【文章內(nèi)容簡介】 熱帶，相對來說，常年氣溫變化不大，雨量充足，空氣濕度高，氣候溫暖而潮濕，年平均溫度在 23和 31攝氏度之間，溫差很小。因此，對于那些喜愛日光浴、游泳、航海以及其他水上運動的人來說，新加坡可稱得上是天堂。那些討厭炎熱陽光的人也不會因此受罪，因為新加坡幾乎所有的商店、旅館、辦公樓以及飯館都裝有空調(diào)設(shè)備。新加坡每日平均氣溫：； 最高每日平均氣溫：； 最低每日平均氣溫：； 最冷月份：12月到1月； 最熱月份：5月到7月份； 年降雨量：2,353毫米； 每日平均相對濕度：%； 每日平均濕度：60%到90%。新加坡一年到頭都有雨水，不過每年的11月到翌年正月雨水最多。相對來說，比較干燥是在6月到8月。每日平均氣溫：；最高每日平均氣溫：；最低每日平均氣溫：；最冷月份：12月到1月；最熱月份：5月到7月份；年降雨量：2,353毫米；每日平均相對濕度：%；每日平均濕度：60%到90%。新加坡有兩個不同的季候風(fēng)季節(jié)，從12月到翌年3月吹東北季候風(fēng)，相當(dāng)潮濕；6月到9月則吹西南季候風(fēng)，最為干燥。這兩個季風(fēng)期，間隔著季候風(fēng)交替月，那就是4月到5月，以及11月到12月。在季候風(fēng)交替月里，地面風(fēng)弱多變，陽光酷熱，形成下午至傍晚時分，全島經(jīng)常會有陣雨及雷雨。新加坡屬于熱帶雨林氣候，常年高溫多雨，年平均氣溫24－27℃，所以植被是雨林。地表徑流大，由于是馬六甲海峽出入口，大多數(shù)進(jìn)出亞洲的貨輪都要經(jīng)過馬六甲海峽并在新加坡港進(jìn)行補給，而新加坡政府則從中獲取巨額的稅收。二．人文地理環(huán)境對新加坡外貿(mào)經(jīng)濟(jì)影響人文地理是指人類長期的社會實踐中自身所創(chuàng)造的全部物質(zhì)文明和精神文明的總和。它包括國家、居民、宗教、語言、法律、風(fēng)俗習(xí)慣。人文地理環(huán)境雖然不是人類自身生存和發(fā)展的物質(zhì)基礎(chǔ)，但卻影響了人們的觀念和行為準(zhǔn)則。新加坡有近400 萬人口，其中77%是華人，14%是馬來人，8%是印度人，1%是歐亞混血人和其他民族。馬來漁民是當(dāng)?shù)氐耐林用瘢詮氖返じＨR佛士爵士來到并建立英國貿(mào)易中轉(zhuǎn)站后，新加坡逐漸成為一塊吸鐵石，吸引了成千上萬的移民和商人。為了給他們自己和家人尋覓更好的生活，許多人從中國南方省份、印度尼西亞、印度、巴基斯坦、錫蘭和中東來到這里。盡管異族通婚早就開始了，但各個種族在融入新加坡這個整體的同時保持了自己的文化。（1）海運方面新加坡是國際海運、航運中心之一。新加坡目前（1999年，下同）有六個大港區(qū)，１6０多個輪船泊位，最大的巴西班讓碼頭能同時停泊３０多艘遠(yuǎn)洋巨輪。至今，新加坡已開通400多條海上航線，通往世界各國８００多個港口，每年進(jìn)出船只１０多萬艘，貨物吞吐量３億多噸，海港年進(jìn)出口總額達(dá)到500多億美元。１９９８年新加坡港口的集裝箱吞吐量達(dá)1510萬個標(biāo)準(zhǔn)箱，超越香港成為全球最繁忙的集裝箱港，其集裝箱的裝卸速度達(dá)到每小時220個標(biāo)箱，創(chuàng)造了世界紀(jì)錄。新加坡港務(wù)集團(tuán)到1998年已連續(xù)１０年獲得“亞洲最佳集裝箱碼頭”的大獎。新加坡在近兩年還將投資70億新元在巴西班讓碼頭再興建26個泊位，待整個工程完成后，新加坡港口一年可裝卸約1800萬個標(biāo)準(zhǔn)箱。（2）公路方面據(jù)1989年世界競爭力報告，新加坡公路系統(tǒng)和比利時并列世界第一。新加坡公路四通八達(dá)、快速通暢，為世界最優(yōu)秀的交通網(wǎng)絡(luò)。目前，新加坡公路總長2976公里，其中有高速公路８條、共109公里。有汽車近70萬輛，平均７人有一輛車。新加坡雖然地小車多，但其交通非常順暢，很少發(fā)生交通堵塞現(xiàn)象，市內(nèi)道路平均時速30公里，而其他城市如曼谷才５公里，倫敦15公里，香港16公里。島內(nèi)的高速公路時速一般都在80公里以上。另外，在新加坡路上很少見到交通警察，人們自覺遵守交通規(guī)則。（3）城市公共交通方面新加坡大力發(fā)展公共交通服務(wù)，地鐵提供從各住宅區(qū)到市區(qū)、商業(yè)中心及各旅游點的快捷交通服務(wù)。目前，有南北和東西兩條地鐵線，共４８個車站，總長８３公里。并且正在投資５０億新元興建長２０公里的地鐵東北線，2002年即可投入使用。全長約6公里，耗資達(dá)８億5000萬新元的樟宜機(jī)場地鐵線2001年完工后，樟宜國際機(jī)場將直接與市中心相連，乘地鐵來往市中心與樟宜機(jī)場之間只需30分鐘。此外，還在三個住宅小區(qū)興建無人駕駛、無人售票的輕軌客運系統(tǒng)。新加坡的巴士服務(wù)四通八達(dá)，同一條路線通常都有多種巴士服務(wù)定時穿行。值得一提的是，新加坡的地鐵與巴士服務(wù)銜接得很好，在主要的交通集散點設(shè)有地鐵與公共巴士的換乘站，給搭乘地鐵或巴士的乘客帶來極大的方便。（4）民航方面新加坡是亞太地區(qū)的一個主要航空樞紐，1997年數(shù)據(jù)表明，在新加坡有6８家航空公司運營，航線聯(lián)系52個國家的133個城市，每周有3118架次航班降落（同期我國只有國際航線通航31個國家和地區(qū)的57個城市）。1997年新加坡樟宜機(jī)場旅客吞吐量25174344人次（世界排行第28位，亞太排行第５位），但其中國際旅客吞吐量達(dá)2379928人次（世界排行第6位，％），新加坡航空樞紐地位可見一斑。新加坡的航空貨運業(yè)也十分發(fā)達(dá)，設(shè)在樟宜機(jī)場內(nèi)的航空貨運中心面積達(dá)47公頃，是一個24小時運作的自由貿(mào)易區(qū)。該中心提供一站式的服務(wù)，從飛機(jī)卸下的貨物送到收貨人手里前后只需一個小時。1997年樟宜機(jī)場共裝卸1336254噸空運貨物，世界排行第１０位。工業(yè)和技術(shù)服務(wù)中心新加坡四面環(huán)海，以煉油和造船為核心的工業(yè)部門具有世界意義。全國建有五大煉油廠，年加工能力達(dá)4290萬噸，成品油出口額僅次于荷蘭居世界第二位。造船業(yè)為傳統(tǒng)的優(yōu)勢部門，不僅能修造繁多的各項船舶，還是世界上海洋石油鉆井平臺的主要生產(chǎn)基地之一。自20世紀(jì)70年代后期，工業(yè)以制造業(yè)為中心轉(zhuǎn)向技木密集型部門，大力發(fā)展電子工業(yè)，電視傳真設(shè)備、按鈕式電話、光纖光纜、電腦化列車控制系統(tǒng)等均進(jìn)入世界先進(jìn)行列。近年來，發(fā)展重點又轉(zhuǎn)向新科技園地的建設(shè)上，大力培養(yǎng)科技人才，發(fā)展尖端技術(shù)，以適應(yīng)改革工業(yè)結(jié)構(gòu)的需求。新加坡由于優(yōu)越的地理位置，方便快速的通訊，政局的穩(wěn)定，國民素質(zhì)較高等特點，使外國資本大量投入，推功了新加坡經(jīng)濟(jì)的騰飛。同時，各國銀行云集新加坡，銀行總數(shù)僅次于倫敦、紐約和香港，成為世界第四大金融中心。 就自然和歷史文化條件而言，新加坡并不具備發(fā)展旅游業(yè)的突出優(yōu)勢，但利用其適中的地理位置，大力發(fā)展基礎(chǔ)設(shè)施，美化城市環(huán)境，提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，簡化出入境手續(xù)，開展各種旅游“外交”活功，從而吸引大量外國游客旅游及大批國際會議在新加坡召開。目前，旅游業(yè)已成為新加坡外匯的重要來源之一?？傊录悠吕帽緡厥獾牡乩項l件，揚長避短，引進(jìn)和運用外國資金、技術(shù)和管理經(jīng)驗，使生產(chǎn)力水平得到了迅速提高，走出了一條獨特的成功的經(jīng)濟(jì)發(fā)展道路。這一成功道路不僅為類似新加坡這樣的島國提供了發(fā)展模式，同時也為世界各國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展提供了寶貴經(jīng)驗。當(dāng)然，由于新加坡在許多方面對外國依賴較深，容易受到外部因素的影響，經(jīng)濟(jì)發(fā)展存在著一定的脆弱性和不穩(wěn)定性。參考文獻(xiàn)：【1】，《國際貿(mào)易地理》，暨南大學(xué)出版社，2012年9月第二版 【2】梁進(jìn)社.《經(jīng)濟(jì)地理學(xué)的九大原理》，地理研究出版社，2008年第1期 【3】李樹藩.[M].最新各國概況— 【4】陸大道.《人文經(jīng)濟(jì)地理學(xué)的方法論及其特點》地理研究出版社2011年第3期【5】李小建，《經(jīng)濟(jì)地理學(xué)的關(guān)系轉(zhuǎn)向評述》世界地理研究，2007年第4期第四篇：《國際貿(mào)易地理》教學(xué)大綱《國際貿(mào)易地理》教學(xué)大綱一、課程基本信息課程代碼：RZ030101課程名稱：國際貿(mào)易地理總學(xué)時：36周課時：3學(xué)分：3開設(shè)專業(yè)：開課教研室：開課系：二、課程的性質(zhì)與任務(wù)1．課程性質(zhì)：專業(yè)選修課2．課程任務(wù)：本課程研究世界主要國家和地區(qū)商品生產(chǎn)的地域分工、商品交換的地理分布和地理格局的形成、發(fā)展和變化的規(guī)律。包括世界自然地理及人文地理因素分布、特點及對國際貿(mào)易的影響；世界主要國家（地區(qū)）當(dāng)前經(jīng)濟(jì)特點、對外貿(mào)易商品結(jié)構(gòu)和市場結(jié)構(gòu)；國際貿(mào)易貨物運輸?shù)闹饕绞?、航線和港口等。通過本課程的學(xué)習(xí)，讓學(xué)生掌握經(jīng)貿(mào)地理基本理論和知識，學(xué)會綜合分析和區(qū)域分析的方法，解決我國對外貿(mào)易中的實際問題，適應(yīng)我國對外貿(mào)易市場多元化的需要。三、課程教學(xué)基本要求第一章地理環(huán)境與國際貿(mào)易（一）教學(xué)目的與要求：使學(xué)生了解全球各地主要的自然和人文環(huán)境和特點，以及對各國國際貿(mào)易的影響。掌握國際貿(mào)易的復(fù)雜性、脆弱性等特點。（二）教學(xué)的重點與難點：全球各地的氣候種類及主要特點。不同的地形區(qū)；各國的國別、語言、宗教等人文因素（三）學(xué)時安排：4學(xué)時（四）主要內(nèi)容：第一節(jié)自然地理環(huán)境與國際貿(mào)易※第二節(jié)人文地理環(huán)境與國際貿(mào)易第二章世界農(nóng)礦產(chǎn)品資源的分布、生產(chǎn)和貿(mào)易（一）教學(xué)目的與要求：讓學(xué)生了解世界主要礦產(chǎn)品：鐵、天然氣和煤的分布特點、主要的生產(chǎn)國及地區(qū)及這些礦產(chǎn)資源在全球的主工貿(mào)易情況；知道世界主要農(nóng)產(chǎn)品的分布地區(qū)及貿(mào)易特點（二）教學(xué)的重點與難點：石油的分布及貿(mào)易；小麥的生產(chǎn)與貿(mào)易（三）學(xué)時安排：4學(xué)時（四）主要內(nèi)容：※第一節(jié)世界糧食生產(chǎn)和貿(mào)易※第二節(jié)世界非糧農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)和貿(mào)易第三節(jié)世界能源資源的分布、生產(chǎn)和貿(mào)易第四節(jié)世界礦產(chǎn)品資源的分布、生產(chǎn)和貿(mào)易第三章世界石油資源的分布、生產(chǎn)和貿(mào)易（一）教學(xué)目的與要求：讓學(xué)生了解世界石油資源的分布特點，認(rèn)識至石油資源對世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展的意義和影響，掌握目前世界上主要的石油資源的出口國和進(jìn)口國（二）教學(xué)的重點與難點：石油資源的分布和貿(mào)易情況（三）學(xué)時安排：4學(xué)時（四）主要內(nèi)容：第一節(jié)世界石油資源第二節(jié)世界石油生產(chǎn)※第三節(jié)世界石油貿(mào)易第四章世界貿(mào)易運輸（一）教學(xué)目的與要求：讓學(xué)生了解世界運輸方式的發(fā)展演變歷