【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 性。塑性：物體受力后不能自動(dòng)恢復(fù)原來的形狀，物體的這種性質(zhì)叫塑性。彈力：物體由于發(fā)生彈性形變而產(chǎn)生的力。彈簧測(cè)力計(jì)：原理：在彈性限度內(nèi)，彈簧收受到的拉力越大，它的伸長就越長。（在彈性限度內(nèi)，彈簧的伸長跟受到的拉力成正比）彈簧測(cè)力計(jì)的使用；(1)認(rèn)清分度值和量程；(2)要檢查指針是否指在零刻度，如果不是，則要調(diào)零；(3)輕拉秤鉤幾次，看每次松手后，指針是否回到零刻度；(4)測(cè)量時(shí)力要沿著彈簧的軸線方向，測(cè)量力時(shí)不能超過彈簧秤的量程。二、重力萬有引力：宇宙間任何兩個(gè)物體，大到天體，小到灰塵之間，都存在互相吸引的力。重力：由于地球的吸引而使物體受到的力。重力的大小叫重量，物體受到的重力跟它的質(zhì)量成正比。G=、重力的方向：豎直向下（指向地心）。重力的作用點(diǎn)（重心）：地球吸引物體的每一個(gè)部分，但是，對(duì)于整個(gè)物體，重力的作用好像作用在一個(gè)點(diǎn)，這個(gè)點(diǎn)叫重心。（形狀規(guī)則、質(zhì)地均勻的物體的重心在它的幾何中心）三、摩擦力 摩擦力：兩個(gè)互相接觸的物體，當(dāng)它們做相對(duì)運(yùn)動(dòng)（或有相對(duì)運(yùn)動(dòng)的趨勢(shì)）時(shí)，就會(huì)在接觸面是產(chǎn)生一種阻礙相對(duì)運(yùn)動(dòng)的力，這種力就叫摩擦力。摩擦力的方向：和物體相對(duì)運(yùn)動(dòng)的方向相反。決定摩擦力（滑動(dòng)摩擦）大小的因素： 【實(shí)驗(yàn)原理：二力平衡】壓力（壓力越大，摩擦力越大）；接觸面的粗糙程度（接觸面越粗糙，摩擦力越大）。摩擦的分類：靜摩擦：有相對(duì)運(yùn)動(dòng)的趨勢(shì)，沒有發(fā)生相對(duì)的運(yùn)動(dòng)。動(dòng)摩擦：（1）滑動(dòng)摩擦：一個(gè)物體在另一個(gè)物體的表面上滑動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的摩擦；（2）滾動(dòng)摩擦：輪狀或球狀物體滾動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的摩擦，通常情況下，滾動(dòng)摩擦比滑動(dòng)摩擦小。增大摩擦力方法：使接觸面粗糙些和增大壓力。減小有害摩擦方法：(1)使接觸面光滑；（2）減小壓力；(3)用滾動(dòng)代替滑動(dòng)；(4)使接觸面分開（加潤滑油、形成氣墊）。四、杠桿杠桿：一根硬棒，在力的作用下能繞著固定點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)，這根硬棒叫杠桿。杠桿的五要素：支點(diǎn)：杠桿繞著轉(zhuǎn)動(dòng)的點(diǎn)；動(dòng)力：作用在杠桿上，使杠桿轉(zhuǎn)動(dòng)的力；阻力：作用在杠桿上，阻礙杠桿轉(zhuǎn)動(dòng)的力；動(dòng)力臂：支點(diǎn)到動(dòng)力作用線的距離；阻力臂：支點(diǎn)到阻力作用線的距離。杠桿的平衡條件：F1l1=：(1)省力杠桿：L1L2,平衡時(shí)F1(2)費(fèi)力杠桿：L1F2。特點(diǎn)是費(fèi)力，但省距離。（如釣魚杠，理發(fā)剪刀等）(3)等臂杠桿：L1=L2,平衡時(shí)F1=F2。特點(diǎn)是既不省力，也不費(fèi)力。（如：天平）五、其他簡(jiǎn)單機(jī)械定滑輪特點(diǎn)：（軸固定不動(dòng)）不省力，但能改變動(dòng)力的方向。（實(shí)質(zhì)是個(gè)等臂杠桿）動(dòng)滑輪特點(diǎn)：省一半力（忽略摩擦和動(dòng)滑輪重），但不能改變動(dòng)力方向，要費(fèi)距離(實(shí)質(zhì)是動(dòng)力臂為阻力臂二倍的杠桿)。.滑輪組：使用滑輪組時(shí),滑輪組用幾段繩子吊著物體，提起物體所用的力就是物重的幾分之一。即F=G/n（G為總重，n為承擔(dān)重物繩子斷數(shù)）S=nh（n同上，h 為重物被提升的高度）。奇動(dòng)（滑輪）、偶定（滑輪）。輪軸：由一個(gè)軸和一個(gè)大輪組成，能繞共同軸線旋轉(zhuǎn)的簡(jiǎn)單機(jī)械；動(dòng)力作用在輪上省力，作用在軸上費(fèi)力。斜面：（為了省力）斜面粗糙程度一定，坡度越小，越省力。應(yīng)用：盤山公路、螺旋千斤頂?shù)?。壓?qiáng)和浮力一、壓強(qiáng)壓力：垂直壓在物體表面的力（1）有的和重力有關(guān)；如：水平面：F=G（2）有的和重力無關(guān)。壓力的作用效果：（實(shí)驗(yàn)采用控制變量法）跟壓力、受力面積的大小有關(guān)。壓強(qiáng)：物體單位面積上受到的壓力叫壓強(qiáng)。壓強(qiáng)公式：，式中p單位是：Pa，壓力F單位是：N；受力面積S單位是：㎡ 增大壓強(qiáng)方法：(1)S不變，F(xiàn)增大；；(2)F不變，S減小；(3)同時(shí)把F增大，S減小。減小壓強(qiáng)方法則相反。二、液體的壓強(qiáng)液體壓強(qiáng)產(chǎn)生的原因：是由于液體受到重力，液體具有流動(dòng)性。液體壓強(qiáng)特點(diǎn)：(1)液體對(duì)容器底和壁都有壓強(qiáng)。(2)液體內(nèi)部向各個(gè)方向都有壓強(qiáng)；(3)液體的壓強(qiáng)隨深度增加而增大，在同一深度，液體向各個(gè)方向的壓強(qiáng)相等；(4)不同液體的壓強(qiáng)還跟密度有關(guān)系。液體壓強(qiáng)計(jì)算：（ρ是液體密度，單位是kg/m3；g=；h是深度，指液體自由液面到液體內(nèi)部某點(diǎn)的豎直距離，單位是m。）據(jù)液體壓強(qiáng)公式：，液體的壓強(qiáng)與液體的密度和深度有關(guān)，而與液體的體積和質(zhì)量等無關(guān)。連通器：上端開口、下部相連通的容器。連通器原理：連通器如果只裝一種液體,在液體不流動(dòng)時(shí)，各容器中的液面總保持相平。應(yīng)用：船閘、鍋爐水位計(jì)、茶壺、下水管道。三、大氣壓強(qiáng)證明大氣壓強(qiáng)存在的實(shí)驗(yàn)是馬德堡半球?qū)嶒?yàn)。大氣壓強(qiáng)產(chǎn)生的原因：空氣受到重力作用，具有流動(dòng)性而產(chǎn)生的，測(cè)定大氣壓強(qiáng)值的實(shí)驗(yàn)是：托里拆利實(shí)驗(yàn)（最先測(cè)出）：實(shí)驗(yàn)中玻璃管上方是真空，管外水銀面的上方是大氣，是大氣壓支持管內(nèi)這段水銀柱不落下，大氣壓的數(shù)值等于這段水銀柱產(chǎn)生的壓強(qiáng)。課堂實(shí)驗(yàn)：用吸盤測(cè)大氣壓：（原理：二力平衡F=大氣壓p=F/s）測(cè)定大氣壓的儀器是：氣壓計(jì)。常見氣壓計(jì)有水銀氣壓計(jì)和無液（金屬盒）氣壓計(jì)。標(biāo)準(zhǔn)大氣壓：把等于760毫米水銀柱的大氣壓。1標(biāo)準(zhǔn)大氣壓=760毫米汞柱=105pa。大氣壓的變化：和高度、天氣等有關(guān)；大氣壓強(qiáng)隨高度的增大而減??；在海拔3000m以內(nèi)，大約每升高10m,大氣壓減小100pa。沸點(diǎn)與氣壓關(guān)系：一切液體的沸點(diǎn)，都是氣壓減小時(shí)降低，氣壓增大時(shí)升高。抽水機(jī)是利用大氣壓把水從低處抽到高處的。在1標(biāo)準(zhǔn)大氣壓下，能支持水柱的高度約 。四、流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系在氣體和液體中，流速越大的位置壓強(qiáng)越小。飛機(jī)的升力：飛機(jī)前進(jìn)時(shí)，由于機(jī)翼上下不對(duì)稱，機(jī)翼上方空氣流速大，壓強(qiáng)較小，下方流速小，壓強(qiáng)較大，機(jī)翼上下表面存在壓強(qiáng)差，這就產(chǎn)生了向上的升力。五、浮力浮力：浸在液體或氣體里的物體，都受到液體或氣體對(duì)它豎直向上的力，這個(gè)力叫浮力。浮力產(chǎn)生的原因：浸在液體中的物體受到液體對(duì)它的向上和向下的壓力差。浮力方向總是豎直向上的。物體沉浮條件：（開始是浸沒在液體中）法一：（比浮力與物體重力大?。?1)F浮 G 下沉；(2)F浮 G 上?。ㄗ詈笃?，此時(shí)F浮=G）(3)F浮 = G 懸浮或漂浮法二：（比物體與液體的密度大小）(1) 下沉；(2) 上??；(3)= 懸浮。（不會(huì)漂?。┌⒒椎略恚航胍后w里的物體受到的浮力，大小等于它排開的液體所受的重力。（浸沒在氣體里的物體受到的浮力大小等于它排開氣體受到的重力）阿基米德原理公式： 計(jì)算浮力方法有：(1)稱量法：F浮=GF，(G是物體受到重力，F(xiàn) 是物體浸入液體中彈簧秤的讀數(shù))(2)壓力差法：F浮=F向上F向下(3)阿基米德原理：(4)平衡法：F浮=G物(適合漂浮、懸浮)六、浮力利用(1)輪船：用密度大于水的材料做成空心，使它能排開更多的水。這就是制成輪船的道理。排水量：輪船按照設(shè)計(jì)要求，滿載時(shí)排開水的質(zhì)量。排水量=輪船的總質(zhì)量(2)潛水艇：通過改變自身的重力來實(shí)現(xiàn)沉浮。(3)氣球和飛艇：充入密度小于空氣的氣體。(4）密度計(jì)：測(cè)量液體密度的儀器，利用物體漂浮在液面的條件工作（F浮=G），刻度值上小下大。功和機(jī)械能一、功做功的兩個(gè)必要因素：作用在物體上的力，物體在力的方向上移動(dòng)的距離 功的計(jì)算：力與力的方向上移動(dòng)的距離的乘積。W=FS。單位：焦耳(J)1J=1Nm 功的原理：使用機(jī)械時(shí)人們所做的功，都不會(huì)少于不用機(jī)械時(shí)所做的功。即：使用任何機(jī)械都不省功。二、機(jī)械效率 有用功：為實(shí)現(xiàn)人們的目的，對(duì)人們有用，無論采用什么辦法都必須做的功。額外功：對(duì)人們沒用，不得不做的功（通常克服機(jī)械的重力和機(jī)件之間的摩擦做的功）。總功：有用功和額外功的總和。計(jì)算公式：η=W有用/W總 機(jī)械效率小于1；因?yàn)橛杏霉傂∮诳偣?。三、功?功率(P)：?jiǎn)挝粫r(shí)間(t)里完成的功(W)，叫功率。計(jì)算公式：。單位：P→瓦特（w）推導(dǎo)公式：P=Fv。（速度的單位要用m）四、動(dòng)能和勢(shì)能 能量：一個(gè)物體能夠做功，這個(gè)物體就具有能（能量）。能做的功越多，能量就越大。動(dòng)能：物體由于運(yùn)動(dòng)而具有的能叫動(dòng)能。質(zhì)量相同的物體，運(yùn)動(dòng)速度越大，它的動(dòng)能就越大；運(yùn)動(dòng)速度相同的物體，質(zhì)量越大，它的動(dòng)能就越大；其中，速度對(duì)物體的動(dòng)能影響較大。注：對(duì)車速限制，防止動(dòng)能太大。勢(shì)能：重力勢(shì)能和彈性勢(shì)能統(tǒng)稱為勢(shì)能。重力勢(shì)能：物體由于被舉高而具有的能。質(zhì)量相同的物體，高度越高，重力勢(shì)能越大；高度相同的物體，質(zhì)量越大，重力勢(shì)能越大。彈性勢(shì)能：物體由于發(fā)生彈性形變而具的能。物體的彈性形變?cè)酱?，它的彈性?shì)能就越大。五、機(jī)械能及其轉(zhuǎn)化機(jī)械能：動(dòng)能和勢(shì)能的統(tǒng)稱。（機(jī)械能=動(dòng)能+勢(shì)能）單位是：J 動(dòng)能和勢(shì)能之間可以互相轉(zhuǎn)化的。方式有：動(dòng)能和重力勢(shì)能之間可相互轉(zhuǎn)化；動(dòng)能和彈性勢(shì)能之間可相互轉(zhuǎn)化。機(jī)械能守恒：只有動(dòng)能和勢(shì)能的相互住轉(zhuǎn)化，機(jī)械能的總和保持不變。人造地球衛(wèi)星繞地球轉(zhuǎn)動(dòng)，機(jī)械能守恒；近地點(diǎn)動(dòng)能最大，重力勢(shì)能最?。贿h(yuǎn)地點(diǎn)重力勢(shì)能最大，動(dòng)能最小。近地點(diǎn)向遠(yuǎn)地點(diǎn)運(yùn)動(dòng)，動(dòng)能轉(zhuǎn)化為重力勢(shì)能。第五篇：理論力學(xué)復(fù)習(xí)總結(jié)(知識(shí)點(diǎn))第一篇靜力學(xué)第1 章靜力學(xué)公理與物體的受力分析 靜力學(xué)公理公理1 二力平衡公理 ：作用于剛體上的兩個(gè)力，使剛體保持平衡的必要和充分條件是：這兩個(gè)力大小相等、方向相反且作用于同一直線上。F=F’工程上常遇到只受兩個(gè)力作用而平衡的構(gòu)件，稱為二力構(gòu)件或二力桿。公理 2 加減平衡力系公理 ：在作用于剛體的任意力系上添加或取去任意平衡力系，不改變?cè)ο祵?duì)剛體的效應(yīng)。推論 力的可傳遞性原理 ：作用于剛體上某點(diǎn)的力，可沿其作用線移至剛體內(nèi)任意一點(diǎn)，而不改變?cè)摿?duì)剛體的作用。公理3 力的平行四邊形法則 ：作用于物體上某點(diǎn)的兩個(gè)力的合力，也作用于同一點(diǎn)上，其大小和方向可由這兩個(gè)力所組成的平行四邊形的對(duì)角線來表示。推論 三力平衡