電子商務(wù)對(duì)物流企業(yè)的影響與對(duì)策(編輯修改稿)
2025-01-11 01:52 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 ，可以有效的實(shí)施對(duì)物流的控制，實(shí)現(xiàn)物流的合理化。依賴網(wǎng)絡(luò)全球化的特點(diǎn)，可使物流在全球范圍內(nèi)實(shí)施整體的實(shí)時(shí)控制。 （ 三 ） 電子商務(wù)改變物流企業(yè)的經(jīng)營(yíng)形態(tài) 在傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)條件下，物流往往是從某一企業(yè)來(lái)進(jìn)行組織和管理的，而電子商務(wù)則要求從社會(huì)的角度來(lái)實(shí)行系統(tǒng)的組織和管理，以打破傳統(tǒng)物流分散的狀態(tài)。這就要求企業(yè)在組織物流的過(guò)程中，不僅要考慮本企業(yè)的物流組 織和管理，更重要的是要考慮全社會(huì)的整體系統(tǒng) .電子商務(wù)改變物流企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)狀態(tài)，在傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中，物流企業(yè)之間存在激烈的 4 競(jìng)爭(zhēng)，鄭重競(jìng)爭(zhēng)內(nèi)容依然存在，但有效性卻大大降低了，原因在于電子商務(wù)需要一個(gè)全球性的物流系統(tǒng)來(lái)保證商品實(shí)體的合理流動(dòng)。對(duì)一個(gè)企業(yè)而言，即使規(guī)模再大，也難以達(dá)到這一要求，這就促進(jìn)物流企業(yè)相互聯(lián)合起來(lái)，在競(jìng)爭(zhēng)中形成一種協(xié)同競(jìng)爭(zhēng)的狀態(tài)，以實(shí)現(xiàn)物流高效化，合理化和系統(tǒng)化。 （ 四 ） 電子商務(wù)促進(jìn)物流基礎(chǔ)設(shè)施的改善和物流技術(shù)與管理水平的提高 電子商務(wù)高效率和全球性的特點(diǎn)要求物流企業(yè)必須達(dá)到這一目標(biāo)。良好的交通 網(wǎng)絡(luò)，通訊網(wǎng)絡(luò)等基礎(chǔ)設(shè)施是達(dá)到目標(biāo)的最基本保證。物流技術(shù)水平的高低是實(shí)現(xiàn)物流效率高低的一個(gè)重要因素，影響著電子商務(wù)高效率優(yōu)勢(shì)的實(shí)現(xiàn)，要建立一個(gè)適應(yīng)電子商務(wù)運(yùn)作的高效率的物流系統(tǒng)，必須提高物流技術(shù)水平。電子商務(wù)對(duì)物流人才提出了更高的要求，電子商務(wù)要求物流管理人員不僅要具有較高的物流管理水平，而且要具備較高的電子商務(wù)知識(shí)，并且在實(shí)際的運(yùn)作過(guò)程中，能有效地將二者有機(jī)的結(jié)合在一起。 四 、 電子商務(wù)環(huán)境下物流業(yè)的發(fā)展對(duì)策 （ 一 ） 尋求政府支持 建立和發(fā)展適應(yīng)網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的物流業(yè)，是一個(gè)大的社會(huì)工程，要全社區(qū)甚至全社會(huì)統(tǒng)一認(rèn)識(shí)，形成合力，特別是要得到政府的支持，政府應(yīng)當(dāng)出面組織策劃和實(shí)施。之所以要政府出面，因?yàn)檫@牽涉著像產(chǎn)業(yè)重組這樣的，幾乎涉及社會(huì)所有企業(yè)單位和人們的革命性的變化，沒(méi)有政府妥善的規(guī)劃和組織，僅靠企業(yè)自己干是很難實(shí)現(xiàn)的。 （ 二 ） 組建的配送中心，物流企業(yè)一開(kāi)始就要合理規(guī)劃布局 物流業(yè)是一個(gè)系統(tǒng)，應(yīng)當(dāng)組建一個(gè)互相聯(lián)系，相互區(qū)別，互相分工協(xié)作，有著等級(jí)層次結(jié)構(gòu)的物流企業(yè)體系。各個(gè)小區(qū)設(shè)一個(gè)綜合配送中心，負(fù)責(zé)小區(qū)的供貨送貨；若干個(gè)小區(qū)聯(lián)合起來(lái) ，建立大的物流中心，負(fù)責(zé)向各個(gè)小區(qū)配送中心供貨送貨。還有更大的物流中心，如港口碼頭，鐵路站點(diǎn)，負(fù)責(zé)向全區(qū)甚至全國(guó)內(nèi)轉(zhuǎn)運(yùn)
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