【文章內(nèi)容簡介】 辦公室表示，目前，上海尚未對廢棄光盤進行統(tǒng)一回收和分類處理。一般而言，工人會隨手揀出一部分混在生活垃圾中的光盤，然后當作廢塑料賣給回收者，未揀出的部分則隨著生活垃圾一道被填埋或焚燒。二、廢棄光盤的雙重性廢棄光盤，屬于“電子廢物”，具有雙重性，即危害性和資源性。由于缺乏一條光盤回收再利用的正規(guī)渠道，一批地下工廠隨之興起。它們將廢舊光盤簡單處理后加工成純凈水水桶、醫(yī)用塑料等產(chǎn)品，成為危害人民健康的隱患。同時，光盤由一種名為聚碳酸脂的光學塑料，外加一層鋁或合金薄膜制成。其中，聚碳酸酯與塑料袋、泡沫飯盒類似，同屬不可降解的白色污染；光盤內(nèi)還含有機染料、油墨、鋁、銅合金等成分，如果按照傳統(tǒng)的火燒或者壓路機壓碎后填埋的銷毀方法，光盤上含有的金屬有毒物質(zhì)仍然存在，容易造成污染。因此銷毀光盤不管是使用火燒還是壓碎，都會造成二次污染。據(jù)介紹，光盤的回收可以得到很多的聚碳酸酯塑料，而且可以輕而易舉地去掉塑料片上的涂色。由于經(jīng)過回收加工后的聚碳酸酯仍是高品質(zhì)的塑料原料，與環(huán)氧樹脂一樣，也是雙酚A 的衍生物，可以生產(chǎn)醫(yī)療器具、汽車和電腦工業(yè)中的產(chǎn)品。因此光盤的回收利用不僅有重要的經(jīng)濟意義，同樣有助于節(jié)省石油和其他不可再生的資源。根據(jù)上述材料，簡要說明我國各級政府應當如何制定資源回收的公共政策。分析：一、提出問題電子垃圾危害人類 1．對人體有很大的危害性。2．對生態(tài)有嚴重的破壞性二、確定政策的評估標準解決電子垃圾問題，防止危害人民健康和破壞生態(tài)環(huán)境。三、確定提出備選方案 1．制定專門的有關(guān)法律。2．大量的宣傳教育。3．堵住電子垃圾的來源。4．政策扶持處理電子垃圾的相關(guān)產(chǎn)業(yè)。5．制造商產(chǎn)品回收處理。6．向消費者征收垃圾處理費。7．做好回收利用工作。四、分析備選方案 1．立法。我國應該借鑒國外的成功經(jīng)驗，加快對電子垃圾的回收處理立法。明確禁止將電子垃圾直接填埋或焚燒。其次要盡快明確誰來負責、誰來承擔義務。通過立法，可以處罰違規(guī)行為，打擊走私犯罪活動。成本低，見效快。2．大量的宣傳教育。連續(xù)不斷的在電視、報紙、各大媒體上宣傳其危害性。成本一般，見效快。3．堵住電子垃圾的來源。4．政策扶持處理電子垃圾的相關(guān)產(chǎn)業(yè)。5．制造商產(chǎn)品回收處理6．向消費者征收一定的垃圾處理費。7．作好回收利用工作。五、方案選優(yōu)及實施。經(jīng)比較，第一到第四項可以入選實施。第三篇：公共政策概論,任務2 公務車改革的探索考核任務形式：調(diào)查報告任務2 考核內(nèi)容：主題：運用公共政策基本原理和相關(guān)知識，結(jié)合實際撰寫一份調(diào)查報告或工作報告。（字數(shù)在800—1000字之間）（100分）考核要求：認真學習《公共政策概論》第六章—第九章內(nèi)容，選擇一個比較熟悉又有實用價值的問題。綜合運用相關(guān)理論、方法、知識?？梢酝ㄟ^各種途徑收集資料，可以查閱有關(guān)文獻，可以到網(wǎng)上搜索資料，也可以發(fā)調(diào)查問卷或召開座談會等，但必須注明資料來源。凡資料詳實、來源清楚的至少可以得及格分；凡資料不實，來源不清的為不及格。必須使用Word修改功能，以保留原始修改記錄。不得抄襲，抄襲者成績?yōu)椴患案瘛Ｌ崾荆捍痤}框內(nèi)不能輸入超過2000個字符。如果超過2000字符，請使用附件上傳功能。答公務車改革的探索 對大慶車改的調(diào)查研究《中央黨政機關(guān)公務用車制度改革方案,然而其后未能在中央層級取得實際進展近些年來地方上卻已有一些自發(fā)進行的公務用車的改革嘗試鑒于這一改革的難度地方局部改革中的經(jīng)驗得失都值得重視和借鑒本文在對大慶市公務車改革進行調(diào)研的基礎(chǔ)上結(jié)合其他地方的情況和國際的經(jīng)驗對我國公務用車改革試提出一些初步認識現(xiàn)行公務車存在的問題(一)%.(二)公車不公損害黨政干部形象滋生腐敗公車不“公”日益嚴重,“車公用占1/,司機私用占1/3”,即公務用車大約僅三分之一用于真的公務有的領(lǐng)導干部上班時間由司機駕車下班后和節(jié)假日自己開車甚至有一部分干脆全由自己駕車讓在編司機“休息”.公車不公成為難以遏制的“頑癥”.公車維修中也有深不見底的“黑洞”,.“屁股底下一座樓”是人們對官員公車的諷喻.(三),大慶車改:措施成效及問題大慶是我國著名的石油城市在全國國內(nèi)生產(chǎn)總值超百億元的城市評比中排名第10。人均國內(nèi)生產(chǎn)總值名列全國第一在這樣一個富裕并且擁有優(yōu)良傳統(tǒng)的城市里領(lǐng)導層下決心率先推行的車改有一些先天的優(yōu)勢,于1998年2月16日啟動.(一),社會化和貨幣化為方向,逐步建立起機關(guān)后勤保障工作新體系和新機制改革的具體措施和要點包括:1.“老人”老辦法,“老人”交車,大家不認可,會有人認為乘改革之機搞福利,引起不滿.（二）:費用標準(調(diào)整前):費用標準(調(diào)整后):職務等級元/月元/(乘車人和司機)的利益,：案例分析任務3 考核內(nèi)容：運用公共政策分析方法，對某個案例進行較為詳細的分析。由分部（省級電大）責任教師提供4個案例，學員任選其一，字數(shù)在1000字以上）?？己艘螅骸?4章的內(nèi)容。要充分運用利益分析、政治學分析、經(jīng)濟學分析、倫理分析、量化分析這五個方法，分析過程中不得少于兩個方法。分析過程要邏輯一致，前后呼應。言之有理，持之有據(jù)，能自圓其說。必須使用Word修改功能，以保留原始修改記錄。不得抄襲，抄襲者成績?yōu)椴患案?。提示：答題框內(nèi)不能輸入超過2000個字符。如果超過2000字符，請使用附件上傳功能。談大城市發(fā)展公共交通、惠及百姓政策 以《北京發(fā)展公交優(yōu)先政策的調(diào)查（政策思路）》為例，假如是給了一些材料，談大城市發(fā)展公共交通、惠及百姓政策，我們可以這樣搭起一個思路：（1）可設計一個大標題：《大城市優(yōu)先發(fā)展公交政策好》（2）主要分析內(nèi)容： 如果用政策主體理論分析： ①在大城市形成一體化交通大格局，是會受到市民熱烈歡迎并予充分肯定的。城市公共交通是與人民群眾生產(chǎn)生活息息相關(guān)的重要基礎(chǔ)設施，是政府為群眾提供基本公共服務的重要內(nèi)容，與城市供水、供氣、供熱、市容環(huán)衛(wèi)、城市綠化等行業(yè)一樣，是城市公用事業(yè)不可分割的重要組成部分，與城市的規(guī)劃、建設以及大家的日常生活息息相關(guān)、密不可分。這充分體現(xiàn)出政策主體尤核心政策主體政府的新思路和執(zhí)政為民的政策理念。②城市公共交通的好與壞取決于公交的管理者。過去計劃體制下的公交管理，從某種意義上說忽視了社會效益，有的場站只考慮經(jīng)濟利益，刮風不發(fā)車，下雨不發(fā)車，中午不發(fā)車。站臺秩序缺乏人性化，人為的造成了車輛的發(fā)車時間不及時。做為政策主體政府的主體的思路是有問題的。③城市公共交通的資本投入有問題。公共交通行業(yè)是公益服務性行業(yè)，是微利的事業(yè)，在國有資本投入不足，解決城市公共交通所需是存在問題的。④在為城市公共交通定位上也是有問題的。城市公共交通是公用事業(yè)，應統(tǒng)一規(guī)劃，組建一個公私合營國有效投入的管理體制。⑤政府要從根本上解決公交事故多、投訴多、服務差,等問題，要有健全的行業(yè)管理辦法。⑥在大城市形成一體化交通大格局，優(yōu)先發(fā)展公交政策時，制定政策應以民為本。公私小轎車、限制發(fā)展私車和出租車，對小車上路時間及車內(nèi)人數(shù)作點規(guī)定，防止出租車亂收費，明確出租車管理，以及明確規(guī)定公共汽車的載客人數(shù)標準；對城郊“黑車”治理要重罰，更要疏導。如果應用史密斯模型來分析：amp。 C8 k8 B8 u? 政策過程中的執(zhí)行模型有四個因素相互制約：政策執(zhí)行機構(gòu)、目標群體（政策對象）、理想化政策和政策環(huán)境因素。①政策執(zhí)行機構(gòu)在城市優(yōu)先發(fā)展公交事業(yè)上是指政府交通主管部門。真正把公交辦成為百姓服務，為政府分憂的以社會效益為主的公共事業(yè)。應多想到基層的情況，否則出臺公交條例就會失去意義。第四篇：公共政策概論名詞解釋公共政策概論名詞解釋一、名詞解釋，在對社會公共利益進行選擇、綜合、分配和落實的過程中所制定的行為準則。、影響公共政策全過程，對公共政策有直接或者間接的決定作用的組織或個人。、影響公共政策全過程，對公共政策有直接或者間接的決定作用的組織或個人。，一種法律權(quán)力，或者是在一系列可能行動中做出選擇的權(quán)力，或者是影響政策主體、推動其選擇自己所偏好的某一行動的權(quán)力。，上級組織包攬較多的決策事務，下級只能依照上級指令行事的決策機制。，上級無權(quán)干預下級決策活動的決策體制。，對政策行為、政策方案的內(nèi)容和執(zhí)行，進行監(jiān)督和控制的機構(gòu)。，沒有組織就沒有執(zhí)行。在人們所建立的各種組織中，執(zhí)行組織是最嚴密的。因為它適應了執(zhí)行中所需要的迅速準確之特點。負責執(zhí)行的組織，其正式的與非正式的屬性，往往影響到該組織執(zhí)行政策的能力。：（1）把政策決定看成是一種假設，一張“指導人們從當前情況導出設計目標的地圖”。政策執(zhí)行是按地圖所指引的方向到達目的地；（2）把政策中的潛在因果假設分為兩個因素：貫徹影響力和技術(shù)能力。，不僅受其合法委任權(quán)的影響，而且還要受到與之相關(guān)的利益集團的影響，政策系統(tǒng)中立法機關(guān)干預的影響，以及特定的政治環(huán)境中其它各種因素的影響。該理論把“管理”與“執(zhí)行”在很大程度上看成了同義語。12交易理論認為政策執(zhí)行是一個政治上討價還價的過程。這中間，政策執(zhí)行者與政策對象之間通過不同方式的交易，在各種力量的互動過程中，達成某種妥協(xié)、退讓或默契。依據(jù)某種價值標準制定的政策目標與方案是較為理想的結(jié)果，而在實際中是行不通的。，可以基本掌握為外界環(huán)境對政策系統(tǒng)進行物質(zhì)、能量、信息的輸入，系統(tǒng)產(chǎn)生了政策輸出，由政策結(jié)果和反饋提供了政策的評價與再輸入過程。、制定政策目標、擬定政策方案過程中，都存在著許多不確定性和模糊性，多重目標實際上會產(chǎn)生矛盾與沖突。政策方案是粗線條的設計。因而在實際執(zhí)行中，會對原有目標不斷地重新設計。政策制定是反復的形成、執(zhí)行、再形成的演化過程。，對公共政策的效益、效率、效果及價值進行判斷的一種政治行為，目的在于取得有關(guān)這些方面的信息，作為決定政策變化、政策改進和制定新政策的依據(jù)。，并嚴格按規(guī)定的程序和內(nèi)容執(zhí)行，并由確定的評價者進行的評價。、評價形式、評價內(nèi)容沒有嚴格規(guī)定，對評價的最后結(jié)論也不作嚴格要求，人們根據(jù)自己重點掌握的情況對公共政策做出評價。，即