【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 紙、有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范等技術(shù)文件，并組織施工人員學(xué)習(xí)和掌握。 （ 2）確定施工順序和主要的施工方法。 （ 3）由技術(shù)、安全管理人員對(duì)所有施工者進(jìn)行技術(shù)交底。 XXXX 煤礦棚戶區(qū)改造項(xiàng)目配套基礎(chǔ)設(shè)施工程施工組織設(shè)計(jì) 9 現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備 （ 1）熟悉現(xiàn)場(chǎng)情況，事先考慮施工時(shí)操作地點(diǎn)周圍對(duì)工程進(jìn)行可能造成的影響，并提前坐出應(yīng)對(duì)方案。 （ 2）現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人與建設(shè)單位聯(lián)系，接通 施工用臨時(shí)水、電源。 （ 3）清理施工現(xiàn)場(chǎng)，設(shè)置現(xiàn)場(chǎng)加工及施工機(jī)具、材料堆放場(chǎng)地。 勞動(dòng)力配置 （ 1） 施工隊(duì)伍的選擇 根據(jù)已確定的組織機(jī)構(gòu)，建立項(xiàng)目施工管理層，并選擇高素質(zhì)的施工作業(yè)隊(duì)伍進(jìn)行該工程的施工。 ① 根據(jù)該工程的特點(diǎn)和施工進(jìn)度計(jì)劃的要求，確定各施工階段的勞動(dòng)力需用量計(jì)劃。 ② 對(duì)工人進(jìn)行必要的技術(shù)、安全教育，教育工人樹(shù)立“質(zhì)量第一、安全第一”的正確思想。遵守有關(guān)施工和安全的技術(shù)法規(guī)，遵守地方治安法規(guī)。 ③ 生活后勤保障工作 在大批施工人員進(jìn)場(chǎng)前，必須做好后勤工作的安排，對(duì)工人和管理人員的衣、食、住 、行、醫(yī)等應(yīng)予全面考慮，應(yīng)認(rèn)真落實(shí)，以便充分調(diào)動(dòng)職工的生產(chǎn)積極性。 （ 2） 勞動(dòng)力用量計(jì)劃 根據(jù)工程量清單提供的主要工作量、定額工日和進(jìn)度計(jì)劃時(shí)間安排表進(jìn)行計(jì)算，得出定額勞動(dòng)力用量，再根據(jù)我司多年施工同類工程的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)和勞動(dòng)生產(chǎn)率綜合得出計(jì)劃勞動(dòng)用量，詳見(jiàn)附錄《勞動(dòng)力用量計(jì)劃表》。 物資配置 （ 1）主要施工機(jī)具 序 號(hào) 名 稱 規(guī) 格 單位 數(shù) 量 備 注 1 反鏟 PC200/179。 臺(tái) 3 租用 2 裝載機(jī) ZL50 臺(tái) 4 租用 3 壓路機(jī) 16T 臺(tái) 2 完好 4 砼配料站 500m179。/日 座 2 租用 500m179。/日 座 1 XXXX 煤礦棚戶區(qū)改造項(xiàng)目配套基礎(chǔ)設(shè)施工程施工組織設(shè)計(jì) 10 5 罐車 TBQ/ 6m179。 臺(tái) 3 租用 6 泵車 DSS 115B 臺(tái) 1 租用 7 自卸車 10m179。 臺(tái) 12 完好 （ 2）主要量具 序 號(hào) 名 稱 規(guī) 格 單位 數(shù) 量 備 注 1 水準(zhǔn)儀 S3 臺(tái) 1 完好 2 經(jīng)緯儀 J2 臺(tái) 1 完好 3 百分尺 塊 1 完好 4 塞尺 4 把 2 完好 第 6 章 主要分部分項(xiàng)施工方法 測(cè)量、放線 基層施工開(kāi)工前應(yīng)做好路基工程施工測(cè)量驗(yàn)收工作，其內(nèi)容包括 導(dǎo)線、中線、水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測(cè)，橫斷面檢查與補(bǔ)測(cè)，增設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)等。施工測(cè)量的精度應(yīng)符合要求。 導(dǎo)線復(fù)測(cè) ⑴ 原測(cè)的中線主要控制樁由導(dǎo)線控制，施工單位必須根據(jù)設(shè)計(jì)資料認(rèn)真搞好導(dǎo)線復(fù)測(cè)工作。導(dǎo)線方位角閉合差為177。 40n1/2秒， n 為測(cè)站數(shù)。 ⑵ 導(dǎo)線復(fù)測(cè)采用紅外線測(cè)距儀，并通過(guò)紅外線測(cè)距儀設(shè)置進(jìn)行距離改化。儀器使用前要進(jìn)行檢驗(yàn)、校正。 ⑶ 為使施工測(cè)量放樣方便和提高精度，對(duì)導(dǎo)線點(diǎn)進(jìn)行加密，保證在道路施工的全進(jìn)程中，相鄰導(dǎo)線點(diǎn)間互相通視。 ⑷ 導(dǎo)線起訖點(diǎn)與設(shè)計(jì)單位測(cè)定結(jié)果比較，測(cè)量精度要滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。 ⑸ 復(fù)測(cè)導(dǎo)線時(shí)，必須和 相鄰施工段的導(dǎo)線閉合。 ⑹ 對(duì)有礙施工的導(dǎo)線點(diǎn)，施工前應(yīng)加以固定，固定方法采用交點(diǎn)法。所設(shè)護(hù)樁牢固可靠，樁位便于架設(shè)測(cè)量?jī)x器，并設(shè)在施工范圍以外。其它控制點(diǎn)均參考此法固定。 中線復(fù)測(cè) ⑴ 路基開(kāi)工前全面恢復(fù)中線并固定路線主要控制樁，如交點(diǎn)、轉(zhuǎn)點(diǎn)、圓曲線和緩和曲線的起訖點(diǎn)等。采用極坐標(biāo)法恢復(fù)主要控制樁。 XXXX 煤礦棚戶區(qū)改造項(xiàng)目配套基礎(chǔ)設(shè)施工程施工組織設(shè)計(jì) 11 ⑵ 恢復(fù)中線時(shí)應(yīng)注意與結(jié)構(gòu)物中心、相鄰施工段的中線閉合，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)及時(shí)查明原因，并報(bào)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師。 ⑶ 如發(fā)現(xiàn)原設(shè)計(jì)中線長(zhǎng)度丈量錯(cuò)誤或需局部改線時(shí)，應(yīng)作斷鏈處理，相應(yīng)調(diào)整縱坡，并在設(shè)計(jì)圖表的相應(yīng)部位注明斷鏈距離 和樁號(hào)。 校對(duì)及增設(shè)水準(zhǔn)基點(diǎn) ⑴ 使用設(shè)計(jì)單位設(shè)置的水準(zhǔn)點(diǎn)之前應(yīng)仔細(xì)校核，并與國(guó)家水準(zhǔn)點(diǎn)閉合，超出允許誤差范圍時(shí)，應(yīng)查明原因并及時(shí)報(bào)告有關(guān)部門。水準(zhǔn)點(diǎn)閉合差為177。 12L1/2mm，L 為水準(zhǔn)點(diǎn)閉合。 ⑵ 水準(zhǔn)點(diǎn)間距不宜過(guò)大，在人工結(jié)構(gòu)物附近、高填深挖地段、工程量集中及地形復(fù)雜地段增設(shè)臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)。臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)必須符合精度要求，并與相鄰路段水準(zhǔn)點(diǎn)閉合。 ⑶ 如發(fā)現(xiàn)個(gè)別水準(zhǔn)點(diǎn)受施工影響時(shí)，應(yīng)將其移出影響范圍之外，其標(biāo)高應(yīng)與原水準(zhǔn)點(diǎn)閉合。 ⑷ 增設(shè)的水準(zhǔn)點(diǎn)設(shè)在觀測(cè)的堅(jiān)硬基巖上或永久性建筑物的牢固處，也可設(shè)在埋入土中至少 1m 深的混凝土樁上。 土方 開(kāi)挖 施工準(zhǔn)備 （ 1）檢查施工現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)準(zhǔn)備情況：準(zhǔn)備完畢，可以開(kāi)工。 （ 2）施工人員安排 具體各工種人員安排見(jiàn)下表： 序號(hào) 工程施工階段 工種 投入勞動(dòng)力情況 1 測(cè)量放線 測(cè)量員 6 2 挖掘機(jī)開(kāi)挖 挖掘機(jī)司機(jī) 3 3 輔助施工 壯工 8 4 安全檢查 安全員 2 施工方法 本工程挖方和填方量大。 （ 1） 施工準(zhǔn)備 ① 土方施工前應(yīng)完成清理現(xiàn)場(chǎng)、測(cè)量、挖根、挖表土，剔除不適宜的材料等XXXX 煤礦棚戶區(qū)改造項(xiàng)目配套基礎(chǔ)設(shè)施工程施工組織設(shè)計(jì) 12 地表清理工作，并集中運(yùn)出施工現(xiàn)場(chǎng)。 ② 推除表土?xí)r，對(duì)地面坡度大于 1： 5 時(shí)可采用挖 成臺(tái)階，臺(tái)階寬度不小于1 米并作成向內(nèi)傾斜 2%4%坡度，對(duì)于原路基是軟弱的地方，應(yīng)重新翻松，必要時(shí)考慮換土回填。在最佳含水量時(shí)進(jìn)行碾壓，以達(dá)路基質(zhì)量規(guī)范要求。 ③ 對(duì)所有取土點(diǎn)應(yīng)取有代表性的土樣按標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)方法進(jìn)行試驗(yàn)，用于填方土樣測(cè)定最大干密度、最佳含水量作為施工質(zhì)量控制依據(jù)，并報(bào)監(jiān)理工程師審批。 ④ 土方工程開(kāi)挖時(shí)的排水與防護(hù) 設(shè)計(jì)要求的和保持所有挖方和填方路基的坡度、路拱及排水設(shè)施等施工工程，以保證在所有時(shí)間有滿意的排水?？刂圃谂潘氍F(xiàn)有河道之前從土石方工程范圍內(nèi)流出的積水。 ⑤ 路基開(kāi)挖時(shí)采用挖掘機(jī)開(kāi)挖，自 卸車配合運(yùn)輸，外借土采用挖掘機(jī)配合自卸車運(yùn)土。 （ 2） 土方路塹的開(kāi)挖方式 橫挖法：對(duì)路塹整個(gè)橫斷面的寬度和深度從一端或兩端逐漸向前開(kāi)挖。 分層縱挖法：沿路塹全寬以深度不大的縱向分層挖掘前進(jìn)作業(yè)。 通道縱挖法：沿路塹縱向挖掘通道，然后將通道向兩側(cè)拓寬，上層通道拓寬至路塹邊坡后，再開(kāi)挖下層通道，按此方向直至開(kāi)挖到挖方路基頂面標(biāo)高，這是一種快速施工的有效方法，通道可作為機(jī)械通行、運(yùn)輸土方車輛的道路，便于土方挖掘和外運(yùn)的流水作業(yè)。 分段縱挖法：沿路塹縱向選擇一個(gè)或幾個(gè)適宜處，將較薄一側(cè)路塹橫向挖穿，將路塹在縱方 向上按樁號(hào)分成兩段或數(shù)段，各段再縱向開(kāi)挖。本辦法適用于路塹過(guò)長(zhǎng)，棄土運(yùn)距過(guò)遠(yuǎn)的傍山路塹，或一側(cè)的塹壁不厚的路塹開(kāi)挖，同時(shí)還應(yīng)滿足其中間段有經(jīng)批準(zhǔn)的棄土場(chǎng)、土方調(diào)配計(jì)劃有多余的挖方廢棄的條件。 混合式開(kāi)挖法，即將橫挖法與通道縱挖法混合使用，適用于路塹縱向長(zhǎng)度和挖深都很大時(shí)，先將路塹縱向挖通后，然后沿橫向坡面挖掘，以增加開(kāi)挖坡面。 （ 3） 挖方路基機(jī)械化施工 本合同路基施工的特點(diǎn)是，質(zhì)量要求高，同時(shí)由于土方施工作業(yè)受季節(jié)影響，因此，必須很好地組織機(jī)械化施工。 A、機(jī)械配套及選型 XXXX 煤礦棚戶區(qū)改造項(xiàng)目配套基礎(chǔ)設(shè)施工程施工組織設(shè)計(jì) 13 ①設(shè)備的適應(yīng)性、可靠性 施工條件的 要求：機(jī)械設(shè)備要滿足場(chǎng)地、運(yùn)距的作業(yè)條件。 機(jī)械組合盡可能并列化：主要設(shè)備配備 2 臺(tái)以上，這樣平時(shí)可以多開(kāi)工作面，加快施工進(jìn)度。一旦因機(jī)械故障停機(jī)時(shí)，可以及時(shí)調(diào)整，不至造成全面停工，這在工程施工中是經(jīng)常遇到的問(wèn)題。 ②同一流程上各種機(jī)械的生產(chǎn)率應(yīng)相互匹配 在土方工程施工中往往是多種機(jī)械聯(lián)合作業(yè)，例如挖方施工作業(yè)程序，推土開(kāi)挖→裝車→運(yùn)輸→填方段或棄土場(chǎng)，其中有一個(gè)環(huán)節(jié)不匹配就會(huì)造成待裝車過(guò)多或自卸車不足的現(xiàn)象，因此在施工組織中應(yīng)及時(shí)合理地調(diào)度和安排。 ③科學(xué)地進(jìn)行機(jī)械保養(yǎng)與維修 ④保證燃油料和機(jī)械配件的供應(yīng) B、注意事項(xiàng)： ① 作業(yè)面段落的劃分：路基土石方機(jī)械施工都是流水作業(yè)，作業(yè)面設(shè)置是否合理直接影響工程進(jìn)度、機(jī)械效率和質(zhì)量要求。較為合理的做法是，每個(gè)土方機(jī)械作業(yè)班應(yīng)設(shè)置 2— 3 個(gè)作業(yè)面，每個(gè)作業(yè)面長(zhǎng) 150— 200m，日完成土方量 1000m3— 2021m3之間，汽車運(yùn)輸?shù)缆窇?yīng)保證裝車、會(huì)車不受影響，并做好排水工作。 ② 每配套組內(nèi)必須配有 1 名機(jī)械保養(yǎng)工，以便隨時(shí)進(jìn)行檢修，或配有專用維修車輛，工地通過(guò)對(duì)講機(jī)聯(lián)系，發(fā)現(xiàn)故障，及時(shí)維修。嚴(yán)格執(zhí)行機(jī)械操作、駕駛、保養(yǎng)、安全各項(xiàng)規(guī)章制度 （ 4） 路基回填 ① 路堤填筑前，在已經(jīng)清 除草皮及挖根的路堤區(qū)進(jìn)行壓實(shí)，路堤底壓實(shí)度（重型）不應(yīng)小于 85%，路基填土高度不足 80cm 時(shí)，路基壓實(shí)度不宜小于路床壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。 ② 路堤地基完成后，應(yīng)分層填筑填料，其松鋪厚度不超過(guò) 30cm。若松散土層厚度大于 30cm 時(shí)，應(yīng)翻挖回填，分層壓實(shí)。按設(shè)計(jì)邊坡放坡分層填筑，每邊應(yīng)大于設(shè)計(jì)寬度 2050cm。 ③ 分層鋪筑時(shí)，路堤材料應(yīng)在路堤全寬上均勻鋪設(shè)，每層鋪設(shè)都要平行于最終的路基表面。任何層表面的不規(guī)則或坑凹，應(yīng)通過(guò)挖去受影響范圍的表面及加填或挖除或換土重鋪并予以壓實(shí)的方法來(lái)改正，以保持表面的平整和均勻。表面XXXX 煤礦棚戶區(qū)改造項(xiàng)目配套基礎(chǔ)設(shè)施工程施工組織設(shè)計(jì) 14 應(yīng)始終 保持在排水順利，不受侵蝕的良好狀況。 ④ 高于或低于最佳含水量的 4%的填料，不得鋪設(shè)于路堤中。在借土現(xiàn)場(chǎng)或靠路堤邊的填料應(yīng)晾干或加水處理，使其含水量在最佳含水量的 4%的范圍以內(nèi)。 填料強(qiáng)度及礫徑 （按 GB502682021 給水排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范） 項(xiàng)目分類 路床表面以下深度（ cm） 填料最小 CBR 值 填料最大礫徑 填方 030 8 10 3080 5 10 80150 4 15 150 以下 2 15 挖方 030 8 10 ⑤ 待填料攤鋪平后，在含水量在最佳含水量 +2%內(nèi)進(jìn)行碾 壓，用 15T 以上震動(dòng)壓路機(jī)由路基兩側(cè)向路中碾壓，碾壓時(shí)重疊 ，縱向重疊 ，壓路機(jī)行駛速度前兩遍采用 ，以后用 。碾壓中發(fā)現(xiàn)回彈，松散，起皮現(xiàn)象應(yīng)及時(shí)采取措施最終達(dá)到壓實(shí)度要求。 ⑥ 填筑前材料要做抽樣試驗(yàn)，經(jīng)檢驗(yàn)合格后方可進(jìn)場(chǎng)，對(duì)每層土按要求采用環(huán)刀法或灌砂法測(cè)定密度及壓實(shí)度，經(jīng)自檢合格，監(jiān)理工程師認(rèn)可后方可進(jìn)行下一道工序施工。填至最后一層，擬采用人工配合平地機(jī)對(duì)路基進(jìn)行修整，然后進(jìn)行最終壓實(shí)，使路基的各項(xiàng)檢測(cè)項(xiàng)目達(dá)到設(shè)計(jì)及規(guī)范范圍內(nèi)，并具有 滿意的外觀。同時(shí)整理報(bào)驗(yàn)資料，申請(qǐng)驗(yàn)收。 路面施工 墊層施工 本工程為 矸石 墊層，采用自卸車運(yùn)輸。主要施工工藝施工放樣 — 運(yùn)輸和攤鋪集料 — 整形 — 碾壓。 （ 1）施工準(zhǔn)備：及時(shí)聯(lián)系好足夠的碎石，以滿足施工進(jìn)度的要求，根據(jù)墊層的設(shè)計(jì)寬度、厚度及松鋪系數(shù)，計(jì)算出各段所需數(shù)量，并根據(jù)運(yùn)料車輛的車廂體積計(jì)算出各車料的堆放距離，以備施工時(shí)使用，并在路基上放線以確定攤鋪位置。 （ 2）運(yùn)輸和攤鋪集料：運(yùn)輸全部采用自卸車，集料裝車時(shí)，每車料的數(shù)量基本相等，并嚴(yán)格控制卸料距離，集料按規(guī)定堆放后，用人工進(jìn)行攤鋪整形。 （ 3）嚴(yán)格碎石材料質(zhì)量關(guān)，要求質(zhì)地堅(jiān)硬，無(wú)雜質(zhì)和泥土，凡不符合規(guī)范要XXXX 煤礦棚戶區(qū)改造項(xiàng)目配套基礎(chǔ)設(shè)施工程施工組織設(shè)計(jì) 15 求的材料堅(jiān)決禁止進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。 （ 4）碾壓：擬采用光輪壓路機(jī)分別碾壓 34 遍，直到要求的密實(shí)度、碾壓時(shí)應(yīng)自路側(cè)壓向路中、兩側(cè)多 23 遍，兩作業(yè)段的銜接加強(qiáng)碾壓。 5%水穩(wěn)施工 根據(jù)規(guī)定的強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)，通過(guò)調(diào)查、試驗(yàn)、論證，確定必須的水泥劑量和混合料的最佳含水量，要求砂礫有一定的級(jí)配，最大粒徑不應(yīng)超過(guò) 5CM，水泥含量不宜超過(guò)混合料總量 6%，采用終凝時(shí)間較長(zhǎng)，標(biāo)號(hào)較低的水泥為宜。 主要施工工藝：準(zhǔn)備下承層→施工放樣→廠拌水泥穩(wěn)定砂礫混合料→攤鋪混合料→ 整形→碾壓→接縫和調(diào)頭處的處理→養(yǎng)生。 （ 1）廠拌水泥穩(wěn)定砂礫混合料：水泥穩(wěn)定砂礫在中心站用砼攪拌機(jī)等廠拌設(shè)備集中拌和，使拌制的混合料的顆粒組成、含水量、試件的干容量和強(qiáng)度等級(jí)都達(dá)到規(guī)定的要求，配備足夠的運(yùn)輸車輛，維持運(yùn)行暢通，盡快將拌成的混合料運(yùn)送到鋪筑現(xiàn)場(chǎng)。 （ 2）攤鋪混合料：采用機(jī)械攤鋪，按測(cè)量標(biāo)高掛線，先用水濕潤(rùn)基層后，再按 — 壓實(shí)系數(shù)確定松鋪厚度攤鋪均勻。 （ 3）整形：采用人工整形。用鍬和耙將混合料攤平，并用路拱板 初步整形，然后用壓路機(jī)碾壓 12 遍后，根據(jù)實(shí)測(cè)的壓系數(shù)確定縱橫斷面標(biāo)高，并設(shè)置標(biāo)記和掛線，用鍬按住掛線整形，并再用路拱校正成型。 （ 4）碾壓：整形后立即進(jìn)行碾壓，由于人工攤鋪和整形，水泥穩(wěn)定砂礫層較松，采用 14 噸光輪壓路碾壓 12 遍，然后用重型振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。碾壓時(shí)，按由邊到中由低高重疊 1/2 輪寬的原則進(jìn)行碾壓。一般碾壓 68 遍。碾壓速度先慢后快，頭兩遍采 ，然后按 。 （ 5）按縫和調(diào)頭處理：水泥穩(wěn)定砂層施工盡可能避免縱向按縫。分兩幅施工時(shí)，縱縫必須垂直相 接，不應(yīng)斜。具體做是一方木鋼模的水泥穩(wěn)定砂礫用人工進(jìn)行補(bǔ)充，然后整形和碾壓。當(dāng)機(jī)械要在已壓成的水泥穩(wěn)定，砂礫層上調(diào)頭時(shí)，為甕中保護(hù)基層，在調(diào)頭處的 810m 長(zhǎng)的水泥穩(wěn)定砂礫層上覆蓋一張油氈然后再在其上覆蓋厚約 10cm 的砂礫進(jìn)行保護(hù)。