【文章內(nèi)容簡介】 開發(fā)等方 7 面都達到了國際領先水平，產(chǎn)業(yè)格局日漸完善并已迅速成長為中國最具創(chuàng)新的新銳品牌。 東南汽車公司于 1995 年 11 月 23 日誕生在福建省福州市，她秉承以兩岸優(yōu)勢互補合作形式發(fā)展中華民族自己的汽車工業(yè)思想，憑借海峽兩岸一衣帶水、同文同宗的人文地理優(yōu)勢和骨肉情結(jié)，由臺灣最大的汽車企業(yè) 裕隆企業(yè)集團所屬的中華汽車公司與福建省汽車工業(yè)集團公司福州汽車廠合資組建而成，注冊資本 6030 萬美元，總投資 9982 萬美元，閩臺雙方各占 50%股份，是迄今為止經(jīng)國家正式批準成立的最大的海峽兩岸合資汽車企業(yè)，主要生產(chǎn) “ 東南得利卡 ” 和 “ 東南富利卡 ” 兩大系列 711座位的輕型客車產(chǎn)品。 華晨、長城、江淮、比亞迪和東南的歷史與文化 華晨的歷史與文化 (1)投資現(xiàn)狀 從汽車產(chǎn)業(yè)的投資看到這一傳統(tǒng)行業(yè)的經(jīng)營管理者，歷經(jīng)十年發(fā)展，華晨中國汽車控股有限公司已經(jīng)成長為中國新興的汽車制造企業(yè)。公司在汽車產(chǎn)業(yè)上的投資累計超過 50 億元人民幣。 (2)中華轎車 20xx 年 12月在沈陽 下線 的中華 轎車 是一款擁有 自主品牌 的中高檔轎車產(chǎn)品， 20xx 年 8月正式投放市場。 這款車由世界著名設計大師 喬治 亞羅 主持設計，整車性能驗證由國際權(quán)威機構(gòu) 英國 MIRA 公司試驗鑒定，沖壓、裝焊、涂裝、 總裝 四大工藝設備由世界著名汽車設備制造公司 SCHULER、 KUKA、 DURR、SCHENCK 等企業(yè)提供，其重要的總成件、配件由國際著名汽車廠商提供。 中華轎車 車長 米，優(yōu)雅的造型是符合中國用戶個性的動感車身，這款車風阻系數(shù) 。在安全性能、 動力性 能及駕乘舒適性方面，這款車充分滿足了日益增長的國內(nèi)中高檔轎車消費需求，在 性價比 方面具有卓越的市場競爭優(yōu)勢。 20xx 年 3月 29 日，中華轎車再推新晶，華貴型中華 及華貴型中華 正式上市。中華 沿用了中華氣派、典雅的外形，在動力性和 內(nèi)飾 方面更上層樓，并增加了多種新配置。中華 的推出標志著中華轎車同一車 8 型產(chǎn)品系列化戰(zhàn)略邁出重要一步 。 （ 3） 寶馬 20xx 年 6月，華晨中國汽車控股有限公司與寶馬集團合資生產(chǎn)整車的項目建議書獲得政府有關(guān)部門批復。 20xx 年 3月 14日， 華晨汽車 與寶馬集團獲得通知，雙方在中國生產(chǎn)銷售寶馬產(chǎn)品的 可行性研究報告 獲得政府部門正式批復； 3月 27日， 華晨寶馬 合資合同簽約儀式在 北京人民大會堂 隆重舉行，華晨汽車與寶馬集團的成功合作對雙方具有深遠影響，同時也為中國汽車的生產(chǎn)與服務帶來新的標準，對中國汽車工業(yè)發(fā)展具有里程碑式的意義。 (4)寶馬 3系 寶馬 3系是寶馬公司有史以來最成功的 車型 ，這一點是無可爭議的。迄今為止，寶馬 3系在全球的累計銷售量已超過了 300 萬輛，世界上大概平均每兩輛寶馬轎車中就有一輛是 3 系。從 1975 年第一代寶馬 3 系面世以來，它一直被人們看作是最能表達寶馬轎車特點的車型。在過去的 30 年中，寶馬公司曾經(jīng)對 3系進行過多次升級換代，算起來此次推出的新 3 系應該是寶馬 3 系的第5 代產(chǎn)品了。 [1] 20xx 年 9 月，寶馬正式在中國市場上投放其最新的第 5 代 3系車型。新的 e90 寶馬 3系延續(xù)了前輩在中級豪華轎車市場上的統(tǒng)治地位，無可爭議的成為該級別的最佳車型。每輛寶馬 3系都圍繞駕駛者而設計，因為寶馬始終認為，駕駛者才是車內(nèi)最為重要的因素?；谶@種想法，再加上接近 50：50 的完美重量分配、后輪驅(qū)動、響應靈敏的發(fā)動機、以及全面符合空氣動力學的設計，有效地確保了新 3 系 最 大的駕駛樂趣。寶馬 3 系列的歷史可以追溯到1962 年寶馬推出的 1500 型汽車，當時該車被稱為 “ 新級別 ” 汽車。這是一款外觀漂亮、性能出色并帶有運動風格的新型汽 車。繼 1500 型發(fā)展出來的寶馬114 車型奠定了寶馬 3系的雛形。 1975 年，這個車系被正式命名為寶馬 3系列。 (5） 自主發(fā)動機 1)簡介 自主品牌 中堅力量 華晨汽車以 “ 高起點自主創(chuàng)新 ” 的獨特路徑寫就了 中國民族 汽車業(yè) 一個個傳奇，如今在東北老工業(yè)基地這片神奇的土地上，華晨汽車人又實現(xiàn)新的跨越。 20xx 年 6 月 26日 9 時 58 分，隨著中國第一臺具備獨立知識產(chǎn)權(quán) 的自主品牌 渦輪增壓 汽油發(fā)動機 —— 華晨 在沈陽華晨金杯發(fā)動機廠的正式投產(chǎn)，我國汽車工業(yè)核心技術(shù)取得 重 大突破，民族汽車終于有了一 9 顆真正與國際領先技術(shù)同步的 “ 澎湃中國心 ” 。自主品牌 中堅力量 華晨汽車以“ 高起點自主創(chuàng)新 ” 的獨特路徑寫就了 中國民族 汽車 業(yè) 一個個傳奇，如今在東北老工業(yè)基地這片神奇的土地上，華晨汽車人又實現(xiàn)新的跨越。 20xx 年 6 月26 日 9時 58 分，隨著中國第一臺具備獨立 知識產(chǎn)權(quán) 的自主品牌 渦輪增壓 汽油發(fā)動機 —— 華晨 在沈陽華晨金杯發(fā)動機廠的正式投產(chǎn)，我國汽車工業(yè)核心技術(shù)取得重 華晨汽車 董事長 、總裁 祁玉民 在投產(chǎn)儀式上宣稱， “ 汽油機 不僅為華晨打造出國際一流的發(fā)動機產(chǎn)品平臺，其當代先進的生產(chǎn)線、完備的實驗檢測手段、優(yōu)秀的研發(fā)團隊也締造出雄厚的研發(fā)實力，這標志著中國汽車已迎來強擎時代，開始與國際 巨頭 爭奪產(chǎn)業(yè) ‘ 制空權(quán) ’ 。 ” 2)意義 發(fā)動機是汽車領域技術(shù)最密集的 關(guān)鍵部件 ，更是中國自主開發(fā)轎車制造 企業(yè)核心競爭力 不可互換的資源， “ 得發(fā)動機者得天下 ” 。多年來，由于研發(fā)實力的差距，中國汽車一直主要依靠從國外引進發(fā)動機產(chǎn)品和技術(shù)，尤其是在高端發(fā)動機領域，更成為少數(shù)跨國汽車巨頭 “ 獨享的盛宴 ” 。具備 渦輪增壓技術(shù)的發(fā)動機， 具有體積小、動力強、節(jié)能 環(huán)保 、可靠性高等特點，同 排量 發(fā)動機采用渦輪增壓技術(shù)后，可提高功率 30%— 100%，且在環(huán)保方面具有明顯優(yōu)勢，因此成為世界發(fā)動機技術(shù)的一種趨勢。由 于技術(shù)要求高、開發(fā)難度大，即令國外汽車大牌也 “ 知難而退 ” ，只在奔馳、 沃爾沃 、大眾等少數(shù)廠商的部分高檔車型 上采用，國產(chǎn)高檔轎車中采用這一技術(shù)的幾乎清一色地是合資品牌 。 3)特點 本次投產(chǎn)的華晨 系列 發(fā)動機 由華晨汽車聯(lián)手世界三大權(quán)威內(nèi)燃機研發(fā)機構(gòu)之一 —— 德國 FEV 發(fā)動機公司歷時三年傾力打造，采用全鋁高性能緊湊型結(jié)構(gòu)。其單缸 4 氣門 技術(shù)、 雙頂置凸輪軸 技術(shù)、渦輪增壓及中冷技術(shù)、可變配氣正時技術(shù)、電控多點順序燃油噴射技術(shù)、高能量點火系統(tǒng)、 曲軸 箱 通風系統(tǒng) 、 鏈傳動 正時系統(tǒng)皆代表了國際發(fā)動機技術(shù)的領先水平，各項動力經(jīng)濟性指標均超過了德國大眾公司的同級同類產(chǎn)品，是一款真正滿足歐 Ⅳ 排放標準 的“ 綠色高能 ” 發(fā)動機。 據(jù)悉，華晨 發(fā)動機將首先裝載在華晨旗下中高級自主品牌轎車 尊馳 、駿捷 上，同時，華晨在此平臺上開發(fā)包 括 、 、 和 四款基本 10 型汽油機，按不同配車要求衍生出諸多發(fā)動機品種。 分析人士指出，隨著環(huán)境和能源問題的加劇，國家對小排量車的解禁，以及新 消費稅 的實施，中國乘用車將進入使用渦輪增壓技術(shù)的黃金時期，華晨 發(fā)動機的投產(chǎn)，將大大提升自主品牌的市場競爭力，加快中國汽車綠色新動力時代的到來。 （ 6） 國際認可 8月 28 日，權(quán)威 市場調(diào)查機構(gòu) 亞太公司公布了 “20xx 年中國汽車銷售 滿意指數(shù)（ SSI） ” ，其中華晨汽車旗下的中華品牌以 826 分（高于SSI 平均分）的成績，躋身中國汽車 銷售滿意度排行榜前二十位。繼 20xx 年華晨汽車入圍中國汽車 售后服務 滿意度 10 強之后，華晨汽車的服務水平再次得到了國際權(quán)威機構(gòu)的認可。 據(jù)了解，每年一度的中國汽車銷售滿意指數(shù)調(diào)研是衡量顧客在中國市場新車購買體驗的重要指標。共有七個因素決定了顧客銷售體驗的整體滿意度，根據(jù)重要性排列分別是：交車過程、交車時間、經(jīng)銷商設施、銷售人員、書面文件、交易條件以及銷售啟 動。汽車銷售滿意指數(shù) (SSI)以 1000 分為滿分， SSI分數(shù)高低表明了顧客對新車銷售過程的滿意程度。在 =評選中， SSI 平均分數(shù)為826 分，前 20 強均高于這一分數(shù)。 調(diào)查結(jié)果顯示，上榜前 20 位的中國本土品牌除中華外還有一汽轎車、 五菱 ，與以前增加了兩個。對此， 亞太公司中國區(qū)調(diào)研 總經(jīng)理 梅松林博士說： “ 中國本土汽車品牌正日益認識到提高顧客滿意度的重要性，并致力于向顧客提供更好的銷售體驗。 ” 另據(jù)華晨汽車方面介紹： “ 華晨汽車不僅在銷售方面取得了驕人的成績，早在 20xx 年，中華品牌已經(jīng)在 亞太發(fā)布的 “20xx 年中國售后服務滿意度 調(diào)研 (CSI)報告 ” 中成為唯一進入前十名的自主品牌。 “ 華晨汽車在經(jīng)歷了三年的高速發(fā)展之路后，既定目標之一就是提高 消費者滿意度 。 ” 這一點與梅松林博士的總結(jié)不謀而合。 （ 7） 售后 據(jù)悉，為了更好的提高服務水平，華晨汽車推出了 “ 華晨之家 ” 服務品牌。該品牌以 “ 懂你 ?；更會關(guān)心你 ” 為核心理念，在全國擁有了 1000 多家服務站及服務站聯(lián)盟，致力于為消費者提供更加便捷 的服務。同時，華晨汽車還加大 11 了對售后服務硬件設施，售后服務人員的禮儀、技能等各方面加強管理和優(yōu)化，通過售后服務維修技能 比武 大賽、服務站服務水平評級制度等措施，提高終端服務人員素質(zhì)，增強服務意識，規(guī)范服務操作水準，以此全面提高華晨汽車的銷售、售后服務水平。分析人士指出，華晨汽車通過不斷的提升產(chǎn)品品質(zhì)及服務水平，在消費者中逐漸樹立了良好的品牌形象，同時也有助于增 強其在汽車市場中的 核心競爭力 。 對于此次入圍 “20xx 年中國汽車銷售滿意指數(shù) ” 排行榜前 20位，華晨汽車相關(guān)人員表示，這是對于華晨汽車服務工作的肯定，華晨汽車將繼續(xù)提高產(chǎn)品品質(zhì)以及銷售服務水平，為消費者提供更加優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務 。 （ 8） 愿景 為市場提供最適當?shù)漠a(chǎn)品，以優(yōu)越的產(chǎn)品質(zhì)量、悉心的客戶服務、極具競爭優(yōu)勢的產(chǎn)品價格，以及良好的品牌形象贏得消費者，在企業(yè)成 長中不斷創(chuàng)造新的發(fā)展機遇。 (9)華晨目標 成為具有國際競爭力的現(xiàn)代化汽車制造集團。在 商用車 領域，力爭使金杯海獅 成為中國輕 型客車領域的領導者；在乘用車市場，使中華成為國內(nèi)轎車市場的重要產(chǎn)品；通過廣泛合作，使華晨成為國際知名汽車企業(yè)在中國重要的合作伙伴，創(chuàng)造國內(nèi)汽車自主品牌發(fā)展的新模式。 （ 10） 華晨策略 合理利用資源，堅持開放，堅持與國際領先的汽車生產(chǎn)商建立戰(zhàn)略聯(lián)盟；在學習、消化、吸收先進技術(shù)、優(yōu)秀管理經(jīng)驗的同時，培養(yǎng)團隊，堅持中國自主品牌汽車發(fā)展之路，致力于提高中國汽車 制造業(yè) 的國際競爭力。牢牢掌握自主開發(fā) “ 自主 ” 不同于 “ 自我 ” ，通過資本自主權(quán)，將產(chǎn)品開發(fā)的決策權(quán)掌握在自己手中，從而開發(fā)的產(chǎn)品具有自主知識產(chǎn)權(quán)，這有利于產(chǎn)品根據(jù)市場特點進行調(diào)整，有利于增強企業(yè)、產(chǎn)品的 核心競爭力 。廣泛的 全球化 合作 以全球化的眼光和操作方式，與全球優(yōu)質(zhì) 產(chǎn)業(yè)資本 合作，立足于國內(nèi)、國際兩個市場，實現(xiàn)資源的最優(yōu)配置，在短時間內(nèi)迅速縮短與世界一流汽車公司在技術(shù)、管理、人才上的差距。 追求投資效益，實現(xiàn) 盈利性 增長 作為由 上市公司 為核心的汽車制造企業(yè)，尊重投資者利益是企業(yè)決策、經(jīng)營的根本出發(fā)點，對市場的靈活反應成為 12 實現(xiàn)投資效益、 經(jīng)濟規(guī)模 的最基本要求。 長城的歷史與文化 （ 1） 企業(yè)概況 長城汽車股份有限公司是中國最大的 SUV 和皮卡制造企業(yè)，已于 20xx 年、20xx 年分別在香港 H 股和國內(nèi) A 股上市，截止 20xx 年底總資產(chǎn) 億元。目前，旗下?lián)碛泄ァ㈤L城兩個產(chǎn)品品類品牌，產(chǎn)品涵蓋 SUV、轎車、皮卡三大品類，擁有四個整車生產(chǎn)基地，具備發(fā)動機、變速器等核心零部件的自主配套能力，下屬控股子公司 30 余家，員工 6萬余人。 長城汽車秉承 每天進步一點點 的企業(yè)理念，擁有先進的企業(yè)文化和管理團隊，創(chuàng)建了獨具特色的經(jīng)營和管理模 式，連續(xù) 10 余年保持高增長和高盈利的經(jīng)營業(yè)績，經(jīng)營質(zhì)量在國內(nèi)汽車行業(yè)首屈一指，被權(quán)威機構(gòu)評為 最具價值的汽車類上市公司 ，并被媒體譽為 最具發(fā)展?jié)摿Φ闹袊囎灾髌放?。 20xx 年以來，長城汽車多次入選福布斯中國頂尖企業(yè) 100 榜；榮列為 中國 500 最具價值品牌 ；被中國機電產(chǎn)品進出口商會評為 推薦出口品牌 ，也是商務部、發(fā)改委授予的 國家汽車整車出口基地企業(yè) 。先后多次入選 民營上市公司 10 強 、 中國企業(yè) 500 強 、