【文章內容簡介】 礦產、建材、食品為支柱，抓 某某 鎮(zhèn)工業(yè)園區(qū)平臺建設；現已有修正、萬通等 13 家知名的 GMP 認證醫(yī)藥企業(yè)落戶于 303 國道醫(yī)藥工業(yè)走廊 ；農業(yè)以蔬菜、畜牧、特產、林業(yè)為四大支柱產業(yè)， 20xx 年建立了以 207 畝無公害示范園區(qū)為中心的生態(tài)農業(yè)示范園區(qū)，周圍輻射 1000 畝蔬菜保護地。 某某 鎮(zhèn)區(qū)現有人口 萬人左右，建設用地規(guī)模為 平方公里左右。原 303 國道老路基構成鎮(zhèn)區(qū)主干道，現有 東昌區(qū) 金廠鎮(zhèn) 道路建設項目 可研報告 12 中學一所，小學兩所，衛(wèi)生院、郵電局各一座。商貿服務設施集中在鎮(zhèn)區(qū)中部，鎮(zhèn)區(qū)居住建筑除少量多層樓房外，大部分為單層磚瓦房，土平房占少量。近年來加大了對舊城改造力度和資金投入，進行城鎮(zhèn)綜合開發(fā)，進一步完善了城鎮(zhèn)基礎設施建設，先后完成了小康型示范住 宅小區(qū)建設、城鎮(zhèn)供電線路、供排水系統(tǒng)、集中供熱、道路、公共衛(wèi)生設施等一系列配套工程，整體提升了城鎮(zhèn)建設品位。 . 場 址選擇 某某 市 某某 區(qū) 某某 鎮(zhèn)鎮(zhèn)區(qū) 道路建設 的擬選位置位于 某某鎮(zhèn)區(qū)西北部， 某某 河的南北兩岸，該地域 周 邊地勢呈三級臺地分布， 道路建設 起步區(qū)擬選范圍位于一級臺地上，規(guī)劃建設用地現大部分為農田、菜地及河灘地，西北部比鄰規(guī)劃中的 某某 至丹東高速公路，東北部為 303 國道原線，西南隔二級臺地為 303 國道新線，北部距擬選區(qū)域 500 余米處有省級重點文物保護單位萬發(fā)撥子遺址。 道路建設的 擬選位置地勢較為平坦，交通便 捷。由于受 某某 河、高壓走廊分割，用地較為破碎，邊界不十分完整。 道路建設 區(qū)擬選建設用地面積為 24000 平方 米 。 建設條件評價 評價 擬選 道路建設 位于 某某 鎮(zhèn)區(qū)西北，規(guī)劃建設用地的自然條件比較好，地處 某某 河沖積地，地勢較為平坦，區(qū)域范圍 東昌區(qū) 金廠鎮(zhèn) 道路建設項目 可研報告 13 地形大體為三級臺地，彼此高差在數米左右。 303 國道由東南向西北在 起步區(qū) 西部穿過，原 303 國道現為 某某 鎮(zhèn)區(qū)連接 某某 市區(qū)的主要道路，在 起步區(qū) 的東北部穿過。 某某 河 某某 鎮(zhèn)區(qū)段有部分防洪提防，規(guī)劃用地范圍 某某 河段沒有設防。 道路 建設用地范圍內經初步調查，未發(fā)現有文物價 值的遺跡和遺物和礦藏，其建設也不對軍事設施構成影響。用地范圍地震動峰值加速度小于 ，為地震基本列度為小于 VI 度區(qū)，在此區(qū)域新建、擴建和改建的一般建設工程的抗震設計，應按國標規(guī)定的抗震設防要求進行。 評價 303 國道 在起步區(qū) 建設用地西側穿過，通過連接線與擬建 道路建設 及 某某 鎮(zhèn)區(qū)相連 ； 道路建設 用地 有一半為 原 303國道老路基，是鎮(zhèn)區(qū)與 某某 市區(qū)連接的主要道路 ，另一部分為新建設道路 。該地域交通設施條件良好，為本地經濟建設創(chuàng)造了良好的開發(fā)環(huán)境和可靠的基礎設施條件。不僅對 全鎮(zhèn)今后發(fā)展和產業(yè)布局產 生影響，也為我省東南部山區(qū)的經濟發(fā)展提供了優(yōu)越的發(fā)展載體，具有十分重要和深遠的意義。 某某 鎮(zhèn)現有一次變電所和二次變電所各一座，二次變電所容量為 6000KVA，全鎮(zhèn)用電量 980 萬 KWH。根據預測， 道路建設所需 供電電源安全可靠充足，供電線路采用雙回路供電，道路路燈 用電采用一級用電負荷，由二次變電所引入兩回電 東昌區(qū) 金廠鎮(zhèn) 道路建設項目 可研報告 14 源為 道路 供電電源。 某某 鎮(zhèn)區(qū)現有郵電局一座，裝機容量為 4000 門，實裝3000 門，主干線為光纜，設有移動電話信號轉播發(fā)射塔。規(guī)劃將交換機容量增容至 10000 門。 綜上所述， 某某 市 某某 區(qū) 某某 鎮(zhèn)鎮(zhèn)區(qū) 道路建設 用地的選擇，符合 某某 市城市總體規(guī)劃和 某某 鎮(zhèn)城鎮(zhèn)總體規(guī)劃，以及某某 市、 某某 區(qū)經濟開展規(guī)劃。擬選位置所在區(qū)域工程地質條件較好，地勢開闊平坦，與 某某 市區(qū)及 某某 鎮(zhèn)區(qū)距離適中，交通條件良好，可以滿足 道路建設 近期建設和遠期 發(fā) 展的要求。由于 道路建設 擬選位置距 某某 河及渾江較近，在采取工程措施后，可以 抵御 某某 河、渾江洪水的襲擊。進入 鎮(zhèn) 區(qū)道路可利用新、老 303 國道，進入 鎮(zhèn) 區(qū)道路線路短捷方便，場地基礎設施具備先期建設條件， 鎮(zhèn) 區(qū) 道路 建成后對場址周邊環(huán)境影響不大。其現狀條件 已經具備了 道路建設 的基礎條件。 東昌區(qū) 金廠鎮(zhèn) 道路建設項目 可研報告 15 第 五 章 工程技術方案 某某 市 某某 區(qū) 某某 鎮(zhèn)鎮(zhèn)區(qū) 道路建設 新鋪裝道路 一 條，總 長度 3000 米， 寬 8 米 （ 24000 平方米 ） 。 主要技術指標 道路等級及設計車速 干路Ⅱ級，設計車速為 40 公里 /小時。 設計軸載： BZZ100； 設計年限： 15 年； 土基回彈量： E≥ 20MPa； 路面類型： 瀝青混凝土路面； 最大縱坡度： %； 平曲線最小長度： 100 米。 . 橫斷面 按照總體規(guī)劃，道路的橫斷面設計 如下 ： 長 3000米 ； 紅線寬度 13米 ； 機動車道 8米 ； 人行道 ； 隔離帶 。 結構 項目所在地凍結深度為 ,路面設計需考慮最小防凍厚度。在滿足道路技術要求前提下，本著因地制宜、就 東昌區(qū) 金廠鎮(zhèn) 道路建設項目 可研報告 16 地取材、便于施工、節(jié)約資金的原則，選擇路面結構。 對于 某某 區(qū) 某某 鎮(zhèn)鎮(zhèn)區(qū) 道路，一次性建設瀝青砼路面價格較低，所以采用瀝青砼路面較為合適。路面設計需考慮最小防凍厚度問題，結合當地情況選擇路面結構如下： 主車道：總厚度 68厘米 8厘米厚瀝青砼面層； 20厘米厚二灰碎石基層； 20厘米厚石灰土基層 (二層 )； 20厘米 厚石灰土墊層。 人行道：總厚度 19厘米 6厘米厚彩色人行步道磚； 2厘米厚水泥砂漿；