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正文內(nèi)容

某水庫(kù)工程建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告(編輯修改稿)

2025-01-11 04:17 本頁(yè)面
 

【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 線(xiàn)農(nóng)田易受澇災(zāi)。大旱年景,沖港水庫(kù)又受農(nóng)田設(shè)施薄弱,因提不到水,也易造成旱災(zāi)。 第二節(jié)社會(huì)經(jīng)濟(jì)狀況 人口及勞力:項(xiàng)目區(qū)內(nèi)現(xiàn)有人口 10000余人。 土地利用現(xiàn)狀:項(xiàng)目區(qū)可供耕種的土地 100%,現(xiàn)有的土地除村莊、水利、交通、企業(yè)、廠(chǎng)(場(chǎng))建設(shè)用地外,都已開(kāi)墾成農(nóng)田。農(nóng)田的復(fù)種指數(shù)為 253%。 云夢(mèng)縣吳鋪鎮(zhèn)孫家大塘水庫(kù)建設(shè)項(xiàng)目 16 地區(qū)財(cái)政與農(nóng)民收入:項(xiàng)目區(qū)每年向國(guó)家上繳國(guó)稅、地稅、工商稅等共計(jì) 51 萬(wàn)元,人平均年純收入 3800元。 農(nóng)業(yè)科技服務(wù)體系狀況:項(xiàng)目 區(qū)有較為健全的社會(huì)公益農(nóng)技服務(wù)體系和群團(tuán)性的科普組織。公益農(nóng)技性服務(wù)體系以鎮(zhèn)農(nóng)技站、村農(nóng)技服務(wù)室、組農(nóng)技服務(wù)員為主,無(wú)償?shù)叵蛏鐣?huì)、農(nóng)戶(hù)提供技術(shù)服務(wù)。群團(tuán)性的科普組織以鎮(zhèn)科普協(xié)會(huì)的社會(huì)群團(tuán)科普服務(wù)為主,起著科協(xié)搭臺(tái)科技人員唱戲的作用,目前項(xiàng)目區(qū)內(nèi)有水產(chǎn)養(yǎng)殖協(xié)會(huì)分會(huì)和種植協(xié)會(huì)分會(huì)兩個(gè)群團(tuán)組織。組織內(nèi)現(xiàn)有各類(lèi)技術(shù)人員 30 人,其中高級(jí)職稱(chēng) 4人,中級(jí)職稱(chēng) 20 人,可組成一支高水平,高素質(zhì)的技術(shù)隊(duì)伍,同時(shí)云夢(mèng)縣已成為湖北省武漢國(guó)家農(nóng)業(yè)科技園區(qū)第一批示范基地,與國(guó)家農(nóng)業(yè)科技區(qū)實(shí)現(xiàn)技術(shù)資源共享。 第三節(jié)基礎(chǔ)設(shè)施 項(xiàng)目區(qū)內(nèi)有兩 大基礎(chǔ)設(shè)施。一是鄭店提水泵站,二是徐家河中干渠二分干。其主要蓄水設(shè)施有孫家大塘水庫(kù)和湯店沖水庫(kù)。 項(xiàng)目區(qū)距云夢(mèng)公園 公里,在云陡路正北,與云陡路相連,交通十分便利,電力充足。 第五章 工程總體方案 一、設(shè)計(jì)依據(jù) 有關(guān)文件、會(huì)議精神和相關(guān)規(guī)劃。 二、總體方案原則 根據(jù)本項(xiàng)目所在區(qū)域地形地貌、工程地質(zhì)、水文地質(zhì)和社會(huì)環(huán)境等特點(diǎn),本工程遵循以下原則: 云夢(mèng)縣吳鋪鎮(zhèn)孫家大塘水庫(kù)建設(shè)項(xiàng)目 17 滿(mǎn)足《市政道路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》相應(yīng)等級(jí)道路各項(xiàng)指標(biāo)要求。 盡量利用現(xiàn)有道路,減少工程量、節(jié)約投資。 盡量減少拆遷建筑物、水利、電力、通訊設(shè)施與占用良田 。 充分考慮本項(xiàng)目與區(qū)域內(nèi)其他道路的合理銜接。 充分利用地形,避免高填深切,減少水土流失,保護(hù)自然環(huán)境。 充分考慮地方政府及交通部門(mén)對(duì)路線(xiàn)走向、線(xiàn)位的要求。 在滿(mǎn)足技術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的前提條件下,考查方案的經(jīng)濟(jì)性。 充分考慮地方施工隊(duì)伍的施工能力及經(jīng)驗(yàn),現(xiàn)有施工工藝與水平。 路面材料的來(lái)源與價(jià)格對(duì)項(xiàng)目實(shí)施的影響。 綜合考慮不同方案對(duì)路面維修養(yǎng)護(hù)及運(yùn)輸成本的影響。 三、道路工程建設(shè)方案 路基工程用 20 噸振動(dòng)式壓路機(jī)來(lái)回碾壓三次以上,且分層碾壓厚度不超 30CM,重合碾壓不小于 30CM。道 路高程與相鄰道路相當(dāng)、協(xié)調(diào)。道路為混凝土路面,混凝土強(qiáng)度 C30,縱坡為 1%。 四、配套工程方案 本區(qū)地勢(shì)較平坦,為避免大挖大填,規(guī)劃場(chǎng)地控制高程基本按照原地形走向,北高南低,總的排水趨勢(shì)是自西北向東南。 管道交叉時(shí)產(chǎn)生碰撞的避讓原則是:壓力管線(xiàn)避讓重力管線(xiàn),可彎曲管線(xiàn)避讓剛性管線(xiàn)。 云夢(mèng)縣吳鋪鎮(zhèn)孫家大塘水庫(kù)建設(shè)項(xiàng)目 18 第六章 工程技術(shù)方案 第一節(jié) 設(shè)計(jì)原則 內(nèi)容規(guī)定精神進(jìn)行設(shè)計(jì)。 、新設(shè)備、新材料、節(jié)約能源,體現(xiàn)出現(xiàn)代化風(fēng)景區(qū)建設(shè)的新貌。 計(jì)方案在技術(shù)上滿(mǎn)足《市政道路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》及建筑相關(guān)技術(shù)規(guī)范 規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。 ,就地取材。 ,做好道路綠化規(guī)劃工作。 ,保護(hù)道路環(huán)境衛(wèi)生。 第二節(jié) 道路工程技術(shù)方案 根據(jù)確定的道路工程建設(shè)規(guī)模,按照統(tǒng)一規(guī)劃、分期實(shí)施的原則,本報(bào)告中擬定工程內(nèi)容如下: 一、路基工程 (一)路基設(shè)計(jì) 根據(jù)有關(guān)精神和規(guī)劃要求,按照不同道路規(guī)劃建設(shè)標(biāo)準(zhǔn),結(jié)合實(shí)際情況,予以確定。 (二)路基施工 路基是道路工程的重要組成部分,應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度和穩(wěn)定性,以便能抵御行車(chē)荷載的反復(fù)作用及各種自 然因素的影響,“百年大計(jì)、質(zhì)量第一”,因此,必須精心施工,確保工程質(zhì)量。 云夢(mèng)縣吳鋪鎮(zhèn)孫家大塘水庫(kù)建設(shè)項(xiàng)目 19 路基施工包括路基土、石方施工、路基整修、路基排水及防護(hù)施工等。 施工前的準(zhǔn)備工作 施工前準(zhǔn)備工作包括組織準(zhǔn)備,物質(zhì)準(zhǔn)備和技術(shù)準(zhǔn)備,它們對(duì)于保證路面正常施工,確保施工質(zhì)量至關(guān)重要。 路基施工基本方法 路基施工基本方法有以下 5 種: ( 1)人工施工:人工使用工具進(jìn)行施工的方法。 ( 2)簡(jiǎn)易機(jī)械化施工。以人力為主,一些工序輔之以機(jī)械或簡(jiǎn)易機(jī)械。 ( 3)水力機(jī)械化施工。利用水力機(jī)械(水泵、水槍?zhuān)┻M(jìn)行施工的方法。 ( 4)爆破法施工。利用爆 破進(jìn)行施工,是石質(zhì)路塹開(kāi)挖的基本方法。亦用于季節(jié)性冰凍地區(qū)冬季路基施工。 ( 5)機(jī)械化施工。使用配套機(jī)械,使各工序全面實(shí)現(xiàn)綜合機(jī)械化施工。 根據(jù)本工程性質(zhì)、數(shù)量、工期等因素綜合考慮,按照有關(guān)規(guī)定的要求,項(xiàng)目選用機(jī)械化施工方法。 路基土方施工 路基土方作業(yè)的工作內(nèi)容,由開(kāi)挖、運(yùn)輸、填堆、壓實(shí)和整修五個(gè)環(huán)節(jié)構(gòu)成。 ( 1) 堤的填筑 云夢(mèng)縣吳鋪鎮(zhèn)孫家大塘水庫(kù)建設(shè)項(xiàng)目 20 為了保證路堤的強(qiáng)度和穩(wěn)定性,在填筑路堤時(shí),要處理好路基,選擇良好的填料,保證必須的壓實(shí)度及正確選擇填筑方案。 ○ 1基底的處理:路基基底是指土石填料與原地面的接觸部份。為使兩者緊密結(jié)合,以保證填筑后的路堤不致于產(chǎn)生沿基底的滑動(dòng)和過(guò)大變形,填筑路堤前,應(yīng)根據(jù)基底的土質(zhì)、水文、坡度、植被和填土高度采取一定措施,對(duì)基底進(jìn)行處理。 a:當(dāng)基底為松土或耕地時(shí),應(yīng)將原地面認(rèn)真壓實(shí)后再填筑。當(dāng)路線(xiàn)經(jīng)過(guò)水田,洼地和池塘?xí)r,應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況采取疏干,挖除淤泥,換土,拋石擠淤等措施進(jìn)行處理后方能填筑。 b:基底土密集穩(wěn)定,且地面橫坡緩于 1: 10,填方高度大于 時(shí),基底可不處理;路堤填方高低于 的地段,應(yīng)清除地表草皮雜草。橫坡為 1: 10~ 1: 5 時(shí),應(yīng)清除地表草皮雜物再填筑;橫坡陡于 1: 5時(shí),清除草皮雜物后還應(yīng)將坡面挖成不小于 1m的臺(tái)階,臺(tái)階向內(nèi)傾坡度 2%- 4%。 ○ 2填料的選擇 路堤通常是利用沿線(xiàn)就近土石作為填筑材料。選料應(yīng)盡可能選擇當(dāng)?shù)貜?qiáng)度高,穩(wěn)定性好并利于施工的土石作為路堤填料。一般情況下,碎石、卵石、礫石、粗砂等具有良好的透水性,且強(qiáng)度高,穩(wěn)定性好,因此可以?xún)?yōu)先采用。亞砂土、亞粘土等壓實(shí)后也具有足夠的強(qiáng)度,故也可采用。 二、路面工程 (一)路面設(shè)計(jì) 云夢(mèng)縣吳鋪鎮(zhèn)孫家大塘水庫(kù)建設(shè)項(xiàng)目 21 路面等級(jí)按面層材料的組成、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、路面所承擔(dān)的交通 任務(wù)和使用品質(zhì)劃分為高級(jí)路面、次高級(jí)路面、中級(jí)路面和低級(jí)路面等四個(gè)等級(jí)。結(jié)合本工程的實(shí)際情況,確定按中級(jí)路面設(shè)計(jì)。 (1)路面結(jié)構(gòu) 根據(jù)道路所處的地理位置,以及附近的建材特點(diǎn),確定采用砂石穩(wěn)定土基層。 (2)面層 本工程采用水泥路面。 第三節(jié) 排水工程設(shè)計(jì)方案 污水工程規(guī)劃 污水管埋設(shè)于道路的兩側(cè),采用鋼筋砼圓管。 雨水工程規(guī)劃 ①雨量計(jì)算采用下式: Q=ψ .F. q (升 /秒 ) 其中暴雨強(qiáng)度公式采用排水專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃中公式: q=(1+lgp)/(t+) 式中:ψ:徑流系數(shù)取 F: 匯水面積 (公頃 ) P:設(shè)計(jì)重現(xiàn)期 取 P=1 年 ②雨水管道布置 :雨水采用就近排放的原則 ,分東、西兩片排放。 ③管道埋設(shè)及管材 :雨水管道主要埋設(shè)于道路中心線(xiàn)上 ,雨水管起端覆土厚度在 ,以便于其它管線(xiàn)穿越,雨水管管徑小于云夢(mèng)縣吳鋪鎮(zhèn)孫家大塘水庫(kù)建設(shè)項(xiàng)目 22 D1200mm 時(shí)采用鋼筋砼圓管,大于 D1500mm 時(shí)采用矩形函渠(板函)。 第七章 工程節(jié)能節(jié)水措施 第一節(jié) 節(jié)能措施 一、設(shè)計(jì)依據(jù) 依據(jù)國(guó)家計(jì)委、國(guó)家經(jīng)貿(mào)委和 建設(shè)部《關(guān)于基本建設(shè)和技術(shù)改造工程項(xiàng)目可行性報(bào)告增補(bǔ)節(jié)能篇(章)的暫行規(guī)定》(計(jì)資源[1992]1959 號(hào))有關(guān)內(nèi)容和要求編制可行性研究報(bào)告節(jié)能篇,設(shè)計(jì)依據(jù)如下: 《中華人民共和國(guó)節(jié)約能源法》 《民用建設(shè)節(jié)能設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》( JFJ26— 95) 《工程設(shè)計(jì)節(jié)能技術(shù)暫行規(guī)定》( GB50254— 87) 二、節(jié)能措施 采取以下措施: 項(xiàng)目設(shè)備選型方面,擇優(yōu)選用權(quán)威部門(mén)鑒定的節(jié)能和技術(shù)先進(jìn)的新產(chǎn)品。 根據(jù)該區(qū)域的土質(zhì)進(jìn)行基礎(chǔ)設(shè)計(jì),可以就地取材,降低工程造價(jià)。 根據(jù)該區(qū)域的土質(zhì)進(jìn)行基礎(chǔ)設(shè)計(jì),可以就地取材,降低工 程造價(jià)。 變壓器盡量按負(fù)荷距最小的原則進(jìn)行布置,以減少線(xiàn)損及電纜用量;對(duì)用電設(shè)備進(jìn)行分散或集中補(bǔ)償,以降低電纜(線(xiàn))截面積,并減少線(xiàn)損。 第二節(jié) 節(jié)水措施 供水系統(tǒng)采用優(yōu)質(zhì)供水管材,嚴(yán)格控制和防止供水系統(tǒng)滲漏現(xiàn)象發(fā)生。 云夢(mèng)縣吳鋪鎮(zhèn)孫家大塘水庫(kù)建設(shè)項(xiàng)目 23 第八章 環(huán)境影響分析 一、環(huán)境影響分析 對(duì)生態(tài)環(huán)境的影響 工程在施工期對(duì)生態(tài)環(huán)境的影響主要表現(xiàn)為土石方填挖等工程行為對(duì)沿途地形地貌的改變及原有植被的破壞。有些工程在局部區(qū)域受地形限制,存在大填大挖路段,若不采取必要的配套防范措施,會(huì)產(chǎn)生水土流失,植被破壞等生態(tài)環(huán)境問(wèn)題。 對(duì)水環(huán)境 的影響 施工期:砂石材料沖洗、混凝土攪拌等排放的生產(chǎn)廢水,以及水泥、灰石料的運(yùn)輸、裝卸、拌和、堆放等產(chǎn)生的 TSP(固體總懸浮物)沉積于地面,降雨時(shí)會(huì)隨著雨水被沖刷至附近的溝渠,還有施工隊(duì)伍的生活污水,排放點(diǎn)多、量少,分散排入沿線(xiàn)施工現(xiàn)場(chǎng)附近的溝渠和農(nóng)田,對(duì)農(nóng)田灌溉會(huì)產(chǎn)生一定的影響。 營(yíng)運(yùn)期:機(jī)動(dòng)車(chē)行駛產(chǎn)生一定量的污染物(汽車(chē)尾氣等有害物質(zhì)、路面狀況差引起或一些油類(lèi)污染物),積壓在路面或積聚擴(kuò)散在道路兩側(cè),降雨時(shí)將隨著雨水被沖刷至附近的溝渠。 對(duì)大氣環(huán)境的影響 施工期:主要污染節(jié)為路基施工中灰石料的裝卸、 運(yùn)輸、拌和及混凝土攪拌以及水泥路面施工等過(guò)程;其次為材料的堆放、土石方的開(kāi)挖和回填等作業(yè)過(guò)程,這些環(huán)境產(chǎn)生的 TSP隨著風(fēng)力(尤其在天晴風(fēng)大時(shí))吹向下風(fēng)向的一些敏感點(diǎn)(如學(xué)校、村鎮(zhèn)聚居生活點(diǎn)、農(nóng)田等),會(huì)給人們生活帶來(lái)諸多不便。 云夢(mèng)縣吳鋪鎮(zhèn)孫家大塘水庫(kù)建設(shè)項(xiàng)目
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