【文章內(nèi)容簡介】 應回填砂粘土到偏斜處，待沉積密實后再繼續(xù)鉆進。 4）、 掉鉆預防及處理 掉鉆的主要原因有：卡鉆時強提強拉、操作不當，使鋼絲繩疲勞斷裂、滑絲；馬達接線錯誤，使不應反轉(zhuǎn)的鉆機反轉(zhuǎn)，鋼絲繩松脫。 預防措施：卡鉆時應設有保護繩方能適度強提，嚴防鉆頭空打；經(jīng)常檢查鉆具、鋼絲繩和聯(lián)結(jié)裝置；掉鉆落物時，宜迅速用打撈叉、鉤、繩等工具打撈，若落體已經(jīng)被泥砂埋住，則應用沖、吸的方法，先清除泥砂，使打撈工具接觸落體后再打撈。 四、施工注意事項 施工前對施工現(xiàn) 場、機具設備及安全防護設施等進行全面檢查，確認符合安全要求后方可施工。 鉆機安設必須平穩(wěn)、牢固；鉆架應加設纜風繩。 鉆機使用的電纜線要定期檢查，接頭必須綁扎牢固，確保不透水、不漏電。挪移鉆機時，不得擠壓電纜線及水管等設施。 提升、下落鉆頭時，應低速平穩(wěn)進行，不得碰撞護筒或井壁。 鉆孔使用的泥漿，宜設置泥漿凈化系統(tǒng)，并注意防止或減少環(huán)境污染。 鉆機停鉆，必須將鉆頭提出孔外，置于鉆架上，不得滯留孔內(nèi)。 對于已埋設護筒未開鉆或已成樁而護筒未拔出的，應加設護筒頂蓋或鋪設安全網(wǎng)遮罩。 灌注 樁基混凝土要統(tǒng)一指揮，分工明確，防止出現(xiàn)各工序操作中的混亂現(xiàn)象。 鋼筋骨架在運輸、起吊過程中應采取措施固定牢固，防止意外事故發(fā)生。 鋼筋骨架在放入成孔樁基內(nèi)時，要通過護樁確定樁基的中心和鋼筋骨架的中心。確認樁基的中心和鋼筋骨架的中心重合時下放。在鋼筋骨架上部采用吊環(huán)與護筒焊接的方法固西商高速公路第 25 合同段 第 13 頁 定。防止鋼筋在砼灌注時上浮。 1導管提升時應保持軸線豎直和位置居中，逐步提升，防止導管掛鋼筋骨架。 1拆除導管時，操作人員要站穩(wěn)，防止滑倒，要防止螺栓、橡膠墊和工具等掉入孔內(nèi)。 西商高速公路第 25 合同段 第 14 頁 第二節(jié) 挖孔灌注樁基施工技術(shù)方案 一、 挖孔灌注樁的施工工藝流程 （附挖孔灌注樁施工工序圖） 挖孔順序：凡遇相鄰樁間距小于 2 倍樁身直徑，間隔樁施工，且后施工樁開挖前，先施工的樁應已澆筑混凝土且滿足強度要求。 施工程序為：場地平整→放線→定樁位→架設支架→準備潛水泵、鼓風機、照明設備等→邊挖邊抽水→及時對樁孔周壁的清理。校核樁孔的直徑和垂直度→支撐護壁模板→澆灌護壁砼→拆模繼續(xù)下挖，達到微風化一定深度后，由監(jiān)理工程師驗收→綁扎鋼筋籠→驗收鋼筋籠→排除孔底積水、放入串筒，灌注砼至設計頂 標高。 場地處理 1) 對原有場地進行平整。 支撐及護壁 （ 1） 挖孔施工應選擇合適的孔壁支護類型 ,砼標號采用與樁基礎相同的砼。 （ 2） 壁身采用鋼模板支撐及護壁，灌筑混凝土時應逐步拆除。無法拆除的臨時性支護不得用于磨擦樁。 挖孔 （ 1） 挖孔時，應注意施工安全。機架須帶有自鎖裝置，挖孔工人必須配有安全帽、安全繩、必要時應搭設掩體。提取土渣的吊桶、吊鉤、鋼絲繩、卷揚機等機具，應經(jīng)常檢查。井口圍護應高出地面 200mm~300mm，防止土、石、雜物落入孔內(nèi)傷人。挖孔工作暫停時，孔口必須罩蓋。挖 孔時，如孔內(nèi)的二氧化碳含量超過 %，或孔深超過 10m 時，應采用機械通風。 （ 2） 孔內(nèi)巖石須爆破時，應采用淺眼爆破法，嚴格控制炸藥用量，并在炮眼附近加強支撐和護壁。當樁底進入傾斜巖層時，樁底應鑿成水平狀或臺階形?？變?nèi)經(jīng)爆破后，應先通風排煙，經(jīng)檢查無毒氣后，施工人員方可下井繼續(xù)作業(yè)。 （ 3） 挖孔達到設計深度以后，應清除孔底松土、沉渣、雜物；如地質(zhì)處長雜，應用鋼釬探明孔底以下地質(zhì)情況，并報監(jiān)理工程師復查認可后方可灌注混凝土。 （ 4） 掘進前向每個操作小組作地下土層、地下分布情況的交底。并指出可能出現(xiàn)的問題 和處理的一般方法， （ 5） 每個樁孔有一個固定的小組負責施工，每個正在施工的井下、井上均應有人操作，并明確對井下操作人員應負的安全責任，上、下之間有良好的聯(lián)絡信號。 西商高速公路第 25 合同段 第 15 頁 （ 6） 保持井內(nèi)有足夠的新鮮空氣，不斷向井內(nèi)送風。 （ 7） 棄土和其它建筑材料在井內(nèi)垂直運輸時，采取措施，確保井下操作人員的安全，在井底設置安全區(qū)，以防物體墮落傷人。 （ 8） 掘進工作必須連續(xù)進行，交接班的時間盡量縮短，使未經(jīng)支護的土體減少在空氣中或水中的暴露時間，以防坍塌。 （ 9） 當相鄰孔樁在澆灌樁位砼時，原則上要停止掘進，以防 豎井在較大側(cè)壓力下土體失去穩(wěn)定而坍塌。 挖孔樁實測項目 項次 檢查項目 規(guī)定值或允許偏差 檢查方法和頻率 1△ 混凝土強度 (MPa) 在合格標準內(nèi) 按附錄 D 檢查 2△ 樁位 (mm) 群樁 100 全站儀或經(jīng)緯儀：每樁檢查 排架樁 允許 50 極值 100 3△ 孔 深 (m) 不小于設計 值 測繩 量 ：每樁測量 4△ 孔 徑（ mm） 不小于設計 值 探孔器 ：每樁測量 5 孔的傾斜度 (mm) %樁長 ，且不大于 200 垂線法：每樁檢查 6 鋼筋骨架底面高程 (mm) 177。 50 水準儀測骨架頂面高程后反算：每樁檢查 鋼筋骨架制作與吊裝 1）試驗室要對每批鋼筋按抽檢試驗，試驗滿足要求且經(jīng)監(jiān)理工程師認可后，方可進行骨架制作。骨架焊接時，注意主筋接頭必須按規(guī)定錯開，同一斷面接頭數(shù)量不得大于 50%。 2）鋼筋骨架對接時應采用單面幫條焊，焊縫長度為 10d。也可采用搭接焊，搭接焊時應預先調(diào)好彎起角度，單面焊焊縫長度為 10d。 3）長樁骨架應分段制作，分段長度應根據(jù)吊樁條件確定，應確保不變形，接頭錯開，起吊應按骨架長度的編號入孔。 4）樁的鋼筋骨架在鋼筋加工場分節(jié)加工，拖車運輸?shù)浆F(xiàn)場，提 前加工的骨架必須支墊并覆蓋，防止骨架產(chǎn)生銹蝕。 5）鋼筋骨架應有強勁的內(nèi)支撐，防止鋼筋骨架在運輸和就位時變形。 6）清孔后骨架用吊車及時、準確吊裝就位，在井口焊接成整體入孔。鋼筋骨架入孔后必西商高速公路第 25 合同段 第 16 頁 須對其平面位置進行檢查，中心平面位置誤差不得大于 20mm。 7）鋼筋骨架在放入成孔樁基內(nèi)時，要通過護樁確定樁基的中心和鋼筋骨架的中心。確認樁基的中心和鋼筋骨架的中心重合時下放。通過在鋼筋骨架上部焊接吊環(huán)并在吊環(huán)內(nèi)部穿槽鋼來承擔鋼筋骨架的重量；控制樁頂標高，防止鋼筋在砼灌注時上浮。 8）鋼筋骨架應嚴格按照圖紙的規(guī)定焊接保護 層鋼筋。嚴防鋼筋骨架與井壁接觸。 鋼筋骨架制作和吊放標準 挖孔的砼工程 挖孔樁的砼分護壁砼及樁基砼兩部分 A、護壁砼工程 (1)：本工程護壁是一個圓環(huán)，采用與樁基砼相同的標號制作。 在掘進過程中逐段在豎井內(nèi)搗制，在較穩(wěn)定的土層中，護壁的高度取 100CM，當樁通過強透水層時，每段高度應 在 50CM 左右，如遇含水量豐富，流砂層較厚時，采用沖擊鉆進行鉆進，以保證施工質(zhì)量和安全。 (2)：護壁砼密實早強，坍落度為 35CM，采用 1CM 細石，嚴禁用插入振動器振搗，以免影響模外的土體穩(wěn)定。上下護壁間預埋縱向鋼筋加以聯(lián)結(jié)，使之成為整體，并確保各段連接處不漏水。 B、樁基砼工程 當挖孔樁至設計要求的土質(zhì)后，將井底殘渣清除干凈，由設計、勘察、質(zhì)檢和建設單位聯(lián)合組織樁孔驗收，達到設計要求 ,再進行樁基砼施工。 C、澆灌樁基砼前的準備工作 ⑴ 堵漏和積水的排除，澆砼前及時將把井內(nèi)積水抽干，以保證樁基砼質(zhì) 量，堵漏的方法，大面積堵成小面積的、小面積堵成點漏而最后堵塞之。 檢 查 項 目 允 許 偏 差 主 筋 間 距 177。 10mm 箍 筋 間 距 177。 10mm 骨 架 外 徑 177。 10mm 骨 架 傾 斜 度 % 骨架保護層厚度 177。 20mm 骨架中心平面位置 20mm 西商高速公路第 25 合同段 第 17 頁 ⑵ 溜斗、導管的準備：砼經(jīng)過導管而達到澆筑面，其自由落下的高度不宜大于 2M，否則會造成砼的分層和不均勻，影響砼的質(zhì)量。 D、樁基砼的施工 ⑴、樁基砼振搗，由井下操作人員用插入式振動器分層搗密實砼，入層厚度不超過30CM，插入形式為垂直式。插點間距約 4050CM，并且做到“快插慢拔”。 ⑵、每個樁的樁基砼必須一次連續(xù)澆搗完畢，不留設施工縫，交接班間隙不超過 2 小時。 ⑶、注意控制樁蕊砼的澆筑高度，以免造成樁基砼澆過高（但必須高出設計樁 頂標高15CM 左右、在上部結(jié)構(gòu)砼施工前把樁頂浮漿鑿掉）。如樁頂浮漿過多時，必須將漿淘掉，再用坍落度小的砼澆筑，以不存在浮漿為宜。 二、施工注意事項 挖孔時，應注意施工安全。挖孔工人必須配有安全帽、安全繩、必要時應搭設掩體。提取土渣的吊桶、吊鉤、鋼絲繩、卷揚機等機具，應以常檢查。 每個樁的樁基砼必須一次連續(xù)澆搗完畢，不留設施工縫 西商高速公路第 25 合同段 第 18 頁