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正文內(nèi)容

物流專業(yè)職業(yè)生涯規(guī)劃(編輯修改稿)

2024-10-25 11:07 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 物流服務(wù)的。自我職業(yè)定位:我更傾向于從商而不是從從政,因此會選擇在物流企業(yè)或工商企業(yè)、商貿(mào)企業(yè)中工作,而在企業(yè)物流各個環(huán)節(jié)中都是圍繞著成本與服務(wù)而展開的,可見成本與服務(wù)在物流中有舉足輕重的地位,因此我又更傾向于企業(yè)物流中成本與服務(wù)的崗位(如物流企業(yè)財會部門、銷售部門)。五、計劃實施短期目標:在大二、大三學好各門專業(yè)課程及相關(guān)重要課程,通過物流師考試。中期目標:在大三開始接觸社會,平時找上一份兼職,假期能在一個物流企業(yè)進行實習,為做好職業(yè)生涯的基礎(chǔ)工作,熟悉工作環(huán)境,積累人際關(guān)系,加強溝通,虛心求教、學習,初步找到適合自身發(fā)展的工作環(huán)境、崗位。長期目標:20xx20xx年:在物流企業(yè)基礎(chǔ)崗位工作,積累工作經(jīng)驗。在工作期間,充分利用好時間擴展、補充所需的知識和技能。20xx20xx年:在原來企業(yè)做上一名中層管理者,成功管理自己的下屬,加強與上級的溝通,充分利用自己的工作條件擴大社交圈,重視同學交際,重視和每個人的交往。20xx年以后:到一家外資物流公司,學習跨國企業(yè)先進的管理理念,豐富的管理經(jīng)驗和先進的科學技術(shù),爭取當上一名外資企業(yè)中級物流經(jīng)理。六、評估調(diào)整規(guī)劃評估:目標是否被實現(xiàn)了,應(yīng)進行評估,進行總結(jié)。一般情況下,我將會每年做一次評估規(guī)劃,當出現(xiàn)特殊情況時,我會隨時評估并進行相應(yīng)的調(diào)整,對自己的努力程度及目標是否可實現(xiàn)進行評估,以使自己更能適應(yīng)社會發(fā)展的需要。規(guī)劃調(diào)整:只要自己不斷努力,持之于恒,堅持不懈,心中緊記自己的理想,那么那些目標將離我們越來越近。七、結(jié)束語計劃的制定是一個重要方面,但更重要的是能腳踏實地去做好每一件事情,一步一個腳印,并能持之于恒,那么任何坎坷曲折都不能阻擋我們前進的步伐,這樣才能揚起自信的風帆將理想之船駛向目標的彼岸!物流專業(yè)職業(yè)生涯規(guī)劃6主要課程管理學、運籌學、物流基礎(chǔ)、物流信息系統(tǒng)、物流工程、物流機械技術(shù)、國際物流學、電子商務(wù)概論、物流倉儲技術(shù)、運輸會計學、專業(yè)英語(物流)等。那么,物流工程專業(yè)大學職業(yè)規(guī)劃書怎么寫呢下面讓職導(dǎo)網(wǎng)小編通過案例傳授各位看官一點大學生個人職業(yè)生涯規(guī)劃書制作技巧吧!一,學校環(huán)境分析高校的核心工作是培養(yǎng)人才。對人才要素的界定和需求是隨著時代的變遷而變化的。進入二十一世紀,世界發(fā)展的基本趨勢是全球化與多元化的同步加劇,知識化與信息化的全面展開。這一時代特征是我們確立科學的培養(yǎng)模式的根本立足點。我認為,人才培養(yǎng)的根本不在于知識的傳授,而在于能力的培養(yǎng)。因此,在德智體全面發(fā)展的基礎(chǔ)上,應(yīng)著力于加強基本技能、創(chuàng)新能力、實踐能力、自學能力的培養(yǎng)。同時,人才培養(yǎng)應(yīng)當努力適應(yīng)社會經(jīng)濟發(fā)展對人才提出的需要,即復(fù)合型的、一專多能的專業(yè)人才。針對我讀的四年套讀模式,學校提供學歷+技能+就業(yè)保障的學習模式,要求我們定位自己,選定成才方案。學校在學習方面為我們自考生提供了豐富的學習資源,在很多方面與統(tǒng)招生資源共享?,F(xiàn)學校里講座特別多,這為我們對社會人才的認識和自身能力的提升提供了一個廣闊的平臺,讓我們能提前認知世界和適應(yīng)世界。學校圖書館擁有豐富的文獻信息資源,這涵蓋人文社會科學、自然科學、工程技術(shù)、生命科學、農(nóng)業(yè)科技、醫(yī)學圖書、藝術(shù)類圖書等各學科門類,我們可以很方便從圖書館網(wǎng)站和館藏室獲取各種各樣的資源。教師是人才培養(yǎng)模式的直接實施者。我們的老師都是各門科的專業(yè)人才,具有豐富的教師資源,經(jīng)過嚴格挑選,聘請過來的。相對優(yōu)越和便利的教學資源為我們的職業(yè)基礎(chǔ)的培養(yǎng)提供了條件。二,社會環(huán)境分析中國政治穩(wěn)定,經(jīng)濟持續(xù)發(fā)展。在全球經(jīng)濟一體化環(huán)境中的重要角色。經(jīng)濟發(fā)展有強勁的勢頭,加入WTO后,有大批的外國企業(yè)進入中國市場,中國的企業(yè)也將走出國門。數(shù)字技術(shù)突飛猛進的發(fā)展,促進了計算機、通信和廣播三大傳統(tǒng)信息系統(tǒng)領(lǐng)域的融合,產(chǎn)生了基于數(shù)字互動的媒介匯流和產(chǎn)業(yè)整合現(xiàn)象,數(shù)字媒體附加的創(chuàng)意經(jīng)濟時代正在到來。中國數(shù)字媒體相關(guān)產(chǎn)業(yè)等,已經(jīng)蓄勢待發(fā),時不我待。國家經(jīng)濟和數(shù)字媒體創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)的發(fā)展是相互依賴、相互促進的關(guān)系。三,職業(yè)環(huán)境分析行業(yè)分析:物流工程是以物流系統(tǒng)為研究對象,研究物流系統(tǒng)的規(guī)劃設(shè)計與資源優(yōu)化配置、物流運作過程的計劃與控制以及經(jīng)營管理的工程領(lǐng)域。隨著經(jīng)濟一體化和計算機通訊技術(shù)的不斷發(fā)展,極大地促進了物流業(yè)的發(fā)展,使物流業(yè)迅速成為在全球具有巨大潛力和發(fā)展空間的新興服務(wù)產(chǎn)業(yè),并成為衡量一個國家或地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展水平、產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境、企業(yè)競爭力的重要標志之一?,F(xiàn)代物流作為一門新興的綜合性邊緣科學,在發(fā)達國家已有較早、較全面的研究,并形成了一系列的理論和方法,在指導(dǎo)其物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展中發(fā)揮了重要作用。我國現(xiàn)代物流業(yè)尚處在起步發(fā)展階段,與發(fā)達國家相比有較大差距。除了市場環(huán)境、體制與機制等方面的原因之外,包括物流工程碩士在內(nèi)的中高級物流人才緊缺是制約物流業(yè)發(fā)展的主要瓶頸之一,因此培養(yǎng)滿足企業(yè)與社會各個方面所需的物流工程專業(yè)中高級人才迫在眉睫。就業(yè)前景:人力資源專家分析認為,今后一段時期,除儲存、運輸、配送、貨運代理等領(lǐng)域的物流人才緊缺外,相關(guān)的系統(tǒng)化管理人才、懂得進出口貿(mào)易業(yè)務(wù)的專業(yè)操作人才、電子商務(wù)物流人才、掌握商品配送和資金周轉(zhuǎn)以及成本核算等相關(guān)知識和操作方法的國際性物流高級人才將更吃香。物流專業(yè)人才已被列為我國12類緊缺人才之一,缺口達60余萬。據(jù)了解,目前為搶手的物流工程人才,是那些掌握現(xiàn)代經(jīng)濟貿(mào)易、運輸與物流理論和技能,且具有扎實英語能力的國際貿(mào)易運輸及物流經(jīng)營型人才,特別是國際型物流工程師人才他們的年薪可達200萬元。地域分析:廣東省廣州市作為那中國南方的南大門,是中國經(jīng)濟為發(fā)達的地區(qū)之一,水陸空十分發(fā)達。其有利的地理位置有著與物流密不可分的關(guān)系。首先廣東省背靠湖南南面是南中國海,左臨廣西右臨福建,而且與國際大都市香港澳門比鄰,是重要的交通樞紐。再加上閩粵文化的熏陶,使得這塊土地正以神氣的速度與外界進行溝通。改革開放以來,珠三角經(jīng)濟發(fā)展迅速,已經(jīng)成為中國乃至亞洲有活力的地區(qū)。四、職業(yè)規(guī)劃設(shè)計(一)短期目標:建立初步目標大一學業(yè):適應(yīng)校園環(huán)境,結(jié)交朋友,擴大自己的生活圈,培養(yǎng)各種興趣。學好大一的課程。執(zhí)行方案:參加學校社團活動,參與班級干部。大二學業(yè):充分利用校園環(huán)境及條件優(yōu)勢,認真學好專業(yè)知識,培養(yǎng)學習,工作,生活能力。輔修工商管理專業(yè)。爭取通過英語四級考試,依照自己興趣,參加一些感興趣的培訓班。執(zhí)行方案:每天早上6:307:30背新概念英語,白天利用課余時間學習其它各們課;晚上6:0010:00到教室自習,復(fù)習當天課程,預(yù)習明天課程,做英語四級試卷,強化英語訓練,不斷鞏固提高。進入學期復(fù)習時間,準備期末各科考試。知識拓展:閱讀課外書籍,如《哈佛市場營銷學》、《物流管理》、《供應(yīng)鏈管理》、《投資學》等。大三學業(yè):全面提高個人綜合素質(zhì),不斷深入研究物流以及工商管理方面知識和實務(wù),同時參加其他管理類學科的培訓。努力提高英語口語水平,特別是商務(wù)英語。逐步嘗試接觸社會,盡快考得物流師證。執(zhí)行方案:提高英語口語水平,為專業(yè)服務(wù),更為自己在同一平臺上競爭獲得創(chuàng)造的條件。努力學好每一門課程,爭取每次過6門。預(yù)習,要趕在老師前面;復(fù)習,要溫固而知新;不要為考試而考試,能真正學以至用。大四學業(yè):進一步接觸社會,熟悉工作環(huán)境,積累人際關(guān)系,主要做好職業(yè)生涯的基礎(chǔ)工作,加強溝通,虛心求教。初步找到適合自身發(fā)展的工作環(huán)境、崗位。執(zhí)行方案:在加強專業(yè)知識學習的同時,考取與目標職業(yè)有關(guān)的職業(yè)資格證書或相應(yīng)地通過職業(yè)技能鑒定。因為臨近畢業(yè),所以目標應(yīng)鎖定在提高求職技能、搜集公司信息上。參加與專業(yè)有關(guān)的暑期工作,和同學交流求職工作心得體會,學習寫簡歷、求職信等求職技巧,了解搜集就業(yè)信息的渠道。要積極鍛煉自己得到獨立解決問題的能力和創(chuàng)造性;積極常識并加入校友網(wǎng)絡(luò),了解往年的求職情況。(二)中期目標:未來人生職業(yè)規(guī)劃20xx—20xx:在物流基礎(chǔ)崗位工作,積累工作經(jīng)驗。在工作期間,充分利用空閑時間為自己補充所需的知識和技能。利用實踐的優(yōu)勢積極聯(lián)系理論使知識轉(zhuǎn)化為真正的動力;量的閱讀,培養(yǎng)博而雜的知識體系;認真分析企業(yè)的運作經(jīng)營方式,管理體系;盡快熟悉工作流程,在崗位上盡心盡職,主動積極,高效的完成分內(nèi)工作;注意自己的言行舉止;虛心向他人請教所遇到的困難和問題;充分利用公司給員工提供的培訓機會,爭取更多的培訓。薪金目標:月薪20xx元以上20xx—20xx:在原來企業(yè)做上一名中層管理者,成功管理自己的下屬,加強與上級的溝通,充分利用自己的工作條件擴大社交圈,重視同學交際,重視和每個人的交往。薪金目標:年薪8元20xx—20xx:到一家外資物流公司,學習跨國企業(yè)先進的管理理念,豐富的管理經(jīng)驗和先進的科學技術(shù),繼續(xù)參加各種企業(yè)培訓,處理好與上級下屬的關(guān)系。爭取當上一名外資企業(yè)中級物流經(jīng)理。薪金目標:年薪20萬元甚至更高(三)長期目標:創(chuàng)業(yè)通過自己前十幾年積累的管理經(jīng)驗以及財富,嘗試自己創(chuàng)業(yè)??梢圆挥檬桥c物流相關(guān)的公司,可以按照自己的興趣結(jié)合當時市場需求創(chuàng)立屬于自己的公司。五、職業(yè)生涯規(guī)劃向標說明職業(yè)生涯規(guī)劃向標只是對自己人生價值的一種追求,體現(xiàn)的一個過程,終的目的還是選擇適合自己職業(yè)的工作,以便更好的實現(xiàn)自己的人生價值,人生追求。也并不是每個人都要通過這條路,選擇跳槽并美其名曰職業(yè)生涯。中小民營企業(yè)中大企業(yè)大型企業(yè)首先我是有追求,有理想的,并會為此努力奮斗。雖然我的原始學歷不高,但就是現(xiàn)在的本科生如果沒有學習能力,不能追求新的知識,終也只能被社會淘汰,跟不上時代。反過來說我堅持學習終會適應(yīng)自己的職業(yè)生涯的發(fā)展,終實現(xiàn)自己的人生價值。如果說我畢業(yè)就找到一個有發(fā)展?jié)摿Φ钠髽I(yè),也適合自己的發(fā)展,能實現(xiàn)自己的價值。我想我不會選擇這樣的職業(yè)生涯,大家都知道管理只有在一個固定的企業(yè)里,相對穩(wěn)定的環(huán)境中,比較了解得企業(yè)文化與企業(yè)背景中更容易發(fā)揮它的職能,也就更有可能達到有效的管理。物流專業(yè)職業(yè)生涯規(guī)劃7第一部分 物流管理師職業(yè)前景分析我國物流產(chǎn)業(yè)興起于上世紀 90年代,起步雖晚,但發(fā)展勢頭強勁,到XX年我國物流市場的規(guī)模已達到2400億元,預(yù)計在今后幾年仍將會以每年30%的速度增長。與此同時,專業(yè)人才缺乏的問題也浮出水面,據(jù)最近的調(diào)查,目前國內(nèi)物流人才的需求缺口達到600余萬人,其中物流信息管理人才又成為行業(yè)內(nèi)最緊缺人才。作為新興產(chǎn)業(yè),由于準入條件較低,人員素質(zhì)良莠不齊,整個物流行業(yè)的薪酬水平和其他行業(yè)相比沒有明顯優(yōu)勢?,F(xiàn)在在職的物流從業(yè)人員基本上都是負責倉儲和貨物流通的最基礎(chǔ)的職員,這些物流從業(yè)人員中受過系統(tǒng)職業(yè)教育的人相對很少。而懂得物流信息化的人更是難尋,因為對物流信息化人才的要求是要了解整個物流的過程,能通過it的技術(shù)把不同的系統(tǒng)無縫地連接在一起,滿足不同客戶的特定需要。對一個it人員來說,建一個系統(tǒng)很容易,但能把不同的系統(tǒng)連接起來,以滿足不同客戶的特定需求卻是比較困難的。由于國內(nèi)學科教育的交叉性不強,計算機專業(yè)的畢業(yè)生對物流的流程“一竅不通”,而物流專業(yè)的畢業(yè)生在it方面的技能又不過硬。國內(nèi)目前還沒有物流信息技術(shù)方面的畢業(yè)生。從長遠來看,在行業(yè)逐步成熟、人才素質(zhì)越來越高的前提下,社會對物流行業(yè)的整體需求持續(xù)增長,業(yè)內(nèi)核心崗位的薪酬會有大幅增長。目前國內(nèi)物流人才的短缺,并不是總量上的短缺,而是掌握現(xiàn)代物流管理技術(shù)的實用型人才的短缺,也就是懂得建立在信息系統(tǒng)平臺上物流供應(yīng)鏈管理的綜合性人才的短缺。事實也證明,很多所謂的只掌握物流基本概念基本知識的“物流人才”在為找不到工作而發(fā)愁,而掌握物流信息管理技術(shù)的人才卻能拿到很高的薪水。業(yè)內(nèi)人士表示,目前以廣東為例,一般物流人員的月薪在 25 00元左右,真正好的物流信息管理管理人員,月薪5000元至10000元都不算多。隨著加入wto,3年物流業(yè)保護時間的到期,國外先進的管理和技術(shù)將為國內(nèi)物流業(yè)帶來巨大的競爭壓力;同時,迫使國內(nèi)物流業(yè)不得不采取各種手段進行產(chǎn)業(yè)升級,而物流信息作為能顯著提高經(jīng)營效率,在一定成本條件下,能為客戶提供更好的服務(wù),已日益得到企業(yè)經(jīng)營者的重視;越來越多的物流企業(yè)或企業(yè)物流部門把信息技術(shù)作為提升自己競爭力的法寶之一,他們把信息系統(tǒng)對內(nèi)作為作業(yè)的必須平臺,對外,將必要的客戶關(guān)心的數(shù)據(jù)與客戶進行共享。因此,未來作為物流從業(yè)人者,無論是業(yè)務(wù)操作人員還是一般管理人員或高層管理者,都必須掌握物流信息技術(shù)這一項物流關(guān)鍵核心技能。信息系統(tǒng)平臺的建設(shè)和使用,催生了物流信息化人才的急迫需求。而從目前的現(xiàn)狀來看,越來越多的企業(yè)已經(jīng)或正在建立信息系統(tǒng),但發(fā)現(xiàn)員工的信息技術(shù)能力卻跟不上系統(tǒng)所要求達到的目標;系統(tǒng)雖然建好了,員工的思想認識和實際使用水平卻無法在短期內(nèi)得到提升。于是企業(yè)不得不想辦法從人才市場或其他途徑高薪挖取既有傳統(tǒng)物流從業(yè)經(jīng)驗又掌握信息系統(tǒng)操作和管理技能的人才;從目前物流人才市場實際情況來看,這種具有復(fù)合物流技能的人才非常少,可以說是彌足珍貴。不但物流企業(yè)的管理人員需要掌握物流信息技能,物流操作層面的人員更需要懂得怎樣使用信息系統(tǒng),特別是在以信息技術(shù)為平臺進行流程優(yōu)化和改造后的企業(yè),需要嚴格按照信息系統(tǒng)的要求規(guī)范作業(yè),因此,物流行業(yè)對掌握物流信息技能人才的需求缺口越來越大。,作為物流職場的新貴─物流信息管理師正在誕生,將在物流企業(yè)中發(fā)揮著越來越大的作用。第二部分 物流管理職業(yè)生涯規(guī)劃的作用年輕人充滿對未來的憧憬。而未來所有生活目標的實現(xiàn),又往往從擇業(yè)生開始,擇業(yè)是人生的第一道門坎。我們只有對人生進行理性思索,理性的認識自己,理性的認識社會,理性的對待個人的人生設(shè)計和當前擇業(yè)的關(guān)系,才能獲得一個健康、快樂的人生。結(jié)語當今時代,科技發(fā)展一日千里,社會環(huán)境瞬息萬變。在這全球經(jīng)濟一體化,社會競爭異常激烈的轉(zhuǎn)型時期,一些不能體察時代環(huán)境變遷的人,往往惶恐迷惘,不知所措,只因?qū)ξ磥砣鄙匍L遠周密的規(guī)劃,不僅事業(yè)一無所成,身心也受到嚴重影響。因此,在這唯一不變就是變化的今天,盡早做好個人職業(yè)定位,發(fā)展規(guī)劃,認清自己,有意識地培養(yǎng)和強化個人的核心競爭力,不斷發(fā)掘自身潛能,只有這樣才能正確地把握命運只舵,創(chuàng)造成功人生。我將用速度證明,誰是物流新銳!物流專業(yè)職業(yè)生涯規(guī)劃8物流管理專業(yè)職業(yè)生涯規(guī)劃書范
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