【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 其他國(guó)家沿用。即使到今天，那些對(duì)美國(guó)社會(huì)提出建設(shè)性批評(píng)的美國(guó)公民有時(shí)會(huì)被認(rèn)為是不愛國(guó)的。：，以德為先；，倡導(dǎo)個(gè)人對(duì)家庭、社會(huì)、國(guó)家的責(zé)任感；，注重協(xié)調(diào)人與人、人與物乃至人與自然之間的關(guān)系，主張一種和諧、協(xié)調(diào)的總體觀念；，強(qiáng)調(diào)用個(gè)人的直覺和內(nèi)心的感情去認(rèn)識(shí)世界；。“富貴”。就是指金錢美女、權(quán)力地位名譽(yù)。所謂“天下熙熙，皆為利來(lái)；天下攘攘，皆為利往”，先賢的這句格言一語(yǔ)道出了絕大多數(shù)中國(guó)人真實(shí)的人生追求，這是最現(xiàn)實(shí)的問(wèn)題。所謂“人為財(cái)死，鳥為食亡”，“人不為己，天誅地滅”。所謂“以祿取人，人可竭”，歷代讀書人十年寒窗，謀臣武士“修得文武術(shù)，賣與帝王家”，為的也無(wú)不是富貴二字。多少英雄豪杰拎著腦袋打天下，也是被“帝王將相寧有種乎”所激勵(lì)，背后的動(dòng)機(jī)都是富貴二字。孟子衡量大丈夫，也是把“富貴不能淫”放在第一位，可見這富貴二字在中國(guó)人心中的意義。而且不管從唯物主義還是唯心主義來(lái)看，這都是符合人性特點(diǎn)的。從現(xiàn)實(shí)來(lái)看也最契合實(shí)際。在當(dāng)下中國(guó)，成功與否已經(jīng)成為衡量一個(gè)人的價(jià)值的就算不是唯一也是首要的標(biāo)準(zhǔn)。不但是社會(huì)衡量一個(gè)人社會(huì)價(jià)值的標(biāo)準(zhǔn)，也是個(gè)人衡量其自身人生價(jià)值的標(biāo)準(zhǔn)。而當(dāng)今所謂的成功，無(wú)非就是富貴這種價(jià)值觀含蓄文雅一點(diǎn)的說(shuō)法而已。一個(gè)人拿到了世界金牌，但是淪為搓澡工，沒有人會(huì)認(rèn)為她是成功的。鄧稼軒為國(guó)家造出了原子彈氫彈，但最后貧病交加而死，也為有識(shí)者戒。所以說(shuō)，如果在中國(guó)傳統(tǒng)社會(huì)中，富貴是否為中國(guó)人的核心價(jià)值觀還有待商榷，那么作為當(dāng)下中國(guó)人的核心價(jià)值觀卻應(yīng)該沒有多少疑義。太平。也是舉國(guó)一致追求的理想，包括平安，平靜以及和等意思。太平是治理國(guó)家的第一法則，是衡量政治的最高標(biāo)準(zhǔn)。如天下太平、國(guó)泰民安、太平盛世等。太平也是生活的第一法則。對(duì)老百姓，普遍的生活追求也是安居樂(lè)業(yè)，安享太平歲月。有俗話說(shuō)：“寧為太平犬，不為亂離人”，“老百姓求的就是太平”，“平安就好”，“好人一生平安”等等；在為人處事方面，也有“多一事不如少一事。”，“以和為貴”，“息事寧人”等格言，其本質(zhì)都是追求太平；在生活中，人們對(duì)那些不安分動(dòng)不動(dòng)就想求變求新的人，也往往加以斥責(zé)：“太平日子不過(guò)，為什么要左搞右搞！”“又要搞什么名堂！”，“好好的日子不過(guò)，搞什么搞！”等等。忠孝。在中國(guó)社會(huì)的地位可說(shuō)無(wú)與倫比，所謂“以孝治天下”，“百善孝為先”，孝的地位是無(wú)可復(fù)加的。在中國(guó)社會(huì)，如果一個(gè)人被指責(zé)為不忠，還可以出來(lái)見人，如果被指為不孝，那就沒法做人了。所以，哪怕是無(wú)惡不作之徒，只要還能盡孝，就可以獲得最后的道德庇護(hù)所，靈魂也可以得到最終救贖。我們看到很多故事，某人奸淫燒殺，做下無(wú)數(shù)滅絕人性之事，人人欲食其肉，但只要最后有一句：“不過(guò)此人是個(gè)大孝子”或：“此人事母至孝”，大家就會(huì)給與一絲原諒，覺得此人本性并不是那么壞，還有救。這是一種很有意思的文化心理，就像西方人，只要最后有一句：“不管如何，此人信仰上帝”，那他的靈魂就可以得到拯救，而不管他身前有多少罪惡。忠也是一個(gè)十分重要的概念。三綱之中的第一綱——君為臣綱，講的就是忠。民間崇拜第一人——關(guān)羽，也是忠義的化身。忠孝忠孝，從來(lái)都是忠在孝前，忠孝不能兩全時(shí)，要優(yōu)先考慮忠，從這個(gè)角度，似乎忠的地位還要高過(guò)孝。關(guān)于忠，中國(guó)人同時(shí)存在兩個(gè)互相對(duì)立的觀點(diǎn)：一是“忠臣不事二主，烈女不事二夫”；一是“良禽擇木而棲，賢臣擇主而事”。這樣的好處是可以符合辯證法，左右逢源，提供靈活性；弊端則是可以各取所需，人為取舍，損害原則性。仁義仁是儒家的核心概念，為五常之首，儒家文化又是中國(guó)傳統(tǒng)文化的主體。所謂“仁本第一”，所以應(yīng)該夠格入選核心價(jià)值觀。義”的概念，包含的范圍則比較廣泛，義除了本身有他的內(nèi)涵，同時(shí)也可以涵蓋仁、孝、忠、節(jié)等方面，比如可以認(rèn)為仁也是一種義，叫仁義；孝也是一種義，叫孝義；忠叫忠義；節(jié)為節(jié)義；德是德義；信是信義等等。所謂“孔子重仁，孟子尚義”，義和仁同為儒家的兩大核心概念之一，地位雖略低于仁，但對(duì)中國(guó)社會(huì)普通民眾的影響，則要遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)仁。中國(guó)人在官本位思想影響下，普通中國(guó)人的價(jià)值觀就是——升官發(fā)財(cái)，討好上級(jí)，說(shuō)不定什么時(shí)候就會(huì)提拔一下我。于是乎，就見到許多下層、沒錢沒背景的中國(guó)人拼了命地入黨，為了入黨什么臉皮都不要了。中國(guó)人民站起來(lái)了，但是還是有人喜歡跪著??通過(guò)以上分析，我們至少可以得到以下三點(diǎn)結(jié)論：第一, 不同于西方文化的其他文明同樣可以孕育符合現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)發(fā)展的企業(yè)管理模式和企業(yè)文化，所謂現(xiàn)代的、先進(jìn)的企業(yè)管理與企業(yè)文化不再是西方文化的專利品。第二, 文化具有民族性,即在不同的民族文化、不同的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平以及不同的政治、經(jīng)濟(jì)體制將形成不同的文化風(fēng)格和管理模式。第三，文化具有普遍性的規(guī)律。隨著世界各國(guó)經(jīng)濟(jì)生活的國(guó)際化，先進(jìn)的企業(yè)文化理論、經(jīng)驗(yàn)的傳播速度將大大加快，從而使各國(guó)的文化之間呈現(xiàn)出越來(lái)越多的共同性。當(dāng)然，這需要一個(gè)與本民族的文化、國(guó)情相融合的過(guò)程。第三篇：中日美三家航空公司企業(yè)文化對(duì)比中日美三家航空公司企業(yè)文化對(duì)比姓名：張倌寧學(xué)號(hào)：20111103041班級(jí)：11級(jí)空乘4班《民航企業(yè)文化》2014年4月6日一、中國(guó)具有代表性的航空公司：中國(guó)國(guó)際航空公司企業(yè)文化：1：國(guó)航定位具有國(guó)際知名度的航空公司定位是國(guó)航對(duì)未來(lái)發(fā)展確定的目標(biāo)，也是國(guó)航的愿景。國(guó)航的定位是對(duì)公司“做主流旅客認(rèn)可、中國(guó)最具價(jià)值、中國(guó)盈利能力最強(qiáng)、有世界競(jìng)爭(zhēng)力的航空公司”的四大發(fā)展戰(zhàn)略的概括描述。☆“國(guó)際知名度”定位，要求具有中國(guó)民用航空代表性的服務(wù)水準(zhǔn)、服務(wù)品牌、盈利水平以及世界競(jìng)爭(zhēng)能力，明確了國(guó)航在世界航空業(yè)中的主流地位以及我們的國(guó)際聲譽(yù)?！罹哂袊?guó)際知名度的航空公司是國(guó)航綜合實(shí)力與競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的展示，它要求國(guó)航的組織、管理、服務(wù)、經(jīng)營(yíng)、品牌、機(jī)隊(duì)、信譽(yù)、文化等須具有國(guó)際水平的內(nèi)涵。就一定時(shí)期而言，具有國(guó)際知名度的國(guó)航有著以下基本特征：主流旅客認(rèn)可。主流旅客是指公務(wù)、商務(wù)旅客，我們的目標(biāo)是讓國(guó)航成為他們的首選，讓國(guó)航成為以提供高端產(chǎn)品為特征的航空公司，與其他航空公司形成差別優(yōu)勢(shì)。國(guó)航仍然重視公、商務(wù)以外的其他旅客，我們服務(wù)的主流旅客認(rèn)可了，其他旅客就更能認(rèn)可。衡量是否得到主流旅客認(rèn)可，主要的指標(biāo)是國(guó)航在國(guó)內(nèi)公、商務(wù)旅客的市場(chǎng)所占份額最高，國(guó)航的機(jī)型硬件、服務(wù)水平、管理水平、管理者和員工的素質(zhì)和執(zhí)行力是世界同行業(yè)的主流水平。中國(guó)最具價(jià)值。國(guó)航要保持在國(guó)內(nèi)上市航空公司中價(jià)值最高，即長(zhǎng)期保持市值第一和每股價(jià)值最大。國(guó)航的股票應(yīng)具有良好的投資價(jià)值，獲得股東的認(rèn)可。要保持最高的品牌價(jià)值，要讓顧客認(rèn)可國(guó)航具有良好服務(wù)價(jià)值，讓國(guó)航成為顧客首選。國(guó)航全體同仁要通過(guò)艱苦努力，達(dá)到服務(wù)至高境界，創(chuàng)造最高的國(guó)航價(jià)值。中國(guó)盈利能力最強(qiáng)。只有盈利企業(yè)才有后勁，才可以健康發(fā)展，才能更好地回報(bào)股東、企業(yè)和員工。國(guó)航要謹(jǐn)慎思考“大”和“強(qiáng)”的關(guān)系，要摸索出一條既有一定規(guī)模、又有最好盈利能力的路子。國(guó)航將抓住中國(guó)航空運(yùn)輸市場(chǎng)持續(xù)上升的歷史機(jī)遇，繼續(xù)孜孜以求地走優(yōu)化市場(chǎng)、有選擇地主導(dǎo)市場(chǎng)和降低成本的內(nèi)涵式發(fā)展思路，保持很強(qiáng)的盈利能力。具有世界競(jìng)爭(zhēng)力。我們的目標(biāo)是做國(guó)際主流航空公司，要敢于跟外國(guó)航空公司競(jìng)爭(zhēng)，國(guó)航必須走向世界才有更大的發(fā)展空間。具有世界競(jìng)爭(zhēng)力，需要國(guó)航建立和保持自己的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，包括管理優(yōu)勢(shì)、人才優(yōu)勢(shì)、資源優(yōu)勢(shì)等，保持我們?cè)趪?guó)際民航業(yè)界有較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)能力。我們的角色是做國(guó)內(nèi)的行業(yè)領(lǐng)跑者，同時(shí)追趕國(guó)際領(lǐng)先者；2：國(guó)航使命滿足顧客需求創(chuàng)造共有價(jià)值公司使命亦即企業(yè)宗旨，是國(guó)航的根本目標(biāo)和工作任務(wù)。☆國(guó)航是一個(gè)經(jīng)濟(jì)實(shí)體。以經(jīng)濟(jì)效益為中心、實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)最大化是公司不可諱言的經(jīng)營(yíng)目標(biāo)。但是，實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，我們必須憑借滿足顧客日益增長(zhǎng)的需求，并且創(chuàng)造多元價(jià)值，以此賦予我們的創(chuàng)造力以更寬廣的空間，也體現(xiàn)我們作為一家國(guó)際知名航空公司的社會(huì)責(zé)任?！睢皾M足顧客需求”是國(guó)航首要的、直接的使命。服務(wù)于顧客是國(guó)航惟一的產(chǎn)品。惟有滿足顧客日益增長(zhǎng)的需求，創(chuàng)造顧客所需要的價(jià)值，才有股東的價(jià)值、公司的價(jià)值和員工的價(jià)值。滿足顧客需求，有助于國(guó)航轉(zhuǎn)變觀念，建立以市場(chǎng)為導(dǎo)向、以顧客需求為中心的價(jià)值觀?！睢皠?chuàng)造共有價(jià)值”闡明了國(guó)航作為上市公司和現(xiàn)代企業(yè)的價(jià)值共享觀，經(jīng)營(yíng)成果共享觀。它區(qū)別于狹隘的、唯我