【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 ，也可能會(huì)有微量氣體泄漏。LNG及其蒸發(fā)氣的微量泄露導(dǎo)致卸車區(qū)或加氣區(qū)有可能形成冷蒸氣云，冷蒸氣云可對(duì)操作人員造成冷麻醉傷害。短時(shí)間可能引起呼吸不適。若人體較長(zhǎng)時(shí)間處于極冷環(huán)境中，吸入低溫的LNG蒸汽，會(huì)對(duì)呼吸道及其肺部形成損傷。同時(shí)，冷蒸氣云與空氣中的水分形成云霧，可使作業(yè)區(qū)可視性變差。環(huán)境不安全因素——事故環(huán)境? 泄漏后LNG的射流或冷蒸氣云使搶險(xiǎn)人員不能靠近，致使事故范圍擴(kuò)大；? 發(fā)生火災(zāi)爆炸時(shí)，熱輻射強(qiáng)度大，可使LNG儲(chǔ)罐內(nèi)液體體積膨脹或蒸發(fā)，壓力升高，發(fā)生超壓爆裂事故；? 火災(zāi)爆炸熱輻射使搶險(xiǎn)人員難以靠近不能及時(shí)撲滅火災(zāi)；? 泄露的液體及流淌火災(zāi)，因具有良好的流動(dòng)性，可使事故范圍擴(kuò)大。防火、防爆可燃物、助燃物和點(diǎn)火源是燃燒及爆炸發(fā)生的三要素，防火防爆我們要從這里入手，只要阻斷了其中一個(gè)要素，火災(zāi)和爆炸都不會(huì)發(fā)生。在LNG加氣站內(nèi)，可燃物為天然氣，助燃物是空氣中所含的氧氣，在LNG卸液、加氣、放散等正常操作過程中都可能有LNG泄露，只有火源是完全可控制的。超壓爆炸熱量來源①絕熱系統(tǒng)由于冷損使漏熱傳入；②LNG槽車和車載儲(chǔ)氣瓶的氣相部分的熱量在卸車和加氣時(shí)又回到加氣站系統(tǒng)；③輸送過程中的摩擦熱；④卸車或加氣時(shí)，作業(yè)需要的增壓氣體的熱量；⑤絕熱破壞時(shí)的熱膨脹和熱蒸發(fā)；⑥火災(zāi)事故時(shí)的熱輻射。為此，要做到如下幾點(diǎn)：? 在不明白工作狀況的情況下，不要隨便開關(guān)閥門。? 加氣站內(nèi)應(yīng)杜絕一切明火，必須進(jìn)行動(dòng)火作業(yè)的，要事先提出動(dòng)火作業(yè)申請(qǐng)報(bào)告。? 禁止在加氣區(qū)域內(nèi)攜帶和使用手機(jī)等電氣通訊設(shè)備。? 必須穿公司統(tǒng)一制作的防靜電工作服上崗，不準(zhǔn)穿帶釘鞋，高根鞋上崗。工作過程中應(yīng)注意的幾點(diǎn)防凍事項(xiàng)：? 卸車時(shí)由于法蘭未連接好而出現(xiàn)漏液現(xiàn)象；? 加氣操作完畢，由于密封圈損壞引起的漏液現(xiàn)象；? 排氣時(shí)，注意防止觸碰到氣化器前后裸露的低溫不銹鋼鋼管，以免對(duì)皮膚造成凍傷； 必須進(jìn)行接觸作業(yè)時(shí)，一定要穿防護(hù)服、戴防護(hù)手套。防護(hù)手套應(yīng)寬松，接觸到濺落的液體時(shí)應(yīng)能夠迅速脫去。要明白，防護(hù)服只是在偶然出現(xiàn)LNG濺落時(shí)起保護(hù)作用，戴上防護(hù)手套也只應(yīng)短時(shí)間握住裸露設(shè)備。凍傷后應(yīng)采取急救措施：受傷人員撤離現(xiàn)場(chǎng)，出去方案妨礙凍傷血液循環(huán)的衣物，將受傷人員的受傷部位浸入41～46℃溫水中進(jìn)行熱恢復(fù)，并馬上送往醫(yī)院進(jìn)行治療救護(hù)。若觸碰到眼睛，立即用大量清水對(duì)眼部進(jìn)行沖洗，沖洗時(shí)間至少15分鐘，然后送往醫(yī)院就醫(yī)。第三部分 應(yīng)急處理火災(zāi)種類根據(jù)物質(zhì)及燃燒特性火災(zāi)分為：A類火災(zāi)：含碳可燃固體火災(zāi)，如木、棉、毛、麻、紙等。B類火災(zāi)：甲乙丙類液體火災(zāi)，如汽油、甲醇、乙醚等。C類火災(zāi)：可燃?xì)怏w火災(zāi)，如煤氣、天然氣、氫氣等。D類火災(zāi)：可燃金屬火災(zāi)，如鋰、鈉、鉀等。滅火原理和方法滅火基本原理：一切滅火措施，都是采取破壞已經(jīng)形成的燃燒“三要素”，從而影響燃燒的連鎖反應(yīng)，到達(dá)控制火勢(shì)、滅火的目的。滅火基本方法：主要包括冷卻法、窒息法、隔離法、化學(xué)抑制法四種。滅火器的分類? 移動(dòng)方式分：手提式和推車式；? 按驅(qū)動(dòng)動(dòng)力來源分：儲(chǔ)氣瓶式、儲(chǔ)壓式和化學(xué)反應(yīng)式；? 按所充裝滅火劑：泡沫、干粉、鹵代烷、二氧化碳、酸堿、清水等。常用的滅火器主要有干粉滅火器、泡沫滅火器、二氧化碳滅火器、1211滅火器等。撲救B類火災(zāi)：首先應(yīng)切斷可燃液體的來源，同時(shí)將燃燒區(qū)容器內(nèi)可燃液體排至安全地區(qū)，并用水冷卻燃燒區(qū)可燃液體的容器壁，減慢蒸發(fā)速度；及時(shí)使用大劑量泡沫滅火劑、干粉滅火劑將液體火災(zāi)撲滅。撲救C類火災(zāi)：首先應(yīng)關(guān)閉可燃?xì)忾y門，防止可燃?xì)獍l(fā)生爆炸，然后選用干粉、鹵代烷、二氧化碳滅火器滅火。在處理 LNG失火時(shí)，推薦使用干粉（最好是碳酸鉀）滅火器。高倍數(shù)泡沫材料或泡沫玻璃塊可用于覆蓋LNG池火并能極大地降低其輻射作用。水源的供應(yīng)非常重要。主要用于冷卻，或在設(shè)備允許的情況下用于泡沫的產(chǎn)生。但水不可直接用于滅火?；馂?zāi)報(bào)警 火警電話“119” 接通“119”火災(zāi)報(bào)警電話后，要向接警中心講清失火單位的名稱地址、什么東西著火、火勢(shì)大小，人員疏散情況，以及火的范圍。同時(shí)還要注意聽清對(duì)方提出的問題，以便正確回答。電話號(hào)碼和姓名告訴對(duì)方，以便聯(lián)系。謊報(bào)火警視情節(jié)給予警告、罰款或拘留的處罰。逃生中應(yīng)注意的事項(xiàng)? 不要留戀財(cái)物，盡快逃出火場(chǎng)? 要保持頭腦冷靜，辨明逃生方向，俯身行進(jìn)。切忌亂擠亂跑，以免因擁擠、踐踏造成不必要的傷亡。? 不可躲入床下或壁柜中，令救援者難以發(fā)現(xiàn)。? 不能隨便開啟門窗。房間門窗緊閉時(shí)，空氣不流暢，室內(nèi)供氧不足，火勢(shì)發(fā)展緩慢，一旦新鮮空氣大量涌入，火勢(shì)就會(huì)迅速發(fā)展，大量煙氣也會(huì)隨之涌入，容易使人中毒、窒息而死亡。? 防止引火燒身。如果身上著了火，應(yīng)設(shè)法先將衣服脫掉，也可在地上打滾，把身上的火壓滅。若有其他人在場(chǎng)，可向著火人身上澆水，將燃燒著的衣服脫下或撕下。第三篇：LNG加氣站培訓(xùn)計(jì)劃LNG加氣站培訓(xùn)計(jì)劃一． 相關(guān)基礎(chǔ)知識(shí)培訓(xùn)二． 操作培訓(xùn)（包括加氣和卸車操作標(biāo)準(zhǔn)）。三． 安全知識(shí)培訓(xùn)第四篇：LNG加氣站崗位職責(zé)崗位職責(zé)匯編CNG/LNG加注站加氣安全操作規(guī)程。CNG/LNG加注站卸液安全操作規(guī)程。加氣站站長(zhǎng)崗位職責(zé)。加氣站副站長(zhǎng)崗位職責(zé)。加氣站班長(zhǎng)崗位職責(zé)。安全員崗位職責(zé)。核算員崗位職責(zé)。加氣工崗位職責(zé)。卸液?jiǎn)T崗位職責(zé)。CNG/LNG加注站控制室安全操作規(guī)程。1設(shè)備使用、維護(hù)、保養(yǎng)制度。1巡回檢查制度。1加氣站崗位交接班制度。1消防管理制度。1消防器材管理制度。1安全防火制度。1石油天然氣集團(tuán)公司反違章禁令。CNG/LNG加注站加氣安全操作規(guī)程為加強(qiáng)CNG/LNG加注站加氣工作管理，嚴(yán)禁違章違規(guī)操作，確保安全生產(chǎn)，特制定加注站加氣安全操作規(guī)程：一、加氣工必須具備CNG/LNG知識(shí)，加氣安全操作知識(shí)及消防知識(shí)，并經(jīng)培訓(xùn)合格后上崗。二、加氣車輛定位后，加氣工檢查發(fā)動(dòng)機(jī)是否熄火、電源是否關(guān)閉、手剎是否剎住。三、車輛加氣前，加氣工應(yīng)按照安全操作規(guī)范要求，要求駕駛員自己打開車輛加氣倉(cāng)門，并檢查氣瓶是否在使用期內(nèi)以及是否貼有規(guī)定的標(biāo)簽，通過看、聽、嗅等方法檢驗(yàn)氣瓶閥門、管路是否有氣體泄漏或出現(xiàn)其他異常情況。如發(fā)現(xiàn)加氣車輛有氣體泄漏、氣瓶配件不全、無加氣通知手續(xù)、加氣車輛未經(jīng)過檢測(cè)的，加氣工有權(quán)拒絕給車輛加氣。四、加氣工經(jīng)過檢查后，將加氣槍與車輛氣瓶加氣口連接，確認(rèn)牢固后開始加氣，嚴(yán)禁加氣管交叉和纏繞在其他設(shè)備上。五、加氣作業(yè)中，加氣工在加氣時(shí)要觀察氣瓶液位計(jì)及氣瓶壓力表，嚴(yán)禁過量充裝。六、加氣作業(yè)中，嚴(yán)禁加氣工將加氣槍交給駕駛員操作，嚴(yán)禁一人同時(shí)操作兩把加氣槍。七、加氣作業(yè)中，加氣工不得擅自離開正在加氣的車輛。八、加氣作業(yè)中，加氣員應(yīng)監(jiān)督駕駛員不能使用毛刷清潔車輛或打開發(fā)動(dòng)機(jī)蓋維修車輛。九、加氣過程中，如發(fā)生氣體泄漏時(shí)，加氣工應(yīng)立即關(guān)閉車輛氣瓶閥，并切斷供氣閥門，把氣體泄漏控制在最小范圍內(nèi)。十、加氣結(jié)束后，加氣工卸下加氣槍并正確放置好加氣槍。十一、加氣結(jié)束后，由駕駛工自己關(guān)閉車輛加氣倉(cāng)門，嚴(yán)禁加氣工關(guān)