【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 接縫應(yīng)緊密，不得漏漿。 六 、 襯砌 混凝土施工 ?、 混凝土的拌制 混凝土攪拌采用 JS750 型自動(dòng)計(jì)量攪拌站。砂、碎石采用自動(dòng)計(jì)量裝置計(jì)量，允許膠結(jié)料和水不超過 1%，砂、石集料不超過 2%。延續(xù)攪拌 的最短時(shí)間為 ，且當(dāng)摻入外加劑時(shí)攪拌應(yīng)延長(zhǎng) 1min。 混凝土攪拌完畢后，應(yīng)在攪拌地點(diǎn)和澆筑地點(diǎn)分別取樣檢測(cè)混凝土塌落度，每一工作班不應(yīng)少于兩次，同時(shí)還應(yīng)觀察混凝土攪拌物的粘聚性和保水性。 ?、 混凝土運(yùn)輸 襯砌混凝土采用攪拌站集中拌和，砼攪拌輸送車運(yùn)送至洞內(nèi)，砼泵入倉。 混凝土運(yùn)輸車在裝混凝土前，認(rèn)真檢查車內(nèi)存留的積水是否排凈 。 ?、 混凝土入模 邊墻、 拱墻混凝土采用泵送入模，仰拱混凝土則采用滑槽入模的方式。泵送混凝土?xí)r，應(yīng)保證混凝土泵的連續(xù)工作，受料斗內(nèi)應(yīng)有足夠的混凝土，泵送間歇時(shí)間不宜超過15 min。 ?、 混凝土 澆筑 混凝土 到 達(dá)灌筑現(xiàn)場(chǎng)，高速旋轉(zhuǎn) 20～ 30 秒后 將混凝土轉(zhuǎn)入混凝土輸送泵中，再 用壓力將混凝土沿管道連續(xù)輸送 混凝土拌合物 入模 。 混凝土 施工時(shí) ， 洞身混凝土襯砌均采取平倉法澆筑，從兩側(cè)均勻?qū)ΨQ下料，均勻上 升，防止因洞身一側(cè)下料過多造成模板變形。 先從鋼模板臺(tái)車模板最下排工作窗口進(jìn)行灌注砼 ，至混凝土快要平齊工作窗口時(shí)，關(guān)閉工作窗，然后從第二排工作窗口進(jìn)行 灌注 ，以此類推，最后通過 頂部灌注 口封頂。 在每次模筑砼前，應(yīng)檢查絲杠、千斤頂是否有松動(dòng)，防止在 模筑砼 時(shí)臺(tái)車變形。 灌注砼 時(shí)，鋼模板臺(tái)車前后混凝土高度 差要求不超過 600mm；左右混凝土高度差要求不超過 500mm。 最后通過 灌注 口封頂?shù)暮笃冢仨毷褂玫退贆n進(jìn)行 泵送灌注 ，并時(shí)刻注意 灌注 口壓 15 力的變化，避免因混凝土注滿后強(qiáng)行注入而導(dǎo)致壓力過大使模板變形。 混凝土采用分層連續(xù)推移方式灌筑，不得隨意留施工縫，混凝土的攤鋪厚度小于300mm。 混凝土的入模溫度隨氣溫的變化而調(diào)整，一般不超過 25℃，在炎熱氣候下要采取措施，入模溫度不得超過 30℃；在負(fù)溫條件下，入模溫度不低于 10℃。 對(duì)于 較 大體積混凝土結(jié)構(gòu)，灌筑混凝土前，根據(jù)結(jié)構(gòu)截面尺寸大小預(yù)先采取必要的降溫防裂措施，實(shí) 行溫度控制，通過計(jì)算分析，確定混凝土灌筑、養(yǎng)護(hù)的方法與工序，并事先給出施工過程中混凝土溫度參數(shù)的合理控制值。一般 情況下，入模后 30min 混凝土的最大溫升低于 30℃；新灌筑混凝土與鄰接的已硬化混凝土或巖土介質(zhì)間的溫差不得大于 20℃。 當(dāng)晝夜平均氣溫低于 5℃或最低氣溫低于 3℃時(shí)，按冬季施工處理。 ?、 混凝土振搗 混凝土振搗采用φ 50— φ 80mm 的插入振搗器和 液壓 臺(tái)車自帶附著式振搗器，混凝土澆筑時(shí)，分層下料、分層振搗，下料厚度不超過 40cm。振搗時(shí)均勻振搗，保證混凝土成型后內(nèi)實(shí)外 美 。澆筑至頂拱時(shí)，使用封拱器 在壓力下封拱。 ① 插入式 振搗器通過模板上的各個(gè)振搗窗 450mm *500mm振搗混凝土。 ② 入模的混凝土及時(shí)均勻振搗密實(shí)，不得過振與漏振；振搗應(yīng)在澆筑點(diǎn)和新澆筑混凝土面上進(jìn)行，插入振搗器振搗混凝土?xí)r應(yīng)快插慢拔，以免產(chǎn)生空洞。 ③ 振搗器要垂直地插入混凝土內(nèi)，并要插至前一層混凝土，以保證新澆筑混凝土與先澆筑混凝土結(jié)合良好，插進(jìn)前一層混凝土深度一般為 50100mm。 ④ 使用插入式振搗器，應(yīng)盡可能地避免與鋼筋和預(yù)埋構(gòu)件相碰撞。 ⑤ 不能在模板內(nèi)利用振動(dòng)器使混凝土長(zhǎng)距離流動(dòng)或運(yùn)送混凝土，以致引起混凝土產(chǎn)生離析。 ⑥混 凝土振搗密實(shí)的標(biāo)志是混凝土停止下沉、不冒氣泡、泛漿、表面平坦。 ? 、 混凝土灌筑后仔細(xì)抹面壓平，抹面時(shí)嚴(yán)禁灑水，并防止過度操作影響表層混凝土的質(zhì)量。 七 、 施工縫、沉降縫處理 ?、施工縫 環(huán)向施工縫根據(jù)臺(tái)車長(zhǎng)度每 9 米設(shè)一道，環(huán)向施工縫除設(shè)置防水層外，在拱墻襯砌中部設(shè)置帶注漿管遇水膨脹止水條， 泵送壓力澆筑 管從邊墻襯砌引出來作為注漿口。 16 拆除模板后對(duì)剛脫模的砼端頭橫截面的中部進(jìn)行鑿槽處理，槽的深度為止水條厚度的一半，寬度為止水條寬度，然后進(jìn)行清洗，在灌筑下循環(huán)砼之前，將 遇水膨脹 止水條粘貼在槽中，然后模板臺(tái)車定位 ，灌 筑下一循環(huán)混凝土。 混凝土施工縫以及和襯砌混凝土接觸的基巖，在混凝土澆筑前，進(jìn)行接縫處理。縫面處理采用高壓水，清除縫面及巖面的污染物。 ?、 沉降縫 沉降縫處全斷面設(shè)置橡膠止水帶，在混凝土中部設(shè)置，并在沉降縫處安設(shè)瀝青木絲板進(jìn)行整改。 ①按照設(shè)計(jì)要求確定止水帶的準(zhǔn)確位置及尺寸規(guī)格 ，止水帶設(shè)置時(shí)不可翻轉(zhuǎn)。扭曲，發(fā)現(xiàn)破損立即更換。 ② 沿二次襯砌設(shè)計(jì)軸線間隔 在擋頭板上鉆一Φ 12 鋼筋孔。 ③ 將加工成型的Φ 10鋼筋卡由待模筑混凝土一側(cè)向另一側(cè)穿入，內(nèi)側(cè)卡緊止水帶一半，另一半止水帶平結(jié)在擋頭板上。 ④ 待澆筑混凝土 凝固后拆除擋頭板，將止水帶靠中心鋼筋拉直，然后彎曲Φ 10 鋼筋卡套上止水帶，模筑下一循環(huán)混凝土。 ⑤ 在混凝土結(jié)構(gòu)沉降縫處，沿結(jié)構(gòu)厚度的中心線將止水帶的兩翼 分別埋入結(jié)構(gòu)中，圓環(huán)中心對(duì)準(zhǔn)沉降縫中央。 八、 預(yù)埋件施工 ?、 混凝土預(yù)埋件 包括止水條和灌漿孔的預(yù)埋套管。止水條制作安裝，按照設(shè)計(jì)施工圖 紙及有關(guān)規(guī)范要求現(xiàn)場(chǎng)人工進(jìn)行安裝、固定。 襯砌混凝土施工時(shí)，需在混凝土中埋設(shè)灌漿孔和套管，以便后期鉆孔作業(yè)。襯砌混凝土的鋼筋網(wǎng)綁扎完畢后，按設(shè)計(jì) 圖紙安裝固定套管，套管一端和模板緊貼，并采取封閉措施。套管安裝前，應(yīng)檢查是否破損， 套管安裝后，應(yīng)防止混凝土澆筑碰撞變位。 ?、風(fēng)機(jī)配線預(yù)埋管 預(yù)埋管樁號(hào)與風(fēng)機(jī)配電洞室相同，其出線口應(yīng)位于風(fēng)機(jī)預(yù)埋件安裝處，錦屏山隧道設(shè)預(yù)埋管樁號(hào)四處。預(yù)埋深度應(yīng)控制在管外壁離墻面不小于 20mm，每處均埋設(shè) 2 根管。預(yù)埋時(shí)應(yīng)采取封堵措施，防止水泥漿進(jìn)入管盒內(nèi)。 ?、照明預(yù)埋管 預(yù)埋管采用可擾金屬電纜保護(hù)管。 預(yù)埋管在隧道側(cè)壁距檢修地面 米出口處設(shè)接 17 線盒，距地面標(biāo)高 米出口處設(shè)置接線盒。 預(yù)埋管內(nèi)應(yīng)預(yù)留有牽引鐵絲一根，供穿電纜時(shí)使用。 ?、車道指示器預(yù)埋管 預(yù)埋管樁號(hào)設(shè)三處， 預(yù)埋管采用可擾金屬電纜保護(hù)管。 預(yù)埋 深度應(yīng)控制在管外壁離墻面不小于 20mm，每處均埋設(shè) 2 根管。預(yù)埋時(shí)應(yīng)采取封堵措施，防止水泥漿進(jìn)入管盒內(nèi)。 預(yù)埋管引自弱電纜溝，管口應(yīng)從電纜溝下部進(jìn)入，管口在電纜溝內(nèi)應(yīng)預(yù)留約 200 mm的長(zhǎng)度。 ?、攝像機(jī)預(yù)埋管 預(yù)埋管樁號(hào)設(shè) 12 處，預(yù)埋方式同其它預(yù)埋管方式。 九、 混凝土養(yǎng)護(hù)和表面保護(hù) ?、 脫 模 二襯混凝土拆模時(shí)，混凝土強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到 8Mpa；特殊情況下，應(yīng)根據(jù)試驗(yàn)及監(jiān)控量測(cè)結(jié)果確定脫模時(shí)間。 脫模時(shí)，臺(tái)車頂部及邊部模板架體千斤頂通過液壓 系統(tǒng) 收縮，鋼模板脫離襯砌混凝土 。 脫模的過程要輕緩，避免較大震蕩而破壞混凝土面層 。 先 拆掉側(cè)向千斤頂、對(duì)地絲杠千斤頂和堵頭板。再啟動(dòng)液壓系統(tǒng)，操作手動(dòng)換向閥手柄，控制側(cè)向油缸。使鋼模板臺(tái)車側(cè)模板脫離襯砌面。油缸收縮行程為 180mm～ 400mm。收起頂支撐千斤頂及模板限位裝置。操作手動(dòng)換向閥手柄，控制豎向油缸。使鋼模板臺(tái)車鋼模板面全部脫離襯砌表面。油缸收縮時(shí)，必須分次收縮，切忌一次性強(qiáng)制脫模。油缸收縮行程為 180mm～ 300mm。 襯砌 脫 模后、立即對(duì)襯砌表面的蜂窩麻面進(jìn)行處理。如蜂窩麻面的面積超過規(guī)范規(guī)定的面積，除應(yīng)對(duì)其進(jìn)行處理外，還應(yīng)對(duì)混凝土的配合比或集料的摻配進(jìn)行調(diào)整。 ?、混凝土養(yǎng) 護(hù) 混凝土澆筑完畢后 12～ 18h 內(nèi)開始進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)，保持混凝土表面濕潤(rùn)，大體積混凝土的水平施工縫養(yǎng)護(hù)至澆筑上層混凝土為止，永久面或抗沖耐磨表面采取流水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于 28 天。 混凝土在養(yǎng)護(hù)工序中，應(yīng)控制混凝土處在有利于硬化及強(qiáng)度增長(zhǎng)的溫度和濕度環(huán)境中，使硬化后的混凝土具有必要的強(qiáng)度和耐久性。 高溫和較高溫季節(jié)表面進(jìn)行長(zhǎng)流水養(yǎng)護(hù)，低溫季節(jié)表面進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)，遇氣溫較低（日平均氣溫小于 3℃）時(shí)，已澆筑的混凝土倉面用保溫被覆蓋，并進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)維持到上一層混凝土開始鋪筑為止。混 18 凝土養(yǎng)護(hù)設(shè)專人負(fù)責(zé)，并做好養(yǎng)護(hù)記 錄。 ? 、混凝土表面保護(hù) 在低溫季節(jié)或氣溫驟降季節(jié)，對(duì)混凝土進(jìn)行早期表面保養(yǎng)，模板 拆除時(shí)間根據(jù)混凝土強(qiáng)度及混凝土的內(nèi)外溫差確定，避免在夜間或氣溫 驟降時(shí)拆模?；炷帘砻姹Ｗo(hù)材料及其厚度，根據(jù)不同部位，結(jié)構(gòu)的混凝土內(nèi)外溫度和氣候條件確定。 十 、 技術(shù)及質(zhì)量要求 ?、 混凝土襯砌模板及支架必須具有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，模板不凸凹、支架不偏移、不扭曲。保證混凝土成型規(guī)模，滿足多次重復(fù)使用，不變形。 ?、 擋頭板應(yīng)按襯砌斷面制作，定位準(zhǔn)確、安裝牢固，擋頭板與巖壁間隙應(yīng)嵌堵緊密。施工縫 擋頭板應(yīng)設(shè)預(yù)留槽成型條，并滿足止水產(chǎn) 品要求。 ?、 調(diào)制混凝土拌合物時(shí)，水泥質(zhì)量偏差不得超過177。 1%，集料質(zhì)量偏差不得超過177。2%，水及外加劑質(zhì)量偏差不得超過177。 1%。 ?、 混凝土應(yīng)采用混凝土攪拌運(yùn)輸車，應(yīng)確保混凝土在運(yùn)送中不產(chǎn)生離析、撒落及混 入雜物。 ?、 邊墻基礎(chǔ)與邊墻分次澆筑時(shí)，邊墻基礎(chǔ)頂面應(yīng)鑿毛、清洗。 ?、 二次模筑混凝土襯砌施工，應(yīng)根據(jù)監(jiān)控量測(cè)結(jié)果，在圍巖和初期支護(hù)變形基本穩(wěn)定后進(jìn)行。當(dāng)圍巖變形較大，流變特性明顯時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)初期支護(hù)和采用其他輔助工程措施。 ?、對(duì)已完成襯砌地段，應(yīng)繼續(xù)觀察襯砌的穩(wěn)定狀態(tài)，注意變形、開裂、侵入凈空等現(xiàn)象，及時(shí)記錄 。 ?、對(duì)已完成支護(hù)地段，通過觀察發(fā)現(xiàn)有不良現(xiàn)象，應(yīng)進(jìn)行修補(bǔ)和處治，并對(duì)其使用和長(zhǎng)期穩(wěn)定性做出評(píng)價(jià)。 十 一 、施工注意事項(xiàng) ?、 原材料 ① 砂石粗集料中不得混有草根、樹葉、樹枝、塑料、煤塊、爐渣等雜物。 ② 粗集料最大粒徑不應(yīng)超過結(jié)構(gòu)最小邊尺寸的 1/4，且不應(yīng)超過鋼筋最小凈距的 3/4；在兩層或多層密布鋼筋結(jié)構(gòu)中，不應(yīng)超過鋼筋最小凈距的 1/2，并且不應(yīng)超過 90mm。 ③ 卵石單級(jí)最大壓碎指標(biāo)應(yīng)小于 16%，碎石單級(jí)最大壓碎指標(biāo)應(yīng)小于 20%。 ?、 襯砌模板 ① 澆筑模筑混凝土前應(yīng)將模板內(nèi)的雜物、積水和鋼筋上的油污清除干凈 ；鋼模板應(yīng) 19 涂脫模劑，木模 板應(yīng)用水濕潤(rùn)；模板接縫不應(yīng)漏漿。 ② 在涂刷模板隔離劑時(shí)，不應(yīng)污染鋼筋。 頂模設(shè)置通氣孔、 泵送灌注 孔。 ③ 全斷面襯砌模板臺(tái)車模板應(yīng)留 振搗窗 ， 振搗窗 間距縱向 不宜大于 3m，橫向不宜大于 ，振搗窗 不宜小于 ， 振搗窗 周邊應(yīng)加強(qiáng)，防止周邊變形，窗門應(yīng)平整、嚴(yán)密、不漏漿。 ?、 混凝土施工 ① 混凝土襯砌應(yīng)連續(xù) 澆注。如因故中斷，其中斷時(shí)間不應(yīng)小于前層混凝土的初凝時(shí) 間或能重塑時(shí)間。當(dāng)超過允許中斷時(shí)間時(shí)，應(yīng)按施工縫處理。 ② 混凝土的入模溫度，冬季施工不應(yīng)低于 5℃，夏季施工時(shí)不應(yīng)超 過 32℃。 ③ 澆注混凝土?xí)r，應(yīng)采用振動(dòng)器振實(shí)，并應(yīng)采取確實(shí)可靠措施，確?；炷撩軐?shí)。 振實(shí)時(shí)，不得使模板、鋼筋和預(yù)埋件移位。 ④ 拱墻襯砌混凝土，應(yīng)由下向上從兩側(cè)向拱頂對(duì)稱澆筑。 ⑤ 拱部混凝土襯砌澆注時(shí)，應(yīng)在拱頂預(yù)留 泵管灌注 孔，每模 板臺(tái)車范圍內(nèi) 預(yù)留 3個(gè)。 ⑥ 在混凝土澆筑前避免止水帶被污染和水泥砂漿污損，表面有雜質(zhì)須清理干凈，以免混凝土與其咬合不緊密造成滲水通道。 ⑦ 施工時(shí)保證止水帶 及止水條 與混凝土牢固結(jié)合，除混凝土的水灰比和水泥用量要嚴(yán)格控制外，接觸止水帶的混凝土不應(yīng)出現(xiàn)粗集料中和漏振現(xiàn)象。在支設(shè)模板、固定止水帶及澆筑混凝土?xí)r不得將止水帶破壞。 ?、臺(tái)車操作 ①每一個(gè)工作循環(huán)前要校對(duì)鋼軌是否平直，鋼軌中心距與襯砌中心距是否對(duì)齊，檢測(cè)鋼軌牢固性。臺(tái)車就位前，一定要把鋼軌鋪直，嚴(yán)謹(jǐn)防止門架支撐千斤頂不能撐于鋼軌上這一現(xiàn)象發(fā)生。 ②每一個(gè)工作循環(huán)后要檢查各部位螺栓、銷子的松緊狀態(tài)，對(duì)各種聯(lián)接件重新檢查緊固。 臺(tái)車澆注前，對(duì)地絲杠千斤頂務(wù)必頂牢于地面。 ③臺(tái)車行走機(jī)構(gòu)、絲桿千斤頂要定期打黃油。 液壓系統(tǒng)應(yīng)無泄漏現(xiàn)象，液壓油應(yīng)清潔，工作時(shí)壓力表開關(guān)應(yīng)打開，隨時(shí)觀察壓力的波動(dòng)情況。 ④ 鋼模板臺(tái)車行走時(shí)，邊模板下端與地面間不得有 風(fēng)管、水管等障礙物，嚴(yán)防臺(tái)車行走時(shí)有拖帶現(xiàn)象。