【文章內(nèi)容簡介】 ，也可能會有微量氣體泄漏。LNG及其蒸發(fā)氣的微量泄露導(dǎo)致卸車區(qū)或加氣區(qū)有可能形成冷蒸氣云，冷蒸氣云可對操作人員造成冷麻醉傷害。短時間可能引起呼吸不適。若人體較長時間處于極冷環(huán)境中，吸入低溫的LNG蒸汽，會對呼吸道及其肺部形成損傷。同時，冷蒸氣云與空氣中的水分形成云霧，可使作業(yè)區(qū)可視性變差。環(huán)境不安全因素——事故環(huán)境? 泄漏后LNG的射流或冷蒸氣云使搶險人員不能靠近，致使事故范圍擴(kuò)大；? 發(fā)生火災(zāi)爆炸時，熱輻射強(qiáng)度大，可使LNG儲罐內(nèi)液體體積膨脹或蒸發(fā)，壓力升高，發(fā)生超壓爆裂事故；? 火災(zāi)爆炸熱輻射使搶險人員難以靠近不能及時撲滅火災(zāi)；? 泄露的液體及流淌火災(zāi)，因具有良好的流動性，可使事故范圍擴(kuò)大。防火、防爆可燃物、助燃物和點(diǎn)火源是燃燒及爆炸發(fā)生的三要素，防火防爆我們要從這里入手，只要阻斷了其中一個要素，火災(zāi)和爆炸都不會發(fā)生。在LNG加氣站內(nèi)，可燃物為天然氣，助燃物是空氣中所含的氧氣，在LNG卸液、加氣、放散等正常操作過程中都可能有LNG泄露，只有火源是完全可控制的。超壓爆炸熱量來源①絕熱系統(tǒng)由于冷損使漏熱傳入；②LNG槽車和車載儲氣瓶的氣相部分的熱量在卸車和加氣時又回到加氣站系統(tǒng)；③輸送過程中的摩擦熱；④卸車或加氣時，作業(yè)需要的增壓氣體的熱量；⑤絕熱破壞時的熱膨脹和熱蒸發(fā)；⑥火災(zāi)事故時的熱輻射。為此，要做到如下幾點(diǎn)：? 在不明白工作狀況的情況下，不要隨便開關(guān)閥門。? 加氣站內(nèi)應(yīng)杜絕一切明火，必須進(jìn)行動火作業(yè)的，要事先提出動火作業(yè)申請報告。? 禁止在加氣區(qū)域內(nèi)攜帶和使用手機(jī)等電氣通訊設(shè)備。? 必須穿公司統(tǒng)一制作的防靜電工作服上崗，不準(zhǔn)穿帶釘鞋，高根鞋上崗。工作過程中應(yīng)注意的幾點(diǎn)防凍事項：? 卸車時由于法蘭未連接好而出現(xiàn)漏液現(xiàn)象；? 加氣操作完畢，由于密封圈損壞引起的漏液現(xiàn)象；? 排氣時，注意防止觸碰到氣化器前后裸露的低溫不銹鋼鋼管，以免對皮膚造成凍傷； 必須進(jìn)行接觸作業(yè)時，一定要穿防護(hù)服、戴防護(hù)手套。防護(hù)手套應(yīng)寬松，接觸到濺落的液體時應(yīng)能夠迅速脫去。要明白，防護(hù)服只是在偶然出現(xiàn)LNG濺落時起保護(hù)作用，戴上防護(hù)手套也只應(yīng)短時間握住裸露設(shè)備。凍傷后應(yīng)采取急救措施：受傷人員撤離現(xiàn)場，出去方案妨礙凍傷血液循環(huán)的衣物，將受傷人員的受傷部位浸入41～46℃溫水中進(jìn)行熱恢復(fù)，并馬上送往醫(yī)院進(jìn)行治療救護(hù)。若觸碰到眼睛，立即用大量清水對眼部進(jìn)行沖洗，沖洗時間至少15分鐘，然后送往醫(yī)院就醫(yī)。第三部分 應(yīng)急處理火災(zāi)種類根據(jù)物質(zhì)及燃燒特性火災(zāi)分為：A類火災(zāi)：含碳可燃固體火災(zāi)，如木、棉、毛、麻、紙等。B類火災(zāi)：甲乙丙類液體火災(zāi)，如汽油、甲醇、乙醚等。C類火災(zāi)：可燃?xì)怏w火災(zāi)，如煤氣、天然氣、氫氣等。D類火災(zāi)：可燃金屬火災(zāi)，如鋰、鈉、鉀等。滅火原理和方法滅火基本原理：一切滅火措施，都是采取破壞已經(jīng)形成的燃燒“三要素”，從而影響燃燒的連鎖反應(yīng)，到達(dá)控制火勢、滅火的目的。滅火基本方法：主要包括冷卻法、窒息法、隔離法、化學(xué)抑制法四種。滅火器的分類? 移動方式分：手提式和推車式；? 按驅(qū)動動力來源分：儲氣瓶式、儲壓式和化學(xué)反應(yīng)式；? 按所充裝滅火劑：泡沫、干粉、鹵代烷、二氧化碳、酸堿、清水等。常用的滅火器主要有干粉滅火器、泡沫滅火器、二氧化碳滅火器、1211滅火器等。撲救B類火災(zāi)：首先應(yīng)切斷可燃液體的來源，同時將燃燒區(qū)容器內(nèi)可燃液體排至安全地區(qū)，并用水冷卻燃燒區(qū)可燃液體的容器壁，減慢蒸發(fā)速度；及時使用大劑量泡沫滅火劑、干粉滅火劑將液體火災(zāi)撲滅。撲救C類火災(zāi)：首先應(yīng)關(guān)閉可燃?xì)忾y門，防止可燃?xì)獍l(fā)生爆炸，然后選用干粉、鹵代烷、二氧化碳滅火器滅火。在處理 LNG失火時，推薦使用干粉（最好是碳酸鉀）滅火器。高倍數(shù)泡沫材料或泡沫玻璃塊可用于覆蓋LNG池火并能極大地降低其輻射作用。水源的供應(yīng)非常重要。主要用于冷卻，或在設(shè)備允許的情況下用于泡沫的產(chǎn)生。但水不可直接用于滅火。火災(zāi)報警 火警電話“119” 接通“119”火災(zāi)報警電話后，要向接警中心講清失火單位的名稱地址、什么東西著火、火勢大小，人員疏散情況，以及火的范圍。同時還要注意聽清對方提出的問題，以便正確回答。電話號碼和姓名告訴對方，以便聯(lián)系。謊報火警視情節(jié)給予警告、罰款或拘留的處罰。逃生中應(yīng)注意的事項? 不要留戀財物，盡快逃出火場? 要保持頭腦冷靜，辨明逃生方向，俯身行進(jìn)。切忌亂擠亂跑，以免因擁擠、踐踏造成不必要的傷亡。? 不可躲入床下或壁柜中，令救援者難以發(fā)現(xiàn)。? 不能隨便開啟門窗。房間門窗緊閉時，空氣不流暢，室內(nèi)供氧不足，火勢發(fā)展緩慢，一旦新鮮空氣大量涌入，火勢就會迅速發(fā)展，大量煙氣也會隨之涌入，容易使人中毒、窒息而死亡。? 防止引火燒身。如果身上著了火，應(yīng)設(shè)法先將衣服脫掉，也可在地上打滾，把身上的火壓滅。若有其他人在場，可向著火人身上澆水，將燃燒著的衣服脫下或撕下。第三篇：LNG加氣站培訓(xùn)計劃LNG加氣站培訓(xùn)計劃一． 相關(guān)基礎(chǔ)知識培訓(xùn)二． 操作培訓(xùn)（包括加氣和卸車操作標(biāo)準(zhǔn)）。三． 安全知識培訓(xùn)第四篇：LNG加氣站崗位職責(zé)崗位職責(zé)匯編CNG/LNG加注站加氣安全操作規(guī)程。CNG/LNG加注站卸液安全操作規(guī)程。加氣站站長崗位職責(zé)。加氣站副站長崗位職責(zé)。加氣站班長崗位職責(zé)。安全員崗位職責(zé)。核算員崗位職責(zé)。加氣工崗位職責(zé)。卸液員崗位職責(zé)。CNG/LNG加注站控制室安全操作規(guī)程。1設(shè)備使用、維護(hù)、保養(yǎng)制度。1巡回檢查制度。1加氣站崗位交接班制度。1消防管理制度。1消防器材管理制度。1安全防火制度。1石油天然氣集團(tuán)公司反違章禁令。CNG/LNG加注站加氣安全操作規(guī)程為加強(qiáng)CNG/LNG加注站加氣工作管理，嚴(yán)禁違章違規(guī)操作，確保安全生產(chǎn)，特制定加注站加氣安全操作規(guī)程：一、加氣工必須具備CNG/LNG知識，加氣安全操作知識及消防知識，并經(jīng)培訓(xùn)合格后上崗。二、加氣車輛定位后，加氣工檢查發(fā)動機(jī)是否熄火、電源是否關(guān)閉、手剎是否剎住。三、車輛加氣前，加氣工應(yīng)按照安全操作規(guī)范要求，要求駕駛員自己打開車輛加氣倉門，并檢查氣瓶是否在使用期內(nèi)以及是否貼有規(guī)定的標(biāo)簽，通過看、聽、嗅等方法檢驗(yàn)氣瓶閥門、管路是否有氣體泄漏或出現(xiàn)其他異常情況。如發(fā)現(xiàn)加氣車輛有氣體泄漏、氣瓶配件不全、無加氣通知手續(xù)、加氣車輛未經(jīng)過檢測的，加氣工有權(quán)拒絕給車輛加氣。四、加氣工經(jīng)過檢查后，將加氣槍與車輛氣瓶加氣口連接，確認(rèn)牢固后開始加氣，嚴(yán)禁加氣管交叉和纏繞在其他設(shè)備上。五、加氣作業(yè)中，加氣工在加氣時要觀察氣瓶液位計及氣瓶壓力表，嚴(yán)禁過量充裝。六、加氣作業(yè)中，嚴(yán)禁加氣工將加氣槍交給駕駛員操作，嚴(yán)禁一人同時操作兩把加氣槍。七、加氣作業(yè)中，加氣工不得擅自離開正在加氣的車輛。八、加氣作業(yè)中，加氣員應(yīng)監(jiān)督駕駛員不能使用毛刷清潔車輛或打開發(fā)動機(jī)蓋維修車輛。九、加氣過程中，如發(fā)生氣體泄漏時，加氣工應(yīng)立即關(guān)閉車輛氣瓶閥，并切斷供氣閥門，把氣體泄漏控制在最小范圍內(nèi)。十、加氣結(jié)束后，加氣工卸下加氣槍并正確放置好加氣槍。十一、加氣結(jié)束后，由駕駛工自己關(guān)閉車輛加氣倉門，嚴(yán)禁加氣工關(guān)