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正文內(nèi)容

某單層鋼結(jié)構(gòu)廠房計(jì)算書畢業(yè)設(shè)計(jì)論文(編輯修改稿)

2024-08-24 10:15 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 就可以通風(fēng)要求。 屋面排水形式 是根據(jù) 屋頂坡度 而選擇的 ,屋面承重結(jié)構(gòu)的型式和屋面構(gòu)造形式 起決定作用 。排水形式: 有組織排水 和無組織排水, 天溝,雨水斗,雨水管 等構(gòu)件構(gòu)成了有組織排水的主干 。天溝 的做法及形狀與屋面 有 關(guān),該屋面采用壓型鋼板,有較好的密實(shí)性不滲漏,故 天溝 可直接設(shè)在屋面上 。 同時(shí)為了雨水在天溝內(nèi)能容易的排出,應(yīng) 做墊坡,其坡度 應(yīng)在 % %之間 ,取 %,由于采用槽型天溝, 天溝溝壁頂面 應(yīng)低于分水線 50mm ,以免積 水 滲漏。 根據(jù) 《房屋建筑學(xué)》(第一版)中表 196,確定 雨水管 直徑100mm,最大集水面積 : 504 平方米 。該廠房屋頂面積約為 20xx 平方米 ,則需要的雨水管數(shù)量為 ?? , 按 構(gòu)造選取 10 根,對(duì)稱布置 在南北立面 , 具體做法與濰坊學(xué)院本科畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文) 4 尺寸詳見屋面排水示意圖 。 廠房立面設(shè)計(jì) 立面設(shè)計(jì) 同平面、剖面設(shè)計(jì)一樣 是 建筑設(shè)計(jì) 重要組成 部分。 平面、剖面設(shè)計(jì) 突出 平面組合等方面,解決生產(chǎn) 與經(jīng)濟(jì)問題 ; 立面設(shè)計(jì),則從外觀形象上,反映平面、剖面。 廠房的 基本數(shù)據(jù)如: 跨度、長(zhǎng)度和 柱距以及門 窗的位置及屋蓋形式等,都在建筑設(shè)計(jì)中的平面、剖面設(shè)計(jì)中得以確定 , 再由立面設(shè)計(jì) ,確定 檐口標(biāo)高,門窗洞口 標(biāo)高及位置,室內(nèi)外高差等; 可選的墻,墻體材料和建筑形式清晰,反映了其處理方法,以及基于現(xiàn)有 柱,門,窗,墻壁,裝飾線條,雨篷等部分組成, 形 成 簡(jiǎn)潔大方 ,比例對(duì)稱,色調(diào)紋理統(tǒng)一 的 效果 。 詳見立面圖。 .其他建筑構(gòu)造 屋面采用有檁體系, 在剛架斜梁上設(shè)置 C 型冷彎薄壁型鋼檁條, 屋面采用 彩鋼夾芯板 鋪設(shè)檁條之上。其優(yōu)點(diǎn)是施工方便,體重比大,此外表面有 色彩涂層,具有 防銹、耐腐蝕、美觀 等功能 ??紤]屋面排 水 ,屋面坡度取 10% 。 由于廠房?jī)?nèi) 地面隨時(shí)可能承受集中荷載或者動(dòng)荷載如:重物材料、機(jī)械放置, 車輛行駛 等,故 地面采用 砼實(shí)鋪 。 鋪設(shè)時(shí), 將擾動(dòng)的土夯實(shí) 后 再鋪 3:7 灰土 并夯實(shí), 1: 3 水泥砂漿找平,然后再鋪設(shè)混凝土面層。地面做法如下圖 示。 圖 廠房地面做法 屋面板采用彩鋼夾芯板,屋面連接形式及構(gòu)造見下圖 示 : 濰坊學(xué)院本科畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文) 5 圖 屋脊連接構(gòu)造 濰坊學(xué)院本科畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文) 6 第 2 章 吊車梁設(shè)計(jì) 設(shè)計(jì)資料 廠房柱距為 6 米,跨度 21 米,長(zhǎng)度 96 米, 吊車梁采用 Q235 鋼 梁 ,焊條為 E43 型 ,計(jì)算長(zhǎng)度取 ,無制動(dòng),支撐于鋼柱牛腿上,突緣式支座 , 5 噸橋式起重吊車,吊車參數(shù)如下:軟鉤, A5 工作制,總重 12 噸,最大輪壓 噸,小車重 噸,軌道選用鐵路軌 TG38(軌高 134,底寬 114,重量 )或 50 50 方鋼,輪距及外輪廓幾何尺寸如圖 , 所示: 圖 輪距示意圖 吊車荷載計(jì)算 吊車的豎向輪壓標(biāo)準(zhǔn)值: kNyPP iik , ??????? 式( 21) 吊車橫向水平荷載標(biāo)準(zhǔn)值 : ① 吊車每個(gè)輪上的橫向水平荷載標(biāo)準(zhǔn)值為: kNT 0 1i ??????? ? 式( 22) 1Q : 小車重量,無說明 時(shí),軟鉤吊車可近似 按 下述情況確定: 當(dāng) Q ≤ 50t 時(shí), 1Q = ; 當(dāng) Q > 50t 時(shí), 1Q = 。 0n : 吊車一側(cè)輪數(shù); ?: 系數(shù),對(duì)硬鉤吊車, ? = 對(duì)軟鉤吊車,當(dāng) Q ≤ 10t 時(shí), ? =; 當(dāng) 15t≤ Q ≤ 50t 時(shí), ? =; 當(dāng) Q > 75t 時(shí), ? =。 ② 每個(gè)輪上 的橫向水平荷載 最大 標(biāo)準(zhǔn)值為: kNyTT ii ,k ??????? 式( 23) 《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》( GB5000920xx) 規(guī)定: 當(dāng)計(jì)算吊車梁及其連接的強(qiáng)度時(shí),吊車豎向荷載應(yīng)乘以動(dòng)力系數(shù)。對(duì)懸掛吊車 (包括電動(dòng)葫蘆 )及工作級(jí)別 A1~ A5 的軟鉤吊車,動(dòng)力系數(shù)可取 。 《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》( GB5000920xx) 規(guī)定: 基本組合的荷載分項(xiàng)系數(shù),應(yīng)按 下列規(guī)定采用: 永久荷載的分項(xiàng)系數(shù): 1)當(dāng)其效應(yīng)對(duì)結(jié)構(gòu)不利時(shí) ,由 可變荷載效應(yīng)控制的組合, 分 項(xiàng)系數(shù) ; 永久荷載效應(yīng)控制的組合, 分項(xiàng)系數(shù) ; 2)當(dāng)其效應(yīng)對(duì)結(jié)構(gòu)有利時(shí)的組合,應(yīng)取 。 可變荷載的分項(xiàng)系數(shù): 濰坊學(xué)院本科畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文) 7 通常 取 ; 對(duì)于 標(biāo)準(zhǔn)值大于 4kN/m2 的工業(yè)房屋樓面結(jié)構(gòu)的活荷 取 。 對(duì)結(jié)構(gòu)的傾覆、滑移或漂浮驗(yàn)算,荷載的分項(xiàng)系數(shù)應(yīng)按有關(guān)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范的規(guī)定采用。 吊車荷載動(dòng)力系數(shù)α =,吊車荷載分項(xiàng)系數(shù) Q? =。 則吊車荷載設(shè)計(jì)值為: 豎向荷載設(shè)計(jì)值:QP ???? maxP?=? ? = 式( 24) 橫向荷載設(shè)計(jì)值: ?H Q?02)( n gQ??? =[(10+)]/2x2= 式( 25) 內(nèi)力計(jì)算 吊車梁上有兩個(gè)輪壓時(shí),最不利輪位如下 圖 , C 點(diǎn)是最大彎矩 Mmax 對(duì)應(yīng)的截面位置。 圖 吊車梁在雙輪壓作用下 彎矩計(jì)算簡(jiǎn)圖 考慮吊車梁自重對(duì)內(nèi)力的影響,將內(nèi)力乘以增大系數(shù) 0? =,則 C 點(diǎn)的最大彎矩值為: maxM = 0? lWlP222???????? ? =62 )( 2??? = mkN? 式( 26) 則在 maxM 處相應(yīng)的剪力為 CV = 0? lWlP22 ?????? ?= 6 ).536( ?? =。 式( 27) 荷載位置如圖 , 濰坊學(xué)院本科畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文) 8 圖 吊車梁在雙輪壓作用下 剪力計(jì)算簡(jiǎn)圖 Vmax= AR = 0? ?????? ?? llP W1= )6 ( ?? 。 cH MPHM max? = ? = mkN? 。 截面選擇 由經(jīng)驗(yàn)公式估算梁所需要的凈截面抵抗矩: 356max 1 5 1 mmfMW ?????? 梁的高度在凈空方面沒有限制條件;容許最小高度由剛度條件決定,按容許撓度值( 500lv? )要求的最小高度為: ?minh mmmmvllf 8 7105 0 06 0 0 02 1 ][][ 66 ?????? ?? 梁的經(jīng)濟(jì)高度為: cmWh 33 x ????? ??紤]梁截面高度大一些,更有利于增加剛度,所以初選梁的腹板高度為 mmh 600? 按抗剪強(qiáng)度要求計(jì)算腹板所需的厚度為: mmfh Vt vww 3 ?? ???? ? 。 當(dāng)梁端翼緣截面無削弱時(shí),系數(shù) ? 宜取 ;當(dāng)梁端翼緣截面有削弱時(shí) ? 宜取 。由經(jīng)驗(yàn)公式確定的腹板厚度 ??? ww ht取腹板厚度 mmtw 8 。 確定翼緣尺寸 初選 截面時(shí)可取 whh? ,由公式6 x thhWbt ??確定翼緣板的面積為 : 25x mmhthWA www ??????? 濰坊學(xué)院本科畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文) 9 上下翼緣面積按總面積 60%及 40%分配。通??砂?tb 25? 選擇翼緣厚度,所以可確定受壓翼緣的厚度滿足 25 22 mmt ?? ,解得 mmt ? 可取 t=12mm。當(dāng)利用部分塑性,即 x? = 時(shí),懸伸寬度 比應(yīng)不超過yf23513 ;而 x? =時(shí)則不超過 15yf235 。由于吊車梁承受動(dòng)力荷載,不考慮其塑性發(fā)展,受壓翼緣的自由外伸長(zhǎng)度與其厚度之比應(yīng)滿足 15235151 ??yftb 所以 mmb 18012151 ??? 所以 mmtbb w 3 6 881 8 022 1 ?????? 取 mmb 350? 同 時(shí) 也 滿 足 軌 道 連 接mmb 320? (無制 動(dòng)結(jié)構(gòu))的要求和 h ??????? hb的要求。 取下翼緣寬 mm250 厚度為 12mm 。 初選截面如圖 所示 圖 吊車梁截面 截面特性 211 8 0912250123508576 mmA ??????? mmy 3008576612250594123500 ?????????? 48232323)26 0 2 9(85 7 65 7 68121) 2 9(122 5 0122 5 0121) 7 0(123 5 012 123 5 0mmI nx?????????????????????? 上翼緣對(duì)中和軸的毛截面面積矩 : 362 )()(12350 mmS ????????? 濰坊學(xué)院本科畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文) 10 368snx mmW ???? 368 2 9 mmW xnx ???? 上翼緣對(duì) y軸的截面特性 : 473 mmI ny ????? 352ny mmW ????? ? ????????? 21 1 2 9 285761225012)( mmA n mmy n .831711292 300857661225059412)(0 ???????????? 48232323)2(105765768121)(1225012250121)(12)(12)(121mmI nx????????????????????????????368上 ).8317600( mmW nx ??? ?? , 368下 1 7 mmW nx ???? 上翼緣對(duì) y 軸的截面 特性: 23 6 8 412)( mmA n ?????4723 2 5 012121 mmI ny ????????? 357 mmW ny ????? 梁截面承載力驗(yàn)算 強(qiáng)度驗(yàn)算 1) 正應(yīng)力 上翼緣正應(yīng)力: 225666sxmax2 16mmNfmmNWMWMnyyHnxs???????????????? 下翼緣正應(yīng)力: 226 6xmax mmNfmmNWMnxxx??????? ?? 對(duì)需要計(jì)算疲勞的梁,不考慮截面塑性發(fā)展,即取 ????x 2) 剪應(yīng)力 計(jì)算支座處剪應(yīng)力 由公式vww fhV??t 得 濰坊學(xué)院本科畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文) 11 223maxmax mmNfmmNth V vww ????????? ?? 當(dāng)梁端翼緣無削弱時(shí),系數(shù) ? 宜取 ,當(dāng)梁端翼緣有削弱時(shí) ? 宜取 。 3) 局部壓應(yīng)力 已知鋼軌軌高 134mm mmhhal Ryz 37813421255025 ????????? ; 計(jì)算的腹板局部壓應(yīng)力為 223 mmNfmmNlt Pzwc ????????? ?? 集中荷載增大系數(shù)對(duì)重級(jí)工作制吊車梁取 ?? ,其他梁 ?? , 4) 折算應(yīng)力 腹板與受壓翼緣交點(diǎn)處 需要計(jì)算折算應(yīng)力,其正應(yīng)力與剪應(yīng)力分別為: mmNsa ????? ?? 283maxa / mmNtI SVwxa ??? ??????? 則折算應(yīng)力為 212222222mmNfmmNcacaeq???????????????????????當(dāng) a? 與 c? 異號(hào)時(shí), 1? =,當(dāng) a? 與 c? 同號(hào)或 c? =0 時(shí), 1? = 梁的整體穩(wěn)定性驗(yàn)算 吊車梁的平面外的計(jì)算長(zhǎng)度 1l =6000,由于 ???bl ,按照鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范( GB5001720xx)第 條規(guī)定,應(yīng)計(jì)算梁的整體穩(wěn)定性,因集中荷載作用在跨中(跨中無側(cè)向支承)附近的上翼緣,根據(jù)鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范附錄 B 的方法: 600350 126000111 ??? ????? hb tl? 1 ?????? ?? b 47324731 5 012121 5 012121mmImmI?????????? .5106.4707500.4701180910)()()12(1721777211?????????????????????????yyybbbilmmAIIiIII???? 梁的整體穩(wěn)定性系數(shù): 濰坊學(xué)院本科畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文) 12 3 7 6 0 0 616 0 01 1 8 0 9.51 0 64 3 2 08 0
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