【文章內(nèi)容簡介】 目建成后 ,可以安置就業(yè)人員 246 人 ,增加了就業(yè)機會 ,緩解地區(qū)就業(yè)問題 ,帶動相關(guān)的上下游產(chǎn)品和企業(yè)的發(fā)展 ,其社會效益較為顯著 ,對當?shù)厣鐣蟹e極影響。 綜上所述 ,該項目是可行的。 主要技術(shù)經(jīng)濟指標 表 11 主要技術(shù)經(jīng)濟指標表 序號 產(chǎn)品名稱 (MTG) 單位 數(shù)量 備注 一 生產(chǎn)規(guī)模 1 變性甲醇 萬 t/a 70 2 M85 甲醇汽油 萬 t/a 50 二 年操作日 天 300 三 主要原材料 ,燃料用量 1 甲醇 萬 t/a 2 核心母液 萬 t/a 6 3 汽油 萬 t/a 四 公用動力消耗量 1 供水新鮮水 萬 t/a 2 電 萬 kWh 540 3 壓縮空氣 萬 Nm3/a 4 氮氣 Nm3/a 360 五 全廠定員 人 246 1 其中 :生產(chǎn)工人 人 200 2 管理人員 人 46 六 總占地面積 ? 152590 七 全廠建筑面積 ? 40333 八 工程項目總投資 萬元 68700 1 固定資產(chǎn)投資 萬元 59700 2 鋪底流動資金 萬元 9000 九 報批項目總投資 萬元 68700 十 年銷售收入 萬元 十一 成本和費用 1 年材料成本 萬元 555000 十二 盈利能力 % 1 年均利潤總額 萬元 2 年平均凈利潤 萬元 十三 年均稅金總額 萬元 1 增值稅 萬元 2 城市維護建設(shè)稅 萬元 3 教育費附加值稅 萬元 第二章 市場預測分析 產(chǎn)品市場分析 產(chǎn)品用途 本項目產(chǎn)品變性甲醇及 M85甲醇汽油 ,變性甲醇為 M85甲醇汽油生產(chǎn)的中間原料 ,M85 甲醇汽油為汽車用燃料 ,隨著汽車保有量的迅猛增 長 ,今后我國對汽油的需求量也將不斷攀升 ,甲醇汽油將擁有較大的市場。 國外市場預測分析 自二十世紀 20 年代起 ,甲醇汽油就開始逐步用作車用替代燃料 ,在二次世界大戰(zhàn)期間 ,甲醇汽油廣泛應(yīng)用于德國。二十世紀 70 年代因二次石油危機的影響 ,美國、日本、德國和瑞典等國家先后投入人力、物力進行甲醇汽油及甲醇汽車配套技術(shù)的研究開發(fā)。 美國對甲醇汽油和甲醇汽車進行開發(fā)和應(yīng)用 ,重點開發(fā)燃燒 M85 含甲醇85%、 M100(含甲醇 100%)專用甲醇汽油汽車。 1987 年美國福特汽車公司及美洲銀行 ,改裝 500 輛福特車 ,試用 M85 甲醇燃油 ,總行程 3380 萬千米 ,時間長達 3 年 ,取得甲醇汽車改裝生產(chǎn)的經(jīng)驗。 1995 年美國 DOE 能源研究中心投入 12700 輛甲醇汽車試用 M85。 日本汽車研究所 1993 年用大型公共汽車、載貨車使用 M8 M100 燃料 ,進行了 6 萬千米的道路試驗 ,以檢驗發(fā)動機的耐久性、可靠性。 1994 年 ,日本奧托甲醇型汽車 ,用 7 年時間進行道路試驗。 1996 年 ,日本本田技研工業(yè)株式會社 ,試用汽油、甲醇自由混合雙燃料車 ,已完成確保與汽車大致相同耐久、可靠的靈活燃料車 ,得出的結(jié)論是 ,成本降低 ,有利于批量生產(chǎn)。 在 歐洲 ,瑞典 1975 年首先提出甲醇可以成為汽油代用燃料 ,并隨即成立國家級的瑞典甲醇開發(fā)公司 (SMAB)。前聯(lián)邦德國在上世紀七十年代開始研制甲醇發(fā)動機 ,1979 年制定了用于公路交通運輸?shù)拇碱惾剂系难芯恳?guī)劃 ,將 M15 汽油用于汽車 ,其間組織過由 6 家汽車廠生產(chǎn)的一千多輛燃醇汽車投入試運行 ,并在全國主要大、中城市建立 M15 汽車加油站 ,形成全國供應(yīng)甲醇汽油的網(wǎng)絡(luò)。在上世紀七八十年代 ,德國大眾汽車公司還在中國建立了 M100 甲醇汽車示范車隊?？梢哉f ,德國是至今世界上發(fā)展甲醇汽油最積極、也最有成效的國家。 以上國家已使用 甲醇汽油已許多年 ,至今未發(fā)現(xiàn)不良影響 ,而帶來的明顯好處是尾氣中的 NO、 CH 含量明顯降低 。 資料表明 :使用甲醇汽油于現(xiàn)有汽車是完全可行的。據(jù)統(tǒng)計 ,目前 ,瑞典、新西蘭已推廣使用 M15 汽油 ,意大利計劃用含甲醇 80%的混合醇替代汽油。綜合世界其他國家研究和實用結(jié)果 ,可以看出 :世界各國 ,在現(xiàn)有汽車發(fā)動機上 ,不致發(fā)生運行障礙的酒精混合率以乙醇 20%、或甲醇 12%為最普遍的界限。如今已大量推廣使用甲醇汽油的有 :德國 ,甲醇加入量為 12%。瑞典 ,甲醇加入量為 5%,法國 ,甲醇加入量為 8%。而大多數(shù)國家甲醇加入量為 12%,并正在進一步推廣或成批使用中。而在中國 ,在不改動汽車發(fā)動機的條件下 ,甲醇加入量已達到 30~35%。隨著世界各國先后投入人力、物力進行甲醇燃料及甲醇汽車配套技術(shù)的研究開發(fā) ,甲醇燃料有著較大的國際市場。 國內(nèi)市場預測分析 目前 ,我國已經(jīng)成為汽車大國 ,汽車保有量的增長也刺激著國內(nèi)車用汽、柴油需求量的快速增長 ,所以 ,如何解決石油資源短缺的問題已迫在眉睫。隨著可再生、清潔型的醇類燃料能源的誕生和出現(xiàn) ,為解決由于石油緊缺而發(fā)生的能源問題帶來了新希望 ,也為石油燃料尋找到了可再生的替代品。目前市場上的甲醇汽油有 M M1 M M50、 M8 M100。 汽油價格攀升 ,甲醇產(chǎn)能過 剩 ,各地自發(fā)利用甲醇燃料。 市場是個無形的手 ,拉動著甲醇燃料的發(fā)展。據(jù)全國醇醚燃料及醇醚清潔汽車專業(yè)委員會副秘書長調(diào)查 ,全國范圍內(nèi) ,不同程度進入甲醇汽油研發(fā)、應(yīng)用的省份有 26 個 ,相對穩(wěn)定的業(yè)內(nèi)企業(yè)約 160 家。 為拉動地方經(jīng)濟 ,各地方政府紛紛出臺地方標準予以支持。 半明半隱的甲醇燃料消費 ,說明民眾對降低油價的期望 ,市場這個無形的手再次發(fā)揮了作用。據(jù)調(diào)查 ,不少加油站都在摻燒甲醇。 甲醇汽油點多、面廣、量少說明了一方面需求在無限的增大 ,另一方面這些點大都沒有形成產(chǎn)能。因為這些企 業(yè)大都存在一些技術(shù)難題 ,產(chǎn)品有一定的缺陷 ,推廣中出現(xiàn)問題 ,如造成啟動困難、發(fā)生氣阻、動力下降等 ,使市場從熱變冷 ,最后失效。這就是為什么面臨一個巨大的需求市場而沒有形成實際消費市場的根本原因。 這就給我們開發(fā)這個市場帶來了機遇和商機。開發(fā)甲醇燃料市場必須要有序發(fā)展 ,形成規(guī)模和產(chǎn)業(yè)化。 甲醇燃料的推廣要形成產(chǎn)業(yè)化 我國油品市場有一個顯著的特點 ,即三大國企 ,中石油、中石化、中海油占據(jù)著全國成品油終端銷售網(wǎng)絡(luò)的大半江山 ,占全國市場的 70%以上 ,是民眾信任政府打造的銷售主渠道。今天我們有一個先進 的技術(shù)和過剩的甲醇原料 ,產(chǎn)業(yè)的上下游產(chǎn)業(yè)鏈已經(jīng)形成 ,只要有了三大油企的參加 ,把下游終端產(chǎn)品的產(chǎn)業(yè)鏈接通 ,這個巨大的市場就會發(fā)揮作用 ,使我們成為全世界車用甲醇汽油規(guī)模最大、技術(shù)最先進的國家。 由于甲醇汽油使用石化汽油少 ,有利于節(jié)約石油資源 ,又由于燃燒充分 ,尾氣排放中一氧化碳和碳氫化合物會減少 60% ~90%,環(huán)保效果突出。而且甲醇汽油的成本較低 ,車輛使用甲醇汽油比傳統(tǒng)汽油油耗費用可降低 10% ~25%。同時 ,甲醇可以由煤、植物纖維轉(zhuǎn)化制得 ,可持續(xù)再生 ,并能節(jié)約大量石油資源 ,以解決21 世紀全球能源嚴重短缺 的問題。伴隨著國家對醇類新型能源政策的出臺 ,使我們完全有理由相信 ,甲醇汽柴油作為車用燃料的市場前景是非常廣闊的。 產(chǎn)品競爭力分析 一、產(chǎn)品市場進入的風險及對策分析 一直以來 ,中國成品油市場都是由中石油、中石化、中海油等國有石油企業(yè)所壟斷 ,但自從中國加入 WTO 以后 ,這一領(lǐng)域的市場格局以被打破 ,中國政府從政策已開始放開石油市場 ,給民營企業(yè)在石油市場的經(jīng)營開了綠燈。 據(jù)調(diào)查 ,目前我國已有 26 個省市區(qū)開始推廣試使用甲醇汽油 ,中國替代能源形勢一片大好。國家年內(nèi)成立部級領(lǐng)導掛帥的“國家能源領(lǐng)導小組” ,并出臺了車用醇醚燃料標準等相關(guān)政策規(guī)范 ,為企業(yè)進入這一領(lǐng)域提供了保障。 二、產(chǎn)品市場競爭的風險及對策分析 本項目產(chǎn)品市場面臨的競爭者主要分為兩類 :第一類為燃油行業(yè)競爭對手 ,其中包括 :中石化、中石油和中海油等。第二類為車用甲醇燃油競爭對手 ,其中包括河南省漯河石化集團、南京巨瀾科技公司、北京騰飛時代能源科技開發(fā)公司等。 目前國內(nèi)的車用燃油市場 ,基本上被中石化、中石油和中海油三家公司所壟斷 ,新興的其他車用燃油產(chǎn)業(yè)都還處于無序狀態(tài) ,規(guī)模也不大。但社會民營加油站在全國范圍內(nèi)也有接近萬座 ,本項目將與同民營 加油站緊密合作 ,通過這些民營加油站實現(xiàn)銷售甲醇汽油 ,并通過廣泛的銷售渠道 ,打下一定的市場份額 ,做出規(guī)模、做出品牌和影響力 ,為以后與中石化、中石油和中海油的合作打下堅實的基礎(chǔ)。 三、產(chǎn)品主要競爭優(yōu)勢 1 技術(shù)優(yōu)勢 本項目的生產(chǎn)技術(shù)擁有國家發(fā)明專利 ,產(chǎn)品技術(shù)經(jīng)過多年的嚴格考究 ,充分論證 ,并進行了長期的實驗室臺架試驗、車輛道路試驗 ,國內(nèi)國際權(quán)威的成品油檢測、與國內(nèi)同行業(yè)產(chǎn)品進行了反復對比試驗 ,與世界其他國家聯(lián)合試驗等 ,充分證明了本專利技術(shù)優(yōu)于其它同行業(yè)技術(shù)和優(yōu)于其