【總結(jié)】鹽城工學(xué)院本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書(2011)畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書電動(dòng)汽車儀表控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)專業(yè)電氣工程及其自動(dòng)化學(xué)生姓名吳金班級(jí)BD電氣071學(xué)號(hào)0720601123指導(dǎo)教師孫宏國(guó)完成日期2011年6月5日電動(dòng)汽車儀表控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)摘要:設(shè)計(jì)了一款基于CAN總線的汽車儀表
2025-01-18 14:52
【總結(jié)】本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)基于CAN總線的轎車車燈控制系統(tǒng)及雷達(dá)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)摘要隨著現(xiàn)代汽車技術(shù)的日益發(fā)展,汽車電子裝置不斷增加,汽車綜合控制系統(tǒng)中需實(shí)時(shí)交換的各種控制信息隨之越來越多,傳統(tǒng)線束技術(shù)已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足這種需求,汽車總線控制技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生。本設(shè)計(jì)主要實(shí)現(xiàn)車燈控制系統(tǒng)和雷達(dá)系統(tǒng)的智能化。本設(shè)計(jì)以單片機(jī)P87C591為核心構(gòu)建硬件平臺(tái),通過CAN總線模塊接收和發(fā)
2025-06-27 17:12
【總結(jié)】本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)I基于CAN總線的轎車車燈控制系統(tǒng)及雷達(dá)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)II摘要隨著現(xiàn)代汽車技術(shù)的日益發(fā)展,汽車電子裝置不斷增加,汽車綜合控制系統(tǒng)中需實(shí)時(shí)交換的各種控制信息隨之越來越多,傳統(tǒng)線束技術(shù)已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足這種需求,汽車總線控制技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生。本設(shè)計(jì)主要實(shí)現(xiàn)車燈控制系統(tǒng)和雷達(dá)系
2025-07-02 08:13
【總結(jié)】第4章CAN網(wǎng)絡(luò)控制器及相關(guān)芯片討論內(nèi)容概述:CAN總線收發(fā)器PCA82C250/82C251控制芯片SJA1000參考文獻(xiàn):陽憲惠.現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)及其應(yīng)用.北京:清華出版社史久根等.CAN現(xiàn)場(chǎng)總線系統(tǒng)設(shè)計(jì)技術(shù).北京:國(guó)防工業(yè)出版社雷霖.現(xiàn)場(chǎng)總線控制網(wǎng)絡(luò)技術(shù).北京:電子工業(yè)
2025-01-16 12:07
【總結(jié)】設(shè)計(jì)基于VHDL的單總線從機(jī)讀寫控制器目錄前言 1第1章單總線技術(shù) 2單總線技術(shù)簡(jiǎn)介 2單總線技術(shù)的原理與硬件結(jié)構(gòu) 2單總線技術(shù)的信號(hào)方式 3單總線技術(shù)的器件 4第2章DS18B20簡(jiǎn)介 5 5 5 8第3章控制器設(shè)計(jì) 11控制器結(jié)構(gòu) 11讀寫時(shí)序的實(shí)現(xiàn) 11第4章仿真與結(jié)論 19課堂感悟與致謝
2025-06-26 12:26
【總結(jié)】基于CAN總線的灌溉控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)上位機(jī):中心控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)者:董克龍班級(jí):02電氣(1)班
2024-09-01 11:49
【總結(jié)】本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)基于CAN總線的轎車車燈控制系統(tǒng)及雷達(dá)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)畢業(yè)論文目錄第1章緒論 1國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀及CAN總線技術(shù)特點(diǎn) 1課題研究的背景 2汽車車身電子技術(shù) 2現(xiàn)場(chǎng)總線的意義 2車燈控制系統(tǒng)及雷達(dá)系統(tǒng)利用CAN總線的意義 2畢業(yè)設(shè)計(jì)總體內(nèi)容 3第2章方案設(shè)計(jì) 4方案比較 4總體方案 13第3章硬件設(shè)計(jì)
2025-06-27 17:15
【總結(jié)】西華大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書1目錄摘要.....................................................................................................................................3Abstract....................
2024-11-10 03:38
【總結(jié)】基于CAN總線的變壓器監(jiān)測(cè)終端硬件設(shè)計(jì)摘要本文針對(duì)現(xiàn)在監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的要求,首先討論了本設(shè)計(jì)的產(chǎn)生、應(yīng)用背景和設(shè)計(jì)要求,接著討論了電網(wǎng)質(zhì)量監(jiān)測(cè)的集成系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)原理,設(shè)計(jì)了一種基于80C196KC的硬件電路,該系統(tǒng)主要有DS12887的硬件連接模塊,LCD實(shí)時(shí)顯示模塊,RS232硬件連接模塊,SJA1000和82C250的硬件連接,鍵盤接口電路模塊,復(fù)位電路模塊
2025-06-18 15:27
【總結(jié)】基于82527的CAN總線智能傳感器節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)摘要:介紹一種以8051微控制器和82527獨(dú)立CAN總線控制器為核心組成的CAN總線智能傳感器節(jié)點(diǎn)的設(shè)計(jì)方法,并給出其硬件原理圖和初始化程序。???關(guān)鍵詞:CAN總線82527單片機(jī)數(shù)據(jù)采集智能節(jié)點(diǎn)引言CAN(ControllerAreaNetwork,控制局域網(wǎng))屬于
2025-06-23 21:41
【總結(jié)】基于CAN總線的溫度控制系統(tǒng)前言CAN(ControllerAreaNetwork)總線又稱控制器局域網(wǎng)是Bosch公司,在現(xiàn)代汽車技術(shù)中領(lǐng)先推出的一種多主機(jī)局部網(wǎng)由于其卓越的性能極高的可靠性獨(dú)特靈活的設(shè)計(jì)和低廉的價(jià)格現(xiàn),已廣泛應(yīng)用于工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)控制智能大廈小區(qū)安防交通工具醫(yī)療儀器環(huán)境監(jiān)控等眾多領(lǐng)域CAN,已被公認(rèn)為幾種最有前途的現(xiàn)場(chǎng)總線之一CAN??偩€規(guī)范已被ISO國(guó)
2025-06-27 17:00
【總結(jié)】汽車控制系統(tǒng)的CAN總線應(yīng)用摘要現(xiàn)代汽車上安裝和使用了越來越多的電子控制單元(ECU),大大提高了汽車的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、舒適性和操作的方便性,但隨之增加的復(fù)雜電路使車內(nèi)線束增多、空間緊張、布線復(fù)雜,導(dǎo)致車身重量明顯增加,降低了車輛的可靠性,增加了維修難度。另外,各電控單元之間也需要傳遞大量的信息,有些信息是多個(gè)電控單元共享的,傳統(tǒng)的點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的接線和布線方式不能實(shí)現(xiàn)信息共享。由于現(xiàn)代汽車的電
2025-07-07 15:47
【總結(jié)】微電子概論結(jié)課論文1/11河北科技大學(xué)微電子概論結(jié)課論文基于新型諧振控制器的輔助逆變器控制器設(shè)計(jì)方法學(xué)生姓名李元陽學(xué)號(hào)12L0551012學(xué)生專業(yè)機(jī)械類班級(jí)1
2025-06-01 22:34
【總結(jié)】廣西科技大學(xué)(籌)畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)說明書課題名稱:基于CAN總線的智能照明控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)院系電氣與信息工程學(xué)院專業(yè)測(cè)控技術(shù)與儀器
2025-06-03 08:24
【總結(jié)】題目:基于CAN總線的自動(dòng)門控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)專業(yè):工業(yè)自動(dòng)化班級(jí):B自動(dòng)化082學(xué)號(hào):姓名:完成日期:2012年1月10日鹽城工學(xué)院電氣學(xué)院內(nèi)容提要
2025-06-22 23:59