【文章內(nèi)容簡介】 爆破并采取下列措施時，可不受此項(xiàng)限制：1)制訂操作細(xì)則，并經(jīng)批準(zhǔn)；2)鉆孔與裝藥順序應(yīng)自上而下，鉆孔與裝藥孔至少隔開一排，；3)鉆孔與裝藥人員必須分區(qū)。9兩個相向貫通開挖的開挖面之間的距離只剩下15m時，只允許從一個開挖面掘進(jìn)貫通，另一端應(yīng)停止工作并撤走人員和機(jī)具設(shè)備，在安全距離處設(shè)置警告標(biāo)志。10爆破器材加工房應(yīng)遠(yuǎn)離洞口50m以外。若洞口距開挖面大于1000m時，可在洞內(nèi)適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)設(shè)立加工房，但應(yīng)符合下列規(guī)定：1)存儲藥量僅限于當(dāng)班用量；2)洞深應(yīng)大于10m，并與隧道中線有60。的交角，設(shè)有兩道外開的門；3)設(shè)立明顯的標(biāo)志和專人看守；4)加工房設(shè)在堅(jiān)固的圍巖中，并應(yīng)設(shè)置欄桿，嚴(yán)禁無關(guān)人員入內(nèi)。11采用電雷管起爆時，必須符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《爆破安全規(guī)程》(GB6722)有關(guān)規(guī)定。(TBM)施工應(yīng)符合下列規(guī)定：1掘進(jìn)作業(yè)應(yīng)滿足下列要求：1)工作人員應(yīng)遵守操作規(guī)程，實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。在隧道掘進(jìn)機(jī)起動之前，機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)的危險區(qū)內(nèi)不得有人。2)隧道掘進(jìn)機(jī)在重新?lián)尉o期問，外機(jī)架的移動區(qū)域內(nèi)不得有人。在后配套系統(tǒng)拖拉期間，人員不得在拖拉缸區(qū)域內(nèi)。2出碴作業(yè)應(yīng)遵守下列規(guī)定：1)機(jī)車司機(jī)應(yīng)按信號指示行駛。當(dāng)通過翻車機(jī)室和后配套區(qū)等地段時，應(yīng)減速嗚號。2)列車在行駛時，施工人員不得穿越。3掘進(jìn)機(jī)維修保養(yǎng)應(yīng)符合下列要求：1)維修保養(yǎng)過程中，應(yīng)符合技術(shù)文件規(guī)定的停機(jī)和啟動程序；2)維修保養(yǎng)結(jié)束后，應(yīng)恢復(fù)因維修保養(yǎng)而l臨時拆除的安全保護(hù)裝置；3)電氣維修時在工作區(qū)應(yīng)設(shè)專人急停開關(guān)或在主斷路器旁監(jiān)護(hù)。4刀具更換應(yīng)符合下列要求1)刀盤轉(zhuǎn)動互鎖裝置和報(bào)警系統(tǒng)應(yīng)完好，防止換刀作業(yè)時主控室錯誤啟動刀盤；2)作業(yè)人員應(yīng)分工明確、統(tǒng)一指揮。5初期支護(hù)應(yīng)符合下列要求：1)支護(hù)作業(yè)區(qū)應(yīng)設(shè)專職安全員進(jìn)行安全監(jiān)護(hù)；2)在塌方或巖爆地段作業(yè)時，應(yīng)加強(qiáng)防護(hù)。3裝碴與運(yùn)輸：1開挖斷面凈空應(yīng)能滿足裝碴機(jī)械安全運(yùn)轉(zhuǎn)；2當(dāng)采用新型機(jī)械設(shè)備時，線路鋪設(shè)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合機(jī)械軌距的要求。：1裝碴前及裝碴過程中，應(yīng)檢查開挖面圍巖的穩(wěn)定情況。發(fā)現(xiàn)松動巖石或有塌方征兆時，必須先處理后裝碴。2裝碴機(jī)械在操作中，其回轉(zhuǎn)范圍內(nèi)不得有人通過。3裝碴機(jī)上的電纜或高壓膠管，應(yīng)有專人收放。4用扒碴機(jī)裝碴時，若遇巖塊卡堵，嚴(yán)禁用手直接搬動巖塊，身體任何部分，不得接觸傳送帶。5裝碴時若發(fā)現(xiàn)碴堆中有殘留的炸藥雷管，應(yīng)立即處理。6機(jī)械裝碴的輔助人員，應(yīng)隨時留心裝碴和運(yùn)輸機(jī)械的運(yùn)行情況，防止擠碰。7斜井裝碴應(yīng)符合下列規(guī)定：1)裝碴人員在空車到達(dá)井底停穩(wěn)之后，方可走出待避所開始裝碴，裝完后人員應(yīng)進(jìn)入待避所，由信號員向井上發(fā)出提升信號，方可提升；2)裝碴不得高出車廂上口；3)用扒碴機(jī)裝碴時，距作業(yè)面的斜長安全距離不宜小于6m：4)裝碴時斗車進(jìn)入槽下接碴，扒碴機(jī)司機(jī)應(yīng)在欄桿旁操作，其余人員必須退至安全地點(diǎn)；5)裝碴機(jī)械工作時，應(yīng)保護(hù)電線路；6)扒碴機(jī)的鋼絲繩每次使用后均應(yīng)檢查，當(dāng)一個捻距內(nèi)斷絲面積達(dá)到鋼絲繩總面積的10％時，應(yīng)立即更換。：1運(yùn)輸車輛限制速度應(yīng)符合表1的規(guī)定。表1運(yùn)輸車輛限制速度(km／h)項(xiàng)目作業(yè)地段非作業(yè)地段成洞地段正常行車有牽引車會車2在洞口、平交道口、狹窄的施工場地，應(yīng)設(shè)置緩行標(biāo)志，必要時應(yīng)設(shè)專人指揮交通。3凡接近車輛限界的施工設(shè)備與機(jī)械均應(yīng)在其外緣設(shè)置低壓紅色閃光燈，顯示限界。4車輛行駛時，嚴(yán)禁超車；會車時，兩車問的安全距離應(yīng)大于50cm；同向行駛的車輛，兩車間的距離應(yīng)大于20m，洞內(nèi)能見度較差時應(yīng)予加大。5洞外卸碴處的路而應(yīng)做成4％的上坡段，距碴堆邊緣處應(yīng)設(shè)置擋木。6洞內(nèi)倒車應(yīng)由專人指揮。：1洞內(nèi)及輔助坑道內(nèi)運(yùn)輸爆破器材應(yīng)滿足下列要求：1)由專人護(hù)送，其他人員不得搭乘。2)雷管與炸藥應(yīng)分別運(yùn)送，電雷管應(yīng)裝在絕緣箱內(nèi)運(yùn)送。3)運(yùn)送前應(yīng)通知卷揚(yáng)機(jī)司機(jī)和井口上下的聯(lián)絡(luò)員。4)運(yùn)送硝化甘油炸藥或雷管時，罐籠內(nèi)只準(zhǔn)放一層炸藥箱或只放雷管，罐籠提升的速度不得大于2m／s。運(yùn)送其他炸藥時，炸藥箱堆放的高度不得超過罐籠高度的2／3，Ⅱ。5)在裝有炸藥的罐籠或吊桶內(nèi)，除爆破工或護(hù)送人員外，不得有其他人員。6)在交接班、人員上下井的時問內(nèi)，不得運(yùn)送。7)爆破器材不得放在井口房、井底車場或其他坑道內(nèi)。2有軌機(jī)動車運(yùn)送炸藥應(yīng)滿足下列要求：1)炸藥和雷管不宜在同一列車內(nèi)運(yùn)輸。如同一列車運(yùn)輸。裝有炸藥和雷管的車輛之問，以及裝有雷管車輛與機(jī)動車之間都必須間隔三個空車廂。2)硝化甘油炸藥或雷管必須裝在專用的帶蓋的木質(zhì)車箱內(nèi)。車廂內(nèi)應(yīng)鋪墊膠皮或麻袋，并只準(zhǔn)堆放一層炸藥箱；其他炸藥可以裝在礦車內(nèi)，堆放高度不得超過礦車的邊緣。3)列車的行駛速度不得大于5km／h。3不得用皮帶運(yùn)輸機(jī)運(yùn)送爆破器材。4用汽車運(yùn)送爆破器材時，尚應(yīng)符合下列規(guī)定：1)炸藥與雷管應(yīng)分別裝在兩輛車內(nèi)專車運(yùn)送，兩車間距應(yīng)大于50m，并派專人護(hù)送；2)運(yùn)行中應(yīng)顯示紅旗或紅燈；3)汽車排氣口應(yīng)加防火罩。4支護(hù)：1根據(jù)圍巖穩(wěn)定情況采取有效支護(hù)。2施工期問，應(yīng)對支護(hù)的工作狀態(tài)進(jìn)行定期和不定期的檢查。在不良地質(zhì)地段，應(yīng)由專人每班檢查。當(dāng)發(fā)現(xiàn)支護(hù)變形或損壞時，應(yīng)立即修整加固。3構(gòu)件支撐的立柱不得置于虛碴和活動石塊上。在軟弱圍巖地段，立柱底面應(yīng)加設(shè)墊板或墊梁。4暫停施工時，應(yīng)將支護(hù)直抵開挖面。5正洞與輔助坑道的連接處，應(yīng)加強(qiáng)支護(hù)。：1在碴堆上作業(yè)時，應(yīng)避免踩踏活動的巖塊。2在梯、架上作業(yè)時，安置應(yīng)穩(wěn)妥，應(yīng)有專人監(jiān)護(hù)。3清除開挖面上的松動巖體、開裂的噴混凝土?xí)r，人員不得處于被清除物的正下方。4作業(yè)中如發(fā)生風(fēng)、水、輸料管路堵塞或爆裂時，必須依次停止風(fēng)、水、料的輸送。5鋼架及鋼筋網(wǎng)的安裝，作業(yè)人員之間應(yīng)協(xié)調(diào)動作，在本排鋼架或本片鋼筋網(wǎng)未安裝完畢，并與相鄰的鋼架和錨桿連接穩(wěn)妥之前，不得擅自取消臨時支撐。6對錨噴支護(hù)體系的監(jiān)控量測中發(fā)現(xiàn)支護(hù)體系變形、開裂等險情時，應(yīng)采取補(bǔ)救措施。當(dāng)險情危急時，應(yīng)將人員撤出危險區(qū)。7超前錨桿或超前小導(dǎo)管支護(hù)時，應(yīng)有防護(hù)措施。5襯砌：m的欄桿。跳板、梯子應(yīng)安裝牢固并防滑，工作臺的任何部位不得有釘子露頭或突出的尖角。2工作臺、跳板、腳手架的承載重量，應(yīng)在現(xiàn)場掛牌標(biāo)明。3吊裝拱架、模板時，作業(yè)場所應(yīng)設(shè)專人監(jiān)護(hù)。4在2m以上的高處作業(yè)時。5檢查、維修混凝土機(jī)械、壓漿機(jī)械及管路時，應(yīng)停機(jī)并切斷風(fēng)源、電源。6嚴(yán)禁在洞內(nèi)熬制瀝青。：1拱墻模板架及臺車下應(yīng)留足施工凈空，襯砌作業(yè)點(diǎn)應(yīng)設(shè)明顯的限界及緩行標(biāo)志；2臺車工作臺上應(yīng)滿鋪底板；3拆卸混凝土輸送管道時，應(yīng)先停機(jī)。：1噴射機(jī)連接的風(fēng)水管路應(yīng)牢固通暢；2施工臺架或施工臺車應(yīng)牢固穩(wěn)定，臺架上應(yīng)滿鋪底板，周邊應(yīng)設(shè)置欄桿，臺架上的人、料不得超過承載能力；3清除松動圍巖、沖洗受噴面時，工作區(qū)內(nèi)嚴(yán)禁非作業(yè)人員停留；4鉆眼、安裝錨桿、掛鋼筋網(wǎng)及噴射混凝土，當(dāng)在高于2m的高處作業(yè)時。，臺架下凈空應(yīng)滿足施工需要，作業(yè)時應(yīng)設(shè)警示標(biāo)志或?qū)Ｈ朔雷o(hù)。：1仰拱上的運(yùn)輸?shù)缆窇?yīng)搭設(shè)牢固，當(dāng)向坑內(nèi)傾卸混凝土?xí)r，非卸車人員應(yīng)避讓至安全地點(diǎn)；2當(dāng)仰拱超前邊墻施工時，應(yīng)加強(qiáng)基坑坑壁的臨時支護(hù)。6輔助坑道、平行導(dǎo)坑的開挖與支護(hù)，其安全技術(shù)要求應(yīng)與正洞相同。：1斜井與豎井的開挖和支護(hù)，尚應(yīng)符合下列規(guī)定：1)裝藥前工作面附近的機(jī)具應(yīng)提升撤至安全地點(diǎn)；2)爆破前所有人員必須撤至井外；3)在吊盤上工作的人員應(yīng)將工具裝在工具箱內(nèi)，使用時應(yīng)拴在身上或其他固定物上。2斜井運(yùn)輸應(yīng)符合下列規(guī)定：1)斜井采用有軌運(yùn)輸時，其運(yùn)行速度應(yīng)符合表1的規(guī)定，接近洞口與井底時速度不得大于2m／s。表1斜井運(yùn)輸運(yùn)行速度階段斜井長度(m)牽引提升速度(m／s)階段施工不限=正式運(yùn)輸3002)當(dāng)鑿井長度大于100m時，應(yīng)在距井口下20m處設(shè)擋車器或擋車欄。在接近井底60m處或岔前35m處設(shè)第二道擋車器或擋車欄，擋車器必須經(jīng)常處于正位關(guān)閉狀態(tài)，放車時方可打開。車輛在井內(nèi)行駛過程中(含中途停留)，井內(nèi)嚴(yán)禁人員通行與作業(yè)。3)井口、井下及卷揚(yáng)機(jī)機(jī)房應(yīng)有聯(lián)絡(luò)信號，提升、下放與停留應(yīng)有明確的色燈或音響等信號規(guī)定。主、副井口應(yīng)設(shè)專職的信號員，負(fù)責(zé)接發(fā)車工作，卷揚(yáng)機(jī)司機(jī)未得到井口信號員發(fā)給的信號，不得擅自開動、停車和改變運(yùn)行速度。在運(yùn)送人員的斜井中，應(yīng)在車廂內(nèi)裝設(shè)緊急信號裝置，以便在運(yùn)行中能隨時發(fā)送緊急信號。4)斜井的井底停車場應(yīng)設(shè)避車洞，井底附近的固定機(jī)械、電器設(shè)備均應(yīng)設(shè)置在專用洞室之內(nèi)。5)車輛連掛提升時，應(yīng)有可靠的連接裝置和斷繩保險器，掛鉤均應(yīng)加保險栓，車與車之間應(yīng)增加連接保險鋼絲繩，提升鋼絲繩應(yīng)設(shè)地滾承托，并采取防止車輛“蹬鉤”與“蹬繩”措施。6)人員上下井，不得乘坐箕斗或斗車。3斜井的垂直深度超過50m時，應(yīng)配備運(yùn)人車，使用運(yùn)人車應(yīng)符合下列規(guī)定：1)車輛必須有頂蓋，并裝有自動防溜和手制動防溜裝置；2)運(yùn)送人員前，應(yīng)檢查車輛的連接裝置、保險鏈和防溜裝置；3)乘員及攜帶的工具器材不得超出車廂，并不得超員。7施工通風(fēng)、防塵防毒及風(fēng)水電供應(yīng)：1導(dǎo)坑開挖面風(fēng)流中，按體積計(jì)氧氣不得低于20％，％；2洞內(nèi)空氣中，有毒有害物質(zhì)的濃度必須符合國家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)；3作業(yè)開挖面復(fù)工時，必須進(jìn)行通風(fēng)和分析空氣中有害氣體濃度，確認(rèn)符合標(biāo)準(zhǔn)后方可進(jìn)入；.4人員嚴(yán)禁在風(fēng)管的進(jìn)出口停留。：1隧道施工應(yīng)采取綜合防塵防毒措施，并定期檢查粉塵及有害氣體濃度；2裝碴作業(yè)在出碴前應(yīng)用水淋濕碴堆；3噴射混凝土粉塵濃度達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)時，應(yīng)采取防塵措施。：1風(fēng)動機(jī)械與軟管連接必須牢固；拆卸連接風(fēng)管應(yīng)在停機(jī)關(guān)機(jī)后進(jìn)行；2風(fēng)管網(wǎng)路中應(yīng)分段設(shè)控制閘閥；檢修風(fēng)管時，應(yīng)先關(guān)閉控制該部分管路的閘閥；3供風(fēng)系統(tǒng)在使用期間應(yīng)有專人檢查養(yǎng)護(hù)，保護(hù)供風(fēng)管路不得損壞。：1供水水池位置不宜設(shè)在隧道的頂部，應(yīng)根據(jù)機(jī)械及管路的要求控制過高水壓。2機(jī)械抽水應(yīng)有專人負(fù)責(zé)，當(dāng)抽水機(jī)房設(shè)在河邊時，應(yīng)有防洪措施。水池與機(jī)房之問應(yīng)有信號聯(lián)系。3供水管路鋪設(shè)宜避開交通繁忙地區(qū)和地質(zhì)不良地段，管路鋪設(shè)不宜采用高架的形式。4檢修供水管路前，應(yīng)先關(guān)閉控制該段管路供水的閘閥。，電力線路尚應(yīng)符合下列規(guī)定：1設(shè)有斜井、豎井的隧道，施工中應(yīng)由兩路獨(dú)立的電源供電。當(dāng)一路電源停電時，另一路電源能保證全部負(fù)荷的供電。2洞內(nèi)及井下配電變壓器不得采用中性點(diǎn)直接接地方式。3成洞地段采用10kV高壓電纜送電及在洞內(nèi)設(shè)置10kv變電站時，應(yīng)制訂專項(xiàng)的安全技術(shù)措施。.8不良地質(zhì)和特殊巖土地段隧道施工不良地質(zhì)和特殊巖土地段隧道施工應(yīng)符合下列規(guī)定：1施工前應(yīng)采用超前鉆孔，探明地質(zhì)情況，采取預(yù)防對策。2施工中應(yīng)加強(qiáng)對圍巖和支護(hù)體系的監(jiān)控量澳3當(dāng)發(fā)現(xiàn)圍巖和支護(hù)體系變形速率異常時，應(yīng)立即采取有效措施。情況嚴(yán)重時應(yīng)將全部人員撤離危險區(qū)域。4施工中應(yīng)有足夠的搶險、急救物資儲備。5如發(fā)生坍塌，應(yīng)積極處理和搶救。處理坍塌應(yīng)在查明坍塌情況、制訂出安全措施后進(jìn)行。，應(yīng)采取截、排、堵等綜合防水措施，并應(yīng)制訂處理突發(fā)性大量涌水的措施。：1施工中應(yīng)加強(qiáng)地質(zhì)情況的超前預(yù)測、預(yù)報(bào)工作，并采取相應(yīng)的預(yù)防措施，防止發(fā)生突發(fā)性涌水、涌沙和泥石流。2開挖與支護(hù)應(yīng)根據(jù)巖溶的大小、填充情況與隧道的相對位置等具體情況，采取相應(yīng)的安全措施。3對溶洞填充物的清理及對溶洞圍巖處理，應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)文件要求，結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際情況，制訂專項(xiàng)安全措施。，隨挖隨封閉，遇縫必堵，防止沙粒漏出，并加強(qiáng)防水措施。：1支護(hù)與圍巖應(yīng)緊貼，嚴(yán)格控制圍巖變形；2采用嚴(yán)防水、少擾動、早封閉的措施；3施工期間應(yīng)有專人監(jiān)測；當(dāng)圍巖變形加速時，應(yīng)即撤走人員。：1在巖爆地段應(yīng)有專人觀測，發(fā)覺巖壁面發(fā)生響聲，立即示警撤離人員；2發(fā)生巖爆應(yīng)先撤人后撤設(shè)備；3巖爆地段嚴(yán)禁人員停留；4巖爆后應(yīng)加強(qiáng)找頂工作，并延長通風(fēng)時間。：1開挖宜采用全斷面法；2襯砌宜優(yōu)先采用整體式襯砌，或采用仰拱超前，先墻后拱的分部襯砌；mm／d之后進(jìn)行；3施工中應(yīng)加強(qiáng)對圍巖變形速率的監(jiān)測；當(dāng)發(fā)現(xiàn)變形異常時，應(yīng)采取相應(yīng)的安全措施。第四篇：隧道測量技術(shù)交底紅軍隧道測量技術(shù)交底1．洞內(nèi)導(dǎo)線應(yīng)根據(jù)洞口投點(diǎn)向洞內(nèi)作引伸測量，由洞口投點(diǎn)傳遞進(jìn)洞方向的聯(lián)接角測角中誤差，不應(yīng)超過測量等級的要求。后視方向的長度不宜小于300m。導(dǎo)線點(diǎn)應(yīng)盡量沿路線中線布設(shè)，導(dǎo)線邊長在直線地段不宜短于200m；曲線地段不宜短于70m。2．定期復(fù)測已知導(dǎo)線控制點(diǎn)以及隧道內(nèi)新設(shè)導(dǎo)線水準(zhǔn)點(diǎn)，每月至少復(fù)測一次隧道內(nèi)導(dǎo)線，每次用中導(dǎo)線施工放樣時根據(jù)通視情況與相近的附和導(dǎo)線點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核。在每排炮開鉆前準(zhǔn)確繪出開挖輪廓線，周邊眼、掏槽眼的位置。3．洞內(nèi)施工隧道測量，樁點(diǎn)必須穩(wěn)定、可靠，且通視良好。水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)設(shè)在不易損壞處，并加以妥善保護(hù)。測量儀器、工具在使用前應(yīng)作檢校，保證儀器具的技術(shù)狀態(tài)符合使用要求。，開挖工作完成后應(yīng)及時測量修正。每次測量放線的同時，對上一次爆破斷面進(jìn)行檢查,對存在的超欠挖情況一經(jīng)發(fā)現(xiàn)馬上處理解決。及時調(diào)整爆破參數(shù)，