【文章內(nèi)容簡介】 規(guī)范》查得3）吊車荷載a）吊車豎向荷載對于四輪橋式吊車，可按下式進(jìn)行計(jì)算: (12)maxmin)(21PQgGP???式中 G—吊車橋架（大車）的總重；g—小車的重量；Q—吊車的額定最大起重量。b）吊車橫向水平荷載對于各類四輪橋式吊車，當(dāng)小車滿載時(shí)，大車每一個(gè)輪子傳遞給吊車梁的橫向水平制動(dòng)力為 (13))(41gQT???式中 為水平制動(dòng)力系數(shù)，對軟鉤吊車:?當(dāng) t 時(shí)，取10?當(dāng) t 時(shí)，取5~???當(dāng) t 時(shí)，取7.c）吊車縱向水平荷載作用在吊車梁上的縱向水平荷載標(biāo)準(zhǔn)值為 （1max01PnT?4）式中 —吊車每端制動(dòng)輪數(shù)，對一般四輪橋式吊車， =1；n n —制動(dòng)輪在輪壓下與鋼軌間的滑動(dòng)摩擦系數(shù)。104）風(fēng)荷載9 / 96風(fēng)荷載崔志作用于廠房外墻面、天窗側(cè)面和屋面，在迎風(fēng)墻面產(chǎn)生風(fēng)壓力，在背風(fēng)墻面產(chǎn)生風(fēng)吸力。風(fēng)荷載的大小與建筑場地的基本風(fēng)壓、建筑體型、高度及建筑地面粗糙度等因素有關(guān)。 《荷載規(guī)范》規(guī)定：垂直于廠房各部分表面的風(fēng)荷載標(biāo)準(zhǔn)值按下式計(jì)算 (15)0???zsk?式中 —基本風(fēng)壓值，由《荷載規(guī)范》中“全國基本風(fēng)壓分布圖”查得；0? —某高度 Z 處的風(fēng)振系數(shù)，對于高度小于 30m 的單層廠房，取 =； z? z? —風(fēng)壓高度變化系數(shù)，離地面越高，風(fēng)壓值越大， 為各廠房標(biāo)高處的風(fēng)壓與? z?其 10m 高度處的基本風(fēng)壓 的比值；它還與地面粗糙度有關(guān)，其值可由0?《荷載規(guī)范》查得； —風(fēng)荷載體型系數(shù)，可根據(jù)建筑體型由《荷載規(guī)范》查得。s?橫向排架上的風(fēng)荷載標(biāo)準(zhǔn)值按下述有關(guān)公式計(jì)算: (16)Bqzsk011??? (17)22 (18)??nikiwBlF1s??Bhhzss 024311 )]()[( ?????式中 B 為計(jì)算單元寬度。2 單層輕型鋼結(jié)構(gòu)廠房設(shè)計(jì) 設(shè)計(jì)資料 生產(chǎn)工藝要求某金工車間為兩跨等高廠房，跨度均為 24m，柱距均為 6m，車間總長度 66m?？偨ㄖ娣e 3168 。每跨設(shè)有 10t 吊車各一臺，吊車工作級別為中制 A5，軌頂標(biāo)高為 ，2m廠房無天窗，建筑剖面簡圖如圖 21 所示。耐火等級為二級，屋面防水等級三級，建筑耐久年限二級。 工程氣象條件廠房所在地點(diǎn)的基本風(fēng)壓為 / ，基本雪壓為 / ，恒荷載為KN2mKN2m / 。KN2m 工程地質(zhì)條件 根據(jù)對建筑基地的勘察結(jié)果，地質(zhì)情況見下表 21表 21 建筑地層一覽表（標(biāo)準(zhǔn)值）Table 21 List of building ground (standard value)序號巖 土分 類土層深度（M ）厚度范圍（M）地基承載力fk（KPa）樁端阻力（KPa）樁周摩擦力（KPa）1 雜填土 2 粉土 110 103 中砂 200 254 礫砂 300 2400 305 圓礫 500 3500 60注：１）地下穩(wěn)定水位距地坪－6 M 以下； ２）表中給定土層深度由自然地坪算起；建筑場地類別為Ⅱ類場地土。 建筑構(gòu)造屋面采用卷材保溫屋面做法，圍護(hù)墻為 240mm 厚雙面清水磚墻，采用鋼門窗，窗寬11 / 96為 3600mm，室內(nèi)外高差為 150mm，素混凝土地面。圖 21 廠房剖面示意圖Figure 21 diagrammatic crosssection of factory 結(jié)構(gòu)構(gòu)件選型及柱的尺寸確定 結(jié)構(gòu)構(gòu)件的選型鋼筋混凝土單層廠房多采用排架結(jié)構(gòu)，為了保證屋蓋的整體性和剛度，屋蓋采用無檁體系。該車間廠房為卷材防水屋面，因而采用屋面坡度較小而經(jīng)濟(jì)指標(biāo)較好的預(yù)應(yīng)力折線形屋架。普通鋼筋混凝土吊車梁制作方便，當(dāng)?shù)踯噰嵨徊淮髸r(shí)，有較好的經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，故選用普通混凝土吊車梁。該廠房各主要承重構(gòu)件選型 [7]見表 22。由工藝要求，吊車軌頂標(biāo)高為 ，吊車為 10t，A5 中級工作制，m，查電動(dòng)橋式起重機(jī)基本參數(shù)和尺寸系列（ ZQ162）??kL頂?shù)母叨葹?。吊車梁的高度為 ，軌道高度可取 ，則牛腿頂面標(biāo)高=軌頂標(biāo)高—吊車梁高度—軌道高度 =——=，由建筑模數(shù)的要求，故牛腿頂面標(biāo)高取為 ；柱頂標(biāo)高=牛腿頂面標(biāo)高+吊車梁高度+軌道高度+吊車高度+吊車頂至屋架下弦底面的尺寸 =++++= ，故柱頂（或屋架下弦底面）標(biāo)高取為 ，假定室內(nèi)地面至基礎(chǔ)頂面的深度為 ，則??m461l?表 22 主要承重構(gòu)件選型Table 22 Main bearing ponent selection構(gòu)件名稱 標(biāo)準(zhǔn)圖集 選用型號 重力載荷標(biāo)準(zhǔn)值屋面板G410（一） 6m 預(yù)應(yīng)力混凝土屋面板? YWB2II（中間跨）YWB2IIs (端跨) (包括灌縫重)天溝板G410(三) 6m 預(yù)應(yīng)力混凝土屋面板（卷材防水天溝板） TGB681 KN/2屋架G410（三）預(yù)應(yīng)力混凝土折線形屋架（跨度 24m） YWJA241Aa106 KN/榀 KN/ 2m（屋蓋鋼支撐）吊車梁G323(二)鋼筋混凝土吊車梁（中、輕級工作制）DL9Z(中間跨)DL9B(邊跨)軌道連接 G325吊車軌道聯(lián)結(jié)詳圖 KN/m基礎(chǔ)梁 G320 JL3 注：本表圖集均按《鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》設(shè)計(jì)，重力載荷已換算為法定計(jì)量單位 柱截面尺寸確定1）柱截面尺寸為A,C 軸 上柱 矩 =400mm 400mmbh? 下柱 I =400mm 800mm 100mm 150mmff??B 軸 上柱 矩 =400mm 600mm 下柱 I =400mm 800mm 100mm 150mmffbh?2）計(jì)算簡圖及柱的計(jì)算參數(shù)本廠房為金工車間，工藝無特殊要求，結(jié)構(gòu)布置及載荷分布（除吊車載荷外）均勻13 / 96，故可由廠房相鄰柱距的中線截取圖 22 所示為計(jì)算單元，計(jì)算單元寬度 B=。根]8[據(jù)柱的截面尺寸，其計(jì)算參數(shù)表 23。表 23 柱的計(jì)算參數(shù)Table 23 Column calculating parameters計(jì) 算 參 數(shù)柱 號截面尺寸（mm）面積（ ）2m慣性矩（ ）4自重（KN/m）上柱 矩 400 400?? A,C下柱 I400 800 100 150 ?上柱 矩 400 600 572 B下柱 I400 800 100 150 圖 22 計(jì)算單元和計(jì)算簡圖Figure 22 calculating unit and Calculation diagram 恒載計(jì)算（1）屋蓋自重三氈四油防水層撒綠豆砂保護(hù)層 /KN2m20mm 厚水泥砂漿找平層 20 = /?150mm 厚加氣混凝土保溫層 = / 220mm 厚底板混合砂漿抹灰 17 = /預(yù)應(yīng)力大型屋面板（包括灌縫） /KN2m屋蓋鋼支撐 /屋面恒載合計(jì) / 2為了簡化計(jì)算，天溝板及相應(yīng)構(gòu)造層的恒載，取與一般屋面恒載相同。屋架自重為106 KN/榀，則作用于柱頂?shù)奈萆w結(jié)構(gòu)自重設(shè)計(jì)值為= （ 6 +106 ）=?24?1KN（2）吊車梁及軌道自重設(shè)計(jì)值為= (+ 6)=（3）柱自重設(shè)計(jì)值為A,C 軸 上柱 ???KN下柱 55B 軸 上柱 ..B 下柱 5?12127??各項(xiàng)恒載及其作用位置如圖 31 所示。15 / 96 屋面活荷載由《載荷規(guī)范》差得，屋面均布活荷載標(biāo)準(zhǔn)值為 / ，雪荷載標(biāo)注值為KN2m KN/ ，小于屋面活荷載，故僅按活荷載計(jì)算。作用于柱頂?shù)奈菝婊詈奢d設(shè)計(jì)值為 2m= ??活荷載 的作用位置與屋蓋自重作用位置相同，如圖 31 所示。1Q圖 31 荷載作用位置圖Figure 31 loads position diagram 吊車荷載對于 10t 的中級工作制吊車，查電動(dòng)橋式起重機(jī)基本參數(shù)和尺寸系列（ZQ162）將吊車的噸位換算為 KN，得=125 ， =47 ，maxPKNminPB=，K= ，g=38 KN圖 32 吊車荷載作用下支座反力影響線Figure 32 Crane load counteracting force influence lines根據(jù) B 與 K，可算得吊車梁支座反力影響線中各輪壓對應(yīng)點(diǎn)的坐標(biāo)值，如圖 32 所示，依據(jù)該圖可求得作用柱上的吊車荷載。1）吊車豎向荷載 KN ()??????KN inin 8i2）吊車橫向水平荷載作用于每一個(gè)輪子上的吊車橫向水平制動(dòng)力為 11()0.(38)??????則作用于排架柱上的吊車橫向水平荷載為 max.(.267).Qiy?? 風(fēng)荷載基本風(fēng)壓 = / ，按 B 類地面粗糙度，由《荷載規(guī)范》差得風(fēng)壓高度變化系數(shù)0?KN2為 柱頂（按 H=） =? 檐口（按 H=） = 屋頂（按 H=） =風(fēng)荷載體型系數(shù)如圖 33 所示，則風(fēng)荷載標(biāo)準(zhǔn)值為 ??1011???zsk .?2/mKN17 / 962022 /. mKNzsk ??????則作用于排架計(jì)算簡圖上的風(fēng)荷載設(shè)計(jì)值為 ? BhhFzszsw 04])()[( ??????? ].... ???? （a）風(fēng)荷載體型系數(shù) （b）風(fēng)荷載時(shí)排架計(jì)算簡圖圖 33 風(fēng)荷載體型系數(shù)及排架計(jì)算簡圖Figure 33 Wind load shape coefficient and bent calculation diagram該廠房為兩跨等高排架，可用剪力分配發(fā)進(jìn)行計(jì)算。對 A，C 軸柱 ????由單階變截面柱的柱頂位移系數(shù) 和反力系數(shù)（ ~ ） [8]可得0C1C= =0)1(3??n?)(43.???10034.???lBAEIcH?EH3對于 B 柱 ?H?由單階變截面柱的柱頂位移系數(shù) 和反力系數(shù)（ ~ ）可得0C1C???)1(30nc?).0(43.???EEIclB310325.??各柱的剪力分配系數(shù) 30310??????HiACA??=Bi?1 . 303EHE則 ?????CBA? 恒載作用下的排架內(nèi)力分析將圖 31 中的恒載簡化為圖 34 所示的計(jì)算簡圖，圖中 mKNeGMeKNGKNKNGABA ??????????????.)(.. ..5283125645342119 / 96由于圖 34（a）中的排架為對稱結(jié)構(gòu)，故在對稱荷載作用下排架無側(cè)移，各柱可按柱頂為不動(dòng)鉸支座計(jì)算，且中柱彎矩為零。圖 34 恒載作用下排架內(nèi)力圖Figure 34 under constant load bent to inside diagram對 A,C 軸柱 ，由單階變截面柱的柱頂位移系數(shù) c。,18.??n（C1～C11）得 126.)()(1223 ?????????nc?3.)1.(.)(3233???? )( ????KNcHMR則 .21?RA)(.??C 屋面活荷載作用下排架內(nèi)力分析1）AB 跨作用有屋面活荷載 由屋架傳至柱頂?shù)募泻奢d ,由它在 A，B ?為。 mMKNeBA????計(jì)算簡圖如圖 35（a）所示。圖 35 AB 跨作用屋面活荷載時(shí)排架內(nèi)力分析Figure 35 AB when live load across function roofing bent internal force analysis計(jì)算不動(dòng)鉸支座反力A 柱 由前知 ，126.? )(. ????KNHMRA11c)