；從業(yè)務(wù)的變革出發(fā)而不是從技術(shù)的變革出發(fā)，有利于充分利用組織的現(xiàn)有資源來(lái)滿足關(guān)鍵需求，從而避免實(shí)施的信息系統(tǒng)無(wú)法有效地支持組織的決策。有效地規(guī)劃并實(shí)施信息化戰(zhàn)略，是能否利用信息化手段獲得管理競(jìng)爭(zhēng)力的提高的關(guān)鍵所在。3． 信息化與物流系統(tǒng)的完美結(jié)合。物流之所以區(qū)別于信息流之外而獨(dú)立存在的特殊性正是由于物流需要更多的依靠傳統(tǒng)運(yùn)輸工具和倉(cāng)儲(chǔ)空間來(lái)解決問(wèn)題，但是運(yùn)輸工具的多樣化、運(yùn)輸距離的復(fù)雜化、倉(cāng)儲(chǔ)中轉(zhuǎn)站的分散化都給物流信息化的整體規(guī)劃和應(yīng)用造成了困難。因此，將信息技術(shù)和物流環(huán)節(jié)銜接好，以至于不 增加多于成本，才能更好的體現(xiàn)出物流信息化的優(yōu)越性，這也是物流業(yè)信息化過(guò)程中很重要的問(wèn)題。4．重視知識(shí)管理、人才的培養(yǎng)。加快物流信息化進(jìn)程的關(guān)鍵是物流信息數(shù)據(jù)庫(kù)管理、物流信息傳輸網(wǎng)絡(luò)化和標(biāo)準(zhǔn)化、物流業(yè)務(wù)處理電子化，包括公司高層管理人員可以隨時(shí)查詢各地庫(kù)存資料和經(jīng)營(yíng)資料，在經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中做出與實(shí)際相符的決策。國(guó)內(nèi)大多數(shù)企業(yè)在實(shí)施物流信息化中，過(guò)于注重信息技術(shù)的使用，實(shí)際上只實(shí)現(xiàn)了技術(shù)層面上的信息化。要實(shí)現(xiàn)真正意義上的物流信息化，還要從技術(shù)層面上的信息化過(guò)渡到知識(shí)管理。國(guó)外一些知名公司如微軟、施樂(lè)早早就開(kāi)始著手實(shí)施知識(shí)管理項(xiàng)目，而我國(guó)企業(yè)大多還處在實(shí)施物流信息化的階段。知識(shí)管理的核心是知識(shí)創(chuàng)新，其核心活動(dòng)就是將企業(yè)內(nèi)外部知識(shí)的互相傳播，實(shí)現(xiàn)對(duì)知識(shí)的提升，這種傳播體現(xiàn)在企業(yè)各個(gè)層面，從物流信息化到知識(shí)管理必須“以人為本”，充分發(fā)揮人自身知識(shí)的作用。物流知識(shí)管理要求物流人員具有較高的信息技術(shù)使用水平和豐富的物流知識(shí)，而目前國(guó)內(nèi)既懂信息技術(shù)又熟悉物流業(yè)務(wù)的人才很少，因此企業(yè)對(duì)人才的培養(yǎng)是實(shí)現(xiàn)物流知識(shí)管理的必經(jīng)之路。企業(yè)不僅要以人為中心，建立和創(chuàng)造促進(jìn)知識(shí)學(xué)習(xí)、知識(shí)積累和知識(shí)共享的環(huán)境，激勵(lì)員工的知識(shí)交流和知識(shí)創(chuàng)新，還應(yīng)注重建立學(xué)習(xí)型組織，培養(yǎng)員工以提高企業(yè)整體的專業(yè)技能水平。物流知識(shí)的收集與再利用只有與特定物流業(yè)務(wù)流程密切聯(lián)系，才能有效地發(fā)揮作用，物流企業(yè)應(yīng)該努力把知識(shí)融入公司的具體業(yè)務(wù)流程中，把知識(shí)共享和再利用的要領(lǐng)概念注入到所有業(yè)務(wù)流程中去。而不是把知識(shí)管理視為一個(gè)獨(dú)立的覆蓋全公司的信息技術(shù)構(gòu)架。，還應(yīng)加強(qiáng)國(guó)際互聯(lián)網(wǎng)的有效利用。國(guó)外物流企業(yè)十分重視國(guó)際互聯(lián)網(wǎng)資源的有效利用，開(kāi)發(fā)了基于國(guó)際互聯(lián)網(wǎng)的各種在線查詢系統(tǒng)，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，顧客查詢信息能夠得到及時(shí)地響應(yīng)，并且各種交互內(nèi)容都得到加密技術(shù)和密碼的保護(hù)。同時(shí)還發(fā)行了客戶端工具，以方便顧客在個(gè)人電腦上進(jìn)行查詢。我國(guó)一些大的物流企業(yè)也開(kāi)始利用國(guó)際互聯(lián)網(wǎng)來(lái)獲取信息，雖然同國(guó)外多年先進(jìn)的作法相比還很不成熟，但也充分顯示了我國(guó)物流企業(yè)利用國(guó)際互聯(lián)網(wǎng)的能力與意識(shí)。另外在信息基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、信息的安全運(yùn)行環(huán)境和保障體制、金融體系的建設(shè)、法律政策環(huán)境及相關(guān)專業(yè)人才的培養(yǎng)上都需進(jìn)行規(guī)劃與完善。