單層混凝土結(jié)構(gòu)工業(yè)廠房設計(編輯修改稿)
2025-07-26 10:39 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 荷載類別永久荷載效應SGK屋面可變荷載效應SGK吊車豎向荷載效應SGK吊車水平荷載效應SQK風荷載效應SQK作用在A柱作用在B柱作用在AB跨左風右風彎矩圖及柱底截面剪力序號①②③④⑤⑥⑦IIMK0NK00000IIIIMK0NK000IIIIIIMK+NK000VK由于本例不考慮抗震設防，對柱截面一般不需進行受剪承載力計算。故除下柱底截面ⅢⅢ外，其他截面的不利內(nèi)力組合未給出所對應的剪力值。對柱進行裂縫寬度驗算和基礎地基承載力計算時，需采用荷載效應的標準組合和準永久組合的效應設計值。表32l和表322為A柱荷載效應的基本組合和標準組合。35 / 35表 321截面內(nèi)力組合基本組合（可變荷載控制）標準組合:+Mmax及相應的N,VMmax及相應的N,VNmax及相應的M,VNmin及相應的N,VIIM①+⑥+②①+④+③+⑦?+⑥+②①+⑥+②NIIIIM①+③+⑥①+⑦+②①+③+[②+（⑥+⑦）]①+⑦+⑥NIIIIIIM①+⑥+(②+③+⑤)①+⑦+（④＋⑤）①+③+（②+⑤）①＋⑥+（②+③+⑤）NVMk①+⑥+[(②+③)③+⑤]①＋⑦＋④+⑤①+③+②+⑤+⑥①＋⑥＋（③+⑤）NKVK表 322截面內(nèi)力組合基本組合（永久荷載控制）+Mmax及相應的N,VMmax及相應的N,VNmax及相應的M,VNmin及相應的N,VIIM?+（②+⑥）①+（④+③+⑦）①+（⑥+②）①+（⑥+②）NIIIIM①+（③+⑥）①+（⑦+②）①+[③+②+（⑥+⑦）]①+（⑥＋⑦）NIIIIIIM①+[②+（③+⑤）+⑥]①+[⑦+（④＋⑤）]①+[②+（③+⑤)）①＋（②+③+⑥）NV 柱截面設計仍以A柱為例?；炷翉姸鹊燃墳镃30, ?？v向鋼筋采用HRB400級。上、下柱均采用對稱配筋。1． 選取控制截面最不利內(nèi)力對上柱，截面的有效高度取 ，則大偏心受壓和小偏心受壓界限破壞時對應的軸向壓力為當時,為大偏心受壓。由表321表323可見,上柱I—I截面共有8組不利內(nèi)力。經(jīng)判別,其中8組內(nèi)力均為大偏心受壓，對8組大偏心受壓內(nèi)力，按照“彎矩相差不多時，軸力越小越不利；軸力相差不多時，彎矩越大越不利”的原則，可確定上柱的最不利內(nèi)力為 對下柱，截面的有效高度取，則大偏心受壓和小偏心受壓界限破壞時對應的軸向壓力為 當,且彎矩較大時,為大偏心受壓。由表321表323可見，下柱Ⅱ一Ⅱ和Ⅲ一Ⅲ截面共有16組不利內(nèi)力。經(jīng)用判別，其中12組內(nèi)力為大偏心受壓,有4組內(nèi)力為小偏心受壓且均滿足，故小偏心受壓均為構(gòu)造配筋。對12組大偏心受壓內(nèi)力，采用與上柱II截面相同的分析方法，可確定下柱的最不力內(nèi)力為 2． 上柱配筋計算 由上述分析結(jié)果可知，上柱取下列最不利內(nèi)力進行配筋計算： 由表312查得有吊車廠房排架方向上柱的計算長度為 由于h/30=400/30=,取附加偏心距,則 取 故取進行計算 選3（三級鋼）18，則滿足要求。由表3 12得，垂直于排架方向上柱的計算長度，則，滿足彎矩作用平面外的承載力要求。3． 下柱配筋計算 由分析結(jié)果可知，下柱取下列兩組為最不利內(nèi)力進行配筋計算： (1) 按計算由表312可查得下柱計算長度??；截面尺寸。 取附加偏心距,則 取先假定中和軸位于翼緣內(nèi)，受壓區(qū)進入腹板內(nèi)，則，為大偏心受壓構(gòu)件，則（2）按計算計算方法與上述相同，計算過程從略
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