【文章內容簡介】 接縫應緊密，不得漏漿。 六 、 襯砌 混凝土施工 ?、 混凝土的拌制 混凝土攪拌采用 JS750 型自動計量攪拌站。砂、碎石采用自動計量裝置計量，允許膠結料和水不超過 1%，砂、石集料不超過 2%。延續(xù)攪拌 的最短時間為 ，且當摻入外加劑時攪拌應延長 1min。 混凝土攪拌完畢后，應在攪拌地點和澆筑地點分別取樣檢測混凝土塌落度，每一工作班不應少于兩次，同時還應觀察混凝土攪拌物的粘聚性和保水性。 ?、 混凝土運輸 襯砌混凝土采用攪拌站集中拌和，砼攪拌輸送車運送至洞內，砼泵入倉。 混凝土運輸車在裝混凝土前，認真檢查車內存留的積水是否排凈 。 ?、 混凝土入模 邊墻、 拱墻混凝土采用泵送入模，仰拱混凝土則采用滑槽入模的方式。泵送混凝土時，應保證混凝土泵的連續(xù)工作，受料斗內應有足夠的混凝土，泵送間歇時間不宜超過15 min。 ?、 混凝土 澆筑 混凝土 到 達灌筑現(xiàn)場，高速旋轉 20～ 30 秒后 將混凝土轉入混凝土輸送泵中，再 用壓力將混凝土沿管道連續(xù)輸送 混凝土拌合物 入模 。 混凝土 施工時 ， 洞身混凝土襯砌均采取平倉法澆筑，從兩側均勻對稱下料，均勻上 升，防止因洞身一側下料過多造成模板變形。 先從鋼模板臺車模板最下排工作窗口進行灌注砼 ，至混凝土快要平齊工作窗口時，關閉工作窗，然后從第二排工作窗口進行 灌注 ，以此類推，最后通過 頂部灌注 口封頂。 在每次模筑砼前，應檢查絲杠、千斤頂是否有松動，防止在 模筑砼 時臺車變形。 灌注砼 時，鋼模板臺車前后混凝土高度 差要求不超過 600mm；左右混凝土高度差要求不超過 500mm。 最后通過 灌注 口封頂?shù)暮笃?，必須使用低速檔進行 泵送灌注 ，并時刻注意 灌注 口壓 15 力的變化，避免因混凝土注滿后強行注入而導致壓力過大使模板變形。 混凝土采用分層連續(xù)推移方式灌筑，不得隨意留施工縫，混凝土的攤鋪厚度小于300mm。 混凝土的入模溫度隨氣溫的變化而調整，一般不超過 25℃，在炎熱氣候下要采取措施，入模溫度不得超過 30℃；在負溫條件下，入模溫度不低于 10℃。 對于 較 大體積混凝土結構，灌筑混凝土前，根據(jù)結構截面尺寸大小預先采取必要的降溫防裂措施，實 行溫度控制，通過計算分析，確定混凝土灌筑、養(yǎng)護的方法與工序，并事先給出施工過程中混凝土溫度參數(shù)的合理控制值。一般 情況下，入模后 30min 混凝土的最大溫升低于 30℃；新灌筑混凝土與鄰接的已硬化混凝土或巖土介質間的溫差不得大于 20℃。 當晝夜平均氣溫低于 5℃或最低氣溫低于 3℃時，按冬季施工處理。 ?、 混凝土振搗 混凝土振搗采用φ 50— φ 80mm 的插入振搗器和 液壓 臺車自帶附著式振搗器，混凝土澆筑時，分層下料、分層振搗，下料厚度不超過 40cm。振搗時均勻振搗，保證混凝土成型后內實外 美 。澆筑至頂拱時，使用封拱器 在壓力下封拱。 ① 插入式 振搗器通過模板上的各個振搗窗 450mm *500mm振搗混凝土。 ② 入模的混凝土及時均勻振搗密實，不得過振與漏振；振搗應在澆筑點和新澆筑混凝土面上進行，插入振搗器振搗混凝土時應快插慢拔，以免產生空洞。 ③ 振搗器要垂直地插入混凝土內，并要插至前一層混凝土，以保證新澆筑混凝土與先澆筑混凝土結合良好，插進前一層混凝土深度一般為 50100mm。 ④ 使用插入式振搗器，應盡可能地避免與鋼筋和預埋構件相碰撞。 ⑤ 不能在模板內利用振動器使混凝土長距離流動或運送混凝土，以致引起混凝土產生離析。 ⑥混 凝土振搗密實的標志是混凝土停止下沉、不冒氣泡、泛漿、表面平坦。 ? 、 混凝土灌筑后仔細抹面壓平，抹面時嚴禁灑水，并防止過度操作影響表層混凝土的質量。 七 、 施工縫、沉降縫處理 ?、施工縫 環(huán)向施工縫根據(jù)臺車長度每 9 米設一道，環(huán)向施工縫除設置防水層外，在拱墻襯砌中部設置帶注漿管遇水膨脹止水條， 泵送壓力澆筑 管從邊墻襯砌引出來作為注漿口。 16 拆除模板后對剛脫模的砼端頭橫截面的中部進行鑿槽處理，槽的深度為止水條厚度的一半，寬度為止水條寬度，然后進行清洗，在灌筑下循環(huán)砼之前，將 遇水膨脹 止水條粘貼在槽中，然后模板臺車定位 ，灌 筑下一循環(huán)混凝土。 混凝土施工縫以及和襯砌混凝土接觸的基巖，在混凝土澆筑前，進行接縫處理?？p面處理采用高壓水，清除縫面及巖面的污染物。 ?、 沉降縫 沉降縫處全斷面設置橡膠止水帶，在混凝土中部設置，并在沉降縫處安設瀝青木絲板進行整改。 ①按照設計要求確定止水帶的準確位置及尺寸規(guī)格 ，止水帶設置時不可翻轉。扭曲，發(fā)現(xiàn)破損立即更換。 ② 沿二次襯砌設計軸線間隔 在擋頭板上鉆一Φ 12 鋼筋孔。 ③ 將加工成型的Φ 10鋼筋卡由待模筑混凝土一側向另一側穿入，內側卡緊止水帶一半，另一半止水帶平結在擋頭板上。 ④ 待澆筑混凝土 凝固后拆除擋頭板，將止水帶靠中心鋼筋拉直，然后彎曲Φ 10 鋼筋卡套上止水帶，模筑下一循環(huán)混凝土。 ⑤ 在混凝土結構沉降縫處，沿結構厚度的中心線將止水帶的兩翼 分別埋入結構中，圓環(huán)中心對準沉降縫中央。 八、 預埋件施工 ?、 混凝土預埋件 包括止水條和灌漿孔的預埋套管。止水條制作安裝，按照設計施工圖 紙及有關規(guī)范要求現(xiàn)場人工進行安裝、固定。 襯砌混凝土施工時，需在混凝土中埋設灌漿孔和套管，以便后期鉆孔作業(yè)。襯砌混凝土的鋼筋網(wǎng)綁扎完畢后，按設計 圖紙安裝固定套管，套管一端和模板緊貼，并采取封閉措施。套管安裝前，應檢查是否破損， 套管安裝后，應防止混凝土澆筑碰撞變位。 ?、風機配線預埋管 預埋管樁號與風機配電洞室相同，其出線口應位于風機預埋件安裝處，錦屏山隧道設預埋管樁號四處。預埋深度應控制在管外壁離墻面不小于 20mm，每處均埋設 2 根管。預埋時應采取封堵措施，防止水泥漿進入管盒內。 ?、照明預埋管 預埋管采用可擾金屬電纜保護管。 預埋管在隧道側壁距檢修地面 米出口處設接 17 線盒，距地面標高 米出口處設置接線盒。 預埋管內應預留有牽引鐵絲一根，供穿電纜時使用。 ?、車道指示器預埋管 預埋管樁號設三處， 預埋管采用可擾金屬電纜保護管。 預埋 深度應控制在管外壁離墻面不小于 20mm，每處均埋設 2 根管。預埋時應采取封堵措施，防止水泥漿進入管盒內。 預埋管引自弱電纜溝，管口應從電纜溝下部進入，管口在電纜溝內應預留約 200 mm的長度。 ?、攝像機預埋管 預埋管樁號設 12 處，預埋方式同其它預埋管方式。 九、 混凝土養(yǎng)護和表面保護 ?、 脫 模 二襯混凝土拆模時，混凝土強度應達到 8Mpa；特殊情況下，應根據(jù)試驗及監(jiān)控量測結果確定脫模時間。 脫模時，臺車頂部及邊部模板架體千斤頂通過液壓 系統(tǒng) 收縮，鋼模板脫離襯砌混凝土 。 脫模的過程要輕緩，避免較大震蕩而破壞混凝土面層 。 先 拆掉側向千斤頂、對地絲杠千斤頂和堵頭板。再啟動液壓系統(tǒng)，操作手動換向閥手柄，控制側向油缸。使鋼模板臺車側模板脫離襯砌面。油缸收縮行程為 180mm～ 400mm。收起頂支撐千斤頂及模板限位裝置。操作手動換向閥手柄，控制豎向油缸。使鋼模板臺車鋼模板面全部脫離襯砌表面。油缸收縮時，必須分次收縮，切忌一次性強制脫模。油缸收縮行程為 180mm～ 300mm。 襯砌 脫 模后、立即對襯砌表面的蜂窩麻面進行處理。如蜂窩麻面的面積超過規(guī)范規(guī)定的面積，除應對其進行處理外，還應對混凝土的配合比或集料的摻配進行調整。 ?、混凝土養(yǎng) 護 混凝土澆筑完畢后 12～ 18h 內開始進行灑水養(yǎng)護，保持混凝土表面濕潤，大體積混凝土的水平施工縫養(yǎng)護至澆筑上層混凝土為止，永久面或抗沖耐磨表面采取流水養(yǎng)護，養(yǎng)護時間不少于 28 天。 混凝土在養(yǎng)護工序中，應控制混凝土處在有利于硬化及強度增長的溫度和濕度環(huán)境中，使硬化后的混凝土具有必要的強度和耐久性。 高溫和較高溫季節(jié)表面進行長流水養(yǎng)護，低溫季節(jié)表面進行灑水養(yǎng)護，遇氣溫較低（日平均氣溫小于 3℃）時，已澆筑的混凝土倉面用保溫被覆蓋，并進行灑水養(yǎng)護，養(yǎng)護維持到上一層混凝土開始鋪筑為止?；? 18 凝土養(yǎng)護設專人負責，并做好養(yǎng)護記 錄。 ? 、混凝土表面保護 在低溫季節(jié)或氣溫驟降季節(jié)，對混凝土進行早期表面保養(yǎng)，模板 拆除時間根據(jù)混凝土強度及混凝土的內外溫差確定，避免在夜間或氣溫 驟降時拆模。混凝土表面保護材料及其厚度，根據(jù)不同部位，結構的混凝土內外溫度和氣候條件確定。 十 、 技術及質量要求 ?、 混凝土襯砌模板及支架必須具有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性，模板不凸凹、支架不偏移、不扭曲。保證混凝土成型規(guī)模，滿足多次重復使用，不變形。 ?、 擋頭板應按襯砌斷面制作，定位準確、安裝牢固，擋頭板與巖壁間隙應嵌堵緊密。施工縫 擋頭板應設預留槽成型條，并滿足止水產 品要求。 ?、 調制混凝土拌合物時，水泥質量偏差不得超過177。 1%，集料質量偏差不得超過177。2%，水及外加劑質量偏差不得超過177。 1%。 ?、 混凝土應采用混凝土攪拌運輸車，應確?；炷猎谶\送中不產生離析、撒落及混 入雜物。 ?、 邊墻基礎與邊墻分次澆筑時，邊墻基礎頂面應鑿毛、清洗。 ?、 二次模筑混凝土襯砌施工，應根據(jù)監(jiān)控量測結果，在圍巖和初期支護變形基本穩(wěn)定后進行。當圍巖變形較大，流變特性明顯時，應加強初期支護和采用其他輔助工程措施。 ?、對已完成襯砌地段，應繼續(xù)觀察襯砌的穩(wěn)定狀態(tài)，注意變形、開裂、侵入凈空等現(xiàn)象，及時記錄 。 ?、對已完成支護地段，通過觀察發(fā)現(xiàn)有不良現(xiàn)象，應進行修補和處治，并對其使用和長期穩(wěn)定性做出評價。 十 一 、施工注意事項 ?、 原材料 ① 砂石粗集料中不得混有草根、樹葉、樹枝、塑料、煤塊、爐渣等雜物。 ② 粗集料最大粒徑不應超過結構最小邊尺寸的 1/4，且不應超過鋼筋最小凈距的 3/4；在兩層或多層密布鋼筋結構中，不應超過鋼筋最小凈距的 1/2，并且不應超過 90mm。 ③ 卵石單級最大壓碎指標應小于 16%，碎石單級最大壓碎指標應小于 20%。 ?、 襯砌模板 ① 澆筑模筑混凝土前應將模板內的雜物、積水和鋼筋上的油污清除干凈 ；鋼模板應 19 涂脫模劑，木模 板應用水濕潤；模板接縫不應漏漿。 ② 在涂刷模板隔離劑時，不應污染鋼筋。 頂模設置通氣孔、 泵送灌注 孔。 ③ 全斷面襯砌模板臺車模板應留 振搗窗 ， 振搗窗 間距縱向 不宜大于 3m，橫向不宜大于 ，振搗窗 不宜小于 ， 振搗窗 周邊應加強，防止周邊變形，窗門應平整、嚴密、不漏漿。 ?、 混凝土施工 ① 混凝土襯砌應連續(xù) 澆注。如因故中斷，其中斷時間不應小于前層混凝土的初凝時 間或能重塑時間。當超過允許中斷時間時，應按施工縫處理。 ② 混凝土的入模溫度，冬季施工不應低于 5℃，夏季施工時不應超 過 32℃。 ③ 澆注混凝土時，應采用振動器振實，并應采取確實可靠措施，確保混凝土密實。 振實時，不得使模板、鋼筋和預埋件移位。 ④ 拱墻襯砌混凝土，應由下向上從兩側向拱頂對稱澆筑。 ⑤ 拱部混凝土襯砌澆注時，應在拱頂預留 泵管灌注 孔，每模 板臺車范圍內 預留 3個。 ⑥ 在混凝土澆筑前避免止水帶被污染和水泥砂漿污損，表面有雜質須清理干凈，以免混凝土與其咬合不緊密造成滲水通道。 ⑦ 施工時保證止水帶 及止水條 與混凝土牢固結合，除混凝土的水灰比和水泥用量要嚴格控制外，接觸止水帶的混凝土不應出現(xiàn)粗集料中和漏振現(xiàn)象。在支設模板、固定止水帶及澆筑混凝土時不得將止水帶破壞。 ?、臺車操作 ①每一個工作循環(huán)前要校對鋼軌是否平直，鋼軌中心距與襯砌中心距是否對齊，檢測鋼軌牢固性。臺車就位前，一定要把鋼軌鋪直，嚴謹防止門架支撐千斤頂不能撐于鋼軌上這一現(xiàn)象發(fā)生。 ②每一個工作循環(huán)后要檢查各部位螺栓、銷子的松緊狀態(tài)，對各種聯(lián)接件重新檢查緊固。 臺車澆注前，對地絲杠千斤頂務必頂牢于地面。 ③臺車行走機構、絲桿千斤頂要定期打黃油。 液壓系統(tǒng)應無泄漏現(xiàn)象，液壓油應清潔，工作時壓力表開關應打開，隨時觀察壓力的波動情況。 ④ 鋼模板臺車行走時，邊模板下端與地面間不得有 風管、水管等障礙物，嚴防臺車行走時有拖帶現(xiàn)象。