烏蘭察布市綜合物流園鐵路專用線中心站施工組織設(shè)計(1)(編輯修改稿)
2024-08-23 16:11 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 透水性不良的土填筑路堤時，應(yīng)控制含水量在最佳含水量之內(nèi)。根據(jù)設(shè)計斷面，分層填筑、分層壓實。采用機械壓實時，分層的最大壓實 13 厚度不應(yīng)超過 30cm。 分層填筑時，采用同一種類的填料，從下而上逐層填筑、碾壓密實度，如原地面不平，則由最低處分層填起，并按施工圖要求鋪設(shè)土工格柵。 路基填筑壓實工藝流程 橋涵缺口填土，待橋涵砼強度達到設(shè)計強 度后，根據(jù)路基填筑進度安排缺口填土，其施工工藝要求如下： 首先整平地面，地面采用人工整平，并進行壓實。然后分層對稱回填并夯實，壓實系數(shù)符合《鐵路路基工程施 14 工質(zhì)量驗收標準》附表 B 及附表 C 標準?；靥畈牧喜捎蒙暗[材料，回填土?xí)r，涵洞圬工的強度達到 70%后方可進行臺后填土。 回填土應(yīng)分層填筑并嚴格控制含水量，分層壓實厚度不宜大于 20 ㎝ 。當采用小型夯具時，壓實厚度不宜大于15 ㎝ 。 橋涵頂填土 +50 ㎝ 內(nèi)應(yīng)采用輕型靜載壓路機壓實，并達到規(guī)定的地基系數(shù)為準。 每一層填土均需按規(guī)范規(guī)定進行檢查驗收。 路塹開挖自上而下進行，推 土機集料，裝載機與挖掘機裝土，自卸汽車運輸，邊坡采用人工分層修整。開挖的土方如符合路基填料標準，運至填方地段作為路堤填料用；否則作為棄土運至棄土場。 15 路基防護砌體工程施工工藝框圖 16 路基排水， 所有排水溝的邊溝必須平整、穩(wěn)定、鋪砌背后及頂部與地層之間，要填塞、封嚴。漿砌水溝的基底應(yīng)埋入密實土層內(nèi)，要做到砌縫均勻、砂漿飽滿、中縫填塞飽滿、溝縫平順；砌體內(nèi)側(cè)及溝底要平順，溝底不積水、不滲漏。 路堤填筑質(zhì)量控制程序圖 (2)控制爆破 :采用 潛孔鉆 打眼，縱向臺階法爆破，臺階長度為 3～ 6m， 高度為 2～ ，三到五個臺階為一組同時起爆。炮孔排距為 1～ ，采取梅花 型 布置，炮孔間距為 ～ 。采用普通硝胺炸藥，裝藥量為 ～ ，間隔裝藥，即把裝藥量的2/3 裝在炮孔底部，其余 1/3 裝在炮孔中部，中間裝基底處理 試驗段 填料 位置、尺寸、承載力、壓實度測試 工藝參數(shù)測試優(yōu)化 取樣試驗 不合格 合格 選定 選定 加強處理 路堤填筑 工 藝 方 法 松鋪厚度、含水量 壓 實 度 中線、寬度及平整度 臺背特殊處理 軟弱地基處理 加強處理 質(zhì)量簽證 驗 交 有一項不合格 17 藥距炮孔口的的深度為 ～ 。采用導(dǎo)爆索連接藥包，布設(shè)起爆網(wǎng)絡(luò)，人工控制起爆。每次爆破開挖的石方數(shù)量為 400～ 450 m3，間隔 1～ 2 天爆破一次。爆破后的石方采用人工配合機械清運，機械可以到達的部位采用機械挖裝，機械無法到達的部位采用人工搬運至機械可以到達的 位置后，再用機械裝車運走 。 18 石方爆破施工工藝流程 施工準備 測量 鉆孔 材料運輸 裝藥 堵塞 網(wǎng)路聯(lián)接 布置安全警戒 疏散人員 起爆前檢查 起爆 確認 恢復(fù)正常 19 六、安全目標、安全管理機構(gòu)及措施 在施工過程中始終不渝地貫徹“預(yù)防為主，安全第一”的方針，針對本工程情況和當?shù)貧夂颦h(huán)境特點，成立安全生產(chǎn)管理組織機構(gòu)，建立健全安全管理體系和各項安全制度，確定安全目標，制定安全措施，實行目標管理，切實做好施工中的安全工作。 安全目標： 采用多種形式進行安全教育，使職工樹立起安全控制生產(chǎn)，生產(chǎn)必須安全的思想，在所有涉及安全的作業(yè)環(huán)境下， 要將安全觀念放在首要位置，安全主線貫穿于施工作業(yè)全過程。在下達生產(chǎn)任務(wù)的同時，下達安全技術(shù)措施，對于特殊作業(yè)項目要制定并執(zhí)行單項安全技術(shù)措施，避免因工受傷事故。 安全管理機構(gòu)： 建立健全安全管理組織機構(gòu)。項目部設(shè)立安全質(zhì)量監(jiān)察部，施工隊設(shè)安全質(zhì)檢室，工班設(shè)專職安全員；成立以項目經(jīng)理為組長，相關(guān)部門與人員組成的安全領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)，堅持“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，建立健全安全崗位責任制，從組織上、制度上保證安全生產(chǎn)，做到程序化、規(guī)范化施工，安全操作。全面實現(xiàn)安全目標。 安全管理人員職責分工： 建立從項目經(jīng)理到 施工隊操作工人的崗位安全責任制、明確各級管理職責，管生產(chǎn)必須管安全，建立嚴格的考核制度，將經(jīng)濟效益與施工安全掛鉤。 20 ⑴、項目經(jīng)理職責 :組織開展安全體系活動，確立項目安全目標，貫徹執(zhí)行國家方針、政策、法規(guī)，堅持安全管理，推進各項安全活動開展。 組織向甲方提供安全依據(jù)，處理甲方提出的有關(guān)安全方面的要求。 貫徹實施上級單位安全目標，制定項目安全施工實施細則，監(jiān)督檢查計劃執(zhí)行情況，對不符合安全的部門工作進行考核和評價。 ⑵、安全質(zhì)量監(jiān)察部職責： 負責監(jiān)督和管理勞動安全、人身安全以及運輸安全工作，對貫徹執(zhí)行國家、鐵道部 有關(guān)安全生產(chǎn)、勞動保護政策法規(guī)的情況進行監(jiān)督檢查。 制訂安全生產(chǎn)規(guī)劃，及時分析安全形勢，提出預(yù)防事故的措施和建議，對執(zhí)行情況進行監(jiān)督和檢查。按規(guī)定編制安全技術(shù)措施經(jīng)費計劃。 定期組織安全生產(chǎn)檢查，及時掌握施工生產(chǎn)場所、機械設(shè)備的安全狀況，必要時發(fā)出《勞動安全監(jiān)察通知書》和《勞動安全監(jiān)察指令書》。會同有關(guān)部門采取有效措施，消除事故隱患。 ⑶、安全檢查工程師職責： 負責對現(xiàn)場施工安全的執(zhí)行情況的檢查，并提出整改意見。 ⑷、專職安全員職責： 負責現(xiàn)場安全管理的具體實施。 成立以項目部總工程師為首的，安檢工程師、施工技術(shù)人員、項目部安檢員參加的安全技術(shù)、安全技術(shù)措施、安全技術(shù)經(jīng)費計劃保證小組，針對施工現(xiàn)場的施工安全情 21 況，對需要的配置的安全設(shè)施和安全機具，確保經(jīng)費的正常投資，及時配齊配全各種安全硬件設(shè)施，保證施工安全。 安全管理制度： ⑴、建立施工安全分析會議制度； ⑵、認真執(zhí)行安全技術(shù)交底制度； ⑶、加強安全檢查制度； ⑷、嚴格執(zhí)行事故申報制度。 安全保證措施 : ⑴、施工防火、防盜保衛(wèi)措施 : 加強消防管理，強化組織領(lǐng)導(dǎo)，各施工隊成立以施工隊長為首的防火領(lǐng)導(dǎo)小組。施工
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