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挑戰(zhàn)杯創(chuàng)業(yè)計劃書格式要求(編輯修改稿)

2024-10-21 10:53 本頁面
 

【文章內容簡介】 華中科技大學愛盟數碼科技有限公司創(chuàng)業(yè)計劃8華中農業(yè)大學康爾微藻科技有限公司創(chuàng)業(yè)計劃8華中師范大學癱瘓康復坐椅創(chuàng)業(yè)計劃8華中師范大學Heartsnet互聯(lián)網公司創(chuàng)業(yè)計劃8武漢科技學院凈城公司創(chuàng)業(yè)計劃8武漢科技學院武漢織物CAD股份有限公司創(chuàng)業(yè)計劃8中國地質大學光盤自動檢索器創(chuàng)業(yè)計劃8中南大學中國在線公司創(chuàng)業(yè)計劃8華南理工大學馬良創(chuàng)業(yè)計劃90、華南理工大學UFO創(chuàng)業(yè)計劃9華南理工大學廣東綠華可降解塑料制品有限公司創(chuàng)業(yè)計劃9海南大學海南海馬海洋產業(yè)創(chuàng)業(yè)計劃9重慶大學綠洲植物組培開發(fā)有限責任公司創(chuàng)業(yè)計劃9重慶交通學院方康實業(yè)創(chuàng)業(yè)計劃9重慶醫(yī)科大學多普勒胎兒心動儀及孕婦心律電話線傳輸維護創(chuàng)業(yè)計劃9陜西師范大學拓普體育產業(yè)發(fā)展股份有限公司創(chuàng)業(yè)計劃9西安工業(yè)學院分離機與滅菌器創(chuàng)業(yè)計劃9西安理工大學 9西安郵電學院ROYUN牛奶有限公司創(chuàng)業(yè)計劃第三屆挑戰(zhàn)杯創(chuàng)業(yè)大賽獲獎名單(金獎)北京大學“胃肽美”商業(yè)計劃書 北京師范大學賽業(yè)化工創(chuàng)業(yè)計劃書清華大學“藍天”高效寬氧窗口汽車尾氣催化劑創(chuàng)業(yè)計劃書清華大學“亮點”節(jié)能光纖照明系統(tǒng)創(chuàng)業(yè)計劃書 廈門大學e客軟件有限責任公司創(chuàng)業(yè)計劃書 中南大學平安護理有限責任公司創(chuàng)業(yè)計劃書 東南大學64位平板顯示器驅動芯片創(chuàng)業(yè)計劃書 東南大學金飛公路養(yǎng)護技術有限責任公司創(chuàng)業(yè)計劃書 南京大學南京天寧科技有限責任公司創(chuàng)業(yè)計劃 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0976103631執(zhí)行摘要公司成立初期將打出“愛車人”的品牌,以愛車護車為宗旨,為廣大汽車用戶建立詳細的車輛檔案,使客戶不再為車的問題而煩惱,提供全方位的汽車保姆式服務,形成一條龍從頭到尾的立體服務。公司服務宗旨:公司在“以顧客為中心”的服務理念指導下,提出“即時”服務的服務承諾,制定了“更快捷、更親和、更便利、更全面”的服務觀。建立客戶拜訪制度,對客戶定期巡回拜訪,互通信息;積極參加各類進出口汽車展銷會,對當地市場進行實地考察,了解終端消費需求、變化及發(fā)展趨勢,了解相關法律法規(guī)等。與客戶間建立暢通的溝通渠道,及時獲取有關信息,及時調整服務策略,成為你愛車的“忠心保姆”,做到服務第一,效率第一。(1)震撼的數據現(xiàn)在有這么一句話:中國的汽車使用數量是中國手機用戶的十分之一,那現(xiàn)在中國有多少手機用戶呢?答案:據工業(yè)和信息化部(MIIT)公布的數據顯示,截止2008年11月。%%每年的速度增長,目前中國已經無可非議成為全球最大移動通信市場,中國手機用戶已經超過全歐洲國家手機用戶總和,也就是說中國大約有6000萬的各類汽車,這個數據很震驚吧。針對于這個震撼的數據我們不禁想如果在汽車使用當中遇到了這樣或那樣的問題用戶該怎樣解決呢?答案是——汽車有問題,就找愛車人!“愛車人”為您保駕護航,永遠為您提供最好的服務?。?)市場需求目前,中國市場上還沒有類似的服務行業(yè),一些汽車服務行業(yè)還未做到如此全面詳細的客戶服務,只是在做汽車修理,汽車美容等售后服務,隨著中國加入WTO以及中國的不斷發(fā)展,汽車會越來越普遍,走進千家萬戶也會在不久的將來實現(xiàn),建立統(tǒng)一的、詳細的汽車檔案已經迫在眉睫,社會需要這種全方位的汽車服務行業(yè)來支持汽車業(yè)的發(fā)展,滿足汽車用戶的各種需求,促進以汽車行業(yè)的全面可持續(xù)發(fā)展。資金投入:成立初期投入100萬,由合伙人共同投資,50萬為啟動資金,20萬作為風險資金,20萬作為公司保障資金,10萬作為基本維持資金(1)公司主要收入a)每月平均收入會30人*300=9000元b)車具體的收費標準大概在2%為標準;向顧客收取200元的中介費。(萬元)(2)公司主要支出a)地租: 4000元/月b)員工平均工資2000元(加上合股人共8人)c)水電費800元/月 d)廣告宣傳費用2500元 e)電話費500元/月(3)公司月利潤:稅前凈收入大約2萬 公司性質是有限責任制公司,初期組織結構采取直線制。公司所有權與經營權分離,實行總經理負責制。總經理下設營銷副總經理、技術副總經理、財務副總經理等各部門主管經理。成立初期此公司采用合伙入股制,股份分為資金股,技術股和人力股,公司將邀請經驗豐富的技術工人和年輕管理人才加入。在公司血液的組成上盡力保證其新鮮性和活力,保證年輕人才的比例;同時加入具有豐富經驗的血液,保證公司血液的持久性。新老結合將是我們始終如一的選擇。創(chuàng)業(yè)小組成員將參與公司的市場營銷與財務管理工作;技術部將設立一位主管經理負責技術問題;另邀請經貿方面人才成立招商部為公司招商引資,提供更多的資金及各方面物資來源。近年來我國汽車行業(yè)發(fā)展迅速,國內許多汽車制造商迅速崛起,進口汽車與日俱增,現(xiàn)在國際社會有這樣一種聲音:謀發(fā)展,到中國。因為中國的市場潛力非常巨大從需求角度看,“十五”規(guī)劃要求交通運輸業(yè)以更快的速度增長,會對載貨汽車的發(fā)展提出巨大的需求;同時,轎車逐步進入家庭消費,市場需求更大,持續(xù)時間更長。2000年我國人均國民生產總值為7078元,按可比價格計算增長7.1%,并保持平穩(wěn)增長,已達到轎車進入家庭的起步階段。目前汽車需求正處于快速增長的初期,其中家用轎車需求增長的前景十分廣闊??紤]到我國地域遼闊、人口眾多,且人均收入水平差距很大,轎車需求的高增長期有可能提前到來,并為汽車工業(yè)發(fā)揮主導產業(yè)作用提供重要的市場支持。從國家政策上看,我國冶金、石油、化工、機電、儀器儀表等工業(yè)的發(fā)展已經為汽車工業(yè)大發(fā)展奠定了物質基礎,公路網建設高速發(fā)展也為汽車工業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造了良好的外部條件。“十五”期間將是汽車工業(yè)發(fā)展的重要時期。按照國家汽車工業(yè)“十五”規(guī)劃,2005年,我國汽車產量為320萬輛左右,其中轎車產量為110萬輛左右,汽車工業(yè)增加值為1300億元,占國內生產總值1%左右,汽車產品基本滿足國內市場需求,汽車產品出口占銷售收入的比例達到8%左右。汽車工業(yè)發(fā)展趨勢,入世對改善我國汽車市場環(huán)境,調整產業(yè)結構,籌措發(fā)展資金,參與國際分工都將起到積極的推動作用。但是入世以后,關稅降低和非關稅壁壘逐步取消,尤其是服務貿易的開放,將使我國汽車市場國際化,市場競爭將更加激烈,國內汽車工業(yè)發(fā)展面臨前所未有的挑戰(zhàn)。目前我國尚未出現(xiàn)如此全方位的此類服務行業(yè),我們的競爭優(yōu)勢在于客戶的支持與信任,在于我們的周到細致,在于我們給予客戶的全方位考慮。我們將聘請經驗豐富的技術工來公司負責技術,另錄用有才干的青年為公司添加活力和生命力力和生命力。與普通汽車服務行業(yè)我對比:我們公司業(yè)務項目更全面,服務更周到,經營更加人性化,消費群體更廣闊。與4S店對比:(1)、汽車4S店完全是汽車廠家的附庸,基本沒有言語權。汽車4S店唯廠家馬首是瞻,一切經營活動都在為生產廠家服務。在當前的市場形式下,汽車經銷商沒有實力像電器經銷商一樣與廠家平等對話,處于絕對的弱勢地位。而我們的主要對象是消費者,可以最大限度的保障消費者的權利》(2)、4S店沒有自身的品牌形象作為廠家的4S店,其建筑形式以及專賣店內外所有的CI形象均嚴格按廠家的要求進行裝飾和布置,經銷商自身的品牌形象則無處體現(xiàn),廠家也不允許體現(xiàn)。當前廣州市汽車市場,僅集團式的汽車經銷商如AEC、廣物汽貿、南菱等具有一定的品牌形象。(3)、完全靠汽車品牌吃飯汽車4S店的經營狀況的好壞,90%依賴于所經營的品牌,品牌好就賺錢,品牌不好就不賺錢。同時同一品牌不同的4S店的經銷商還得依賴本店經營者與廠家的關系,關系好廠家給予的相關資源就多,利潤的空間也越大。而我們的公司不局限于某種品牌,不會受汽車品牌的波動影響。(4)、經營成本過高,利潤低經營一家4S店,動輒上千萬,且利潤并不高。而我們的店經營成本相對較低,消費群體廣大,利潤豐厚。(5)、專業(yè)的人才隊伍素質不高,團隊不穩(wěn)定因為前兩年汽車市場的異?;鸨?,大量的資本進駐汽車行業(yè),導致汽車專賣店、汽車大賣場大大飽和,互相之間過度競爭,專業(yè)人才缺泛,互相挖墻腳,導致人才流動較頻繁,團隊不穩(wěn)定。而我們的團隊有專業(yè)資深的汽車分析家,研究家,市場調查員,可以以最準確的方式給消費者提出建議。(6)、專賣店的經營重銷量,輕售后和美容加裝一方面由于2003年車市需求“井噴”引起的價格“失真”,誤導了很多企業(yè)以銷售為中心來開展企業(yè)的各項經營活動;另一個重要原因是廠家注重銷量而且有相關的與完成銷量直接相關的返利激勵政策。而我們的店則以售后和服務為基本業(yè)務,保證良好的服務與優(yōu)質的質量,以保障消費者利益為主,更受消費者青睞。(7)、汽車4S店自身可控制的經營因素有限,難以體現(xiàn)差異化經營汽車廠家出于自身品牌利益的原因,對汽車4S店的經營管理模式、業(yè)務流程、崗位的設置等都有標準的規(guī)定和要求,對產品價格、促銷政策、銷售區(qū)域、零配件和工時的價格均硬性確定,強硬控制。即便是廣告的表現(xiàn)形式,廠家也會指手畫腳,使得汽車4S店的經營十分僵化。而我們的公司可以實現(xiàn)人性化管理,最大限度的保障消費者的利益與公司的利益,維護良好的企業(yè)形象。 汽車不同于其它商品,一旦消費者購買了汽車,就需要定期地加油、保養(yǎng)、保險、維修、繳納各種費用,直至汽車報廢、解體,其消費支出是以連續(xù)方式持續(xù)支付的,因此對應于汽車消費的這個特點,汽車服務業(yè)涉及的范圍相當廣泛,其產業(yè)鏈也遠較其它產業(yè)復雜 如前所述在汽車業(yè)的利潤構成中,汽車服務業(yè)已超越汽車制造業(yè),成為汽車產業(yè)利潤的主要來源。這固然與消費者對汽車服務業(yè)需求的極大增加緊密相關,但作為汽車商品購買活動,往往在固定的供應點被消費者購買,具有一次性特點;而汽車服務作為消費品在使用過程,在不同時點被消費者重復使用與購買,具有一定可貿易性;正由于這種差異,使服務供應者可以重復多次向汽車服務消費者索價,同時服務具有一定的差異性特征,服務提供者可以利用自己獨特的服務,在與消費者的討價還價中索取高價,正由于這一個特定的索價機制,保證了汽車服務業(yè)擁有較高的市場利潤。汽車服務業(yè)是汽車產業(yè)鏈上的重要環(huán)節(jié),一般處于汽車產業(yè)鏈的末端,作為聯(lián)結汽車生產者與使用者的紐帶,在信息溝通上具有一定的優(yōu)勢,同時汽車服務業(yè)依靠廣泛接觸消費者的優(yōu)勢,完全可以促進汽車制造業(yè)的改進和發(fā)展。同時保證汽
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