【文章內容簡介】 焊接工藝參數按工藝文件要求進行焊前預熱、焊后保溫及消除應力處理按合理焊接順序進行焊接焊縫返修焊畢自檢、交檢 不合格焊縫修磨交專職檢查員檢查 不合格工作結束，關閉電源，清理現場l 焊接工藝焊條直徑選擇焊件厚度（㎜）＜2234～66～12＞12焊條直徑（㎜）～44～54～6 焊接電流選擇焊件厚度（㎜）456焊條電流（㎜）25～4040～6050～80100～130160～210200～270260～3001） 焊角焊縫時，電流要大些；打底焊時，特別是焊接單面焊雙面成型時，使用的焊接電流要?。惶畛浜笗r，通常用教大的焊接電流；蓋面焊時，為防止咬邊和獲得較美觀的焊縫，使用的電流要小些。堿性焊條選用的焊接電流比酸性焊條小10%左右，不銹鋼焊條比碳鋼焊條選用電流小20%左右。焊接電流初步選定后，要通過試焊調整。電弧電壓主要取決于弧長。電弧長，則電壓高；反之則低（～）。焊接工藝參數的選擇，應在保證焊接質量條件下，采用大直徑焊條和大電流焊接，以提高生產率。㎜的焊條，底層根部焊道的最小尺寸應適宜，以防裂紋。在承受動載荷情況下，焊接接頭的焊縫余高應趨于零，在其他工作條件下，可在0～3㎜選。焊縫在焊接接頭每邊的覆蓋寬度一般為2～4㎜。2） 施焊前，焊工應檢查焊接部位的組裝和表面清理的質量，如不符合要求，應修磨補焊合格后方能施焊。坡口組裝間隙超過允許偏差規(guī)定時，可在坡口單側或兩側堆焊、修磨使其符合要求，但坡口間隙超過較薄板厚度2倍或大于20㎜是時，不應用堆焊方法。3） T型、十字型、角接接頭和對接接頭主焊縫兩端，必須配置引弧板引出板，其材質應和被焊母材相同，坡口形式應與被焊焊縫相同，禁止使用其他材質的材料充當引弧板引出板。手工電弧焊焊縫引出長度應大于25㎜。其引弧板引出板寬度應大于50㎜，㎜，厚度應不小于6㎜。4） 焊接完成后，應用火焰切割去除引弧板引出板，并修磨平整。不得用錘擊落引弧板引出板。不應在焊縫以外的母材上打火引弧。5） 定位焊必須由持相應合格證的焊工施焊，所用焊接材料應與正式施焊相當，定位焊焊縫應與最終焊縫有相同的質量要求。鋼襯墊的定位焊宜在接頭坡口內焊接，定位焊焊縫厚度不宜超過設計厚度的2/3，定位焊縫長度宜大于40㎜，間距500～600㎜，并應填滿弧坑。定位焊預熱溫度應高于正式施焊預熱溫度。當定位焊焊縫上有氣孔或裂紋時，必須清除后重焊。6） 對于非密閉的隱蔽部位，應按施工圖的要求進行涂層處理后，方可進行組裝；對刨平頂緊的部位，必須經質檢部檢驗合格后才能施焊。在組裝好的構件上施焊，應嚴格按焊接工藝規(guī)定的參數以及焊接順序進行，以控制焊后變形。7） 在約束焊道上施焊，應連續(xù)進行；如因故中斷，在焊時應對已焊的焊縫局部做預熱處理。采用多層焊時，應將前一道焊縫表面清理干凈后再繼續(xù)施焊。因焊接變形的構件，可用機械（冷矯）或在嚴格控制溫度的條件下加熱（熱矯）的方法進行矯正。 （3）焊接檢驗l 焊接材料的品種、規(guī)格、性能等應符合現行國家產品標準和設計要求。檢查數量：全數檢查。檢查方法：檢查焊接材料的質量合格證明文件，中文標志及檢驗報告。l 重要鋼結構采用的焊接材料應進行抽樣復驗、復驗結果應符合現行國家產品標準和設計要求。檢查數量：全數檢查。檢查方法：檢查復驗報告。l 焊工必須經考試合格并取得合格證書。持證焊工必須在考試合格項目認可的范圍內施焊。檢查數量：全數檢查。檢查方法：檢查焊工合格證書及其認可范圍、有效期。l 施工單位對其首次采用的鋼材、焊接材料、焊接方法、焊后熱處理等，應進行焊接工藝評定，并根據評定報告確定焊接工藝。檢查數量：全數檢查。檢查方法：檢查焊接工藝評定報告。l 設計要求全熔透的一、二級焊縫應采用超聲波探傷進行內部缺陷的檢驗、超聲波探傷不能做出判斷時，應采用射線探傷，其內部缺陷分級及探傷方法應符合現行國家標準。檢查數量：全數檢查。檢查方法：檢查焊縫探傷報告。l 焊縫表面不得有裂紋、焊瘤、燒穿、弧坑等缺陷。一、二級焊縫不得有表面氣孔、夾渣、弧坑裂紋、電弧擦傷等缺陷；且一級焊縫不得有咬邊、未焊滿等缺陷。檢查數量：每批同類構件抽查10%，且不少于3件；被抽查構件中，每一類型焊縫按條數抽查5%，且不得少于1條；每條檢查一處，總抽查數不應少于10處。檢查方法：觀察檢查或使用放大鏡、焊縫量規(guī)和鋼尺檢查。l T型、十字型、角接接頭等要求熔透的對接和角接組合焊縫，其焊腳尺寸不得小于1/4的板厚；設計有疲勞驗算要求的吊車梁或類似構件的腹板與上翼緣連接焊縫的焊腳尺寸為1/2的板厚，且不應大于10㎜。焊腳的允許偏差為0～4㎜。檢查數量：資料全數檢查；同類焊縫抽查10%，且不應少于3條。檢查方法：觀察檢查，用焊縫量規(guī)抽查測量。（4）成品保護l 構件焊接后的變形，應進行成品矯正，成品矯正一般采用熱矯正，加熱溫度不宜大于650℃。凡構件上的焊瘤、飛濺、毛刺、焊疤等均應清除干凈。零、部件采用機械矯正法矯正，一般采用壓力機進行。l 根據裝配工序對構件用鋼印將構件代號打入構件翼緣上，距邊緣500㎜范圍內。構件編號必須按圖紙要求編號進行標識，編號要清晰、位置要明顯。應在構件鋼印代號的附近，在構件上掛上鐵牌，鐵牌上用鋼印打號來表明構件編號。用紅色油漆標注中心線標記并打鋼印。l 鋼結構制作完成后，應按施工圖的規(guī)定及規(guī)范進行驗收。在工廠內制作完畢后，根據合同規(guī)定或業(yè)主的安排，有監(jiān)理驗收。驗收合格后方可安排運輸至現場，驗收要填寫記錄報告。l 驗收合格后方能進行包裝，包裝應保護構件不受損傷，零件不變形、不損壞、不散失。包裝應符合交通運輸部門的有關規(guī)定?，F場安裝用的連接零件，應分號捆扎出廠發(fā)運，成品發(fā)運應填寫發(fā)運清單。l 運輸由鋼結構加工廠直接運輸到現場，根據現場總調度的安排，按照吊裝順序一次運輸到安裝使用位置，避免二次倒運。超長、超寬構件安排在夜間運輸，并在運輸車后設引路車和護衛(wèi)車，以保證運輸的安全。l 鋼構件運輸時，應根據鋼結構的長度、重量選用車輛，鋼構件在運輸車輛上的支點兩端伸出的長度及綁扎方法均應保證構件不應生變形，不損傷涂層。5．鋼結構安裝、檢驗（1）基礎檢查l 鋼結構安裝前應對建筑物的定位軸線、基礎軸線和標高、地腳螺栓規(guī)格和位置等進行復查，并應進行基礎檢驗和辦理交接驗收。如地腳螺栓需復核每個螺栓的軸線、標高，對超出規(guī)范要求的，必須采取相應的補救措施。如加大柱底板尺寸，在柱底板上按實際螺栓位置重新鉆孔等。l 當基礎工程分批進行交接時，每次交接驗收不少于一個能形成空間鋼度的安裝單元的柱基基礎，并應符合下列規(guī)定：基礎混凝土強度達到設計要求；基礎周圍回填夯實完畢；基礎的軸線標志和標高及基準點準確、齊全；基礎頂面應平整，二次澆灌處的基礎表面應鑿毛、地腳螺栓應完好無損。l 將柱子就位軸線彈測在柱基表面。l 對柱基標高進行找平?；炷林鶚烁邼仓话泐A留50～60㎜（與鋼柱底設計標高相比），在安裝是用鋼墊板或提前采用坐漿承板找平。當采用鋼墊板做支撐板時，鋼墊板的面積應根據基礎混凝土的抗壓強度、柱腳底板下二次灌漿前柱底承受的荷載和地腳螺栓的緊固拉力計算確定。墊板與基礎面和柱底面的接觸應平整、緊密。 當采用坐漿承板時應采用無收縮砂漿，柱子吊裝前砂漿墊塊的強度應高于基礎混凝土強度的一個等級，且砂漿墊塊應有足夠的面積以滿足承載的要求。（2）鋼柱安裝安裝前應按構件明細表核對進場構件，查驗產品合格證和設計文件；工廠預拼裝過的構件在現場組裝時，應根據預拼裝記錄進行。并對構件進行全面檢查，包括外形尺寸、螺栓孔位置及直徑、連接件數量及質量、焊縫、摩擦面、防腐涂層等進行檢查，對構件的變形、缺陷、不合格處，應在地面進行矯正、修整、處理，合格后方可安裝。ⅰ、吊裝l 根據鋼柱形狀、端面、長度、起重機性能等具體情況，確定鋼柱安裝的吊點位置和數量。常用的鋼柱吊裝方法有旋轉法、遞送法、滑行法，對于重型鋼柱可采用雙機抬吊。（旋轉法） 鋼柱運到現場，起重機邊起、邊吊和回轉，使柱子繞柱腳旋轉而將鋼柱吊起。（滑行法） 用1～2輛起重機抬起柱身后，使鋼柱的柱腳滑移到位的安裝方法，為減少柱腳與地面之間的摩阻力，可鋪設滑行道。（遞送法） 雙機或多機抬吊，其中一臺為副機。為減少鋼柱腳與地面的摩阻力，副機吊點選擇在鋼柱下面，配合主機起鉤；隨主機的起吊，副機要行走或回轉，將鋼柱腳遞送到柱基礎上面，副機摘鉤卸載，主機將柱安裝就位。l 一般鋼柱采用一點正吊，吊耳設在柱頂，柱身垂直，易于對中校正；吊點也可以放在柱長的1/3處，鋼柱傾斜，不便于對中校正；對于細長鋼柱，為防止鋼柱變形，可采用兩點或兩點以上。l 若吊裝是將鋼絲繩直接綁扎在鋼柱本身時，需要注意在鋼柱四角做包角預防鋼絲繩被割斷；在綁扎處，為防止鋼柱局部擠壓破壞，可增加加強板，對格構柱增加支撐桿。l 吊裝前先將基礎板清理干凈，操作人員在鋼柱吊至基礎上方后，各自站好位置，穩(wěn)住柱腳并將其定位在基礎板上，在柱子降至基礎板上時停止落鉤，用撬棍撬柱子，使其中向對準柱基礎中心線，在檢查柱腳與基礎板軸線對齊后，立即點焊定位。如果是已焊有連接板的柱腳，在吊機把鋼柱連接板對準地腳螺栓后，鋼柱落至基礎板表面，立即用螺母固定鋼柱。l 雙機或多機抬吊時應盡量選用同類型起重機，根據起重機能力，對吊點進行荷載分配，各起重機的荷載不宜超過其相應起重能力的80%，雙機抬吊，在操作過程中，要互相配合，動作協(xié)調，以防一臺起重機失重而使另一臺起重機超載，造成安全事故。ⅱ、鋼柱校正鋼結構的主要構件，如：柱、主梁、屋架、天窗架、支撐等，安裝時應立即校正。并進行永久固定，切忌安裝一大片后再進行校正，這是校正不過來的，將影響結構整體的正確位置，是不允許的。l 柱底板標高 根據鋼柱實際長度、柱底平整度和柱頂到距柱底部距離，重點保證柱頂部標高值，然后決定基礎標高的調整數值。l 縱橫十字線 鋼柱底部制作時，用鋼沖在柱底板側面打出互相垂直的四個面，每個面一個點，用三個點與基礎面十字線對準既可，爭取達到點線重合，如有偏差可借用線。l 柱垂直度 兩臺經緯儀找柱子成90176。夾角兩面的垂直，使用纜風繩進行矯正。先不斷調整底板下面的螺母，直至符合要求后，擰上底板上方的雙螺母；松開纜風繩，鋼柱處于自由狀態(tài)，再用經緯儀復核，如小有偏差，調整下螺母并滿足要求，將雙螺母擰緊；矯正結束后，可將螺母與螺桿焊實。（3）鋼梁安裝 ⅰ、鋼吊車梁安裝鋼吊車梁安裝一般采用工具式吊耳或捆綁法進行吊裝。在進行安裝以前應將吊車梁的分中標記引至吊車梁的端頭，以利于吊裝時按柱牛腿的定為軸線臨時定位。如圖： 鋼吊車梁吊裝示意圖 鐵扁擔吊耳 門式剛架的斜梁吊裝ⅱ、鋼吊車梁的矯正鋼吊車梁的矯正包括標高調整，縱橫軸線（包括直線度和軌道軌距）和垂直度。l 標高調整 當一跨內兩排吊車梁吊裝完畢后，用一臺水準儀（精度為177。3㎜/km）在梁上或專門搭設的平臺上，測量每根梁兩端的標高，計算標準值。通過增加墊板的措施進行調整，達到規(guī)范要求。l 縱橫軸線矯正 鋼柱和柱間支撐安裝好，首先要用經緯儀，將每軸列中端部柱基的正確軸線，引到牛腿頂部的水平位置，定出正確軸線距吊車梁中心線距離；在吊車梁頂面中心線拉一通長鋼絲（或經緯儀），進行逐根調整。當兩排縱橫軸線達到要求后，復查吊車梁跨距。l 吊車梁垂直矯正 從吊車梁的上翼緣掛錘球下去，測量線繩到梁腹板上下兩處的距離。根據梁的傾斜程度，用楔鐵塊調整，使線錘與腹板上下相等?？v橫軸線和垂直度可同時進行。對重型吊車梁校正時間宜在屋蓋吊裝后進行。（3）鋼斜梁安裝ⅰ、起吊方法 門式剛架采用的鋼結構斜梁應最大限度在地面拼裝，將組裝好的斜梁吊起，就位后與柱連接。可用單機進行兩、三、四點或結合使用鐵扁擔起吊，如圖。或者采用雙機抬吊。ⅱ、吊點選擇大跨度斜梁的吊點必須計算確定。對于側向剛度小和腹板寬厚比大的構件，主要從吊點多少及雙機抬吊同步的動作協(xié)調考慮；必要時，兩機大鉤間拉一根鋼絲繩，保持兩鉤距離固定。在吊點中鋼絲繩接觸的部位放加強筋或用木方子填充好后，再進行綁扎。（4）鋼屋架安裝ⅰ、鋼屋架的吊裝鋼屋架側向剛度較差，安裝前需要進行穩(wěn)定性驗算，穩(wěn)定性不足是應進行加固。l 單機吊常加固下弦，雙機吊裝常加固上弦；吊裝綁扎處必須位于桁架節(jié)點，以防屋架產生彎曲變形。l 第一榀屋架起吊就位后，應在屋架兩側用纜風繩固定。如果端部已有抗風柱已校正，可與其固定。第二榀屋架就位后，屋架的每個坡面用一個間隙調整器，進行屋架垂直度矯正；然后，兩端支座中螺栓固定或焊接→安裝垂直支撐→水平支撐→檢查無誤，成為樣板跨，依次類推安裝。l 如果有條件，可在地面上將天窗架預先拼裝在屋架上，并將吊索兩面綁扎，把天窗架夾在中間，以保證整體安裝的穩(wěn)定。 ⅱ、鋼屋架垂直度的校正在屋架下拉一根通長鋼絲，同時在屋架上弦中心線引出一個同等距離的標尺，用線錘校正垂直度。也可用一臺經緯儀，放在柱頂一側，與軸線平移a距離；在對面柱頂上設同樣為a的一點，再從屋架中心線處用標尺挑出a距離點。如三點在一線上，即屋架垂直。（2） 其他構件的安裝l 安裝順序宜先從靠近山強且有柱間支撐的兩榀剛架開始，在剛架安裝完畢后，應將其間的支撐、檁條、隅撐等全部安裝好，并檢查各部位尺寸及垂直度等，合格后進行連接固定；然后依此為起